Обслуживание мотора, где, что, по чем

[Руслан 35]

Допис від Andryhin

Месяц назад обслуживал Хонду 20ку, первое(нулевое), в общем послеобкаточное ТО.
Заплатил 500 грн.
- Чуть подрегулировали карбюратор
- Замена масла в моторе и редукторе (оригинальное)
- Замена масляного фильтра (по моему желанию)
- Шприцивание подвески.

Остался доволен. Сервис, кстати, тут на форуме ругали неоднократно.
Убедился в очередной раз, лучше раз самому увидеть, чем слушать всех подряд.

Если не секрет, что означает подрегулировали карб на после обкаточном ТО?
Были причины? Мотор,что проявлял себя неким образом,что требовал этого? Или если мастер чуток поддал обороты, а потом обратно вернул, то это типа результат засчитан?
Я не издеваюсь, просто был свидетелем подобного обслуживания, о чём и писал с иллюстрациями.

[Andryhin]

Допис від Руслан 35

Если не секрет, что означает подрегулировали карб на после обкаточном ТО?
Были причины? Мотор,что проявлял себя неким образом,что требовал этого? Или если мастер чуток поддал обороты, а потом обратно вернул, то это типа результат засчитан?
Я не издеваюсь, просто был свидетелем подобного обслуживания, о чём и писал с иллюстрациями.

Банально опустил обороты на ХХ. Мотор не требовал, мастер указал, что если тролю на нем, то можно немного приглушить, что и сделали.

Я был настроен скептически, когда шел туда, но тем не менее все запчасти есть в наличии. Весь необходимый инструмент присутствует, все делалось быстро и аккуратно, я находился рядом.

У меня есть возможность отдать мотор, человеку который обслуживает мою машину(мог бы сам заказать оригинальное масло и т.д. - было б дешевле), в сервис шел ради гарантии. Подчеркну - сервисом остался доволен.

[POKEP]

Допис від SVS

Руслан, ты будешь смеяться, но ко мне на днях приезжали ребята, которые насмотрелись на ютубе как отрегулировать качество смеси на Suzuki DF-2,5... Я когда увидел на месте регулировочного винта сквозное отверстие на 5мм - потерял дар речи секунд на 20. Так, что в некоторых случаях, таки на сервис дешевле выходит.

а сколько кстати у вас стоит сервис (ТО, консервация) для Suzuki DF-2,5?
и послеобкаточное ТО?

[SVS]

Допис від POKEP

а сколько кстати у вас стоит сервис (ТО, консервация) для Suzuki DF-2,5?
и послеобкаточное ТО?

Ответил в ЛС.

[Руслан 35]

Допис від Andryhin

Банально опустил обороты на ХХ. Мотор не требовал, мастер указал, что если тролю на нем, то можно немного приглушить, что и сделали.

Я был настроен скептически, когда шел туда, но тем не менее все запчасти есть в наличии. Весь необходимый инструмент присутствует, все делалось быстро и аккуратно, я находился рядом.

У меня есть возможность отдать мотор, человеку который обслуживает мою машину(мог бы сам заказать оригинальное масло и т.д. - было б дешевле), в сервис шел ради гарантии. Подчеркну - сервисом остался доволен.

Ладно наводящий вопрос.
Мотор был прогрет или так сразу определил мастер, что обороты высоковаты?
Если бы у меня не было Хонды, я вполне мог бы согласится, но не соглашусь, так как видел как на Бондарском все происходит.
Скажу больше, для регулировки того самого ХХда нужен прогретый мотор и включенная передача с винтом, то есть в водичке это должно быть под нагрузкой, иначе уменьшив обороты на нейтрали, мотор будет глохнуть при включении передачи.

[Andryhin]

Допис від Руслан 35

Ладно наводящий вопрос.
Мотор был прогрет или так сразу определил мастер, что обороты высоковаты?
Если бы у меня не было Хонды, я вполне мог бы согласится, но не соглашусь, так как видел как на Бондарском все происходит.
Скажу больше, для регулировки того самого ХХда нужен прогретый мотор и включенная передача с винтом, то есть в водичке это должно быть под нагрузкой, иначе уменьшив обороты на нейтрали, мотор будет глохнуть при включении передачи.

Мотор поместили в бочку с водой, там прогрели, включили передачу. Все как для карбюраторной машины. Подкрутил винт ХХ. Затем с горячего мотора слили масло с мотора и редуктора. Залил свежие жидкости, затем снова в бочку - прогрев, и снова проверил ХХ. Не к чему придраться. После ТО на воде все нормально, мотор не глохнет.

[Кас]

Допис від Andryhin

Заплатил 500 грн.
- Чуть подрегулировали карбюратор
- Замена масла в моторе и редукторе (оригинальное)
- Замена масляного фильтра (по моему желанию)
- Шприцивание подвески.

Остался доволен.

Простите, чем?
По-моему надо платить за работу, а не за то, что кто-то с очень умным лицом снимет крышку вашего мотора.
Кстати, работа по замене масла и фильтра на машине всего лишь 50 грн. (на моей два масляных фильтра, но от этого работа дороже не становится). Замена 200 гр. масла в редукторе- это еще гривен 25, шприцевание 2-4 точек - гривен двадцать, а покрутить один винт на карбюраторе даже не знаю сколько стоит. Добавьте стоимость материалов.
Отдельно радует, что заливают оригинальное масло. Правда, что это за производитель масла "Honda" и где он его делает вряд-ли кто-то знает. По "специальным" маслам для четырехтактных лодочных мотров специально интересовался у оф. дилера Мобил (это Торговый дом "Весма"), так в каталогах Мобила и Эссо такие масла не значатся.

[Andryhin]

Допис від Кас

Простите, чем?

Официальный дилер устанавливает свои цены. Платить или нет - дело ваше, чтоб не слететь с гарантии я не пожалел 500 грн. Новый мотор стоит куда дороже.
К слову ТО для машины мне тоже обходится дешевле, чем на лодочный мотор.
Вас не заставляют там обслуживаться, как и меня. Где буду делать следующее, я не знаю.

[владимир178]

всем добрый день. расскажу историю нового мерка 9.9 4 такта и его первого то. отвез мотор ради гарантии масло поменяли поставили на гарантию все обошлось в 600 грн. забрал мотор и на рыбалку и тут началось огорчение за огорчением мотор холодный завелся раза с 15 я и грушу накачал и подсос но увы еле завел хотя когда обкатывал он новый завелся с 4 раза . потом он горячий еще, без подсоса отказывается заводится вобще и вибрация на холостых приличная .теперь вывод мотор отказывается без подсоса заводится горячим и вибрация. дальше забыл сказать масло выше уровня и под колпаком почемуто все в мелких каплях масла но зато гарантии печать у меня в книжке. звонил на сервис говорят карб не трогали вообще а масло это просто все в смазке хотя у меня на тохе прошлой такого не было мотор был чистый и сухой. короче я очень расстроен

[рин]

Допис від владимир178

всем добрый день. расскажу историю нового мерка 9.9 4 такта и его первого то. отвез мотор ради гарантии масло поменяли поставили на гарантию все обошлось в 600 грн. забрал мотор и на рыбалку и тут началось огорчение за огорчением мотор холодный завелся раза с 15 я и грушу накачал и подсос но увы еле завел хотя когда обкатывал он новый завелся с 4 раза . потом он горячий еще, без подсоса отказывается заводится вобще и вибрация на холостых приличная .теперь вывод мотор отказывается без подсоса заводится горячим и вибрация. дальше забыл сказать масло выше уровня и под колпаком почемуто все в мелких каплях масла но зато гарантии печать у меня в книжке. звонил на сервис говорят карб не трогали вообще а масло это просто все в смазке хотя у меня на тохе прошлой такого не было мотор был чистый и сухой. короче я очень расстроен

Капец.они что на сервисе меркури всех безруких и безголовых собирают , ваша история в точности до слова повторяет 5ти летнюю историю моего товарища с таким же точно мотором,так они еще умудрились что то отламать и чтобы скрыть следы преступления: на клей посадили,мотор после первого ТО просто отказывался нормально работать,пока не нашли причину перелива масла, пока масло не откачали до уровня мотор просто отказывался нормально работать.

[владимир178]

я вот теперь думаю как масло лучше до уровня вернуть убрать лишнее

[Руслан 35]

Допис від владимир178

я вот теперь думаю как масло лучше до уровня вернуть убрать лишнее

Если в моторе есть щуп, то очень просто это сделать обычным шприцем с надетой трубочкой вместо иглы.
Ежели нету, то просто отвернув масло сливную пробку слить малёхо, а потом долить до правильного уровня.

[Alex)S]

а сколько кстати у вас стоит сервис (ТО, консервация) для Suzuki DF-2,5?
и послеобкаточное ТО?

Допис від SVS

Ответил в ЛС.

Продублируйте мне в ЛС и дайте контактные данные.