|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
19.05.2009, 21:03 | #21 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
помилуйте, какие чертежи могут быть на ролик с направляющей петлей? это ведь понятно как соорудить такое на свой кораблик! полная свобода и именно под свои потребности, от предпочитаемой формы якоря (большой и легкий или малый и тяжелый) на сколько выносить ролик за борт, чтоб якорь в походном положении не бил по борту и т.п. ну, бутылку вина токарю для вдохновения. роульс можно фторопластовый( но есть проблема с выработкой отверстия его оси- попадает песок с веревки и нагрузка немалая- жалезо самое то), но пластины из нержи имхо нежелательно (одна неподвижная к лодке, вторая на сквозном болте к ней подвижная. из нержи -она мягкая да и дорогая и при равной прочности со ссталью тяжелее.вроде мелочь, а набирается). при работе ржавчина не наступит. тут полный простор для творчества. кстати бОльший диаметр ролика - только спотыкатся о него. реально см 4-5 по краям, но середину менее чем на 2см сгонять не нужно, могут быть проблемы с вращением ролика на сухой оси
|
20.05.2009, 12:21 | #22 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Цитата:
Это маламут. Не просто прикольный - очень своеобразный..... |
|
20.05.2009, 12:26 | #23 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
20.05.2009, 14:23 | #24 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
так смотря какой роульс. если с держателем для якоря чтоб сам заправлялся и на цепи вместо веревки - это уже сложный конструктив. я имею ввиду ролик на носу который может быть либо намертво закреплен ( что совсем просто) либо ролик на поворотной платформе чтоб при подъеме якоря -груза веревка не имела тенденции соскочить. а при спуске чтоб не соскакивала - петля жестко закрепленная с платформой ролика. тянуть руками, фиксировать веревку где нибудь в кокпите. на эту конструкцию достаточно интеллекта неондертальца. и если самому недосуг (инструмент особый ненужет, все равно ролик на станке точить и сварка нужна стойки для оси ролика приварить) это нарисовать несложно для исполнителя.
|
20.05.2009, 14:35 | #25 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Цитата:
Вот Гене Б я и говорил, что в этом смысле, цена конечного изделия зависит от сложности... В приведенных прайсах там такие же, относительно простые системы есть... |
|
21.05.2009, 01:26 | #26 | |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
21.05.2009, 10:26 | #28 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
"В него бронзовую втулочку запресовать, по желобку насечки, что бы веревка не проскальзывала..." - Женя, еще можно шарикоподшипники на ось и закрыть сальниками от воды-песка и счетчик отмотаной веревки и т.п. имхо: или электролебедка с ее весом и стоимостью, или простой ролик для ручного подъема, а всякие промежуточные варианты от лукавого
|
21.05.2009, 10:31 | #29 | |
Модератор
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ
Дописи: 7.427
Images: 32
Дякував: 7.875
Дякували 13.783 раз(и) в 2.165 повідомленнях
|
Цитата:
Мы похоже живем в разных измерениях И имеем разные представления о "прекрасном". Лодки тюнингуются и вылизываются, как правило для того что бы доставлять удовольствие своему владельцу функциональностью и эстетичным видом. Для того что бы идею реализовать и при этом она была технологична в изготовлении, идеально функциональна и имела вид - нужно ее проработать - как минимум эскизов набросать Для грамотной и красивой реализации воплощать ее в жизнь должен специалист, который как правило далек от лодкомоторных страстей и ему нужен чертеж. По поводу "бутылки вина для вдохновения". Не знаю... , если у нас и есть такие места, то изделие там произведенное будет, мягко говоря, далеко от идеала. Качественно можно сделать либо за деньги либо если есть хорошие знакомые специалисты, которые в каждое изделие, для своих, душу вкладывают... и это тоже должно быть материально подкреплено, т.к. труд человека должен вознаграждаться. "нержавейка дорого" - при стоимости только корпуса с начинкой под десят штук денег экономить на куске нержавейки и тулить ржавую железяку на "вылизанную", дорого, лодку как то не камильфо... Вот такие соображения... |
|
21.05.2009, 11:52 | #31 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
ЮЮ, я Вас уважаю конечно, но НИКОГДА не позволю на СВОЕЙ лодке делать вот такие бюджетные варианты роликов, как на Вашей фоте. Т.е. поддерживаю в этом смысле Женю... Просьба - не принимать на свой адрес, просто высказался. У нас наверное действительно чутка разный взгляд на вещи...
|
21.05.2009, 13:06 | #32 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Дякував: 0
Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях
|
Паша, мне по силам финансово купить электролебедку. но поскольку у меня лодка не покатушечная, а рыбацкая , а рыбалка это все таки в моем пониманиии некая форма отдыха, то я стараюсь максимально облегчить судно. ( т.к. вынужден обяху на ночь таскать во двор домика, чтоб не сперли, в гараж на воде она не лезет из-за развесовки лебедки- а лезет только в36 - и поэтому ограничен мощностью-весом мота и всего дополнительного: как-то дистанция, акку, лебедка и т.п) на следующей обяхе стоит по такому же принципу ролик ( правда выполнено по-изящнее с учетом траблов первого варианта), что меня устраивает и по весу и технологически для спуска-подъема якореобразного. я не привызываю всех к примитивизации, считаю, что всякое подобное устройство есть компромисс. меня устраивает это сочетание простоты и достаточной функциональности. я показал это устройство для тех, кто сочтет такой принцип для себя достаточным.
Я думаю, что взгляд на вещи у нас относительно одинаковый, в случае оборудования лодки в стационарном варианте я поставил бы на нее может сил 40 в 2тактах, прочее, что делает комфортным управление и пользование ею. но согласитесь, электролебедку ( или усложненый ролик) на рыбацкий челн... |
21.05.2009, 13:53 | #33 | ||||
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Цитата:
Это есть элементы нормального душевного состояния, т.е. ненапряга, т.е. комфорта, т.е. релакса. А что есть отдых? Правильно, именно эти составляющие... и не важно, для рыбалки ли лодка, либо для скоростного катания красивых деффченок... Цитата:
Цитата:
Цитата:
Я про электролебедку на Обь не заикался, у меня и Оби уже даже нет, она сейчас мною тюнинХУЕтся под нового хозяина, согласно его пожеланий и моего непротивления на текущие доделки, основанного на личном опыте.... Я дал фото фрагмента бышей Димкиной лодки, где на первом плане - роульс. Такой же роульс, самостоятельно изготовленый в нескольких экземплярах из нержи и фторопласта, будет стоять на моей бывшей Оби и текущем крейсере, на котором я планирую остаться на воде этот сезон. Электромотора не будет, на носовой палубе будет утка-фиксатор якорного троса и ... руцями, его, якорь, руцями... Востаннє редагував Оzzy: 21.05.2009 о 14:04. |
||||
21.05.2009, 19:33 | #36 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
|
21.05.2009, 20:02 | #37 |
Реєстрація: 08.04.2009
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 16
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
|
22.05.2009, 10:01 | #39 |
Модератор
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ
Дописи: 7.427
Images: 32
Дякував: 7.875
Дякували 13.783 раз(и) в 2.165 повідомленнях
|
Капролон износоустойчивей в разы и существенно прочнее. У нас народ, кто рукодельничает, все что только можно из него делают
|
22.05.2009, 10:52 | #40 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Жизнь покажет. Фторопласт самозмазывающийся материал, отсюда минимальные потери и нагрузки по трению... То, что оба ролика отслужат по нескольку сезонов - уверен...
|
|
|
|