|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
18.07.2009, 14:55 | #21 | |
Реєстрація: 02.04.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 339
Дякував: 12
Дякували 129 раз(и) в 41 повідомленнях
|
Цитата:
Например конструкция уключин. Через уключину проходит леер, втулка весла - на пластиковой трубке. Никогда не покупайте лодки с такими уключинами, заколебаетесь их чинить. Сиденья. Чем выше сидиш в лодке - тем комфортнее рыбачить. Если сиденья вставляются в резиновые держатели, то обычно у такой конструкции есть 2 минуса - сиденья расположены ниже верхней кромки борта и держатели занимают много места при упаковке. Самый классный вариант - тот что на фотке у лодки Колибри, когда сиденье можно перемещать. Чуть хуже но тоже хороший - как у лодок Фиорд и Адвенчер. "Финтифлюшки". Когда их нет - они вроде и не кажутся такими уж необходимыми. Но... Накладка под якорный трос - уже говорил. Ручки для переноса в нужных местах - тоже помогают. Различные крепежи (для буксировки и т.п.) - иногда жалееш об их отсутствии. Даже элементарная кострукция крепления леера (как по мне то удобнее когда он вдоль двух бортов через специальные резиновые держатели идет, и на носу его нет, т.е. "разорван"). Аксесуары. Обязательно обращайте внимание на аксесуары, которые предлагает производитель. Например тенты, накладки на сиденья, транцевые колеса и т.п. Очень это удобно оказывается. Ремонт. Хорошо, когда в вашем городе есть где починить вашу лодку по гарантии. Или доработать ее. Плохо, когда такого нет. Упаковка. Это очень, очень и очень важно для мобильного комплекта. Та сумка, которая шла вместе с моим Шкипером - просто кошмар, но понял я это только после того, как увидел как пакуется Фиорд. Ну и последнее - берите лодку от более-менее известных брендов. Во-первых ПВХ лодка это не резиновая, не гниет не портится, поэтому служить может очень долго. Во-вторых брендовую популярную модель легче продать... |
|
19.07.2009, 14:53 | #23 |
Реєстрація: 30.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 255
Images: 59
Дякував: 25
Дякували 116 раз(и) в 53 повідомленнях
|
Если можно озвучьте замечания по Аквастару. Лодка ведёт себя пока нормально но выездов было мало и на малом моторе. Фирма тоже ведёт себя нормально. Ни чего пока не ремонтировали. Поставили только колёса.
|
19.07.2009, 18:08 | #24 | |
Реєстрація: 30.04.2006
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 155
Images: 16
Дякував: 300
Дякували 292 раз(и) в 31 повідомленнях
|
Цитата:
В любом случае, спасибо Нубу за дотошность в этом вопросе, сам такой... многое в обсуждении проявляется того о чем и не задумывался. |
|
22.07.2009, 10:50 | #25 |
Реєстрація: 21.07.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Подскажите, а на сколько будет отличаться макс скорость при 320К (45кг) на 15 10 8 и 6 лошадном двигле приблизительно???
|
22.07.2009, 10:55 | #26 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
Замена лодки
Внимательно слежу за дискусией. Давно хочу поменять Автобот на надувную. Причин несколько. Главная - слабоват Автобот против волны. В последнем походе 313 км по морю с максимальным удалением от берега 32 км на моторе Ямаха-8 на волне опять лопнула средняя секция. Уже заделал и укрепил дно всей секции, но хочется помягче - надувное дно., транспортировать удобней ( не надо причеп), легче и т.д. Мотор остается 8 сил. загрузка - один человек 90 кг и до 50 кг груза (сейчас ходим двумя лодками и часть груза можно переложить на более мощный Крым) Из темы понял - варианта два;
_ Т-320 к Калибри 330 -д Больше склоняюсь к первому варианте - меньне вес, меньше ширина и меньше балон (не будет парусности ). На море плотность воды больше и волна длинее. так что заливать можен только в полосе прибоя (у берега). тем более незагруженная. Поправте. если ошибаюсь. |
22.07.2009, 11:31 | #27 |
Реєстрація: 26.08.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.552
Дякував: 139
Дякували 295 раз(и) в 175 повідомленнях
|
|
22.07.2009, 11:58 | #28 |
Реєстрація: 21.07.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
kvsh спасибо за инфу, а вот интересно 15 и 6 как отличаются, просто покупка реально дорогая, не хочется купить, а потом дергаться перепродавать и опять покупать. Так что выбор или 6 новая или 15 б/у
|
22.07.2009, 12:51 | #29 | |
Реєстрація: 26.08.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.552
Дякував: 139
Дякували 295 раз(и) в 175 повідомленнях
|
Цитата:
хотя изначально 6-ку не брал-бы |
|
22.07.2009, 13:48 | #31 | |
Реєстрація: 30.04.2006
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 155
Images: 16
Дякував: 300
Дякували 292 раз(и) в 31 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
22.07.2009, 14:18 | #32 |
Реєстрація: 26.08.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.552
Дякував: 139
Дякували 295 раз(и) в 175 повідомленнях
|
|
22.07.2009, 14:47 | #33 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Во во, именно широкая лодка позволит с минимальным риском ходить при волнении.Приведу в пример свой Гранд 3,6 м с аэродеком.Однажды попав в злую короткую волну с барашками (не меньше 70см) на Десне, Сильный ветер разогнал такую волну против течения.И Десна поделилась на участки ШТИЛЬ и Шторм.Так вот на своей лодке я с другом возвращались обратно в Киев (обкатывали Хонду 10 с РОП6 до Пуховки) нагрузка в лодке я и друг (90+130) вещей с бензином порядка 35кг ,мотор 45кг и лодка с колёсами 70кг.Так именно такая лодка с шириной 1,82м шла к волне под любым курсом не забрызгиваясь.Но только на глиссе, так как волна была выше борта и приподнятого носа, то при переходе в водоизмещение ,вода хлюпала в лодку.А на глиссе всё пучком.Только дружок мой в прыжках норовил сидуху своими 130-ю кг сломать.Я ему под сидуху ящик рыбацкий всё время подсовывал.Так что лодка лодке рознь.
|
22.07.2009, 14:59 | #34 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
Ширина кокпита большая не нужна, обычнаая загрузка кроме мотора, бензина, меня 10 - 15 кг. А диаметр балона действительно можно меньше, по сравнению с пресной водой. Волна другая - длинее, медленнее и т. д. Если сбавить скорость и не идти в лоб к волне, то и шторм не страшен. ( хотя я в шторм не попадал) , Просто иногда берега ни одного не видно -напрягает.
|
22.07.2009, 15:10 | #35 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
22.07.2009, 15:55 | #36 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
В Одессе ( да и не только наверное ) далеко в море на таких лодках тоже никто не ходит. Боятся моря и пограничников.
|
17.08.2009, 21:41 | #37 | |
Реєстрація: 30.04.2006
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 155
Images: 16
Дякував: 300
Дякували 292 раз(и) в 31 повідомленнях
|
Цитата:
П.С. ...процесс продолжается... |
|
19.08.2009, 13:35 | #38 | |
Реєстрація: 29.01.2009
Звідки Ви: Киев, Березняки.
Аксессуары к портативной технике.
Дописи: 752
Дякував: 725
Дякували 309 раз(и) в 115 повідомленнях
|
Цитата:
Можно назад перенастроить и будет 15. |
|
19.08.2009, 14:32 | #39 |
Реєстрація: 06.07.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 195
Дякував: 73
Дякували 316 раз(и) в 41 повідомленнях
|
|
19.08.2009, 18:31 | #40 |
Реєстрація: 29.01.2009
Звідки Ви: Киев, Березняки.
Аксессуары к портативной технике.
Дописи: 752
Дякував: 725
Дякували 309 раз(и) в 115 повідомленнях
|
|
|
|
|