|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
03.06.2013, 11:36 | #381 |
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Дякував: 197
Дякували 550 раз(и) в 254 повідомленнях
|
Как полный новичок в лодочных моторах прошу помощи и совета. Имею комплект Колибри КМ-330 DSL и мотор Nissan Marine 9,8 (та же Тоха).
Вчера первый раз вышел на лодке на воду. Подробности заводки опущу (завелся тычка с ...надцатого, но то я сам виноват - нужно было гораздо резче дергать). В общем, завелся, начал обкатку. Все по мануалу минута в минуту за единственным исключением: дал больше поработать на холостом ходу (по мануалу 10 минут, я ему дал минут сорок, заодно и с эхолотом поигрался). На третьем часу обкатки разрешается давать полный газ мотору на 1-ну минуту раз в десять минут. Как водится, в предвкушении глиса (уже столько видео пересмотрел, как похожий комплект на глис вылетает) даю полный газ, нос задирается и ... ничего! Т.е. мотор ревет, нос задран - а глиса нет! Ровно через минуту сбрасываю обороты до обкаточных, иду дальше и пытаюсь понять в чем причина. Перегруза нет, я 110 кг, лодка кроме бака и бутылки с водой пустая. Проходит десять минут, опять даю полный газ, вспоминаю про центр тяжести, перемещаюсь почти к середине лодки - и она так нехотя выходит на глис (зато когда вышла - прет красиво). Через следующие десять минут все повторилась, лодка вылезла на глис только когда перелазил ближе к носу. Но видео и рассказы пользователей говорят то о другом - выход практически мгновенно и уверенно! Что-то не так... Короче говоря, когда собирался домой пытался понять эту ситуацию. Пришел к нескольким выводам, правильные они или нет - прошу подсказать. Все возможные причины разделил на внешние и внутренние. Внутренние причины: 1. Мотор на обкаточной смеси не выдает свою полную мощность. Честно - вчера немного погуглил, но конкретно так ничего и не понял. Возможно такое? 2. Хоть убейте, не помню, но мог после заводки мотора не убрать подсос. Сегодня вечером поеду на дачу и проверю. А так, чисто гипотетически - если забыл убрать подсос, мощность мотора падает? Внешние причины: 1. Неправильно выставлен угол дифферента. У меня он стоит на последнем или предпоследнем (точно не помню) отверстии для упорного стержня (ближе к креплениям мотора, по мануалу - ниже) 2. Низко расположена антикавитационная пластина, т.е. мотор опущен. Я с линейкой вокруг него не прыгал, но примерно 5-6 см от транца пластина и стоит. Вечером померяю более тщательно. Однако даже после такого тяжелого выхода на глис забрызгивания в лодку не наблюдалось. Короче говоря, вот такие дела. Сегодня вечером хочу продолжить обкаточные покатушки, и хотелось бы сразу все исправить и выскакивать на глис без проблем. Всем заранее спасибо! |
03.06.2013, 18:18 | #383 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Дякував: 154
Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях
|
По "внутренним причинам" :
1.Ничего подобного, у большинства владельцев 9.8 мотор как раз и выдаёт максимум на первых 5-6 часах обкатки, а потом по ощущениям мощность падает(неоднократно поднимался этот вопрос). 2.Если бы не убрали подсос, то мотор заглох бы. По "внешним причинам" : 1.Влияет, но не катастрофически. 2.Вообще мелочи, но если транец реально 381мм, то можно сразу поднимать на 20мм. Это прибавит +1-2км\ч, но не решит ваши проблемы. В вашем случае одна комплексная проблема - из-за малой длины корпуса лодки, недогруженного носа и особенностей конструкции днища при большой кормовой загрузке(в виде вашего большого веса в 110кг) не получается выйти на глисс. Решение - смещаться вперёд или сидеть ближе к середине лодки, может использовать для удобства удлинитель румпеля. На пустой 330й лодке даже мне с моими 70кг приходится смещаться вперёд для выхода на глисс, а если сесть вдвоём на заднюю лавку 70+50кг(в сумме 120кг) , то на глисс лодка вообще не выйдет. |
Пользователь сказал cпасибо: |
deny1 (04.06.2013)
|
03.06.2013, 19:54 | #384 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.001
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Кирилл, ты мне только сегодня бак завез, так что все что касательно диагноза (и мнения) - уже не раньше завтра. Но, думаю, чудес не будет, выборка., на которой основано мое мнение, не из единичного образца сложилось...
|
05.06.2013, 23:33 | #385 |
Реєстрація: 26.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 599
Дякував: 192
Дякували 220 раз(и) в 74 повідомленнях
|
Насчёт смещения вперёд при Вашем весе (кстати, вполне нормальный вес) на данной лодке полностью согласен, но на Адвенчере 320 такой проблемы с "танцами" небыло ни разу.
Как бывший владелец Тохи 9.8, могу сказать, что вообщем мотор надёжный, лёгкий и очень экономный, но я его всё таки поменял на Мерк 15. Советую обратить внимание на правильность накачаного киля лодки. Когда то поручил товарищу накачать лодку, он то её накачал и собрал, балоны аж "звенели", а на глис выхода не было, несмотря на "правильные " обороты двигателя. Долго я себе мозг всякими версиями компостировал пока не разобрал лодку, правда потом от моих матюков аж собаки в соседнем дворе гавкали . ---(завелся тычка с ...надцатого, но то я сам виноват - нужно было гораздо резче дергать)---" Да пофиг как его дёргать, у Тохи подсос имеет "специфические особенности" и пока Вы их не освоите будете дёргать "надцать раз". Востаннє редагував ШАН: 06.06.2013 о 10:06. |
06.06.2013, 12:43 | #386 |
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Дякував: 197
Дякували 550 раз(и) в 254 повідомленнях
|
Короче говоря, все проблемы мягко разрешились. Подсос действительно не убрал! Так что утверждение "на открытом подсосе мотор глохнет" пока под вопросом. Переставил упорный стержень на два положения назад, закрепил на носу бак, тщательно проверил накачку киля. После заводки убрал подсос, прогрел, старт - стабильный глис практически не отрывая задницу от банки (корпус немного пришлось вперед подавать). Вчера катались с супругой (еще плюс 53 кг), перед запуском сдвинул стержень ближе к транцу (3-е положение) - стабильно вышла на глис, мне даже не пришлось наклоняться. Идет ровно, редко-редко появляется легкий дельфин (лечится коротким маневрированием влево-вправо), забрызгивания в лодку вообще не наблюдается.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
RoKo (07.06.2013)
|
06.06.2013, 18:37 | #387 | |
Реєстрація: 22.01.2013
Звідки Ви: г. Луцк Украина
Дописи: 18
Дякував: 19
Дякували 10 раз(и) в 5 повідомленнях
|
Цитата:
Я об этом писал на дружественном сайте: [[Ссылки только членам профсоюза. ] Почитай, там много интересной информации и мнений. Там в посте у меня ошибка: на ХХ обороты 930 об./мин., а не 9300 (лишний 0). Почитав твой пост, думаю что у нас обоих одинаковые лодки (почти) и скорее всего одна проблема от производителя: низкий транец! Надо однозначно поднимать мотор проставкой. Я тоже мерял расстояние от плиты к нижнему срезу лодки: те же 5-6 см. Это много. Я поставил проставку 1,2см, но судя по тому, какие буруны воды за бортом, этого не достаточно. Это скорее всего главная причина. Большую проставку под двиг ставить не могу: опасно за край крепиться, может слететь. Надо переделывать (поднимать) транец и перекручивать пластины Пробуй проставки ставить. Всё поправится. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
deny1 (07.06.2013)
|
06.06.2013, 19:02 | #388 | |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
2 користувачів подякували |
deny1 (07.06.2013), oleynykolegs123 (06.06.2013)
|
06.06.2013, 19:08 | #389 | |
Реєстрація: 22.01.2013
Звідки Ви: г. Луцк Украина
Дописи: 18
Дякував: 19
Дякували 10 раз(и) в 5 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
06.06.2013, 19:19 | #390 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
Если есть возможность,лучше попробовать,я не уверен,лодка короткая,и в этих условиях вес на грани.
Востаннє редагував hippo: 06.06.2013 о 21:06. |
Пользователь сказал cпасибо: |
oleynykolegs123 (07.06.2013)
|
07.06.2013, 10:09 | #391 | |
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Дякував: 197
Дякували 550 раз(и) в 254 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
07.06.2013, 17:37 | #392 | |
Реєстрація: 22.01.2013
Звідки Ви: г. Луцк Украина
Дописи: 18
Дякував: 19
Дякували 10 раз(и) в 5 повідомленнях
|
Цитата:
У Вас лодка Колибри КМ-330 DSL? Это серия Лайт? Какое у неё дно? Жесткое пайольное, книжка, надувное? И какой у неё вес (по паспорту)? Даже если она весит как 330 профи, то у вас общий вес в описаном выше случае как минимум на 15 кг меньше, чем был у меня. Тогда мне и интересно, что у Вас получится при экперименте с кумом. Если не сложно, посчитайте, пожалуйста, общий вес "экспериментального комплекта". Очень бы хотелось и мне определиться с максимальным весом для глисса... Востаннє редагував oleynykolegs123: 07.06.2013 о 18:33. |
|
07.06.2013, 19:01 | #393 | |
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Дякував: 197
Дякували 550 раз(и) в 254 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
oleynykolegs123 (07.06.2013)
|
07.06.2013, 21:30 | #394 |
Реєстрація: 24.01.2010
Звідки Ви: Киевская обл.г.Узин
Дописи: 530
Дякував: 607
Дякували 714 раз(и) в 130 повідомленнях
|
|
07.06.2013, 22:21 | #395 | |
Цитата:
лодка 320 примерно такая-же по весу мотор Яма 4-т 4 Л.С. 26кг. я - немного за 100 в одних труселях бак 12 кг условно пасочки, сумочки, вода эхо с АКБ пара якорей по 4-5 кг в сумме около 220-230 кг (55 кг/Л.С.) с бубнами, но глиссирую, так что Ваш вариант тоже должен не выскочить, но выйти Извините, что не про Тоху 9,8 |
||
07.06.2013, 23:21 | #396 |
Реєстрація: 19.08.2011
Звідки Ви: Киев, Украина
Дописи: 11
Дякував: 14
Дякували 2 раз(и) в 2 повідомленнях
|
Лодка адвенчер 3,6 (64 кила)+ бак (12 кил) + канистра (10 кил) + меня (130 кил) + ребенок и супруга (100 кг) + эхо и АКБ (5 кил) + шмурдяк (10 кил) + два якоря (10 кг) + мотор (27 кил) = итого около 360-370 кил
Выход на глис немного тяжело но без проблем, приходится нагрузить нос немного, скорость по ЖПС порядка 26 км в час. Проставку не ставил, мотор на 2-3 дырке. |
Пользователь сказал cпасибо: |
deny1 (08.06.2013)
|
11.06.2013, 13:15 | #397 |
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Дякував: 197
Дякували 550 раз(и) в 254 повідомленнях
|
С кумом тест не получился, зато получился с зятем, он такой же хомяк как и я - 110 кг. Загрузка - бак, УКБ с эхолотом и аккумом, якорь 8 кг, пасочки, бутылка с водой, два спина - хоть несколько тяжеловато, но на глис выходит, мне уже точно приходиться немного вперед передвигаться, чтобы нос нагрузить. Скорость не замерял, но думаю не более 25 -27 км/ч на 3/4 газа. Вчера катался один - стабильный выход на глис на 3/4 газа, да и скорость где-то под 30-32 км/ч. Надо будет взять навигатор и проверить.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
oleynykolegs123 (11.06.2013)
|
11.06.2013, 17:32 | #398 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.001
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Не то чтобы чудо произошло, но твой экземпляр оказался самым лучшим, из тех что проходил через мои руки. По сравнению с остальными - куда более ровная работа на холостых, в том числе и сам переход от включения хода до нейтрали... Так что...
П.С. До разбора карболика ход не дошел, все обошлось регулировкой.... Ну и стандарное ТО ессно... |
15.06.2013, 22:04 | #400 |
Реєстрація: 13.02.2012
Звідки Ви: г. Чернигов, Украина, военный пенсионер.
Дописи: 328
Дякував: 507
Дякували 127 раз(и) в 76 повідомленнях
|
|
|
|
|