В чем разница?

[SL]

Допис від Иваныч

Я понимаю о чем Вы... Рыбачу не первый год с лодки, просто хочу обновить комплект. Поэтому склонился к Тохе 9.8.
И снова возник вопрос: Что брать Тоху9.8 или Ниссан 9.8. Сегодня сказали, что на следующей недели ожидается завоз по магазинам Киева этих моторов. Ниссан будет дешевле Тохи, а с чего бы это? Если одтин производитель?
Тут писали, что с сервисом у Ниссана проблемно, но если это одно и то же?

что дешевле, то и берите. если не первый год в лодке и знакомы с моторами не думайте о сервисе. просто абстрагируйтесь от данного понятия приобретая япономотор такой мощности сервис весь тут есть в форуме, во многочисленных темах, и конкретных людях, которые его вам переберут в случае надобности (что маловероятно) или привезут по винтику новый

[C-ZAR]

Допис від Иваныч

Тут писали, что с сервисом у Ниссана проблемно, но если это одно и то же?

Эти проблемы из-за того, что единственный нормальный СЦ по Тохацу у Бриг-моторс(они к слову единственный офф. диллер Тохацу на Украине), а те кто завозят Ниссаны им конкуренты и вот Бриг-моторс назло им запрещает ремонтировать и обслуживать моторы Ниссан в своих СЦ. Вот и все проблемы...

[DDD]

Все гораздо проще... Заводы Тохатсу производят однотипные моторы 3-х наименований:
- Тохатсу
- Меркури Си Про
- Ниссан
У двух первых есть официальные дистрибьюторы по Украине ( Харьковский Бриг и Киевский Эдвенчер), которые помимо продаж занимаются еще и ремонтом (сервисом) проданой техники, и поставкой запчастей на эту технику, в связи с чем несут расходы по организации и содержанию сервиса, а также расходы по содержанию склада запчастей.
А вот организация, которая завозит моторы под маркой Ниссан, не обеспечивает ни гарантию, ни сервис, ни поставку запчастей на проданые моторы, что естественно снижает стоимость данной техники. Для данной организации, которая продает не только лодочные моторы, но также и бытовую и другую технику, свойственен именно такой подход к торговле... главное продать, а ремонтируют пускай другие... практически, ничего не вкладывая в развитие рынка, они успешно паразитируют на раскрученых другими торговых марках... вот собственно почему к Ниссану такое отношение в официальных сервисах.

[Kong]

Допис від DDD

... практически, ничего не вкладывая в развитие рынка, они успешно паразитируют на раскрученых другими торговых марках... вот собственно почему к Ниссану такое отношение в официальных сервисах.

Ну просто заклеймили Можно подумать что вы работаете на Бриге или в Эдвенчере.

[скиф]

Допис від DDD

Все гораздо проще... Заводы Тохатсу производят однотипные моторы 3-х наименований:
- Тохатсу
- Меркури Си Про
- Ниссан
У двух первых есть официальные дистрибьюторы по Украине ( Харьковский Бриг и Киевский Эдвенчер), которые помимо продаж занимаются еще и ремонтом (сервисом) проданой техники, и поставкой запчастей на эту технику, в связи с чем несут расходы по организации и содержанию сервиса, а также расходы по содержанию склада запчастей.
А вот организация, которая завозит моторы под маркой Ниссан, не обеспечивает ни гарантию, ни сервис, ни поставку запчастей на проданые моторы, что естественно снижает стоимость данной техники. Для данной организации, которая продает не только лодочные моторы, но также и бытовую и другую технику, свойственен именно такой подход к торговле... главное продать, а ремонтируют пускай другие... практически, ничего не вкладывая в развитие рынка, они успешно паразитируют на раскрученых другими торговых марках... вот собственно почему к Ниссану такое отношение в официальных сервисах.

И от куда Вы все это знаете? Я как раз свой Ниссан брал в Эдвенчере! И гарантия есть и сервис!А дистрибьютер Ниссана это Мотоэкспрес который в Киеве!!!!!!

[yuring]

Допис від Allik

Не имел возможности сравнить моторы Ниссан и Тохацу 15, не видел не того ни другого.
и интересны отзывы человека, у которого есть этот мотор и который знает - как оно на практике.

Тоха-18 S, румпель.
По расходу +1 к grigorij. Не могу сказать что "очень жрущий" мотор.
Не тюненный, заезженный корпус Крыма в два жала с вещами (Команда основном 95+70). Скорость GPS ~30-33 км/час, винт стандартный "два квадрата". Расход на удивление был где-то в районе 5-6 литров в час (от 1/2 до 2/3 газа).

Взвешивал свою на весах - 40,8 кг.

Когда выбирал тягал в руках М-15, Сузу-15, Т-18.
М-15 чувствуется что легче. Б\у не стал брать, а новых не было.
Сузу вообще было неудобно и брать (схватиться не за что) и носить (субъективно показалась даже тяжелее Т-18).

[DDD]

За что купил, за то и продаю... А по поводу Эдвенчера, то в Киеве их вроде как два. Один Эдвенчер-Ленд ( занимается Меркури), второй просто Эдвенчер ( клеит лодки и вроде как раньше с Сузуки дружил... ). Может какие еще есть, я не знаю. Что касаемо "Мотоэкспресса", то мне называли совершенно другую организацию. Помнится что некоторое время назад та-же организация завозила на Украину российские снегоходы "Тайга" ( а может и сейчас продолжает... не интересовался...).
А вообще-то ценообразование на водную технику вещь довольно странная. Мне рассказывали ( пытался человек себе привезти...), что 4-т Ямаха-15 с завода в Китае стоит около 800 долл. А пока дойдет сюда цена существенно увеличивается и по словам этого человека основную лепту в увеличение цены вносит наше родное государство...

[ШАН]

Насчёт "Мотоэкспресса"(пр.Московский 21) подтверждаю, именно они сейчас официально завозят и представляют моторы Ниссан.
Раньше Мотоэкспресс продавал и обслуживал исключительно скутеры, мотоциклы, квадроциклы итальянского и корейского производства, ну и слегка подторговывали лодочными моторами Хонда. Сейчас продают только моторы Ниссаны и дорогие мотыки.
Свой сервис у Мотоэкспресса есть, но их спецы всёже больше мотоциклетчики, поэтому свой мотор я бы им добровольно не отдал.

[vitalz]

Допис від ШАН

Насчёт "Мотоэкспресса"(пр.Московский 21) подтверждаю, именно они сейчас официально завозят и представляют моторы Ниссан.
Раньше Мотоэкспресс продавал и обслуживал исключительно скутеры, мотоциклы, квадроциклы итальянского и корейского производства, ну и слегка подторговывали лодочными моторами Хонда. Сейчас продают только моторы Ниссаны и дорогие мотыки.
Свой сервис у Мотоэкспресса есть, но их спецы всёже больше мотоциклетчики, поэтому свой мотор я бы им добровольно не отдал.

таки -да! свой ниссан 6 покупал на Адвенчере(без -Лэнд). оченнь выгодно вышло. особенно по сравнению с суз6. предпродажную подготовку делали на мотоэкспрессе в принудительно-бесплатном порядке. мотивировали сей альтруизм дабы избежать гарантийного и прочего гемора с покупателями-ламерами,которые могут начать эксплуатацию мотора с сухим картером и редуктором.
а вот 300 украинских юаней за послеобкаточное ТО не отдам! весьма сомнительная процедура. вернее цена за нее. масла для мота можно купить -ОГОГО!
согласен с SL на 100%-тут на форуме есть и сервис,и мастера и проч...
видеть только надо