КОЛИБРИ. Общение.

[deny1]

Забыл - два насоса штатных развалилось, из двух собрал один и юзаю его уже пять лет.

[Oldmen_a]

Допис від Сержик

.... меня всегда забавляют рассуждения умников, не пробовали, не знают, но по умничать... хлебом не корми

Немного с гугла для любителя ящикотюнинга [[Ссылки только членам профсоюза. ] и еще [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Из личной практики, в открытых кафе пластиковая мебель живет 2-3 сезона - потом раскалывается (а там изначально идет более качественный пластик чем на таре). Как и коллега могу совершенно безвозмедно задарить несколько "тюнинговых" ящиков

Впрочем у каждого свой выбор. Мой предыдущий вариант кресла капитана я выкладывал выше - стойка металл.


П.с. фурнитура у Колибри конечно не самая сильная сторона.

[LevAris]

Ну ниче, развалится, новый ящик человек подложит. Делов то. Не каждый же день они разваливаются, а если раз в год развалится, то и ладно, невелика печаль.

[Сержик]

Допис від LevAris

Ну ниче, развалится, новый ящик человек подложит. Делов то. Не каждый же день они разваливаются, а если раз в год развалится, то и ладно, невелика печаль.

.... вот спасибо за грамотную мысль, никак она моим оппонентам в голову не придёт Зато мы имеем совершенно сухой бокс, к тому-же довольно просторный, в который имеем лёгкий доступ, лёгкий демонтаж, нет необходимости каждый раз всё перекладывать, а сразу вынимаем из лодки и грузим со всем содержимым в машину и тд. и тп. + ооочень устойчивое основание для кресла, которое легко перемещается вдоль лик троса, в добавок его легко заменить на аналогичный без каких либо усилий очередных переделок... и последнее, два таких ящика с деревянными подкладками, легко выдерживают вес задней части "жигулятора" без колёс .... может это Вам что-нибудь подскажет "господа теоретики"...хотя вряд ли, видел я Ваши поделки (Oldmen_a) в ютубе, как по мне, выглядят очень грустно и примитивно Уж извините, сами нарвались
П.С. ...Ваша фотка здесь в этой ветке (качественно поднятая транцевая доска) подтверждает выше сказанное....

[DAMIR]

Подскажите - что это за темно-серые накладки на баллонах?
спец пвх, другой материал, или просто пвх ткань другого цвета?

[БЕРКУТ]

Не могу не спросить.
Вчера видел лодку вашу,новую,бублик 250-260 примерно.Попросили соседи турбинкой им помочь баллоны поднять.
Вопрос:
Кто?...кто,мать его,такие дурацкие клапана придумал?И кто пропустил такое в производство?Как такое случится вообще могло в 21 веке?

У меня Колибри 280 больше 10ти лет.Клапана еще те,старые.Вообще без проблем.Хоть в перчатках пиптык проворачивай.
Но в этихЭто ж просто жесть какая то.Хоть бы на 5-7 мм длиннее тот пиптык долбанный сделали.
Ей богу,я был в легком шоке от такого исполнения.И крышки эти торчащие так и говорят :отламай меня.
Ребята,ей богу,с этим нужно что то решать.
С ув.

[_absh]

Купил тент-палатку для K290T. В инструкции (если так можно назвать похожую на плохую ксерокопию отвратительно отпечатанную бумажку A4, по которой даже комплектность набора проверить невозможно) серия лодок "профи", включая и мою, не упомянута вообще, рекомендуемые размеры и положение каркаса приведены только для 220-280, 280СТ и для серии КМ. Как хочешь, так и устанавливай.

Задаю вопрос производителю: где можно достать инструкцию к тенту-палатке для K290T?

[Kolibriboats]

Допис від deny1

Это не "болтик с гаечкой", а непонятная пластиковая хрень. На оси которой телепается круглая тряпочка. Мда...
Увидел три решения проблемы. Замена клапана, увеличение толщины "тряпочки" и замена "болтика" на "правильные" болтик с гаечкой.
To Kolibriboats - Никита, нужно что-то решать...

Но ваших фото сливные клапана в форме пробки фирмы "Борика" - ее фурнитура стоит на большинстве надувных лодок украинского производства.
Сейчас на надувные моторные лодки "КОЛИБРИ" (кроме моделей KM-400DSL, KM-450DSL устанавливаются сливные транцевые клапана шиберного типа производства "КОЛИБРИ".
P.S. решили, уже больше года назад...

Допис від Сержик

...большая часть установленной фурнитуры, очень не высокого качества... ИМХО естественно

Приведите, пожалуйста примеры фурнитуры невысокого качества на Вашей лодке "КОЛИБРИ".

Допис від DAMIR

Подскажите - что это за темно-серые накладки на баллонах?
спец пвх, другой материал, или просто пвх ткань другого цвета?

С этим вопросом лучше обратится к производителю РИБа на фото.

Допис від _absh

Задаю вопрос производителю: где можно достать инструкцию к тенту-палатке для K290T?

Ширина лодок и диаметр баллонов для гребных надувных лодок "КОЛИБРИ" серий "Стандарт" и "Профи" одинаковые. Схема установки каркасов тентов для этих серий лодок - аналогична.

[Kolibriboats]

Допис від беркут

Вопрос:
Кто?...кто,мать его,такие дурацкие клапана придумал?И кто пропустил такое в производство?Как такое случится вообще могло в 21 веке?

Резьбовые клапаны используют в судах, где важны надежность и стойкость к повреждениям фурнитуры - военные, лодки спецназначения, коммерческие или люксовые надувные суда. Резьбовой штуцер практически невозможно сломать, в то время как бойонетные усики ломаются, если на них наступить.
"КОЛИБРИ" перешли на резьбовые клапана уже очень давно.
Только в Украине, клапана с резьбовыми крышками и штуцерами применяют как минимум два производителя: Гранд Марин (клапан C7 Inflation/Deflation Valve производства Liafield Англия) и ССК "КОЛИБРИ" (собственной разработки и производства).

А во всем остальном мире, клапана с резьбовыми крышками и штуцерами применяются многими известными мировыми производителями.
Фото ниже сделаны мной на выставке Boot Dusseldorf - крупнейшем в мире Боат-шоу.

[Сержик]

Допис від Kolibriboats

Приведите, пожалуйста примеры фурнитуры невысокого качества на Вашей лодке "КОЛИБРИ".

.... крышки клапанов отвратительного качества, завинчиваются далеко не с первого раза, а на одном из баллонов это нужно делать очень внимательно, смотреть обязательно в плоскость... шнурочек пластиковый совсем в пазу не хочет проворачиваться, поэтому приходится применять ряд ухищрений, чтобы его закрутить и ни чего не сломать... И всё равно после закручивания видно, что крышка не плотно прилегает к клапану, вроде как закручена не по резьбе, хотя это не так самом деле Далее, уключины вёсел..они почему-то перемещаются по продольной оси лодки, так, как будто износились отработав несколько лет, а лодка только месяц назад куплена и два раза была на воде Сливной клапан на транце при первом же спуске начал травить, пришлось его изрядно обработать силиконом, на втором спуске уже не травил, только надолго ли это в НОВОЙ лодке, а что будет после сезона эксплуатации
П.С. ...Вы тут Беркуту отвечали, фотку вывалили и доводы вразумительные привели... Всё так, только если взять в руки одновременно два клапана, тот который на фото и тот что Вы устанавливаете на свои лодки, то это будет две большие разницы, как говорят в Одессе
2 П.С.... и это только два раза я на воду выходил на Колибри 3.30 ДСЛ, а что будет дальше
3 П.С.... совсем забыл, вспомнил, привожу ещё один "качественный"пример... после пребывания в течении половины светового дня лодки в воде, с наружной стороны транца видно, что он выпиливался со сколами фанеры по торцам, т.е. наружный слой шпона в 7-10 местах был повреждён при распиливании и отклеился... транец по периметру весь проклеен полосой ПВХ, но отклеившийся шпон промокает и вздувается, после высыхания лодки, визуально эффект пропадает....

[Oldmen_a]

Допис від Сержик

.... крышки клапанов отвратительного качества, завинчиваются далеко не с первого раза, ... шнурочек пластиковый совсем в пазу не хочет проворачиваться, поэтому приходится применять ряд ухищрений, чтобы его закрутить и ни чего не сломать... ....

аналогичные впечатления, когда "шнурочки" отломались, вырвал остатки и все стало нормально закручиваться.

Сами клапана - отличные, и неудобств не замечаю.

[deny1]

Допис від Kolibriboats

Но ваших фото сливные клапана в форме пробки фирмы "Борика" - ее фурнитура стоит на большинстве надувных лодок украинского производства.
Сейчас на надувные моторные лодки "КОЛИБРИ" (кроме моделей KM-400DSL, KM-450DSL устанавливаются сливные транцевые клапана шиберного типа производства "КОЛИБРИ".

Я безумно рад, но лодка то ВАША, а не "Борики". Что мне прикажете делать с клапаном?

Допис від Kolibriboats

Приведите, пожалуйста примеры фурнитуры невысокого качества на Вашей лодке "КОЛИБРИ"..

Крышки клапанов, две уже оторвались, хотя закручиваю-вкручиваю очень аккуратно. Муфты весел new, ТРИ в утиль! ТРИ! Не дожал - муфта крутится на весле! Пережал - лопается! Ну, нам не привыкать, новые покупать замахался, синяя изолента в помощь.
P.S. Кстати, хотелось бы и тут комментариев... http://fishing.kiev.ua/vb3/showthrea...=139552&page=2

[Сержик]

... вчера при докачке лодки в гараже сломалась подошва ножного насоса У меня нет слов, пятая по счёту докачка.... Естественно, пол в гараже не идеальный, но без ям и выступов, машины в одиночку переставляю мускульной силой легко, теперь вопрос, что с этим делать

[LevAris]

Пластик... Борика фанерные жабы делает.

[deny1]

Допис від Сержик

теперь вопрос, что с этим делать

Вопрос зело интересный. Сам подумываю на всякий случай насос поменять, потому что уже имеет пару дырок от того проклятого гвоздя, который по ходу уже отвалился. А что взамен? Борика или Браво-8? Есть смысл за Браво переплачивать?

[_absh]

вот блин тоже боюсь того, что и у меня насос крякнет при накачивании лодки на водоеме. каждый раз об этом думаю и боюсь сделать лишний качок, когда усилие приближается к весу тела.
бориковский в эпицентре лежит за символические деньги, что-то, кажется, вдвое дешевле колибри, может, стоит его взять про запас и поселить в подполе багажника машины?

а нет ли насосов сразу с манометром? а то что такое "0.15 бар" я на ощупь определять не умею, и при этом о том, как насосом без манометра накачать лодку до рекомендуемого давления, инструкция умалчивает.

[LevAris]

Непосредственно к вопросу "что делать" - можно сделать вот так - [[Ссылки только членам профсоюза. ] (про тонкую резьбу у Борики правда).

[_absh]

что-то, чую, дело у меня кончится покупкой китайского электрического двухприводного насоса с автоотсечкой по давлению.

хотя борика шестилитровая фанерная еще может быть, но опять же манометр туда какой-то колхозить придется (а его его искать еще тот манометр?).

[LevAris]

У 6 литровой фанерной Борики резьба тоже тонкая - т.е. риск выехать, но не поплыть есть. Но и китайские автоматические насосы, исходя из конструктива (пластиковые детали, включая шестерни) тоже надежностью не блещут. И при цене в 2к гривен это fucking overpriced piece o shit. Я остановился на самой дешевой турбинке + фанерная Борика (она у меня с лодкой шла). А манометр и не нужен особо, на глаз накачал и ладно. Мне не рекорды скорости ставить.

[deny1]

У меня тоже обычная турбинка (если выхожу на воду с дачи - старый советский пылесос), насос для докачки. Но скоро ему кирдык придет точно (он у меня из двух насосв собран, на минутку), запасных деталей не осталось!
P.S. Так что насчет Браво-8? Есть инфа какая-то про его живучесть?