Глохнет Меркури 5

[mikle]

Спасибо, коллеги. Успокоили. Вопрос, а кавитационная плита или другой винт спасут гиганта мысли. Ну очень не хочется транец пилить (хотя чувствую, что придется).

[Руслан 35]

Допис від mikle

Спасибо, коллеги. Успокоили. Вопрос, а кавитационная плита или другой винт спасут гиганта мысли. Ну очень не хочется транец пилить (хотя чувствую, что придется).

Не нужно ничего пилить, нужно лодку по людски накачать, а особенно киль.

[mikle]

Допис від Руслан 35

Не нужно ничего пилить, нужно лодку по людски накачать, а особенно киль.

По-людски - это как. Измерял манометром
Баллоны - 0.2
Киль - 0.3
Днище - 0.7 (каюсь 0.1 не докачиваю).
Что-то не так ?

[Руслан 35]

Допис від mikle

По-людски - это как. Измерял манометром
Баллоны - 0.2
Киль - 0.3
Днище - 0.7 (каюсь 0.1 не докачиваю).
Что-то не так ?

Знаешь,ты совершенно не указал тип лодки в своём посте, поэтому получил ответы достойные своего вопроса.
Если есть надувной матрас и хочешь выжать из него максимум то клей снизу карманы и вставляй плашки. Особенно важно в месте образования пузыря.

[mikle]

Вполне качественные ответы, в том числе и твой. Плашку мне вставлять не нужно, у меня в роли плашки подставка под капитанское кресло(фото выложу позже), поверь, выгнуть трубу из нержавейки килем - это из области фантастики. Если протупил с накачкой, то в субботу повышу напряжение.

[сем-65]

Проверь момент затяжки гайки винта! и удачных покатушек!

[Валерий ua]

Допис від сем-65

Проверь момент затяжки гайки винта! и удачных покатушек!

Интересный ход мысли

[g-r-e-y]

Выкрутил свечу, честно говоря я не разбираюсь в каком она состоянии, может по фото сможете определить.....

[fed-vitalii]

Чесчтно говоря по этим фоткам нихрена не видно , купи новую , поставь и сравни .

[g-r-e-y]

Допис від fed-vitalii

Чесчтно говоря по этим фоткам нихрена не видно , купи новую , поставь и сравни .

Та новая есть, запасная с завода еще...
Я хочу на след рібалке первім делом залить бензин (92 скорее всего), если и дальше будет глохнуть, то поменяю свечу, ну и потом уже на сервис если понадобиться...

[vitalz]

Допис від g-r-e-y

Выкрутил свечу, честно говоря я не разбираюсь в каком она состоянии, может по фото сможете определить.....

а мне видно!
что она мокрая и черная
а должна быть сухая и хотя бы темно,НО!!!,коричневая,а лучше просто насыщенно коричневого цвета...изолятор имеется ввиду,который при покупке снежно-белый...
а еще попробуйте залить не мочу,а дорогой хороший(насколько это возможно в нашем гондурасе) 95 "премиум" бензин. я всегда лью что в карбюраторную шкоду,что для моторов WOG Mustang

[mikle]

Торжественно отчитываюсь. После докачки киля до 0.5 и надувного пола до 0.8 моя проблема ушла. Но осадок остался.
Ежели не в тягость обрисуйте пожалуйста природу прохвата воздуха - из-за чего возникает и т.д. или киньте ссылочку. И еще - если прохват таки состоится, то как устранить его последствия.

[Хрюндель]

Привет домовому народу , вопрос по теме новый мерк 5 , стоял два года в заводской мазке, я его забрал на обкатку и поле этого готов был покупать , запустился не сразу раз 20 пришлось шморгнуть , потом 4 часа в разных режимах ( тролинг 10-15 мин + переход 3-5 мин не более 1\2 газа) отработал без вопроов , потом неожиданно заглох , по ощущениям перелив карбюратора , помучался но завел, завел только когда при перекрытом кранике подачи топлива прошморгал движок. потом опять включил подачу топлива - вроде ве нормально, через пару чаов , на 3\4 газа вышел на глисс минут 10 прошел , испугал ливень обкатку прекратил , топлива из карба выработал полнотью , на следующий день - также трудный пуск, синптомы те-же , в общем привез обратно в киев, с хозяином мотора (сам лесть не захотел ) разобрали карб, под иглой в поплавкой камере был кусок какой то прокладки. запорная игла явно не запирала собтвенно отюда и проблема - перелив топлива , цена у мотора сладкая , а вот первым общением немного озадачен, может кто подскажет советом добрым ? Были ли у кого то подобные проблемы ?

[vitalz]

Допис від Хрюндель

Привет домовому народу , вопрос по теме новый мерк 5 , стоял два года в заводской мазке, я его забрал на обкатку и поле этого готов был покупать , запустился не сразу раз 20 пришлось шморгнуть , потом 4 часа в разных режимах ( тролинг 10-15 мин + переход 3-5 мин не более 1\2 газа) отработал без вопроов , потом неожиданно заглох , по ощущениям перелив карбюратора , помучался но завел, завел только когда при перекрытом кранике подачи топлива прошморгал движок. потом опять включил подачу топлива - вроде ве нормально, через пару чаов , на 3\4 газа вышел на глисс минут 10 прошел , испугал ливень обкатку прекратил , топлива из карба выработал полнотью , на следующий день - также трудный пуск, синптомы те-же , в общем привез обратно в киев, с хозяином мотора (сам лесть не захотел ) разобрали карб, под иглой в поплавкой камере был кусок какой то прокладки. запорная игла явно не запирала собтвенно отюда и проблема - перелив топлива , цена у мотора сладкая , а вот первым общением немного озадачен, может кто подскажет советом добрым ? Были ли у кого то подобные проблемы ?

не ломается и никогда не глючит только то,что всегда лежит на полке
по делу: было что-то похожее на яме15 4т... в смысле какашки в карбе. не знаю какой кусок и от какой прокладки был у вас на игле,но у меня в труху рассыпалась уплотнительная резинка коннектора бензошланга от бака. но дальше стоит фильтр. не прошло бы... еще и малость коррозией побило(иглу)...

[Хрюндель]

Допис від vitalz

не ломается и никогда не глючит только то,что всегда лежит на полке
по делу: было что-то похожее на яме15 4т... в смысле какашки в карбе. не знаю какой кусок и от какой прокладки был у вас на игле,но у меня в труху рассыпалась уплотнительная резинка коннектора бензошланга от бака. но дальше стоит фильтр. не прошло бы... еще и малость коррозией побило(иглу)...

В том то и дело , дальше фильтра ничего по идеи пролезать не должно , делаю вывод что заводской брак , где по пути от фильтра в поплавковую ...спасибо за участие но интересует в целом поведение Мерка 5 , говорят что надежный, а вот мои превые опыты не подтверждают стабильность.

[vitalz]

Допис від Хрюндель

В том то и дело , дальше фильтра ничего по идеи пролезать не должно , делаю вывод что заводской брак , где по пути от фильтра в поплавковую ...спасибо за участие но интересует в целом поведение Мерка 5 , говорят что надежный, а вот мои превые опыты не подтверждают стабильность.

ну пришел бельгиец(или где там их собирают) в понедельник в не лучшей форме после хорошего уикенда... рубанул как попало шланг,увидел,шо промазал,еще рубанул(возможно не раз),какой-то кусочек и попал потом в карб,где болтался согласно теории вероятности до срока
в вашем случае это не брак,а человеческий фактор наверно...
достаточно ли весома эта история для того,чтобы считать мерк 5 ненадежным и геморным мотором? ИМХО-нет...
мерки они все хорошие и надежные. любят бензин(2т),но взамен ,в сравнении с другими,позволяют некоторую(в разумных пределах) вольность с качеством бенза...
не верите-почитайте ветку о фишерах и др. китайцах

[Хрюндель]

Допис від vitalz

ну пришел бельгиец(или где там их собирают) в понедельник в не лучшей форме после хорошего уикенда... рубанул как попало шланг,увидел,шо промазал,еще рубанул(возможно не раз),какой-то кусочек и попал потом в карб,где болтался согласно теории вероятности до срока
в вашем случае это не брак,а человеческий фактор наверно...
достаточно ли весома эта история для того,чтобы считать мерк 5 ненадежным и геморным мотором? ИМХО-нет...
мерки они все хорошие и надежные. любят бензин(2т),но взамен ,в сравнении с другими,позволяют некоторую(в разумных пределах) вольность с качеством бенза...
не верите-почитайте ветку о фишерах и др. китайцах

С китайцем как раз я дуель выиграл ))) Фишер 2,5 -пройденный ээтап , и решение было принято Мерк )) Спасибо за потдержку , буду тестировать дальше на профпригодность - отчитаюсь !

[vitalz]

Допис від Хрюндель

С китайцем как раз я дуель выиграл ))) Фишер 2,5 -пройденный ээтап , и решение было принято Мерк )) Спасибо за потдержку , буду тестировать дальше на профпригодность - отчитаюсь !

на здоровье!
скажу больше-он вам быстрее надоест,чем разочарует. очень скоро может захотеться чего-то помощнее... добро пожаловать в палату №13 по моему опыту-это не лечится ремиссия только через лошадиные силы
а вообще странновата картина по м5 выходит-моторы у нас продаются хез сколько лет,на воде видно их (в своем классе)тоже предостаточно... а владельцы на форуме молчат... видать нечего жаловаться... зато фишеры и иже с ними без году неделя на нашем гондурасском рынке,а уже на форуме надоесть успели-"караул,капут,хелп, SOS..." не задумывались о причинах?
если учесть,что мат.состояние основного покупателя таких моторов далеко от списка Форбс и ,соответственно,интернета и при этом столько "позитива" о китайчатине от тех,кто "добрался" до инета... и так мало о м5....
наверно,причина в 4т моторах 5-6лс хонда,сузуки,мерк-тоха-ниссан... вес практически тот же,цена немножечко выше,а бенза надо меньше....и никакой вони и проблем с засиранием свечей на тролле...

[g-r-e-y]

Допис від vitalz

а мне видно!
что она мокрая и черная
а должна быть сухая и хотя бы темно,НО!!!,коричневая,а лучше просто насыщенно коричневого цвета...изолятор имеется ввиду,который при покупке снежно-белый...
а еще попробуйте залить не мочу,а дорогой хороший(насколько это возможно в нашем гондурасе) 95 "премиум" бензин. я всегда лью что в карбюраторную шкоду,что для моторов WOG Mustang

На самом кончике свечи действительно было немного темно-коричневой смеси...с маленькими кусочками чего-то (что-то вроде облезших кусочков краски - отметил на фото красным цветом)...свечу оттер и поставил обратно...мне ее сразу заменить или попробовать залить хорошее топливо?

[fed-vitalii]

Допис від g-r-e-y

На самом кончике свечи действительно было немного темно-коричневой смеси...с маленькими кусочками чего-то (что-то вроде облезших кусочков краски - отметил на фото красным цветом)...свечу оттер и поставил обратно...мне ее сразу заменить или попробовать залить хорошее топливо?

http://www.fishing.kiev.ua/vb3/showt...=20268&page=10