Бензин и м-15

[Жуков]

Допис від Руслан 35

Производители моторов рекомендуют и настаивают, чтоб было использовано именно TC-W3, после этого сами рекомендуют сколько и когда его лить в свой мотор.Думаю им таки виднее.

В остальном каждый сам себе злобный буратино.

Вот кстати Ямаха
[IMG][[Ссылки только членам профсоюза. ][/IMG]
и Сузуки 1:100
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Мерк
[IMG][[Ссылки только членам профсоюза. ][/IMG]
Интересное подчеркнуть.
Не думаю, что у других принципиально иначе.

[Руслан 35]

Да уж.., и не лень было выискивать, да вставлять текст так, чтоб ни где не попала фраза, что в случае отсутствия одноименного берите любое фирменное TC W3 и мешайте в пропорции рекомендованной производителем моторов.
Короче тяжелый случай.

[Adm1]

Друзи, а о чём вы спорите то? Школьнику понятно, что в нашем глобальномаркетинговом мире производители ПЛМ гнут свою линию, а масел - свою. И не всегда эти линии совпадают. А то, какой линии придерживаться - личное дело (и кошелёк) каждого. А в субъективных моментах "правее" быть не может..

[Руслан 35]

Вот поэтому требования к маслу были объеденены в соответствующий стандарт TC W3 , который не зависит от названия на банке и удовлетворяет всех производителей моторов.

[Ajar]

На мотолодке есть ветка о 1:100 , для себя сделал вывод лучше "пере..." но 1:50 .

[Adm1]

Допис від Руслан 35

Вот поэтому требования к маслу были объеденены в соответствующий стандарт TC W3 , который не зависит от названия на банке и удовлетворяет всех производителей моторов.

Руслан, понятие стандарт есть некое усреднение в виде соответветсвия определённого набора критериев. Но это же не значит, что какой либо производитель по каким-то критерием может существенно или не очень превышать эти стандарты, борясь за более высокую долю конкурентного рынка. А уверовать в эти заявления производителя или нет - личное дело каждого.

[Жуков]

Допис від Руслан 35

Да уж.., и не лень было выискивать, да вставлять текст так, чтоб ни где не попала фраза, что в случае отсутствия одноименного берите любое фирменное TC W3 и мешайте в пропорции рекомендованной производителем моторов.
Короче тяжелый случай.

Масла,даже объединенные под одним стандартом, могут обладать разными свойствами([[Ссылки только членам профсоюза. ]). В данном случае

Требования стандарта TC-W3, прежде всего, направлены на поддержание чистоты поршневых колец

И еще оттуда же

Растворители выносят нежелательные частицы, прежде всего, сажу, через выпускной клапан. Тем самым предотвращается образование нагара на поршневых кольцах. Нагар может стать причиной самых серьезных поломок мотора.

Допис від AP

... понятие стандарт есть некое усреднение в виде соответветсвия определённого набора критериев...

+100

[Громовой Александр]

Мужчины, чего спорите?????

Пусть производители масел пишут какие угодно рекомендации, нужно ориентироваться на рекомендации производителя моторов,но в плане сертификации масла а не его марки............Супер-пупер технологий по маслу не внедрено в массовое производство к сожалению(хотя имеются в природе), но эти технологии никак не призваны уменьшить процентное содержание масла в смеси, а только влияют на увеличение ресурса двигателя!!!!!!!!!!!

Посему рекомендация простая:
1.Обычная эксплуатация 1 к 50
2.Ватрушка-лыжи-буксировка второго парохода или длительный переход в полную тапку(короче нагрузка) 1 к 40
3.Троллинг можно и 1 к 70 (но не меньше и без переходов в полную тапку)

Это для сохранения ресурса двигателя, кому его(мотора) не жалко и бабла как у дурного фантиков экономьте на масле, лучше сразу 1 к 200, чтобы долго не мучался...........

Для информации-миксовые моторы так и готовят смесь от 1 к 30(40) до 1 к 100 примерно.

[Руслан 35]

Допис від AP

Руслан, понятие стандарт есть некое усреднение в виде соответветсвия определённого набора критериев. Но это же не значит, что какой либо производитель по каким-то критерием может существенно или не очень превышать эти стандарты, борясь за более высокую долю конкурентного рынка. А уверовать в эти заявления производителя или нет - личное дело каждого.

Дело не в этом. Надпись 1:100 на банке с маслом, это некое косвенное указание, что можно его в мотор с миксом залить, а там оно дозируется в разных пропорциях. А вот сам стандарт как раз это действительно минимальные требования которые гарантируют нормальную работу 2Т мотора любого производителя.
Замечу мы говорим про 2т масла и обычные 2т моторы которые устраивает стандарт TC-W3.

[Руслан 35]

Допис від Жуков

Масла,даже объединенные под одним стандартом, могут обладать разными свойствами([[Ссылки только членам профсоюза. ]). В данном случае
И еще оттуда же


+100

Мой Вам совет поковыряйтесь в моторах , а потом читайте рекламные надписи на банках с маслом.

[Жуков]

Допис від Руслан 35

Дело не в этом. Надпись 1:100 на банке с маслом, это некое косвенное указание, что можно его в мотор с миксом залить, а там оно дозируется в разных пропорциях. А вот сам стандарт как раз это действительно минимальные требования которые гарантируют нормальную работу 2Т мотора любого производителя.
Замечу мы говорим про 2т масла и обычные 2т моторы которые устраивает стандарт TC-W3.

Зачем читать между строк? Написано для 2т ПЛМ - значит для 2т ПЛМ. Точка.
Рекомендуют инженеры мерка своё масло 1:50 и на банке 1:50 полное соответствие.
Суза же пишет 1:100 и на банке 1:100 тоже соответствие.
Так вот, лично я в ПЛМ от Сузы мерковского масла, даже исходя из рекомендаций Сузуки моторс, беднее 1:50 не залил бы(как впрочем и другого, где на банке указано 1:50). А в Мерк сузовского 1:100 - залил бы 1:100. Если б читал только надписи на банке, не читал форум и не посеял бы в себе сомнения. Или изначально не покупал бы Сузовское масло.

[Жуков]

Допис від Руслан 35

Мой Вам совет поковыряйтесь в моторах....

Спасибо ; Впрочем, не думайте, что внутренности ДВС и ПЛМ я видел только на картинках.

Допис від Руслан 35

... а потом читайте рекламные надписи на банках с маслом.

Инструкция по смешиванию указанная на упаковке масла - реклама

[Руслан 35]

Где надпись 1:50 ?
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Руслан 35]

Допис від Жуков

Спасибо ; Впрочем, не думайте, что внутренности ДВС и ПЛМ я видел только на картинках.

Инструкция по смешиванию указанная на упаковке масла - реклама

Реклама или нет, это к контролирующим органам, это больше маркетинг который благодаря игре слов может добавить интереса к товару.

Если бы видели 2т моторы в живую и ковыряли бы их, то тогда и проверили как текст на банке согласуется с результатом.

[Жуков]

Допис від Руслан 35

Где надпись 1:50 ?

В сопроводительных документах.
Ладно, записался, ухожу.

[Maystrenko]

Мне показалось спор про маслы ни о чем и обо всем,перепробовал все марки,бренды,тренды и т.д.и из всего у меня вызвало сомнение(нехай меня простят его ценители)"Хадо"Пусть это будет ИМХО,возможно не в тему,но из личного опыта борьбы с "карбюрацией".

[Громовой Александр]

Maystrenko-изложи поподробнее про сомнения.........борьбу.....


Иногда такие мысли приходят, что тараканы в голове начинают аплодировать стоя........

[Maystrenko]

Допис від Громовой Александр

Maystrenko-изложи поподробнее про сомнения.........борьбу.....


Иногда такие мысли приходят, что тараканы в голове начинают аплодировать стоя........

Пожалуйста,в двух словах,непроходимость жиклеров,и вся борьба,но безконечная,до смены масла ХАДО.Не в двух словах карб просто закисал.
О тараканах,хотелосьбы увидеть живого ,но факты остаються фактами.
Опровергни.

[Громовой Александр]

Бред.............

бросай курить эту гадость..........это как пользователь сего масла говорю, сезонов 6-7 последних его кушали и мерк и суза.............и еще около 2 десятков легковых авто......От непроходимости легко помогает "пурген"..........

Могу поверить только в одно,что проблемы были в результате покупки бадяги у неизвестно кого...........я тарился у представителя в Киеве, причем брал и беру на розлив........плм перевел на Равенол в этом году по одной причине, хадо цены задрали......но в авто только его и заливаю......рабочая авешка пробег 220 тысяч с копейками, масло 5в30 синька от замены до замены не доливается вааще, уровень не падает ни на мм.........в двигатель тоже никто не заглядывал, как ехала 150 так и едет.....по трассе ессесно, компрессия в норме(проверяю лично раз в 30 тыс) так как машина на газу(клапана не проморгать...)............

[hippo]

Допис від Громовой Александр

Бред.............

бросай курить эту гадость..........это как пользователь сего масла говорю, сезонов 6-7 последних его кушали и мерк и суза.............и еще около 2 десятков легковых авто......От непроходимости легко помогает "пурген"..........

Могу поверить только в одно,что проблемы были в результате покупки бадяги у неизвестно кого...........я тарился у представителя в Киеве, причем брал и беру на розлив........плм перевел на Равенол в этом году по одной причине, хадо цены задрали......но в авто только его и заливаю......рабочая авешка пробег 220 тысяч с копейками, масло 5в30 синька от замены до замены не доливается вааще, уровень не падает ни на мм.........в двигатель тоже никто не заглядывал, как ехала 150 так и едет.....по трассе ессесно, компрессия в норме(проверяю лично раз в 30 тыс) так как машина на газу(клапана не проморгать...)............

Кстати как Равенол?На своём м-15 3 литра минералки выкатал,вроде без негатива,сажи даже поменьше чем в Квике,думаю может полусинтетику попробовать,вы каким пользуетесь?