Капитальный ремонт HONDA 2.3

[zbb]

Допис від Оzzy

Зёба, гляди на это дело с другой стороны - тебе не нужно заморачиваться на смену масла, просто доливаешь время от веремни и ага
В общем - "голос "за" не зае@ывать мотор повышенным вниманием"

Не, я по честному раз в год, или два везу его на тепловозную, по счастливой случайности в свой-же гаражный кооператив. Там мне сливают не вытекшее, заливают новое, и погнали.

Кстати, пользуясь случаем, хочу озадачить присутствующих, и в первую очередь тебя, следующим вопросом. У меня отламалась пимпа, в месте куда чеку крепят, (см. рисунок). Было это на воде, посему не долго думая, я просто забил в паз джиг-головку, которая заклинила обратный ход кнопки. Ура, лодка едет! Но теперь вопрос в следующем, джиг головка – хороша, но зараза переодически выпадает, что не может не огорчать, для себя вариантов вижу 2 –бла-

1. Купить и установить кнопку (когда я покупал крышку на бак для него я плакал), как кусок говно-пластмастки может столько стоить но как бы не проблема, времени на поиски жальче.

2, Залить туда в щель вместо джиг-головки, цианоакрила/эпоксидки/вставьте подходящее, и обработать натфилем до приятного пальцу состояния. Я Один фиг этой чекой не пользовался, да и вряд-ли буду на двухсилке, не, вру, один раз девочке давал порулить, чеку на нее одевал, не пригодилось, она и без чеки отлично в коряги въехала

[скиф]

Допис від кот-68

После ХАДО расточить блок под ремонтные поршня не реально.Специалисты на отрез отказываются,ламает резцы,блок на выброс.

Ну че на выброс можно и поменять гильзы, только я чето не верю в то что ломает резцы, буду у спецов спрошу

[Оzzy]

Допис від zbb

для себя вариантов вижу 2 –бла-

-бла-бла.
Я вижу гораздо больше вариантов ( в ключе направления мысли, связанной с использованием джиг-головки и прочих "подручных средств") , но озвучивать их не буду, дабы не быть забаненным администрацией! Разве что при встрече, личной...

Зёба, на самом деле ты нашел проблему там, где ее нет. "Я действительно вижу два варианта" (с):

1. Купить универсальную кнопку под чеку, чейто около 10 вечнозеленых
2. Отсоединить один из контактов от кнопки, если действительно не будешь ей пользоваться...

[Оzzy]

Допис від скиф

Ну че на выброс можно и поменять гильзы, только я чето не верю в то что ломает резцы, буду у спецов спрошу

Смею предположить, что ломает только те резцы, которые не обработаны спец_составом хадо, который для резцов, которыми будут обрабатывать цилиндры, которые были обработаны хадо-присадкой

[Гена Б.]

Допис від Оzzy

Смею предположить, что ломает только те резцы, которые не обработаны спец_составом хадо, который для резцов, которыми будут обрабатывать цилиндры, которые были обработаны хадо-присадкой

Паша, забыл - санок тоже должен быть обработан спецсмазкой Хадо, а то сломается, если будет обрабатывать такие вещи такими резцами

[Оzzy]

Гена, бери выше - станок, помещение (интерьер и экстерьер) и.т.п. Мало этого, к подобным работам допускаются токаря, которые закончили подготовительные хадо-курсы и имеют соответствующий хадо-сертификат..

[zbb]

Допис від Оzzy

2. Отсоединить один из контактов от кнопки, если действительно не будешь ей пользоваться...

Гений! Наверное так и поступлю.
Отключить авто остановку двыгуна и оставить только принудительную.
И клея не нужно. Все, в сезон как белый человек, без джиг-головки в кнопке поеду.

[Оzzy]

Допис від zbb

Гений!

Хто, ты? Даже не сумлевайся и не спорь!

Допис від zbb

Наверное так и поступлю.
Отключить авто остановку двыгуна и оставить только принудительную.
И клея не нужно. Все, в сезон как белый человек, без джиг-головки в кнопке поеду.

Слабак, не ищешь ты сложных путей, идешь по наторенному и не своему. Поверь на слово, вместо джиг головки в то место ишшо много чего мона приспособить, а потом поделиться с народом результатами мозгового штурма

[кот-68]

Допис від Оzzy

Смею предположить, что ломает только те резцы, которые не обработаны спец_составом хадо, который для резцов, которыми будут обрабатывать цилиндры, которые были обработаны хадо-присадкой

Информацию про резцы получил от мастера который делал капремонт движка на моём ВАЗе,вот он меня и отговорил от этих присадок.Помогите разобратся зло эти присадки или добро,Паша(0zzy) просвети плиз

[Оzzy]

Допис від кот-68

Информацию про резцы получил от мастера который делал капремонт движка на моём ВАЗе,вот он меня и отговорил от этих присадок.Помогите разобратся зло эти присадки или добро,Паша(0zzy) просвети плиз

Есть такой термин - плацебо. В 90% случаев с "присадками" работает именно он. 10% - все же оставляю за присадками, но только в том случае, если это не подделка и применяется в зависимости от целей, в каждом конкретном случае... Лить их в исправный мотор считаю нецелесообразным. Нормальное масло, качественный фильтр, соблюдение условий эксплуатации и своевременные регламенты замен - вот основа "здоровья" любого двс...

[Шаман]

Допис від кот-68

После ХАДО расточить блок под ремонтные поршня не реально.Специалисты на отрез отказываются,ламает резцы,блок на выброс.

покажи мне такого специалиста....БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ....к бабке не ходи, правду говорю...влом по клаве стучать, просто поверь





Оzzy...

Паша...про 10 процентов из реально работающих....композиты АФК....и Р14 I magnet ...композиты АФК попробовал по наводке Громового...=ВЕЩЬ....движок реально другой...видно и слышно невооруженным глазом....а по простоте применения вне конкуренции...просто шприцом в задроссельное задуть раскоксовки кубиков 7-10 а потом протектора ЦПГ...в картер в случае с 4 т лодочного мотора просто кубиков 10-15 влить...на моторке орг тема по композитам АФК есть...

вот именно в новый=не убитый движок и можно=и нужно....лично проверено и на лодочных и авто....и триммерах и бензопилах...попробуй, будешь приятно доволен...обещаю

пы.сы. недавно откапиталенный движок, с композитом афк для обкатки обкатывал...словами долго описывать...но колечки менее чем за час работы притерлись в идеал ...по диаметру четкий поясок без просветов(блок не трогал...смотрел о впуску и выпуску через окна)...компрессия пришла в паспортную норму, как после 15-20 часов обкатки...плюс мотор реально меньше грелся в обкаточном режиме...я думаю ты понял о чем я...


рекомендую к просмотру [[Ссылки только членам профсоюза. ]


ну и маслам немного инфы для размышления...все масла масляные, но по разному...[[Ссылки только членам профсоюза. ]

соберу и себе подобный станочек...реально интересно какую масляную бадягу прут к нам в неньку...

!!! самостоятельное применение разной бадяги приведет к попандосу...я не сторонник присадок и тд...при их использовании слишком много но...фактически простой юзер проводит эксперименты за свой счет с заранее известным результатом...=попандосом...вышеназванные без негатива(личный опыт).

[rubolov]

Я не специалист(так, подробно интересуюсь ПЛМ как пользователь), но !!!, причём тут показания А (амперметра), смотреть нужно на ДИНАМОМОМЕТР , он показывает УСИЛИЕ!!! с которым рекламщик нажимает.
Это самое первое что бросилось в глаза., а так , Базилио как Базилио . Лисы Алисы не хватает и очёчков черненьких.

Про рабочую t° двигателя и вязкость, в коментах уже писали.

Для объективности, есть присадки для уменьшения трения металла об металл, но надо пробовать, что бы подходило под требуемые условия(ДВС, плм 2х тактный и т.д.)

[Оzzy]

Допис від Шаман

вот именно в новый=не убитый движок и можно=и нужно....лично проверено и на лодочных и авто....и триммерах и бензопилах...

Не можно и не нужно. Также проверено лично, с разборками, замерами и т.п.

Допис від Шаман

попробуй, будешь приятно доволен...обещаю

И какие будут критерии "довольности"?


П.С. Видео погляжу позже, но здается мне, что примерно понимаю откуда дует этот ветер

[Шаман]

ветер дует с мотолодки ру...можешь пообщаться с известными тебе Сашей Громовым, Сашей was, Володей Бешенным, Андреем кавеэсша, Димчиком 22 и другими парнями...

и потом самому попробовать АФК...нибуя не наращивает и т.д....просто мотор совсем по другому работает...первое что бросается в глаза буквально через 7-10 минут уменьшение вибрации на хх и звук работы(более мягкий что ли)...причем на любых...хоть совко хоть япономамах, хоть на новых, хоть на работавших(потрохами звенеть перестают довольно прилично)

убитый мот поднимет только ремонт...

[weilder]

Допис від rubolov

Я не специалист(так, подробно интересуюсь ПЛМ как пользователь), но !!!, причём тут показания А (амперметра), смотреть нужно на ДИНАМОМОМЕТР , он показывает УСИЛИЕ!!! с которым рекламщик нажимает.
.

Вообще-то ампереметр показывает величину нагрузки на электродвигатель.Больше трение-больше ампер.Или я не прав?Смотреть нужно и на то и на другое.Одно непонятно-в первой ссылке показывают, что Бордель вроде и не "гут", а во второй -что лучше в мире нету.

[yuriah]

Верно, амперметр показывает величину нагрузки на двигатель. А так как движок там асинхронный то останавливается он при одном и том же значении тока. А вот показания на динамометре, они различны для одного и того же значения тока потребления двигателя при разных маслах. Так что смотреть только на амперметр - да, бессмысленно без фиксации показаний динамометра, эта пара значений и есть описание работы масла, скажем при нагрузке на пару трения 5 кг (или Н*м) неважно, 5 делений по динамометру при одном масле двигатель потребляет 2 А, а при другом - 1 А - вот это и есть разница в маслах, а не так, что приблизительно наощупь. Ну и плюс неучтенные в тесте, но озвученные не раз всевозможные температуры-давления итд параметры, при которых должно работать та или иная смазка. Тест от Эрика - полная хня, без значений, цифр, на ощущениях, что движок стал работать тише....

[Оzzy]

Допис від Шаман

ветер дует с мотолодки ру...можешь пообщаться с известными тебе Сашей Громовым, Сашей was, Володей Бешенным, Андреем кавеэсша, Димчиком 22 и другими парнями...

Я там (на мотолодке) с 2005 года, и что? Должен переосмыслить то, что уже было сказано (написано) до сего момента времени?

В свое время группа товарищей во главе с неким И.Х. в одном известном бестселлере сказала примерно следующее - "не сотвори себе кумира" (с), но надейся на себя, руки, голову и умение включать мозги, СВОИ. Как то так (с)

Допис від Шаман

и потом самому попробовать АФК

ЗАЧЕМ?? Какие предпосылки для сего действия?

Допис від Шаман

...нибуя не наращивает и т.д....просто мотор совсем по другому работает...первое что бросается в глаза буквально через 7-10 минут уменьшение вибрации на хх и звук работы(более мягкий что ли)...причем на любых...хоть совко хоть япономамах, хоть на новых, хоть на работавших(потрохами звенеть перестают довольно прилично)

А если холостой в норме, лишней вибрации нет и все параметры в пределах норм указанных производителем? Как быть тогда?

Допис від Шаман

убитый мот поднимет только ремонт...

Равно как и любой мот, включая новый, у которого есть проблема... Увы (к счастью) - но это так

П.С, Видео пока не глядел, но... Погляжу обязательно

[Шаман]

Паша...я ж не агитирую...просто "здоровый" мот работает еще лучше...просто я доверился более продвинутым друзьям-товарищам(по поводу АФК)...за что им благадарен...ну и здесь поделился своим скромным опытом

пы.сы - к черту религию=кумиров...они и мотожелезо как бы...

[Оzzy]

Допис від Шаман

.просто "здоровый" мот работает еще лучше...

Знаешь как в народе говорят: "лучшее - враг хорошего" (с).
Не вижу ни малейшего смысла в том, чтоб в здоровый работающий механизм что то лить еще. Если изначально бюджет не зажат при покупке нормального бенза и масла (с полным набором присадок) - имхо, баловство это

[Шаман]

Допис від Оzzy

Знаешь как в народе говорят: "лучшее - враг хорошего" (с).
Не вижу ни малейшего смысла в том, чтоб в здоровый работающий механизм что то лить еще. Если изначально бюджет не зажат при покупке нормального бенза и масла (с полным набором присадок) - имхо, баловство это

раньше я тоже так думал
более того, был в этом уверен