|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
25.08.2010, 14:07 | #23 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
25.08.2010, 14:08 | #24 |
Реєстрація: 28.12.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 1.252
Дякував: 95
Дякували 229 раз(и) в 112 повідомленнях
|
Видно бензиновая болезнь косит всех операторов рынка как вирус.
В пятницу на Мельникова (Shell) заправщик не рекомендовал жене заливать простой 95, сказал, что мутный привезли. Я заправляюсь на ВОГе (возле загса), в понедельник после дня покатушек на воде сливал остатки бензина с бака, так жена сказала, что он нафталином пахнет. Ну не может же TC-W3 масло нафталином пахнуть |
25.08.2010, 14:13 | #25 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Я месяц назад возвращаясь от Канева(экскурсия у меня была) , так вот когда с РОП6 выходил то естественно и бензин на известной водной заправке залил, было просто супер, а вот обратно взял канистру в Халепье, говно редкостное.Скорость упала и это не от течения, а из-за бензина и при холодном старте появились перебои.Я для лечения уже на РОПе 100 мл спирта 96%-го влил и стабилизатора.Дал поработать и мотор ожил.
|
25.08.2010, 14:20 | #26 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Цитата:
Газ - хорошо, но он же в теме бензококтйлей родных... В прошлом году Х-50 и Суз-30 2т кушали его нормально... Шо в этом... Тама Славка Петров, модератор наш)), на островах буквально сейчас стоял... Если тему увидит - думаю отмаякует... Правда там заправка какое-то время не работала... С начала сезона... Востаннє редагував Оzzy: 25.08.2010 о 15:11. |
|
25.08.2010, 14:27 | #27 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Цитата:
Правда мне, шоб на боксере свечи увидеть, пол-дня потратить надо... |
|
25.08.2010, 19:35 | #28 | |
Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 399
Дякував: 94
Дякували 124 раз(и) в 84 повідомленнях
|
Цитата:
---------- Добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:30 ---------- +1. Когда я в 2008году впервые залил сей продукт, запах выхлопа моего Мерка 25 был похож на смесь керосина, газолина и соляры....и еще каких-то неизвестных мотору компонентов....... |
|
25.08.2010, 19:59 | #29 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
25.08.2010, 20:47 | #30 |
Реєстрація: 07.05.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 545
Дякував: 56
Дякували 84 раз(и) в 58 повідомленнях
|
Господа, по бензину. Еще раз хочу акцентировать Ваше внимание на одном интересном факте. Все брендованные бензины содержат в своем составе специальные присадки как правило моющие но есть и масса других. Концентрация присадки в топливе довольно скрупулезно просчитывается. Если вы льете топливо в бак в котором уже есть определенное количество топлива (другой марки или обычное без присадки) то соответственно концентрация присадки в увеличенном объеме топлива падает!!! И что очень неприятно присадка прекращает быть моющей и соответственно меняет свои свойства на противоположные. То есть появляется эффект повышенного нагарообразования!
Хваленый всеми випауер это обычный украинский бензин с присадкой. На сегодняшний день Украинские НПЗ такие как Лукойл -Одесский НПЗ, Лисичанский (ТНК), Шебелинский (НАК НефтеГаз) и немножечко Кременчугский (Уктатнафта (читай Приват)) Могут производить бензины стандарта Евро 4 и даже немножко 5. Да они это не всегда делают а точнее сказать не постоянно, но могут. Белорусский бензин - действительно соответствует всем современным европейским нормам класса Евро 4. Ребят на самом деле очень часто проблема качества бензина это проблема транспортировки и хранения. На нефтебазах часто происходит пересортица, резервуарный парк грязный вот и получаем на выходе мочу. И этой .... можно заправиться на любой заправке даже на тех кто пишет ЕВРО 5,6,7.... |
25.08.2010, 21:08 | #31 |
Реєстрація: 13.12.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 48
Дякував: 3
Дякували 6 раз(и) в 6 повідомленнях
|
2) сама по себе железосодержащая присадка не опасна) и цвет свечей ниачем при этом не говорит. а вот наличие осажденного металла в виде тонких ниточек на изоляторе свечи - проблема) и если они есть, то свечам почти гарантированно ппц. устриц, если што - ел, кадато была аудя работающая на бензе.[/QUOTE]
Старий добрий пескоструй решает 99.9 проблем В день 2-3 машини включая платину,иридий |
Пользователь сказал cпасибо: |
misha9219 (26.08.2010)
|
25.08.2010, 21:26 | #33 |
Реєстрація: 17.05.2007
Звідки Ви: г.Киев. Позняки.
Дописи: 2.065
Дякував: 827
Дякували 2.664 раз(и) в 690 повідомленнях
|
|
25.08.2010, 22:45 | #35 | |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Дякував: 4.853
Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях
|
Цитата:
Транспортировка-транспортировкой но...На заправке Укртатнафта,что перед Цюрюпинском,со стороны Мелитополя ,заправишся:машина аж "подскакует". На других АЗС этой компании просто нормальный бензин,и всё... Что,на эту заправку как то по особенному возят? Навряд ли. И ещё по бензу.У нас три компании,торгующих топливом.На ВСЕ возят с одной нефтебазы,читай из одной цистерны,друг там на бензовозе работает. И тут парадокс:на одной заправке заправишся-все ОК,на другой -дерьмо высшей пробы Где собака порылась?,-непонятно,но факт остается фактом.Проверено неоднократно за много лет.Отакэ от |
|
25.08.2010, 23:58 | #36 | |
Реєстрація: 22.05.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 241
Дякував: 468
Дякували 360 раз(и) в 80 повідомленнях
|
Цитата:
На сегодняшний день Украинские НПЗ могут производить только дизельное топливо стандарта Евро 4 (экономика, сера) Белорусский ДИЗЕЛЬ - действительно соответствует всем современным европейским нормам класса Евро 4 и 5, а бензин только Евро 3. |
|
26.08.2010, 02:43 | #37 |
Banned
Реєстрація: 24.03.2006
Звідки Ви: Стараюсь успеть везде
Дописи: 2.280
Images: 47
Дякував: 0
Дякували 17 раз(и) в 10 повідомленнях
|
По ренкомендации товарища заправился на ОККО 92-м - был очень удивлен. Бенз Гомельского НПЗ. Едет лучше, чем на 95-м остальных заправок, аналогично ВОГ Мустанг-95. Но разница в цене...
|
26.08.2010, 05:34 | #38 | |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
26.08.2010, 10:55 | #39 | |
Реєстрація: 22.05.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 241
Дякував: 468
Дякували 360 раз(и) в 80 повідомленнях
|
Цитата:
Топливо дизельное повышенного качества (Евро-4) марки В вида 2 ДСТУ 4840:2007 [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
|
26.08.2010, 13:41 | #40 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Цитата:
К слову у них нет понятия евро, шмевро и т.п. 95й 0 один по всей стране, без приставок. ПО ЕДИНОЙ ЦЕНЕ. Заправляться можно за местные рубли, доллары, евро. И левых мыслей по поводу каКчества горючки не возникает... |
|
|
|
|