|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
14.03.2014, 00:53 | #21 |
Реєстрація: 04.01.2010
Звідки Ви: Киев,Троещина
Дописи: 740
Images: 6
Дякував: 1.014
Дякували 5.439 раз(и) в 316 повідомленнях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Kapitan.UA (17.03.2014)
|
17.03.2014, 09:27 | #22 |
Реєстрація: 19.03.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 93
Дякував: 64
Дякували 73 раз(и) в 37 повідомленнях
|
|
17.03.2014, 14:08 | #23 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Дякував: 324
Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях
|
|
25.03.2014, 14:40 | #24 |
Реєстрація: 21.07.2008
Звідки Ви: Киев,Теремки
Дописи: 817
Дякував: 1.915
Дякували 3.145 раз(и) в 225 повідомленнях
|
мотор+лодка
Добрый день, по украинской традиции - вставлю я тоже-ка 5 копеек .
Исходя из вашего вопроса, хотел бы высказать свое мнение: Сузуки 2.5 очень надежный и неприхотливый мотор. На нем конечно на глиссер не выйдешь, но он свободно толкает как резинку 330-360 так и Прогресс 2. На нем пересекали под Ржищевом фарватер со стороны Стаек на Прогрессе - хоть и не очень быстро, по высокой волне, но за часик переплыли. Поэтому на него стоит обратить внимание; по поводу перевозки - не стоит парится, в моем Ланосе всегда ему находилось место чтоб положить на бок в багажнике. И еще...Дальше имхо - берите Парсун 5,8. Это проверенный, один из самых популярных двигателей за теже деньги что и Суза 2,5 л.с., но есть большое преимущество: - 6 лошадок почти!!! Поверьте, лишних л.с. не бывает.... До кризиса, долбанного, хотел брать Парсун 15, но так как он теперь стоит космически то буду брать этот двигатель под лодку 350-370. Не гонитесь за глиссерами и т.д. - подумайте как часто вы будете рыбачить и насколько он вам нужен...купите лодку 350-370 и Парсун 5,8 и я вам гарантирую что на год-два вам хватит вдвоем рыбачить на всех водоемах Украины (15 л.с. кушают очень хороШо и стоят очень холоСо). ИМХО. С нашей экономикой не стоит в данный момент залазить в кредит ради двигателя в лодку..у нас есть семьи, жены, дети - лучше эти 1000у.е. потратить на отдых с близкими чем тянуть лямку кредита за движок в 15 л.с. или дорогую маломощную фирму (ИМХО). Результат - берите Парсун 5,8, цена вменяемая, негатива по нему практически нет, и самое главное - вы уже будете с лодкой и двигателем, которые сможете всегда выгодно продать. Слава Украине! |
Пользователь сказал cпасибо: |
Baks (31.03.2014)
|
25.03.2014, 15:28 | #25 |
Реєстрація: 09.11.2011
Звідки Ви: Киев, Украинка
Дописи: 335
Blog Entries: 1
Дякував: 112
Дякували 357 раз(и) в 85 повідомленнях
|
И мои 5 коп как бывшего владельца и хранителя в квартире Фишера 2,5 и Парсуна 5,8. предложил бы такой хитрый план:
Берете фишер 2,5 и ПВХ сланевую 300. Вдвоем вполне можно рыбачить ,если особо не капризные. В одного - вообще песня! Переносится все также легко (только вот количество ходок из/в квартиру удручает от 3-х до 5-ти). Таки все добро спокойненько хранится на шкафу и даже не воняет если бензин из карба выкатывать и сливать из бензобака. Ходите сезон, за это время проверите мотор на прокатных лодках и сделаете вывод нужен Вам больший мотор или нет. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Baks (31.03.2014)
|
28.03.2014, 10:14 | #26 | |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Дякував: 6.290
Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях
|
Цитата:
Влад...не надо стебаться, тебе врядли что-то новое расскажу... hitman1167...идем [[Ссылки только членам профсоюза. ] и штудируем...выборку с перепостами влом делать, но все искомое найдешь... |
|
29.03.2014, 10:04 | #27 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Дякував: 5
Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях
|
Честно говоря, через меня прошло довольно много ДФ-2,5 с разными проблемами, я их уже как автомат Калашникова разбираю, но вот по силовому блоку и особенно коленвалу никаких проблем небыло ( ну разве что масло в мотор забыли залить, или наоборот - вода в цилиндре). Подшипник скольжения вертикального вала это действительно для некоторых проблема в ремонте, но он выходит из строя только по причине наличия воды в редукторе. В новых моторах этот узел уже переделан для улучшения надежности.
|
|
|
|