|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#381 |
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.682
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 975 раз(а) в 482 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
borzoj (11.06.2020), Максимилиан (26.10.2020)
|
![]() |
#383 |
Реєстрація: 03.08.2014
Звідки Ви: Ирпень
Дописи: 1.682
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 975 раз(а) в 482 сообщениях
|
за счет жесткого транца, видимо. и, вероятно, киля.
на своем навесном я не могу давать полные обороты: во-первых, скорость от этого не увеличивается, а во-вторых, винт начинает под лодку уходить. видно, на жестком транце от полных оборотов есть толк. |
![]() |
![]() |
![]() |
#384 | |
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Сказал(а) спасибо: 197
Поблагодарили 550 раз(а) в 254 сообщениях
|
Цитата:
Если даже не киль, а просто жесткий транец, то показатели не сильно изменятся. На 8-10 км/ч в любом случае можно рассчитывать. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
borzoj (11.06.2020)
|
![]() |
#385 |
Реєстрація: 14.10.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 315
Сказал(а) спасибо: 633
Поблагодарили 990 раз(а) в 75 сообщениях
|
Дякую за швидкі відгуки. Чомусь думав що більше 7км год. 330см не потягне. Тоді буду на таке і орієнтуватися.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#386 |
Реєстрація: 14.10.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 315
Сказал(а) спасибо: 633
Поблагодарили 990 раз(а) в 75 сообщениях
|
на 310 Барк потрібно піднімати ногу парсуна 2,6 ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#387 |
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Сказал(а) спасибо: 652
Поблагодарили 1.055 раз(а) в 452 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#388 |
Реєстрація: 14.10.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 315
Сказал(а) спасибо: 633
Поблагодарили 990 раз(а) в 75 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#389 |
Реєстрація: 12.01.2010
Звідки Ви: Львів
Дописи: 870
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 1.465 раз(а) в 324 сообщениях
|
я якраз на днях прикупив такого б\у мотора. поїхав з колегою тестувати на його барку 260 з навісним самопальним транцем, бо мій човен ще не приїхав. нас двох пхав 10 км\год.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#390 |
Реєстрація: 14.10.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 315
Сказал(а) спасибо: 633
Поблагодарили 990 раз(а) в 75 сообщениях
|
10 не виходить ніяк. Можливо суцільна підлога з фанери дає зайву вагу і від цього не може розігнатися човен. ну що 250 що 310 барк 7-8 км не більше, і там і там підлоги робив одинакові.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#391 |
Реєстрація: 12.01.2010
Звідки Ви: Львів
Дописи: 870
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 1.465 раз(а) в 324 сообщениях
|
У колеги широкий транець і виставлений не вертикально, а під кутом. Так що мотор не просідає під човен на повному газу. Думаю, справа саме в цьому. Планую собі такий же зробити.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#392 |
Реєстрація: 14.10.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 315
Сказал(а) спасибо: 633
Поблагодарили 990 раз(а) в 75 сообщениях
|
ну тут транцем сильно не пограєшся, але на моторі є переміщення відносно транця, тому можна попробувати поставити в інше положення.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#393 |
Реєстрація: 12.01.2010
Звідки Ви: Львів
Дописи: 870
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 1.465 раз(а) в 324 сообщениях
|
Тут якраз грає роль не кут нахилу мотора, а кут нахилу транця відносно балона. Виставляється так, щоб на максимальному газу транець проминало до вертикального положення. А вже відносно транця у вертикальному (пригруженому) положені можна бавитись з кутом відхилення мотора. Якось так.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#394 | |
Реєстрація: 14.10.2013
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 315
Сказал(а) спасибо: 633
Поблагодарили 990 раз(а) в 75 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#396 |
Реєстрація: 27.09.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 46
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 190 раз(а) в 8 сообщениях
|
Глохнет Parsun 2.6 двухтактный. Почему ?
История такая - Идёт 3-4 км на минимальном газу нормально. После этого происходит странное- глохнет (впечатление что топливо кончилось) . После отдыха несколько минут опять может идти метров 300 и глохнет опять. Отдых- новые 300 метров... Свечу смотрел , не закопчена , на масле Motul и Evinrude - одинаково. Может кто сталкивался с подобным ? Куда смотреть ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#397 |
Реєстрація: 09.09.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 61
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 41 раз(а) в 25 сообщениях
|
Это нормально. Минимальные обороты это не для двухтактника. Такой режим он переваривает тяжело. Попробуйте чуток поднять обороты. Или делайте прогазовку время от времени до пропадания непривычного дыма и нормальной реакции на ручку газа (я так делал при тролинге, дыма после такой работы больше и обороты набирает хуже, после прогазовки опять нормально).
А как ведет себя на средних оборотах и больших? При долгой работе? Востаннє редагував Busurman13: 17.06.2021 о 08:20. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
kolman (18.06.2021)
|
![]() |
#398 |
Реєстрація: 27.09.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 46
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 190 раз(а) в 8 сообщениях
|
У меня лодка 2.1 , навесной транец. Ходил всегда только на минимальном ходу. Больше если давать - проминает баллон в месте упора. Вот сейчас сделал дополнительный упор , но под оборотами выше минимальных и не ходил. На ручку газа отзывается нормально если ещё не вошёл в режим капризов. Удивляет то , что начинает глохнуть через несколько километров , а интервалы делает после этого в пару-тройку сотен метров. В чём причина может быть ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#399 | |
Реєстрація: 05.12.2007
Звідки Ви: Бородянка Киевской обл.
Дописи: 541
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 696
Поблагодарили 894 раз(а) в 223 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
kolman (18.06.2021)
|
![]() |
#400 |
Реєстрація: 27.09.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 46
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 190 раз(а) в 8 сообщениях
|
Да , конечно , воздух контролировал. Ну и перед переходом в капризный режим ничего я с мотом не делаю . В первый раз когда такое случилось- доливал бензин , думал может по спешке и темноте залил без масла и грешил на прихваты, но во второй раз и бензин с маслом был и воздух контролировал. Может действительно что-то с подачей топлива ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|