Корпуса лодок. Их "плюсы" и "минусы"

[Allik]

Допис від Морпех

То Allik.
1.Я конечно оговорился, имелось ввиду "собраной" - это в сумках.
2.Нет не гемор. Спускаюсь там где мне надо. Пока такого не было чтобы не сбросил. А вот мне интересно как дядька тот "баркас", что на первом видео до воды тащит. Или он телегу на которой вывез лодку тоже за собой волочит?
3.Про рейки я промолчу. А вот на счет "невиданного спроса", думаю надо быть самоубийцей, чтобы пытаться в Украине заработать на подобных конструкциях . Если вы так уверены, тогда вам и карты в руки...
И последнее. Вы вообще бываете когда-нибудь в курсе того о чем говорите? А то Мерк-15ка га...но, хотя не знаете даже какие у него особенности, лодки ПВХ - полное гав...о, хотя проехали аж один раз и Бог его знает шо то была за водка .
Печально все это...

Что вас так задело - что вы опускаетесь до оскорблений?
Предлагаю приостановить дискуссию ни о чём и продолжить обсуждать транцевые колёсики.

Вы знаете - у вас оригинальное решение - перевозить ПВХ на трейлере в собранном виде, я думаю что ваш ролик поможет начинающим рыболовам при выборе комплекта. Какой смысл прикручивать колёса к транцу, мучиться - как C-ZAR, когда можно купить трейлер? Я восхищаюсь простотой этого решения.

[C-ZAR]

Ну да... решение бомба!! Или колёса с болтами за 700грн. или трейлер+гараж(или стоянка)+ оформление прицепа +ТО. Ну просто гений простоты и главное практически на шару

[hunt3]

Допис від ШАН

...У кого есть только балкон, тому конечно нужно ПВХ и альтернатив ему я пока не вижу.

Вот с этого и нужно начинать!!! А не писать пост о том, как лично Вам удобно. У всех разные условия, возможности, километраж до воды и т.д., но на рыбалку хочется (одинаково) не только владельцам кастрюль, а гораздо большему к-ву народа. И тут уж приспосабливаешься.
Запорожье разделено Днепрогесом на нижний и верхний бьеф. И оперативно изменить направление выхода на воду, можно только с ПВХ.
Потому и хранятся в пустующем гараже два комплекта накачанных надувашек, готовых ехать куда угодно.

[Allik]

Допис від hunt3

Вот с этого и нужно начинать!!! А не писать пост о том, как лично Вам удобно. У всех разные условия, возможности, километраж до воды и т.д., но на рыбалку хочется (одинаково) не только владельцам кастрюль, а гораздо большему к-ву народа. И тут уж приспосабливаешься.
Запорожье разделено Днепрогесом на нижний и верхний бьеф. И оперативно изменить направление выхода на воду, можно только с ПХВ.
Потому и хранятся в пустующем гараже два комплекта накачанных надувашек, готовых ехать куда угодно.

Мы тут вообще то обсуждаем транцевые колеса на ПВХ, а вы опять пытаетесь нас сбить с пути истинного, что лучше картоп или надуваха - есть отдельная тема.

Скажите лучше - какие у вас транцевые колёса?

[Гена Б.]

Допис від Allik

Мы тут вообще то обсуждаем транцевые колеса на ПВХ, а вы опять пытаетесь нас сбить с пути истинного, что лучше картоп или надуваха - есть отдельная тема.

Скажите лучше - какие у вас транцевые колёса?

Ну Олег, транцевые колёса можно и на наш Бекас прикрутить и одному его тащить с машины.
Я считаю, что основное преимущество надувах - это возможность сложить его в сумки и засунуть в багажник. А ежели лафет, то уже можно купить любую жёсткую лодку до 4 метров - В37, Пеликан, Мастер 305 или наш Бекас. В кокпите у которых сидеть намного удобней и просторней. И спускать такие лодки в любом мло мальски пригодном месте не составит труда. Кстати многие из пречисленных лодок спокойно становятся в хоз прицепы и даже борта снимать не надо.
Не поверю я, что в кокпите шириной до 1 метра можно нормально сидеть. Может и можно, но не долго. У самого была лодка 330 килевая с 15 мерком - избавился от него очень быстро - всё равно тесно. Хотя иметь такой комплет как запасной можно.
З.Ы. Я думаю каждый капитан мечтает о лодке с стационарным двиглом от 50 л.с. и длинной от 4.5 метров.

[C-ZAR]

Я не мечтаю и никогда не хотел...гемморойно это всё..А брать буду или Д330 с Т-9.8 или Ш-310 с Т-5, но больше склоняюсь ко 2му, т.к. без киля... ну или может что-нить б\у норм. попадётся...

[Гена Б.]

Допис від C-ZAR

Я не мечтаю и никогда не хотел...гемморойно это всё..А брать буду или Д330 с Т-9.8 или Ш-310 с Т-5, но больше склоняюсь ко 2му, т.к. без киля... ну или может что-нить б\у норм. попадётся...

Я дбумаю Андрей это от временных трудностей. И у вас в харькове есть куда ездитьс большой лодкой. А по Северскому Донцу мы ходили на нашем Бекасе втроём на Н23 и ничего так - лодка большой не была и никому тесно не было, Хотя наш начальник производства весьма не низкий человек.

[hunt3]

Допис від Allik

Мы тут вообще то обсуждаем транцевые колеса на ПВХ, а вы опять пытаетесь нас сбить с пути истинного, что лучше картоп или надуваха - есть отдельная тема...
Скажите лучше - какие у вас транцевые колёса?

Да нет уважаемый, вы не переводите стрелки с больной головы на здоровую!
Именно Вы начали хаять ПВХ-шки, и начали сравнивать с кастрюлями (а для этого действительно есть своя тема), т.к. Вам не понравилось, что сказали именно о ПХВ-шках и транцевыхколесах:

Допис від masik_i_Ko

...(to SV&N - респект, нужный девайс) . Транцевые колеса однозначно рулят ...

А далее на основании одного выхода на ПВХ и поооошло поливание надувашек.

Допис від Allik

Насчёт - что рулит - это дело предпочтений и возможностей каждого. Я один раз катался на ПВХ... ПВХ -атстой.

Так что обсуждение разных религий (ПВХ - кастрюли) давайте на этом и закончим.
На всех моих ПВХ-ешках не установлены колеса и только по одной причине - есть 3-и надувашки и если выхожу на лодке 320 или 335, то только вдвоем, или я один на лодке 270 (ее вес 30-33кг), которую на крышный багажник ЛендНИВЕРА я в состоянии водрузить сам.
И выглядит это примерно как на фото (только на фото лодка 335 и естественно мы вдвоем). Да и мест выхода с колесами почти нет.
А транцевые колеса действительно рулят!!!

[Морпех]

Допис від hunt3

...транцевые колеса действительно рулят!!!

А Нива жжет !
Когда вижу эту машину в таких "боевых" условиях, всегда испытываю гордость за отечественный автопром. Не раз с друзьями заезжали на Ниве туда, куда многие хваленые иномарки и не мечтали...

[hunt3]

Допис від Морпех

А Нива жжет !
Когда вижу эту машину в таких "боевых" условиях, всегда испытываю гордость за отечественный автопром. Не раз с друзьями заезжали на Ниве туда, куда многие хваленые иномарки и не мечтали...

С чувством глубокого удовлетворения (), могу только согласиться!

[ШАН]

---Вот с этого и нужно начинать!!!
А не писать пост о том, как лично Вам удобно. ----
С того что многие здесь начинают, я давно уже прошёл, и указывать что мне писать а что нет, точно не вам.


---И тут уж приспосабливаешься---
Этим всё сказано! Без комментариев .

[hunt3]

2 ШАН
ответил в личку...

[Руслан 35]

Допис від Гена Б.

Ну Олег, транцевые колёса можно и на наш Бекас прикрутить и одному его тащить с машины.
Я считаю, что основное преимущество надувах - это возможность сложить его в сумки и засунуть в багажник. А ежели лафет, то уже можно купить любую жёсткую лодку до 4 метров - В37, Пеликан, Мастер 305 или наш Бекас. В кокпите у которых сидеть намного удобней и просторней. И спускать такие лодки в любом мло мальски пригодном месте не составит труда. Кстати многие из пречисленных лодок спокойно становятся в хоз прицепы и даже борта снимать не надо.
Не поверю я, что в кокпите шириной до 1 метра можно нормально сидеть. Может и можно, но не долго. У самого была лодка 330 килевая с 15 мерком - избавился от него очень быстро - всё равно тесно. Хотя иметь такой комплет как запасной можно.
З.Ы. Я думаю каждый капитан мечтает о лодке с стационарным двиглом от 50 л.с. и длинной от 4.5 метров.

Гена зачем такое говоришь,ты ко мне в Гранд 360 в следующем году залезешь и пересмотришь своё отношение.Так что подождём.......

[Allik]

Допис від Руслан 35

Гена зачем такое говоришь,ты ко мне в Гранд 360 в следующем году залезешь и пересмотришь своё отношение.Так что подождём.......

Что у Гранда кокпит больше чем у вышеуказанных твёрдых лодок? или ты его в своём ГРАНДЕ напоить хочешь - чтобы он пересмотрел своё отношение к ПВХ?

В нашей стране ПВХ покупают или от безисходности или не разобравшись, в нормальных странах их практически не используют. И не надо строить иллюзий, что ПВХ обладая кучей недостатков является хорошим плавсредством.
это - In My Humble Opinion (IMHO)

[Гена Б.]

Допис від Руслан 35

Гена зачем такое говоришь,ты ко мне в Гранд 360 в следующем году залезешь и пересмотришь своё отношение.Так что подождём.......

Зачем ждать следущего года. Я могу и в эт ом попробовать. Но всё равно Руслан, у меня лично такое ощущение на надувнухе, что сидишь на табуретке посреди реки или водоёма. И тут дело не в креплении сидушек, диаметра баллонов или чём то другом, а именно из-за округлости баллонов. Но даже у тебя в Гранде ширина кокпита на 25 см меньше чем в Бекасе. Или я не прав.

[C-ZAR]

Есть ещё у ПВХ одно оочень огромное преймущество.
Лодку можно легко сложить со всеми причандалами в салон авто и уйти или уехать куда-нибудь, а так же спрятать на ночь , а вот ваши баркасики ну никак.

[Гена Б.]

Допис від Allik

Что у Гранда кокпит больше чем у вышеуказанных твёрдых лодок? или ты его в своём ГРАНДЕ напоить хочешь - чтобы он пересмотрел своё отношение к ПВХ?

В нашей стране ПВХ покупают или от безисходности или не разобравшись, в нормальных странах их практически не используют. И не надо строить иллюзий, что ПВХ обладая кучей недостатков является хорошим плавсредством.
это - In My Humble Opinion (IMHO)

Олег не надо так категорично - даже если Руслан напоит меня в Гранде (хотя это мы делали у него в Днепре не раз) я своего мнения не изменю - основное преимущество надувах - это мобильность. ВСЁ. Больше я не вижу преимуществ. И когда тягают ПВХ лодку на лафете, я этого немного не понимаю.

[Руслан 35]

Допис від Гена Б.

Зачем ждать следущего года. Я могу и в эт ом попробовать. Но всё равно Руслан, у меня лично такое ощущение на надувнухе, что сидишь на табуретке посреди реки или водоёма. И тут дело не в креплении сидушек, диаметра баллонов или чём то другом, а именно из-за округлости баллонов. Но даже у тебя в Гранде ширина кокпита на 25 см меньше чем в Бекасе. Или я не прав.

Ты не прав.Это когда лодка узкая,тогда создаётся описанная тобой иллюзия,а вот когда лодка 184 см в ширину и лавки метр в длину и 25 в ширину то совершенно другие чувства.

---------- Добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:32 ----------

Допис від Allik

Что у Гранда кокпит больше чем у вышеуказанных твёрдых лодок? или ты его в своём ГРАНДЕ напоить хочешь - чтобы он пересмотрел своё отношение к ПВХ?

В нашей стране ПВХ покупают или от безисходности или не разобравшись, в нормальных странах их практически не используют. И не надо строить иллюзий, что ПВХ обладая кучей недостатков является хорошим плавсредством.
это - In My Humble Opinion (IMHO)

Уважаемый при чём здесь безысходность? Я купил ПВХ как дополнение к кастрюле и только ради её мобильности,так как ехать 350 км с лафетом или с лодкой в багажнике,есть таки разница.А выбрав правильный размер то и комфорт будет не хуже чем в кастрюльке подобных размеров,зато безопасность по боле будет.

[Allik]

Допис від Гена Б.

Олег не надо так категорично - даже если Руслан напоит меня в Гранде (хотя это мы делали у него в Днепре не раз) я своего мнения не изменю

Гена, я горжусь тобой.

[Морпех]

Объясню как я это вижу.
Конечно если денег не мешок, то первая лодка - "надувнушка". Ее можно возить в багажнике, хранить в кладовке или на антресоли. В принципе с сборкой и спуском на воду справиться может и один человек. "Утопить" ПВХ лодку очень не просто, в отличии от железа. Справиться с управлением тоже легче чем на больших лодках с мощным мотором. В общем надувная лодка, это как первая машина, чтобы понять что такое водная техника. Некоторые и не уходят из этой категории ввиду удобства и не значительных затрат. Если количество выездов за сезон не большое, тоже нет смысла держать катер.
Есть населенные пункты которые расположены на озере или маленькой речушке, ну не держать же в таком случае Бустер или Байлайнер ...
Далее когда понял что лодка 3,5м и более - тяжеловата, а собирать в холодное время года не просто, было принято решение купить лафет с прицелом! на последуюющую смену лодки на РИБ. Причины теже что и в первом случае, только ходовые качества уже лучше и мотор мощнее. Я например планирую этот вариант на года 3-4. А дальше если будут финансовые возможности и необходимость в большой лодке тогда и буду смотреть в сторону жестких корпусов. Каких именно из корректности называть не буду это ведь мой выбор .
Теперь по самой эксплуатации.
Сколько существует водоемов на которых на железе даже не выйдешь... Вот здесь "надувнушка" и берет своей мобильностью. А колеса на транец облегчают спуск.
А если у человека авто не под лафет с большой лодкой, ему что вовсе на воду не выходить? Нет уж! Я после двух сезонов прокатных "язей" и "казанок", когда выехал на своей ПВХ-ке понял что такое свобода передвижения по воде .
Как по мне то при финансовых возможностях в идеале иметь и ПВХ и Жесткий корпус. Оптимально универсальный вариант под любой выезд.
Ну а процесс эволюции он очень сложен и у каждого индивидуален. Главное чтобы в итоге человек получил то чего ему хотелось, а как и когда он к этому придет это уже не так важно. Ведь сам процесс он тоже очень увлекателен и поучителен. ИМХО
С уважением ко всем лодкомоторникам!