Капитан - ОБЩИЙ ТРЕП

[kum]

Допис від Вад

Это точно а я все это устанавливаю сам + мотор Мерк.15 =38кг приезжаю и 2 дня отхожу, но ради рыбалки, хорошей компании готов стоять до последнего. Спасибо за помощь

вобще то на Эдвен 330 максималка мотор - 15 сил, может с этим и связано волнение, да еще и при недокаченных балонах на максимально допустимом по мощности моторе может ее колбасить!

[comrad600]

Допис від юрий юрьевич

Озлобился на древний керогаз и вновь разобрал весь тракт питания. Нашел, что клапан насоса, подающего в карб керосин неплотно закрывается. Видимо предидущий владелец совал отвертку в патрубок и повредил лепесток (из материала типа клеенка) я клапанок утюгом подгладил, вроде как стал ровнее, но на пробу ртом закрывался неплотно, по сравнению с клапаном работающим с ним в паре (но в обратную сторну). Теперь стал почти нормально питаться керосином, получается работа как у обычной бензинки, переход с бенза на керос ровный. Но на обяху нужен винт пошаговитее - с этим ускоряется так, что удочки, кастрюли и что не закреплено съезжаю в корму.Cоmrad, может подкините ссылку на этот мотор, что-то я его не нахожу, хочу хоть объем узнать и может какие иные характеристики.

Собственно говоря мотор ни чем кроме топливопитяния не отличается от стандартной 25ки тех лет.(как и любая 2т 25 с низкими степенями сжатия)

[comrad600]

ЗЫ. ЮЮ! Надобно подтянуть пружину храповика, а то ручка шворки фисик как флацидный член.

[Юрий Юрьевич]

После выполнения классического минета на шлангах топливопроводной системы я рад результату и не стал подкручивать пружину из-за бояз-ни, что она выскочит и придется долго искать технологию ее вставления. Я то пусковое снимал, но для подтяжки нужно ( судя по опыту с салютом у него подобная схема) разбирать подробнее, на рыбалке не стал. Не нахожу в сети ничего по этому мотору! и на англицком пробовал - абракадабру получаю

[Матроскин]

[QUOTE=DJ;59680]уппс .... RTFM


В мануале подробно написано: качается носовой балон до "мягкости", потом боковые. Потом ставится палуба - вся. Потом стрингера жесткости
потом носовой до максимума, потом боковые до максимума, потом киль до максимума ...


В инструкции к моеему Балтику написано, что сначала набиваются (не до упора) боковые баллоны, а уж потом носовой отсек -до упора. Объясняется это тем, что на стыках баллонов внутри установлены "переборки" в виде конусов, которые при накачивании выворачиваются в сторону наименьшего давления,
т.е. набивая в последнюю очередь носовой отсек, вы уравниваете давление во всех баллонах лодки.
Думаю, что на Эдвенчере применена такая же система конусных внутренних перегородок. Поэтому думаю. что лучше все-таки в последнюю очередь набивать носовой отсек, ну а потом уж, естествено киль. Кстати моя штатная "лягушка" разлетелась в первый же месяц. Купил Браво-10 - тоже "лягушка" но качество значительно лучше. Кроме того имеет камеру высокого давления, с помощью которой "подбиваю" киль. Пока доволен.

[Sashok]

Подскажите: на малых оборотах(ХХ) не идет вода через водосливные писалки. Если газку, даж немного, поддать - идет. Вопрос: а мож так и надо? Боюсь, чтобы не перегрелся.

[Матроскин]

Допис від Sashok

Подскажите: на малых оборотах(ХХ) не идет вода через водосливные писалки. Если газку, даж немного, поддать - идет. Вопрос: а мож так и надо? Боюсь, чтобы не перегрелся.

Здесь эта тема уже обсуждалась -полистай. Если стоит термостат, то на ХХ он и должен то писать, то не писать

[Женя Славутич]

Допис від Sashok

Подскажите: на малых оборотах(ХХ) не идет вода через водосливные писалки. Если газку, даж немного, поддать - идет. Вопрос: а мож так и надо? Боюсь, чтобы не перегрелся.

Для 2т Сузуки 2,2 - это нормально, из контрольки должен только побрызгивать. Никакого термостата там и в помине нету :-)))

[Женя Славутич]

Прошу помощи у общественности!!!
Ночью со вторника на среду, т.е. с 10.07.07 на 11.07.07 в с.Днепровское, Черниговской области (примерно на 20 км выше Вершины и на 40 км выше Страхолесья, 1,5 км до белорусской границы, 3 км до с. Нижние Жары, Беларусь) была украдена лодка Крым!
Лодка характерного, выделяющегося из общей массы цвета, низ темно зеленый(не камуфляж, значительно ярче), верх салатовый, внутри красная, со стеклом, была накрыта металлическими крышками, которые тоже отсутствуют. Внутри оборудована родными сидушками и совковой дистанцией. Номер лодки УЧЕ528к
Украдена предположительно с 10 до 01 часа ночи. Предположительно где-то недалеко ожидала машина с трейлером, увезли по суше в сторону Чернигова, Славутича, мож и на Киев. Но это только предположение...

Возможно ушли по воде на Вершину, Страхи или в Беларусию!

Убедительная просьба всех, кто владеет хоть какой нибудь информацией об этом инциденте сообщить по тел. (перезвоним) в любое удобное время.

8-050-542-50-43 (Саша)
8-067-728-32-03 (Женя)

Будем благодарны любой информации, даже на уровне слухов.
За достоверную информацию, которая поможет разыскать лодку, гарантированное вознаграждение!!!

Все кто был в это время на реке или по пути на рыбалку - с рыбалки, мож заметили нечто имеющее к этому отношение?!

ЮЮ, WOWAN, Валерий Ua и остальные славутчане, черниговци, вы тут рядом обитаете, HELLP хорошему человеку!!!

[jitter]

Допис від Sashok

Подскажите: на малых оборотах(ХХ) не идет вода через водосливные писалки. Если газку, даж немного, поддать - идет. Вопрос: а мож так и надо? Боюсь, чтобы не перегрелся.

В нормальном состояни на ХХ вода должна чуть побрызгивать. Если этого не видно, то нужно подставить руку. Если рука мокреет, знач нормально.
При повышении оборотов наоборот если на ХХ брызги еще было видно, то при повышении они просто распыляются и исчезают. Для проверки нужно подставлять руку и проверять мокрее или нет.
Струи там нет ни при каких условиях.

[-UFO-]

Всем доброе Утро!!!Народ подскажите где можно взять сравнительные х-ки Меркури и Хонды на двигатели до 10 лс

[Dobermann]

Часть вторая
Наконец немного попустило со временем, и могу продолжитьсвой отчет.
Дольше настала очередь кокпита. После всех примерок-посадок, исходя из положения будущего пойола, я решил нарастить борт. Пока не пришло решение как это сделать, снял обмеры лодки и кокпита, и изваял чертеж в АCADe.
Основание для пойола сделал довольно быстро. Для начала убрал усиления, которые сделал предыдущий владелец, убрал балку, в которую вставлялись спинки передних сидений, и прочую родную начинку кокпита. Та же судьба постигла и нижнюю окантовку стекла, окантовку кокпита, полочек. После этого на борта был приклеен плотный строительный пенопласт, и заламинирован эпоксидкой по стеклоткани. Дюраль на бортах после этой процедуры перестала прогибаться.
Шикарный дюралевый уголок переменного сечения, из которого была сделана рама родных лавок я пустил на флоры, которыми стянул все шпангоуты в кокпите. На них положил алюминиевый профиль таврового сечения. Два центральных у меня получились неразрезными, два боковых, что ближе к бортам, разрывались шпангоутами. Получилось три продольных отсека. Боковые я решил заполнить пенопластом, а центральный оставить для стока воды. Пенопласт клеил на полиуретановую влагостойкую пену Soudal для уплотнения канализационных труб, а потом ламинировал ее эпоксидкой по стеклоткани и покрасил эпоксидным грунтом. Получилось где то так: Для пойола взял 6мм. ФСФ фанеру. В местах крепления фанеры к тавру установил бонки под винт М5. Уровень пойола у меня получился на 35мм.
выше чем был старый. Фоток процесса не делал, потому показываю конечный результат.
Дальше пришло решение как нарастить борт. В чертеже, где-то так:
Для наращивания борта я купил лист АМГ-6, 2,5мм., на рынке 0,5м.кв. АМГ неизвестной марки толщиной 3мм. для набора, и дело пошло. Вся эта конструкция была заполнена строительным пенопластом внутри. После всего этого лодка была погрунтована и покрашена, набит номер. Получилось вроде неплохо, конечно судить вам.
Работа дальше пошла веселее. Усиления транца я сделал за два рабочих дня, дальше выкроил консоли, установил их. Стекло я согнул по заранее сделаному шаблону, и поставил его при активной помощи жены за часа три. После этого пришел черед проводки, дистанционного управления, и прочих приятностей. Но об этом в следующей части

[Юрий Юрьевич]

Думал пользовать прог2, сделал в него слани по такому пути. Вдоль бортов продолжил уголок ориентируясь на прибортовой уголок задних сидений. На бывший уголок этих сидений вырезал компенсирующие кривизну дощечки, которые прикрепил по краям 8мм фанеры. тонкий профилек из средины кокпита перенес поближе в корму как ребро жесткости под средину задней слани. на массивный поперечный профиль в передней части кокпита приклепал с каждой стороны коротенькие уголки по 4 шт с каждой стороны на 8 мм ниже верха профиля. Такие же короткие уголки ( для экономии, чтобы не тянуть длинный уголок для опоры краев обеих сланей) приклепал к переборке багажника и переборке моторного отсека. Получился ровный пол, на который ставь кресла как хочеш, не спотыкаешся. Высота пола удобна для входа-выхода из лодки. Под сланями (они из двух кусков, снизу на ребро для жесткости к каждрой поперек пришуруплена дощечка сечением 20 х50 мм ) ростается значительное пространство, куда можно складировать не боящееся сырости или нежелательрное для посторонних глаз.

[Юрий Юрьевич]

Был на воде поздно вечером в на километр-полтора ниже Днепрвского во вторник (до темноты ) и с примерно 5 утра тамже в среду( это на полкилометра по реке ниже постоянного лагеря в сосновом лесу на острове через Данауху) в это время такой лодки не видел. во вторник венчером со стороны Днепровского вниз по укринской стороне прошла низкосидящая лодка, груженная всякими баулами вроде под не сильно мощной ямахой в водоизмещающем режиме - на носовой паллубе сидела дама зрелых лет. Корпус не рассмотрел низко сидел или крымка или неман 2, краску не помню смеркалось. Утром в середу та дже лодка вдруг оказалась отходящей от маленького пляжика почти напротив выхода крупного старика из В.Жаров (Глушец, там еще остов автобуса). на этот пляжик во второй половине вторника высадилась группа молодежи, но эта лодка во вторник прошла мимо этой компании далеко вниз, я это хорошо видел. В среду утром ее взяла на буксир другая моторка, в лодке женщины не было, только рулевой и мотор поднят. пошли вниз. крышек в кокпите вроде не было, были вроде баулы или мешки или может как бы тент, поэтому дама сидела на носовой палубе. Со стеклом. В В.Жарах ночью на берег вроде никто не вытаскивался, там есть практиченски два места, где можно на трейлер вытянуть, одно из них против моей хатки

[Ramik]

Допис від -UFO-

Всем доброе Утро!!!Народ подскажите где можно взять сравнительные х-ки Меркури и Хонды на двигатели до 10 лс

[[Ссылки только членам профсоюза. ] тут есть.

[WOWAN]

Допис від Женя Славутич

Прошу помощи у общественности!!!
Ночью со вторника на среду, т.е. с 10.07.07 на 11.07.07 в с.Днепровское, Черниговской области (примерно на 20 км выше Вершины и на 40 км выше Страхолесья, 1,5 км до белорусской границы, 3 км до с. Нижние Жары, Беларусь) была украдена лодка Крым!
Лодка характерного, выделяющегося из общей массы цвета, низ темно зеленый(не камуфляж, значительно ярче), верх салатовый, внутри красная, со стеклом, была накрыта металлическими крышками, которые тоже отсутствуют. Внутри оборудована родными сидушками и совковой дистанцией. Номер лодки УЧЕ528к
Украдена предположительно с 10 до 01 часа ночи. Предположительно где-то недалеко ожидала машина с трейлером, увезли по суше в сторону Чернигова, Славутича, мож и на Киев. Но это только предположение...

Возможно ушли по воде на Вершину, Страхи или в Беларусию!

Убедительная просьба всех, кто владеет хоть какой нибудь информацией об этом инциденте сообщить по тел. (перезвоним) в любое удобное время.

8-050-542-50-43 (Саша)
8-067-728-32-03 (Женя)

Будем благодарны любой информации, даже на уровне слухов.
За достоверную информацию, которая поможет разыскать лодку, гарантированное вознаграждение!!!

Все кто был в это время на реке или по пути на рыбалку - с рыбалки, мож заметили нечто имеющее к этому отношение?!

ЮЮ, WOWAN, Валерий Ua и остальные славутчане, черниговци, вы тут рядом обитаете, HELLP хорошему человеку!!!

то Женя Славутич
Конечно приймем к сведению, будем смотреть. Напишите заявление в Райотдел Черниговского р-на, отдел водной милиции тел. позже скину, он дома. Дайте инфу погранцам: опер деж. 5-80-17, 5-80-32 (через код Чернигова есно), ПОГЗ Днепровское 683-201

[WOWAN]

Допис від -UFO-

Всем доброе Утро!!!Народ подскажите где можно взять сравнительные х-ки Меркури и Хонды на двигатели до 10 лс

Характеристики на сайтах производителей, диллеров, продавцов. Сравнивать самому!

[JK]

Допис від юрий юрьевич

Озлобился на древний керогаз и вновь разобрал весь тракт питания. Нашел, что клапан насоса, подающего в карб керосин неплотно закрывается...

Уважаемый Юрий Юрьевич, а не могли бы Вы точно сказать, какой системы карб на Вашей керосинке? Надыбал как минимум при типа карбюраторов для превращения керосина в прекрасно перевариваемый бензин...

[Dobermann]

Думал пользовать прог2, сделал в него слани по такому пути. Вдоль бортов продолжил уголок ориентируясь на прибортовой уголок задних сидений. На бывший уголок этих сидений вырезал компенсирующие кривизну дощечки, которые прикрепил по краям 8мм фанеры. тонкий профилек из средины кокпита перенес поближе в корму как ребро жесткости под средину задней слани. на массивный поперечный профиль в передней части кокпита приклепал с каждой стороны коротенькие уголки по 4 шт с каждой стороны на 8 мм ниже верха профиля. Такие же короткие уголки ( для экономии, чтобы не тянуть длинный уголок для опоры краев обеих сланей) приклепал к переборке багажника и переборке моторного отсека. Получился ровный пол, на который ставь кресла как хочеш, не спотыкаешся. Высота пола удобна для входа-выхода из лодки. Под сланями (они из двух кусков, снизу на ребро для жесткости к каждрой поперек пришуруплена дощечка сечением 20 х50 мм ) ростается значительное пространство, куда можно складировать не боящееся сырости или нежелательрное для посторонних глаз

Если так сделать, имхо, стлани слишком высоко.
У меня все проще, алюминиевый тавр опирается на флоры, и они же служат дополнительными поперечными жесткостями. Да и шпангоуты прочнее стали . А два первых от носовой переборки шпангоута выглядывают из пойола немного, да и кресла как раз между ними стоят. В следующем отчете приатачу фото.

[Валерий ua]

Примем участие в поисках.Я часто также на Десне.Лишь бы они гады не перекрасили,лодка заметная.