|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
25.12.2010, 15:09 | #21 |
Реєстрація: 24.01.2010
Звідки Ви: Киевская обл.г.Узин
Дописи: 530
Дякував: 607
Дякували 714 раз(и) в 130 повідомленнях
|
|
25.12.2010, 18:04 | #22 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
|
05.01.2011, 11:52 | #23 | |
Реєстрація: 03.01.2010
Звідки Ви: г. Киев, Троещина, Позняки, Куреневка, Печерск
Дописи: 137
Images: 1
Дякував: 77
Дякували 70 раз(и) в 23 повідомленнях
|
Цитата:
Adventure Master II M-360B (Вес лодки в комплекте) : 67 кг. Mercury 5 л.с. 2-х т.: 20кг. Бензин (внешний 12л.+внутр.2,6): 15 кг. 2 тела по 80...=160 кг. Якорь, спиннинги, еда, лиманад, разный хлам: 15 кг. Всего: 67+20+15+160+15=277кг. На 100 кг. для уверенного выхода на глис (без сбоев) надо 5 л.с., минимум 3,5 л.с. (берем за расчет). Получаем: 277 кг * 3,5 л.с. / 100 кг. = 9,7 л.с. - это минимум, необходимый для выхода на глис с такой массой. Если в процессе езды акула съест 2-е тело, общий вес комплекта будет на 80 кг. меньше, т.е. 197 кг., чему должен соответствовать мотор в 6,9 л.с. минимум. Как ни крути, 5 л.с. малавата будет Вывод: Ниссан 9.8 или Таха 9.8 или Пасрун 9.8. Массой все по 26 кг, все 2-х тактные. |
|
06.01.2011, 11:37 | #24 | |
Реєстрація: 07.07.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 69
Дякував: 1
Дякували 43 раз(и) в 27 повідомленнях
|
Цитата:
В тоже время, я думаю, что эти моторы оптимум для лодок 310-320 и по общему получаемому весу комплекта, грузоподъемности и мощности. Лодка же 360 - это уже другой класс и тут надо брать мотор от 15 до 30 смотря по целям и задачам. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Alex__k (06.01.2011)
|
06.01.2011, 17:48 | #25 |
Реєстрація: 03.01.2010
Звідки Ви: г. Киев, Троещина, Позняки, Куреневка, Печерск
Дописи: 137
Images: 1
Дякував: 77
Дякували 70 раз(и) в 23 повідомленнях
|
Алекс, для 277 кг. (после подсчетов указаны в теме) оптимально иметь, конечно, 5л.с. на 100 кг. или мотор в 13,85 л.с. (округляем до 15л.с.). Но захочется ведь иногда и по-больше тел загрузить, рыбешки наловить для Хоббитов ....рекомендуемый максимум читай в паспорте лодки или смотри на транце. Но, учти вес мотора 26 кг.Тохи против 15 л.с. 35кг. Мерка (2-х тактный), а захочется чистоты вдыхаемого воздуха, то 15 или 20 л.с. Сузуки-Хонда (4 ткт.) это 43-46кг. массы!
35 кг. геморно тащить и устанавливать, а 46 кг. не всякий осилит. Если вес не более 290 кг. обрати внимание на Сузу 4-х ткт 9.9 л.с. - 39кг....но гонять на глисе как на лыжах по змейке не выйдет, а надо ли? Зато 1,8-1,9литров час расхода бензина, ни шума, ни вони, ни вибрации на румпеле.... от 2-х тактного 15 л.с. Мерка в тихую погоду я один раз надышался выхлопами...блевал как с будуна целый вечер. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Alex__k (10.01.2011)
|
07.01.2011, 22:55 | #26 |
Реєстрація: 28.12.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 1.252
Дякував: 95
Дякували 229 раз(и) в 112 повідомленнях
|
|
10.01.2011, 19:44 | #27 |
Реєстрація: 17.11.2010
Звідки Ви: хмельницкий
Дописи: 30
Дякував: 0
Подякували раз у одному повідомленні
|
Вклиниваюсь в вашу полемику. у самого комплект Динго 300 и Яма 8 ,2х тактная. Винт стандартный.не для рекламы :два тела по70 -80 кг легко выводит на глисс. пробовал по максимальной нагрузке ,так кг 230-240 для него уже предел. и то надо тяжелый вес возле движка , а лёгкий к носу .если кого интересует на сайте [[Ссылки только членам профсоюза. ] есть моя объява.
|
11.01.2011, 10:01 | #28 | |
Реєстрація: 07.07.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 69
Дякував: 1
Дякували 43 раз(и) в 27 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
19.01.2011, 18:40 | #29 |
Реєстрація: 17.11.2010
Звідки Ви: хмельницкий
Дописи: 30
Дякував: 0
Подякували раз у одному повідомленні
|
скинь мне на [[Ссылки только членам профсоюза. ] фотки винта .бум смотреть.
|
|
|
|