|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
19.05.2013, 15:02 | #21 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Мягким и эластичным бывает сам материал, остальное от давления в баллоне зависит.
Но мягкость и эластичность, это огромный плюс когда собираешь и разбираешь лодку. |
Пользователь сказал cпасибо: |
biocon (19.05.2013)
|
19.05.2013, 16:10 | #22 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
Наверное благодаря такой чудесной мягкости и эластичности,владельцам и приходится качать давление в 2-3 раза превышающее паспортное.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Cultik (19.05.2013)
|
19.05.2013, 20:55 | #23 |
Реєстрація: 30.09.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 580
Images: 70
Дякував: 751
Дякували 291 раз(и) в 99 повідомленнях
|
есть отдельная тема про Бриг, но у меня был Адвенчер 320, сейчас Скаут и Бриг Динго 330, Бриг собирать неизмеримо проще (чем 320 Адвенч)...Адвенчер явно дубовый, на Бриге стоит сейчас Ямаха 15, балон качается до звона, но никаких усилий это не составляет...ходовые качества у обеих лодок примерно одинаковы, Бриг нравится ньюансами, фанера на вид лучше и вроде толще, сидушки проще монтируются и плотнее...все как скажем в люксовом авто продумано, но когда на воде и все собрано разницы нет...единственное что помню в Адвенчере монтаж пола всегда был гемор и сдувание лодки в холод, резина еще больше дубеет...а так, если на лафете и т.д.
|
19.05.2013, 22:06 | #24 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
Дубеет,потому что толще,у Динго самая тонкая ткань среди однокласников,и плюс зазоры в полу с пол пальца толщиной,поэтому и собирается легче Эдвенчера,но как и всё в технике это имеет обратную сторону.Тонкая ткань менее прочна,хуже держит форму и легче порвать,пол с зазорами начинает пляску при давлении с которым лодки других производителей ходят без проблем и т.д.
|
19.05.2013, 23:13 | #25 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
Стрингера вставляются и вынимаются вообще без вопросов, так как там профиль грамотный. |
|
19.05.2013, 23:45 | #26 | |
Реєстрація: 30.11.2010
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 69
Дякував: 110
Дякували 46 раз(и) в 23 повідомленнях
|
Цитата:
Востаннє редагував Desp: 20.05.2013 о 11:57. |
|
19.05.2013, 23:48 | #27 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
А я где то говорил что Гранд это плохо?Нормальная лодка,но дорого,есть на треть дешевле,по сборке так же,по скорости лучше,на волне хуже и т.д.Надувастик это сплошной компромис,и когда кто нибудь заявляет что лодка такого производителя лучшая,меня интересует по каким параметрам-вместимось,цена-качество,скорость,прочность,почему она лучшая?У меня их было штук 6 разных производителей и до сих пор лучшей по всем параметрам не назову.
|
19.05.2013, 23:53 | #28 |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.307
Дякував: 12.880
Дякували 29.664 раз(и) в 8.056 повідомленнях
|
:-)
|
19.05.2013, 23:57 | #29 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
|
20.05.2013, 00:00 | #31 |
-------------------------
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 24.307
Дякував: 12.880
Дякували 29.664 раз(и) в 8.056 повідомленнях
|
не
|
20.05.2013, 00:19 | #32 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
Кстати вот тут как раз давление это показатель прочности самого изделия, если это давление рекомендовано производителем. Что до эволюции, я считаю, что одно не исключает другое. Под свои условия, надувас это находка. |
|
20.05.2013, 10:56 | #33 | |
Реєстрація: 30.09.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 580
Images: 70
Дякував: 751
Дякували 291 раз(и) в 99 повідомленнях
|
Цитата:
И кстати сказать автомобиль на фото, очень экономичный в плане потребления дизеля и радует владельца расходом, так и малосилки до 15 сил тоже бензина пьют мало, я уже и забыл когда без двух канистр 92 выходил на форватор, а тут маленькая бутылочка смеси и катайся целый день Востаннє редагував biocon: 20.05.2013 о 11:02. |
|
20.05.2013, 23:11 | #35 |
Реєстрація: 30.11.2010
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 69
Дякував: 110
Дякували 46 раз(и) в 23 повідомленнях
|
Удивительная вещь!! Даже модераторы тролят.... И у Вас есть после этого моральное право кому-то делать замечания?
|
20.05.2013, 23:31 | #37 | |
Реєстрація: 24.01.2010
Звідки Ви: Киевская обл.г.Узин
Дописи: 530
Дякував: 607
Дякували 714 раз(и) в 130 повідомленнях
|
Цитата:
А так подняли тему-баян,не грех и пофлудить с чипсами под пивас |
|
20.05.2013, 23:40 | #38 | ||
Реєстрація: 30.11.2010
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 69
Дякував: 110
Дякували 46 раз(и) в 23 повідомленнях
|
Цитата:
Цитата:
С уважением. |
||
20.05.2013, 23:44 | #39 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Вопрос не в поднятии темы или "баянистости". Вопрос в том, что прозвучали ответы "товар А - лучше", при любых вводных. А именно такие полярные позиции, увы, в 99%, мягко говоря, слишком далеки от реальности...
|
20.05.2013, 23:45 | #40 |
Реєстрація: 30.09.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 580
Images: 70
Дякував: 751
Дякували 291 раз(и) в 99 повідомленнях
|
Я честно даже не понимаю, что тут обсуждать и флудить, лучшие лодки Украины (из доступных):
1.Гранд 2.Бриг 3.Эдвенчер 4.Кэптен, Колибри,Навигатор 5.Все остальное для тестов и разочарований Моторы 15 л.с. 2т: 1.Меркури 2.Ямаха 3.Сузуки, Тохатсу 4. Парсун 5.....ничего толкового и нет и все нечего обсуждать, это выжимка из громадного количества обсуждений на этом и других форумах, что то пропустил? |
|
|
|