Якорь для Minn Kota DeckHand 40

[megadzilla]

не прибедняйся

на счет корчей - это как раз самый важный момент в использовании якоря. все равно попробую сегодня успеть взять еще одни якорь. проверю.

[Serhii Kv]

Допис від megadzilla

на счет корчей - это как раз самый важный момент в использовании якоря

На Прогрессе я юзал такой якорь (как на Бустер-фото) 16 лет. Правда, не модный, обычный - савэцкий Даже в небольших корчах это жопа - спасает только веревка покрепче и выдергивал мотором. Главная беда в том, что после таких экспериментов на поклевку в этом корче рассчитывать не приходится.
Из того, с чем точно работает эл.лебедка, для корчей лучше всего подходит "гриб" - mushroom anchor
Например: [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[megadzilla]

у меня такой вот

[Serhii Kv]

это river anchor, он в той ссылке тоже есть.

[Serg_Nikol]

Допис від СКВ

Если ты джигуешь судака в корчах, этот якорь практически одноразовый Лучше "гриб" или "речной". Конечно, для ловли в корягах лучше всего просто "блин", но не знаю, можно ли его крепить к эл. лебедке. Неграмотные - по старинке руцямы тягаем

В умелых руках и коленвал - отличный якорь!

[SSSlava]

Ну тада и я скажу...
Лодка Южанка-2, якорь Ромашка, вес 18ЛБ (напомню по паспорту мин 20). После недолгих эксперементов установленно, что микровыключатель (т.н. датчик дна) из-за которого происходит остановка при сбросе якоря приводится в действие путем нажатия на него оси катушки якорной веревки. Так вот эта самая ось с одной стороны закреплена жестко а с другой стороны перед ней стоит тот самый выключатель. Таким образом имеем, рычаг... т.е. когда веревка намотана ближе к неподвижному краю оси необходимо большее усилие для нажатия датчика дна. Личицо следующим образом... любой жыгит наверняка знает диапазон глубин на котором предпологается рыбалка, в моем случае это 5-7 метров. На первой точке бросаем якорь, и после касания дна в рукопашную стравливаем 5 метров якорной веревки. При подъеме якоря идем на бак и "помогаем" лебедке намотать веревку ближе к датчику дна, после отрыва якоря остаток веревки сам намотается ближе к неподвижному краю катушки. При последующих сбросах все работает в автоматическом режиме. ОТАКЭ.

[Олег Е]

Допис від SSSlava

... и после касания дна в рукопашную стравливаем 5 метров якорной веревки. При подъеме якоря идем на бак и "помогаем" лебедке намотать веревку ближе к датчику дна, после отрыва якоря остаток веревки сам намотается ближе к неподвижному краю катушки. При последующих сбросах все работает в автоматическом режиме. ОТАКЭ.

Все же мне кажется это не есть правильно...$$$ тогда эта лебедка вообще..
А по минимальному весу якоря соглашусь..тот мизерный опыт ,что у меня есть по еб..ле с Минкотой ,сразу натолкнул на мысль о более тяжелом якоре ..для Прога кил так думаю на 12

[SSSlava]

Допис від Олег Е

Все же мне кажется это не есть правильно...$$$ тогда эта лебедка вообще..
А по минимальному весу якоря соглашусь..тот мизерный опыт ,что у меня есть по еб..ле с Минкотой ,сразу натолкнул на мысль о более тяжелом якоре ..для Прога кил так думаю на 12

Я бы сказал что моим якорем лебедка ПОЧТИ работает. C 12кг проблем не будет ваще...

[Аматор]

Народ! Подскажите, приобрел лебедку, установил.
Сброс якоря, очень наравиться, а вот с подемом?
Вопрос? Должна-ли лебедка при вхождении якоря в ложе автоматически отключаться, или все построено на визуальном выключении.
Спаибо!

[SSSlava]

Допис від Аматор

Народ! Подскажите, приобрел лебедку, установил.
Сброс якоря, очень наравиться, а вот с подемом?
Вопрос? Должна-ли лебедка при вхождении якоря в ложе автоматически отключаться, или все построено на визуальном выключении.
Спаибо!

Выключатся будет только после убирания пальчика с кнопочки. Поэтому собственно и кнопочка без фиксации на подъем.

[Олег Е]

Повесили 12 кг "Ромашка" и все вопросы к лебедке отпали...

[megadzilla]

отож. что и требовалось доказать.

зы а я ни как не могу на воду выйти и проверить свой круизный лайнер с новым якорем дети поболели бабушек в киеве нет

эх ... ну ни че будет и на моей улице праздник. каждый день еду на работу и обратно, и смотрю на свою красавицю на парковке .. аж сердце слезой обливается

[ШАМИЛЬ]

ты не один такой! мда

[Оzzy]

Допис від SSSlava

Выключатся будет только после убирания пальчика с кнопочки. Поэтому собственно и кнопочка без фиксации на подъем.

Хм... Тот DeckHand 40 который я щупал, вырубался сразу после захода якоря в роульс, несмотря на то, что палец с кнопки не убирался, кнопка тоже без фиксации, что на подъем, что на спуск...

[Serhii Kv]

Допис від megadzilla

и смотрю на свою красавицю на парковке .. аж сердце слезой обливается

даже я чуть не всплакнул, отметив, что корабель простаивает

[Женя Славутич]

Допис від Pasha

Хм... Тот DeckHand 40 который я щупал, вырубался сразу после захода якоря в роульс, несмотря на то, что палец с кнопки не убирался, кнопка тоже без фиксации, что на подъем, что на спуск...

Может он по защите отрубался?, как в случае с заездом в корч...

хотя мы ни разу не пробовали не отпускать кнопку и держать ее дальше при заезде якоря на место...

[Оzzy]

Допис від Женя Славутич

Может он по защите отрубался?, как в случае с заездом в корч...

Может и по защите, только тогда это самовосстанавливаемая защита, что в данном случае оправдано, типа подстраховка "от дурака"

Допис від Женя Славутич

хотя мы ни разу не пробовали не отпускать кнопку и держать ее дальше при заезде якоря на место...

А ты попробуй... Че то мне подсказывает, что поведет себя девайс аналогичным образом...

[megadzilla]

не поведет
держи - не держи - тянуть перестанет, и защита не врубится

[Женя Славутич]

Допис від Pasha

Может и по защите, только тогда это самовосстанавливаемая защита, что в данном случае оправдано, типа подстраховка "от дурака"
...

Да, есть там пимпочка возле выключателя на корпусе лебедки, типа тепловая защита, но это не только от дураков а в принципе от перегрузки, как в случае с зацепом за корч. Т.е. класики для блокировки рабочего органа - конечного выключателя там нет...

[Оzzy]

Допис від Женя Славутич

Да, есть там пимпочка возле выключателя на корпусе лебедки, типа тепловая защита, но это не только от дураков а в принципе от перегрузки, как в случае с зацепом за корч. Т.е. класики для блокировки рабочего органа - конечного выключателя там нет...

Допускаю, что у этих лебедок есть небольшие конструктивные отличия в зависимости от года выпуска, та что я пробовал, году так в 2002 рождена. Пимпочка о которой говоришь - находилась на корпусе самой лебедки. Глубоко в саму лебедку не лазил, устранил лишь момент, на который жаловался текущий хозяин, а именно - подклинивание при намотке и укладке якоря в роульс (решилось дефектовкой цепного поводка якоря). Но вот алгоритм работы при подъеме мне кажется абсолютно логичным - держу кнопку до тех пор, пока якорь уверенно не ляжет на место, отпускать кнопку могу спустя некоторую паузу. Что собственно в моем случае и было, без сработки от той пимпочки, таки тепловой защиты судя по всему. При этом возможно два варианта - сработка второй защиты по максимальному току, ежели таковая есть, без сработки "теплушки", либо механизм редуктора и сам двигатель без особого вреда переносит кратковременный момент блокирования якоря...
Постоянная точная "ручная-визуальная" синхронизация между моментом отпускания и моментом захода якоря тут как бы не совсем правильное решение. Не должен капитан этим заниматься...