|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
16.01.2014, 20:02 | #21 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
16.01.2014, 20:11 | #22 | |
Реєстрація: 10.02.2011
Звідки Ви: г.пирятин
Дописи: 13
Дякував: 9
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Цитата:
вес мой под 90 кг рост 187см и из багажа, ну пусть будет с едой-водой 10-20 кг |
|
16.01.2014, 20:31 | #23 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
|
16.01.2014, 20:40 | #24 |
Реєстрація: 08.04.2011
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 565
Дякував: 334
Дякували 506 раз(и) в 242 повідомленнях
|
|
16.01.2014, 22:49 | #25 |
Реєстрація: 24.01.2010
Звідки Ви: Киевская обл.г.Узин
Дописи: 530
Дякував: 607
Дякували 714 раз(и) в 130 повідомленнях
|
+1 за Навигатор.
|
17.01.2014, 12:38 | #26 |
Реєстрація: 18.12.2011
Звідки Ви: г.Николаев, CТО, запчасти
Дописи: 32
Дякував: 98
Дякували 46 раз(и) в 17 повідомленнях
|
Также плюсую навигатору.
На данный момент у меня ЛК 330 - морское использование. Есть опыт использования Спортекс Наутилус 270, Thunder ТМ 310, Навиг. ЛП 290 и ЛГ 240 - там же. Основными преимуществами навигатора на мой взгляд являются: - способность преодолевать волну, большую чем "соседние" одноразмерники, делая это не так "жёстко" (особенности конструкции -облегчённый и поднятый нос, особая форма конусов). - качество изготовления (геометрия и сварные швы); - красота лодки ; Всё сказанное, только моё мнение. Сегодня, если бы была необходимость в приобретении плоскодонки, купил бы Нав. ЛП 300 с надувным дном - быстрая сборка-разборка (нет сланей), меньшая осадка,+1 гермоотсек (дно), лучшая управляемость (особенно при боковом ветре) за счёт полосатого дна, плюс всё вышеперечисленное. А разницу в цене.. лучше отдать сразу при покупке удачной лодки, чем терять потом при продаже компромисных вариантов. ИМХО. |
17.01.2014, 13:21 | #27 | |
Реєстрація: 23.10.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 125
Дякував: 79
Дякували 580 раз(и) в 44 повідомленнях
|
Цитата:
От себя добавлю. Критичным становится вес лодки и габариты в собранном виде + возможность/невозможность подноса к реке собранного девайса одному. Пример: У меня Коллибри К280СТ - в одиночку сумяку с лодкой 50 м протащишь и начинаешь тихо материть производителя. У брата Коллибри К240 ... - пакуется в родной рюкзак от производителя.... Лямки на плечи и неси без проблем хоть 5 км. С брата лодкой на плечах + двиг. и прочее барахло на кравчучке я в одиночку без особо-критических проблем выдвигаюсь на Днепр в 1.5 км. от дома. Со своей лодкой ТОЛЬКО НА МАШИНЕ И ТОЛЬКО К КРОМКЕ ВОДЫ! Кроме того одному однозначно удобней в К240. Вдвоем и в К280СТ места маловато. Двиг. парсун 2.0 прет К280 с двумя тушками по 110кг+под100 кг. барахла на УРА! в пол газа. К240 с теми же телами и грузом прет точно также. Глисс с таким и похожими двигателями - удел мюнхаузенов ... на надувных матрасах. Вроде все. ПыСы. Забыл добавить. ИМХО конечно, но с маломощными двигами 2-3 л. с. вполне подходит навесной транец, и, по личному опыту пользования в хвост и гриву 2-х лодок коллибри, ничего никуда не подворачивает и не заворачивает даже при рекомендуемой производителем закачке. Востаннє редагував Ярослав2: 17.01.2014 о 13:25. Причина: Забыл добавить. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
PIRATIUS (17.01.2014)
|
17.01.2014, 13:38 | #28 |
Реєстрація: 23.10.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 125
Дякував: 79
Дякували 580 раз(и) в 44 повідомленнях
|
Качество коллибри
О качестве и констр. особенностях коллибри отдельным постом.
К240 принадлежащая моему брату. Возраст - 5 лет. Претензии - "0". К280СТ моя... Возраст 8 лет. Претензии ... - из-за увеличенного диаметра баллона двиги стандартного размера наги 380мм на транец ... НЕ СТАНОВЯТСЯ!!!. Т. е. становяться, но до воды отверстиями водозабора НЕ ДОСТАЮТ!!! А как известно, двиги малых мощностей более длинными не делают. Ну или делают, но ни я, ни один из моих знакомых сего чуда в природе не видел. Таким образом прищлось самому и транец переделывать, и крепление того транца ... Производитель тупо поморозился. Где-то тут есть отдельная темка по тем событиям. т. е. Если бы сегодня стоял вопрос выбора, К280СТ не покупал бы ни за какие коврижки. Для одного и иногда двух - однозначно К240+двиг до 10 кг.+самопальная кравчучка под все это и будет вам счастье и в дороге и на воде. Проверено. |
17.01.2014, 14:31 | #29 | |
Реєстрація: 14.07.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.118
Images: 8
Дякував: 12.103
Дякували 1.796 раз(и) в 414 повідомленнях
|
Цитата:
У нее что, нет киля и нет килеватости на транце? |
|
17.01.2014, 15:13 | #30 |
Реєстрація: 10.02.2011
Звідки Ви: г.пирятин
Дописи: 13
Дякував: 9
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
+100 Полностью поддерживаю! Учитывая мои проблемы со спиной - сидедь-бы дома, но после недели без рыбалки начинает чесаться, там где никогда не чесалось! Вот потому и хочется облегчить комплект до минимума.
|
17.01.2014, 15:38 | #31 | |
Реєстрація: 18.12.2011
Звідки Ви: г.Николаев, CТО, запчасти
Дописи: 32
Дякував: 98
Дякували 46 раз(и) в 17 повідомленнях
|
Цитата:
Я у Навигатора интересовался, килевые с НДНД у них только в планах, но когда точно появятся - непонятно... (но я дождусь ) |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Dralex (18.01.2014)
|
20.01.2014, 16:27 | #32 |
Реєстрація: 10.03.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 583
Дякував: 1.271
Дякували 422 раз(и) в 77 повідомленнях
|
У меня KМ-280. Использую с мотором 2.5 коней. Настил надувной. В собранном состоянии можно носить и одному, но тяжеловато. Для удобства прикрутил транцевые колеса пластиковые от колибри же (мне от дома в селе до Роси 50метров ).
Ловить в 1 лицо просто отлично. Ловить в 2 лица - нормально, но не совсем комфортно. В любом случае с утра и до вечера на Роси ловили в 2 лица 80+120 и не жужжали. Иногда подвозили третьего. |
07.02.2014, 23:31 | #33 | |
Реєстрація: 29.01.2014
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 38
Дякував: 27
Подякували 2 раз у одному повідомленні
|
Цитата:
|
|
14.02.2014, 13:15 | #34 |
Реєстрація: 10.03.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 583
Дякував: 1.271
Дякували 422 раз(и) в 77 повідомленнях
|
|
15.02.2014, 00:09 | #35 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.800
Дякував: 3.494
Дякували 2.269 раз(и) в 742 повідомленнях
|
Мое мнение, на плоскодонках да еще и меньше чем 2,80 айрдек вообще не имеет смысла, книжка или слань гораздо удобней, айрдек был придуман как замена пайол в килевых лодках, там да заметно облегчает сборку, а на плоскодонках слань вообще можно не вынимать
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Dralex (15.02.2014)
|
18.02.2014, 14:13 | #36 |
Реєстрація: 10.03.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 583
Дякував: 1.271
Дякували 422 раз(и) в 77 повідомленнях
|
Вероятно, но лично мне, аирдек в 2.80 лодке очень понравился.
|
18.02.2014, 22:13 | #37 |
Реєстрація: 20.11.2009
Звідки Ви: Киев....Нивки
Дописи: 81
Дякував: 1.225
Дякували 627 раз(и) в 25 повідомленнях
|
Ломаю голову...для Днепра в районе Киева и области , и Десны , нужна лодка с килем или комфортно будет на плоскодонке ???
|
19.02.2014, 01:17 | #38 |
Реєстрація: 10.03.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 583
Дякував: 1.271
Дякували 422 раз(и) в 77 повідомленнях
|
|
20.02.2014, 05:49 | #39 |
Реєстрація: 20.11.2009
Звідки Ви: Киев....Нивки
Дописи: 81
Дякував: 1.225
Дякували 627 раз(и) в 25 повідомленнях
|
Под какой мотор? Под 2.5 - все равно :
Думаю лошадей 5 брать.... |
21.02.2014, 00:11 | #40 |
Реєстрація: 10.03.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 583
Дякував: 1.271
Дякували 422 раз(и) в 77 повідомленнях
|
|
|
|
|