|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Снаряжение Только обсуждение. Вопросы и ответы. |
Результати опитування: Какой мы чаще используем гарпун | |||
С одним флажком |
![]() ![]() ![]() ![]() |
69 | 68,32% |
С двумя флажками |
![]() ![]() ![]() ![]() |
32 | 31,68% |
Голосували: 101. Ви ще не голосували в цьому опитуванні |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#21 | |
Реєстрація: 15.05.2011
Звідки Ви: город-герой Киев
Дописи: 916
Дякував: 1.925
Дякували 2.933 раз(и) в 622 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Реєстрація: 27.02.2010
Звідки Ви: винница-ХАРЬКОВ
Дописи: 55
Дякував: 1.179
Дякували 34 раз(и) в 13 повідомленнях
|
коллеги где можно узреть чертежи силкина евгения -переделка шубинки[[Ссылки только членам профсоюза. ]
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | |
Реєстрація: 22.02.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 356
Дякував: 1.437
Дякували 454 раз(и) в 154 повідомленнях
|
Цитата:
Востаннє редагував DracoZur: 06.01.2012 о 19:13. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
atos-lex (11.01.2012)
|
![]() |
#24 |
Реєстрація: 04.09.2006
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 372
Дякував: 420
Дякували 2.324 раз(и) в 193 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Реєстрація: 15.08.2010
Звідки Ви: Одесса
Дописи: 118
Дякував: 54
Дякували 165 раз(и) в 57 повідомленнях
|
О мелких уплотнениях
Всех с прошедшими праздниками!
В связи с рождением наследника и невозможностью охотиться, временно кинул силы в конструирование. Редкое. Как уже говорил осенью, захотелось мне пневмат сделать. Получил советы (за которые еще раз спасибо) и сбацал полуфабрикат ружья типа северодонецкой пушки А.Сикало. Да что там "типа"... Цельнотянутое, в общем. Тут приехал брат, увидел и сказал "тебе это пока не надо, давай сюда". В общем, первый прототип уехал в Россию. Почесав себе всякое, я взялся за второе ружье. С извращениями. Повторять прошлое не захотел, так что затеял клапанник. Ресивер тонкий, 30 мм наружный диаметр, несущий, стенки по 2мм. Ствол 11мм, длиной 800. В общем, тесно внутри, но мы не ищем легких путей. Так вот, все внутренности как-бы готовы, уперся я в уплотнение тяги спуска. Классический вариант невозможен из-за того, что тяга входит в ресивер вплотную к кольцу уплотнения. Ладно, сделал в заглушке сзади несквозное отверстие с резьбой М5, и в болте сделал узел уплотнения с тяги 2мм на цилиндр 3мм, резинка - из одноразовой зажигалки. Всё как-бы вроде ничё, а как на практике будет - посмотрим. Хилое это колечко какое-то... Имею вопрос к практикам: а вообще кто какие тяги и резинки пользует в таких узлах? Может, есть какие-то проверенные и наработанные варианты и источники этих самых тяг и резинок? |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Реєстрація: 04.09.2006
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 372
Дякував: 420
Дякували 2.324 раз(и) в 193 повідомленнях
|
у нас в городе есть хвирма которая изготавливает ЛЮБЫЕ кольцевые уплотнения под заказ. цена вопроса - дороже чем на базаре, но не критично. если интересно - пиши в личку
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Oldflint (11.01.2012)
|
![]() |
#27 |
Реєстрація: 08.11.2008
Звідки Ви: Кировоград
Дописи: 1.167
Blog Entries: 1
Дякував: 1.440
Дякували 1.398 раз(и) в 409 повідомленнях
|
с резинкой от зажиалки хорошо работает тяга/толкатель ф 2.3 Резинка сама по себе не плохая. Тяги или точу/шлифую или подбираю(спицы от зонтиков совдеповских, велосипедные спицы от дорогих байков)
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Oldflint (10.01.2012)
|
![]() |
#28 |
Реєстрація: 22.05.2006
Звідки Ви: киев
Дописи: 861
Дякував: 1.493
Дякували 1.093 раз(и) в 331 повідомленнях
|
О МЕЛКИХ УПЛОТНЕНИЯХ
Желательно глянуть на эскиз с размерами детали, через которую необходимо вывести тягу
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Реєстрація: 15.08.2010
Звідки Ви: Одесса
Дописи: 118
Дякував: 54
Дякували 165 раз(и) в 57 повідомленнях
|
Фотки сделаю вскоре. Может, еще кто что насоветует. А с тягой я возможно, погорячился. Использовал меньшую резинку. Она натягивается на 2 мм тягу плотно и в отверстие 3 мм ложится. Совсем нежная... Поищу спицы чуть потолще, пожалуй. Спасибо еще раз отозвавшимся.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Реєстрація: 24.07.2010
Звідки Ви: Киев.
Ширма
Дописи: 337
Images: 5
Дякував: 1.975
Дякували 479 раз(и) в 143 повідомленнях
|
Посмотри колечки в ремкомплекте карбюратора.Там маслобензостойкие маленькие есть.Часто отдельно продаются.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Oldflint (11.01.2012)
|
![]() |
#31 |
Реєстрація: 14.10.2010
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 111
Дякував: 123
Дякували 71 раз(и) в 25 повідомленнях
|
Добрый день сообществу
![]() Пока у меня застой с нырялками, решил подшаманить спуск на Кресси 55. Уж очень он меня достал своей дубовостью. Хочу сделать новое шептало спуска, с увеличенным плечом (как у остального пневмоимпорта - Ассо, Джет). По чертежу старого перечертил новое, увеличив вдвое плечо. Вопрос - занимался ли кто таким, и если да, то правильно ли я начертил? Предполагаемый материал - нержа. Какую твердость нужно сделать? ПС - для установки такого шептала надо сверлить новое отверстие в стволе. Ох как не хочется... ППС - или если кто в курсе, где можно купить новое шептало от Ассо либо чертеж от него узреть? |
![]() |
![]() |
![]() |
#32 | |
Реєстрація: 24.07.2010
Звідки Ви: Киев.
Ширма
Дописи: 337
Images: 5
Дякував: 1.975
Дякували 479 раз(и) в 143 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 | |
Реєстрація: 13.11.2009
Звідки Ви: Республика Беларусь, г. Могилев,
Дописи: 96
Дякував: 176
Дякували 194 раз(и) в 52 повідомленнях
|
Цитата:
Насколько я помню - в кресси отверстие оси шептала не пересекает ось ствола. Если правильно помню - отверстие ниже оси ствола. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Реєстрація: 14.10.2010
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 111
Дякував: 123
Дякували 71 раз(и) в 25 повідомленнях
|
Дык, я про плечо и говорю. Чертеж оригинального шептала прилагаю. У него размер после отверстия для оси - 16 мм. А у измененного уже в два раза больше - 32 мм.
На второй картинке стопочкой от Омер, Джет и т.д. А отдельно - от кресси. |
![]() |
![]() |
![]() |
#35 | ||
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Россия г.Волгоград
Дописи: 355
Дякував: 103
Дякували 525 раз(и) в 135 повідомленнях
|
Цитата:
Кроме несколько более мягкого спуска тут налицо еще уменьшение и без того малого КПИ !!! ![]() С уважением, Юрий. ---------- Добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:23 ---------- Цитата:
У вас видимо термист виртуоз ! ![]() Неужели может удержать точность в 1 единицу при закалке ? С уважением, Юрий. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#36 | |
Реєстрація: 13.11.2009
Звідки Ви: Республика Беларусь, г. Могилев,
Дописи: 96
Дякував: 176
Дякували 194 раз(и) в 52 повідомленнях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
cracked (11.01.2012)
|
![]() |
#37 |
Реєстрація: 14.10.2010
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 111
Дякував: 123
Дякували 71 раз(и) в 25 повідомленнях
|
Ага, спасибо. Про КПИ думал, но несколько людей на апоксе сказали что падение мощности незаметно будет.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Реєстрація: 22.05.2006
Звідки Ви: киев
Дописи: 861
Дякував: 1.493
Дякували 1.093 раз(и) в 331 повідомленнях
|
НОВОЕ ШЕПТАЛО
Как бы материал и термообработка определяются усилиями, действующими на готовое изделие. Вопрос: какие усилия действуют на шептало?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Реєстрація: 14.10.2010
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 111
Дякував: 123
Дякували 71 раз(и) в 25 повідомленнях
|
Очевидно, что шептало работает на износ трением. Шептало для замены мне делали из 9ХС с ТМО (ответственные детали, материал которых должен обладать повышенной износостойкостью, усталостной прочностью при изгибе, кручении, контактном нагружении, а также упругими свойствами.) Но толи ТМО неправильно сделали, толи что - но поршень все равно выгрыз металл на шептале.
Востаннє редагував cracked: 11.01.2012 о 20:36. |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Реєстрація: 20.02.2009
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 1.859
Blog Entries: 1
Дякував: 5.980
Дякували 5.022 раз(и) в 970 повідомленнях
|
А откуда такая информация??? Если не сукрет...
![]() На ЮБЛ говорили о снижении качества материала из которого делают шептала в последних партиях импорта италопневматов. Востаннє редагував Ол: 11.01.2012 о 19:57. Причина: ссылка только на партнеров сайта |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|