Южанка (установка мотора мин. и мак. л.с.)

[Жуков]

Допис від беркут

А кому чуть-чуть,буквально самую малость, не хватает,тому Т 18.

А кому чуть-чуть,буквально самую малость, не хватает 18-ти - ставить 20-ку

[Forwarder]

Допис від Жуков

А кому чуть-чуть,буквально самую малость, не хватает 18-ти - ставить 20-ку

Добро пожаловать в клуб самоубывць Я так понимаю,шо гонку вооружениий остановить невожможно.Хотите помощней двиг-покупайте корыто под стать этому двигателю,как-то умеренно надо относится к этой гонке.Для селедки и метлы 15-ть (для селедки дат точно Фатит) за глаза в силу очень неправильного отношения у сиих лодочек ширины к длинне,хотите драйву-покупайте скутер

[Гена Б.]

Допис від Forwarder

Добро пожаловать в клуб самоубывць Я так понимаю,шо гонку вооружениий остановить невожможно.Хотите помощней двиг-покупайте корыто под стать этому двигателю,как-то умеренно надо относится к этой гонке.Для селедки и метлы 15-ть (для селедки дат точно Фатит) за глаза в силу очень неправильного отношения у сиих лодочек ширины к длинне,хотите драйву-покупайте скутер

Игорь, так тут не это обсуждается, а немного другое. Ведь сам посмотри - метла и 15 сил, Прогресс и 60 сил, Финвал 500 и 70 сил.
Чем больше катер, тем больше энерговооружёность.
Так и тут,хотят супердрайва на метле, ставят 50 Сузуки, хотят нормального, уверенного драйва на Финике 500,ставят 70 сил Ну или ещё и комфорта с вметительностью,ставят 115 сил на Навигатор 500. Когда же на Финик 500 поставят 100? Жду этого момента........Бо катер позволяет.

[Forwarder]

Генка,тут темка про мин.,макс. мотор для Казанки селедки или Южанки метлы
Я уже писал,что как минимум на эти плавсредства надо 6 л.с. о 4 тактах а как максимум 15.Дальше конечно наверное можно,но стоит оно того.И так на этих лодках народу Богу души отдало не мало а вы еще хотите жертв

Каждому корпусу-свой макс. двигатель!Тут как бы надо включить тормоза и выключить вовремя хотелку

[zbb]

Проектная мощность движка у метлы/селедки 25л/с.
Что пробовал сам:
Под пятнахой – хорошо, но хотелось бы малость пошустрее. Хотя вобщем хватает.
Под десяткой – тоже ничего, но не хватает еще больше, 3 тела уже не всегда глисируют.
Под тридцаткой – очень бодренько, быстрее не хочется уже.
Уверенное глиссирование в шестером
Под 2.3 – вполне себе бежит, шустрее чем язик под аналогичным пихуном.
Для дорожки и переходов в 1-2-3 км – отлично.

[Kroker]

Допис від Rybak_gold

Привет Всем! хочу купить Южанку, в отличном состоянии, в каких она может быть ценах? и какую минимальную мощность мотора я на неё могу установить, а там же и максимальную?

Приветствую)
Выскажу свое имхо.Учитывая,что южанкам в среднем 35 лет,найти такую лодку даже в хорошем состоянии сложно.Так или иначе они будут ОБЯЗАТЕЛЬНО с коррозией(и под краской тоже).Часто эти лодки попадаются с подгнившим набором(кильсоны,шпангоуты),также внимательно надо осматривать килевую пластину,транец...
Если лодку берёте для себя и надолго,то с ней придётся порядочно повозиться.
И по поводу мотора-учитывая,что лодка эта не новая...я бы сюда больше 15-шки 2-ух тактн. не ставил.
p.s-в хорошем состоянии цена будет не меньше 1000$.

[*AleX*]

Эт значит я не прогадал что 15-ху взял для своего "кърейсера"
Брал скажем так с запасом для несильно загруженой лодки - 80% времени я + жена (120кг после очень плотного обеда) + немного вещей, т.е. можно было и 9,8 (а то и 6) ограничиться. Но иногда думаю прийдётся родственников катать. Но там тоже некрупные представители (максимальное тело - 85-90кг). Вот для этого самого "запаса" я и взял 4-хтактный Парсун. Правда тяжеловат... Но надеюсь он своё оправдает!
Надеюсь хватит для начала. А если понравиться - тогда комплект надо будет менять скорее всего.

[zbb]

Допис від *AleX*

Правда тяжеловат...

Если на лафете тягать то без разницы

[SVS]

Допис від *AleX*

Эт значит я не прогадал что 15-ху взял для своего "кърейсера"
Брал скажем так с запасом для несильно загруженой лодки - 80% времени я + жена (120кг после очень плотного обеда) + немного вещей, т.е. можно было и 9,8 (а то и 6) ограничиться. Но иногда думаю прийдётся родственников катать. Но там тоже некрупные представители (максимальное тело - 85-90кг). Вот для этого самого "запаса" я и взял 4-хтактный Парсун. Правда тяжеловат... Но надеюсь он своё оправдает!
Надеюсь хватит для начала. А если понравиться - тогда комплект надо будет менять скорее всего.

Алекс, 15-шка перекрывает практически усе задачи, которые ты сумеешь поставить перед этим корпусом.
Чуть приятнее Ю идёт под 20-кой, но это интересно только для дальних переходов и тому кто пытается таскать вэйк.

[*AleX*]

Допис від SVS

Алекс, 15-шка перекрывает практически усе задачи, которые ты сумеешь поставить перед этим корпусом.
Чуть приятнее Ю идёт под 20-кой, но это интересно только для дальних переходов и тому кто пытается таскать вэйк.

Да у меня сомнений в 15лс как раз не было, были сомнения в 4-х тактах.
А по поводу переходов - ну я надеюсь сильно больших не будет, но до Канева прокатиться (около 20км в одну сторону), на левый берег сплавать в хорошую погоду (около 12км в одну сторону) - надеюсь осилит мой комплект

[Игорь Кр]

Допис від *AleX*

Да у меня сомнений в 15лс как раз не было, были сомнения в 4-х тактах.
А по поводу переходов - ну я надеюсь сильно больших не будет, но до Канева прокатиться (около 20км в одну сторону), на левый берег сплавать в хорошую погоду (около 12км в одну сторону) - надеюсь осилит мой комплект

Комплект осилит нормально. К концу сезона появится желание увеличения мощности.

[*AleX*]

Допис від Игорь Кр

Комплект осилит нормально. К концу сезона появится желание увеличения мощности.

Не спорю, но думаю что для первой лодки и первого опыта - больше будет не безопасно . Так что пока хватит. А там - будем думать.
Но судя из прочитанного не только на этом форуме - дальнейшие улучшения Южанки (для повышения мореходности) не особо приветствуются, вернее нецелесообразны - лучше уж будет подобрать новый комплект.

[Игорь Кр]

Допис від *AleX*

Не спорю, но думаю что для первой лодки и первого опыта - больше будет не безопасно . Так что пока хватит. А там - будем думать.
Но судя из прочитанного не только на этом форуме - дальнейшие улучшения Южанки (для повышения мореходности) не особо приветствуются, вернее нецелесообразны - лучше уж будет подобрать новый комплект.

Ничего Вы ей не сделаете. Она хороша такой как есть. Плавни, протоки - супер. Не для большой воды.

[Виленович]

Допис від Andron

У меня Казанки, Южанки больше десяти лет в ходу. Как по мне, то ставить на такие лодки моторы больше 20 лс - просто слабоумие. Причины элементарные - безопасность нулевая, заклёпки сыпяться довольно быстро, необходимость серьёзной переделки транца, а по-хорошему и не только транца, ну а на скорости более 50км час управляемость таких лодок очень слабая. Какие плюсы при мощном моторе? - разве что скорость, но какие-либо дальние переходы (30-100 и боле км) на подобных лодках крайне стрёмные, ибо не расчитаны такие лодки для дальникх переходов, а не дай Бог какая чувствительная волна, опять таки дождь и т.д.... Ну а при переходах на небольшие расстояния при глисировании разница во времени прибытия при 20км/час и , скажем, 50-60км/час просто смешная. Думаю, что основных моторов для таких лодок порядка 5-ти. Это: 1. Мото-весло в 2-3 силы, пх от какого производителя, важно, что лодка нормально идёт и при этом расход бенза смешной; 2. Сузука 4Т в 6 сил. С одним -двумя людьми такой комплект довольно стабильно глиссирует и расход при этом минимальный; 3. Пятнашка 2Т. Очень популярный мотор. По сути пх, опять таки, от какого производителя. Мотор еще можно носить в руках, расход еще более-менее нормальный, лодка не перегружена, по сути, никаких переделок лодка не требует (с учетом, что с транцем всё гуд), скорость на глисе - оптимально-высокая - до 40-43км\ч, причем, и с одним и с двумя тушками. 4. Пятнашка 4Т. Отличный вариант - Сузука. По сути, это тоже самое, что третий вариант, но с меньшим расходом бенза, но уже тяжелее для переноски . Ну и 5. Двадцатка 4Т. В этом плане Хонда рулит. Но комплектик уже лучше пользовать стационарно, бо 20-ку таскать - можно и обос...ться

Полностью согласен с Андроном!
Южанки эксплуатирую уже лет 17. Обе покупал у Георгия Копачевского. На первой стояла Хонда 15 сил 4-х тактная. В прошлои году купил у Жоры новую Южанку (делает он их отлично) Поищите на яндексе Георгий Копачевсикий. И она у меня под мерком 15 2-х тактным. Скорость с двумя пассажирами 40 км/час. Двигатель на след год буду менять. На примете Суза 20 или 25 сил 4-х тактная.

[Виленович]

Допис від Сергей Палыч

- имхо 4 т на Метле экономически не оправдано.

Почему?

[Serhii Kv]

Допис від Виленович

Почему?

Речь о том, что сравнивая два новых (или одинаковой степени б/у) мотора, 4Т будет существенно дороже. И "отбивается" эта разница более низким расходом 4Т после большого кол-ва моточасов.

Единственное удобство 15 4Т на Метле - при длительных выездах, когда ценно снижение общего веса снаряги и запасов и экономия места в лодке, запас топлива уменьшается по отношению к 2Т.

[Rybak_gold]

спс за ответ! Да, сейчас много в продаже Южанок - смотрел на сайтах. Есть цены разные, а лодочку буду брать для себя и надолго. Конечно всегда хочется купить для себя по дешевле да в отличном состоянии)а продать всегда по дороже) но вот как там, на месте при покупки узнать, что лодка не под толстым слоем грунтовки и краски? сделать то идеальное состояние можно и рассказать тоже) когда был на сайта, там где продают Южанки, встретил несколько вариантов: 5000 грн 5500, 6500, 8000 грн ну есть там конечно и дороже..то за 8000 грн лодочка смотрится доволи таки хорошо и вмятин там не видно и корозии, но вот есть ли там толстенный) слой грунтовки, для маскировки вмятин вот это уже хозяин и не скажет правду или как то можно проверить?

[*AleX*]

Искать голый корпус в хорошем состоянии и родной краске. Или покупать лодку с форума, где будет предоставлена вся её "родословная"
Но я что-то сомневаюсь что Южанку (метлу) Вы сможете найти в идеальном состоянии и чтобы не красилась ниразу - не те года.
Я например по отсутствию опыта свою конечно поспешил брать. Но уже что сделано, то сделано. Благо хоть досталась она мне за недорого. Но уже сейчас на этапе её оформления и доведение до ума сумма вложеная в неё в несколько раз уже превысила сумму покупки Успокаивает только то, что делаю для себя и знаю что и как делаю. Никого винить не буду если что!
Но если бы после этого печального опыта выбирал бы себе лодку - очень сильно задумался бы стоит ли брать дешёвый корпус в таком состоянии под восстановление... Уж очень много сил, времени и здоровья отнимает. Разве только что Вы живёте в частном доме (с гаражём) и у вас уйма времени и т.п.

[Serhii Kv]

вот, например, в нашей барахолке:
http://fishing.kiev.ua/vb3/showthrea...ad.php?t=48607
Судя по фото, состояние на редкость хорошее, как для Южанки (не забывайте, что этим корпусам под 50 лет нынче). И, судя по номерам, нормальные документы.
С другой стороны цена: это уже новый надувас 360, что тоже неплохо, или чуть добавить и уже искать корпус Крыма - под 15 л.с. для двоих рыбачков вполне себе пароход.
Вообще, как поется, кто ищет, тот найдет. Например, на днях попадался на глаза корпус Ока-4, судя по фото - неплохо покрашенный. 1300 уй и вроде как с документами. Ей, конечно, 15 мало, но для начала для двоих в состоянии голого корпуса покатит. Зато это уже другой уровень комфорта на волне.

[пилот]

Допис від СКВ

вот, например, в нашей барахолке:
http://fishing.kiev.ua/vb3/showthrea...ad.php?t=48607
Судя по фото, состояние на редкость хорошее, как для Южанки (не забывайте, что этим корпусам под 50 лет нынче). И, судя по номерам, нормальные документы.
С другой стороны цена: это уже новый надувас 360, что тоже неплохо, или чуть добавить и уже искать корпус Крыма - под 15 л.с. для двоих рыбачков вполне себе пароход.
Вообще, как поется, кто ищет, тот найдет. Например, на днях попадался на глаза корпус Ока-4, судя по фото - неплохо покрашенный. 1300 уй и вроде как с документами. Ей, конечно, 15 мало, но для начала для двоих в состоянии голого корпуса покатит. Зато это уже другой уровень комфорта на волне.

Полностью поддерживаю!!!