Проверка двигателя при покупке...

[Оzzy]

Допис від C-ZAR

Когда-то в СЦ Брига мне рассказывали, что компрессия у нового необкатанного Т-9.8 гдето около 8, обкатанного 9-10 , а по сервис-мануалу Тохацу поршневая ремонтируется при компрессии 4

Правильно рассказывали. Я сам подобные замеры делал, когда мотор с нулей обкатывал, значения примерно совпадают. У суз-30 было 8,4 до и под 10_ку после обкатки.
Что касается 4_х... Была в обслуживании Х-50, у нее по цилиндрам было 3,5-4,2-5,1 (по памяти), заводилась сволочь и даже "ехала", но... Ушатывали ее, нормальной эксплуатацией такое отношение к мотору нельзя назвать...

[Оzzy]

Допис від 99alex

Что касаеться компресии - как ее поднять присадками знает каждый.
Что касаеться, запуска на холодную тут тоже есть подвох. Если надо скинуть убитый движок, то и тут автохимия поможет

с 2т такие "хитрости" нормально не проходят. На Н-23 при мне один знакомый экспериметы всякие проводил, благо бюджетность мотора это позволяла. Безтолку. Правда в один из последних разов че-то он перемудрил с этой "мазюкалкой", поршня буквально "прикипели" вместе с кольцами к цилиндрам. При попытке сдерднуть махомик с мертвой точки была родная шморгалка порвана...

Допис від 99alex

У меня лично, была история наооборот. При осмотре моей лодки покупателем, движок заводился с 5-7 раза (при +7-10 градусах), хотя движок - идеал. Правда причина оказалась банальна, спасибо Паше, я не утапливал ключ зажигания и тем самым не включал электроклапан подсоса. .

Почитать мануал никогда не было вредным занятием. У меня знакомство с импортом началось с Мерка-60, и так сложилось, что я эту науку (дистанционное управление заслонкой подсоса или электроклапаном обогатителя) запомнил на всю жизнь. Главное знать, каким образом это управление происходит...

[Сержик]

Всем БОЛЬШОЕ спасибо, вопросов больше нет, если смогу, отомщу тем-же....