расход топлива 15ки и 18ки 2т

[yuring]

Допис від C-ZAR

А что тогда говорить про Т-5, когда у меня на пустой лодке расход

а я видел как хомячок напился пива и рыгал .....

Извиняюсь конечно, но. Коллеги, вы название темы помните? о чем человек спрашивал..

[giginyak]

Допис від C-ZAR

А что тогда говорить про Т-5, когда у меня на пустой лодке расход в 1 лицо был где-то 1-1.5л\ч на 1\2-3\4 газа и скорость была 25-27км\ч? Получается даже по-плохому расход 5-6л\100км!!! Сейчас на Т-9.8 в два лица на 3\5 газа расход около 2-2.5л\ч при скорости 26-27км\ч и получается , что Т-9.8 на 100км грубо говоря тратит 8-10л\100км при большей в 2 раза полезной загрузке.....

Быть такого не может чтобы 5 л.с на 100 км 5 литров сожрал. Я мерял на 100 км мой мерк 15 литров 92 топлева на 80 процентов газа. (лодка ферд жанин 2,9 м я 82кг и шмотки кил 10) ПО ШТИЛЯКЕ!!!!!!!!!!!!!!!.

[yuring]

Допис від giginyak

Быть такого не может чтобы 5 л.с на 100 км 5 литров сожрал. Я мерял на 100 км мой мерк 15 литров 92 топлева на 80 процентов газа. (лодка ферд жанин 2,9 м я 82кг и шмотки кил 10) ПО ШТИЛЯКЕ!!!!!!!!!!!!!!!.

Если вернуться к теме рекомендую поискать статью "Катера и Яхты" за 2007 год вроде. Там тестировались советские кастрюли - Южанка, Обь, Крым, Днепр под 15, 18, 30. Данные по загрузке, расходе и скорости там найдете. Если статью не найдете, то думаю старожилы помогут или я найду у себя в архивах.

[giginyak]

Допис від yuring

Если вернуться к теме рекомендую поискать статью "Катера и Яхты" за 2007 год вроде. Там тестировались советские кастрюли - Южанка, Обь, Крым, Днепр под 15, 18, 30. Данные по загрузке, расходе и скорости там найдете. Если статью не найдете, то думаю старожилы помогут или я найду у себя в архивах.

Если можно.

[dberegovoy]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Эта?

[C-ZAR]

Допис від giginyak

Быть такого не может чтобы 5 л.с на 100 км 5 литров сожрал. Я мерял на 100 км мой мерк 15 литров 92 топлева на 80 процентов газа. (лодка ферд жанин 2,9 м я 82кг и шмотки кил 10) ПО ШТИЛЯКЕ!!!!!!!!!!!!!!!.

А что вас удивляет собственно? Лодка плоскодонка с жёстким дном 310х150 , мот Тох-5лс, во мне 65кг , 10л бенза. Расход точно не больше 1.5л\ч на 3\5 газа.(Скорость 25-27км\ч) На полный газ - 2.5л\ч . Так что 6л\100км это не миф!

[yuring]

Допис від dberegovoy

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Эта?

Она самая, профессор! (с) ...

---------- Добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:07 ----------

Допис від C-ZAR

А что вас удивляет собственно? Лодка плоскодонка с жёстким дном 310х150 , мот Тох-5лс, во мне 65кг , 10л бенза. Расход точно не больше 1.5л\ч на 3\5 газа.(Скорость 25-27км\ч) На полный газ - 2.5л\ч . Так что 6л\100км это не миф!

Господи! Земляк, сколько можно позориться?
Калькулятор трудно взять в руки?

Tohatsu M5B S
Максимальные обороты: 4500-5500, берем среднее - 5000.
3/5 газа 3000 об/мин. (отдача где то 2,5 лс.)
Шаг винта - 7", 0,1778м - округляем в верх - 0,178м.
Редукция: 2.15. Обороты винта 3000/2.15 = 1395 об/мин.
Винт с шагом 7" проходит в минуту 1395 * 0,178м = 248,31м или 14898,6 м. в час.
Итого 14,9км/час.
Реальная скокрость с учетом проскальзывания 20% - 11,92км/час!!!
Где 25-27?
На заметку. Паспортный расход M5BS - 2,5 л/ч. С учетом неравномерного движения 100км будешь идти гдето 10 часов без ветра, течения и волны, сожжешь литров 15-18 как минимум.

И по поводу глиссирующего режима. Лодка - 30кг, капитан - 65, мотор - 20, бензин - 10. Итого минимум 125кг без "реальных утяжелитей". Мотор на 3/5 отдает 2.5лс. Итого 50кг на 1 лс. Фруд нервно курит в коридоре.

Предлагаю поставить точку.

[giginyak]

Допис від C-ZAR

А что вас удивляет собственно? Лодка плоскодонка с жёстким дном 310х150 , мот Тох-5лс, во мне 65кг , 10л бенза. Расход точно не больше 1.5л\ч на 3\5 газа.(Скорость 25-27км\ч) На полный газ - 2.5л\ч . Так что 6л\100км это не миф!

На заметку.
26 км в час рорзвивает 6л мотор на килевой 3м лодке на полном газу в одиночку (а может и того меньше) .

[C-ZAR]

Я даже c вами спорить не буду, т.к. не о чем. Или вы будете спорить о том, что на моторе 5лс можно выйти на глисс на полном газе и сбросить газ почти в половину после выхода на глисс и оставаться в глиссируещем состоянии??? Что вы такое про Фруда и 2.5 лс писали??? А по поводу 26км\ч - всё может быть, но если бы некоторые вместо пустоспорства читали внимательно написаное мною в исходных данных про то, что лодка ПЛОСКОДОННАЯ С ЖЁСТКИМ ДНИЩЕМ , то и вопросы такие не возникали бы имхо ...
Или вы хотите поспорить о том, что у плоскодонки скорость на глиссе выше, чем на килевой???
Господи... всё это уже муссировалось 100 раз , но некоторым лень поискать , почитать и подумать....
По поводу формул... а вы считали при каких начальных условиях, скорости и тп..? Лодка-то изначально получила скорость в 30км\ч, перешла из водоизм. режима в глиссирующий, а потом был сброшен газ с макс. на 3\5 .
И ещё . На заметку так сказать..
2.5л\ч это максимальный расход на максимальном газе при максимальных оборотах и стать больше он никаким образом не может , т.к. расход в ЧАС!!! , а вот пройденный путь за этот час может меняться в большую или меньшую сторону...
Теоретики вы наши...

[vladimir07]

Допис від yuring

Она самая, профессор! (с) ...

---------- Добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:07 ----------



сожжешь литров 15-18 как минимум.

.

Я думаю меньше 10 литров выйдет (при таких данных ) 100 км. Но смысла на легке далеко ходить нет.

[giginyak]

ЗНАЮЩИЙ - НЕ ДОКАЗЫВАЕТ. ДОКАЗЫВАЕТ - НЕЗНАЮЩИЙ!

---------- Добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:35 ----------

Допис від C-ZAR

Я даже c вами спорить не буду, т.к. не о чем. Или вы будете спорить о том, что на моторе 5лс можно выйти на глисс на полном газе и сбросить газ почти в половину после выхода на глисс и оставаться в глиссируещем состоянии??? Что вы такое про Фруда и 2.5 лс писали??? А по поводу 26км\ч - всё может быть, но если бы некоторые вместо пустоспорства читали внимательно написаное мною в исходных данных про то, что лодка ПЛОСКОДОННАЯ С ЖЁСТКИМ ДНИЩЕМ , то и вопросы такие не возникали бы имхо ...
Или вы хотите поспорить о том, что у плоскодонки скорость на глиссе выше, чем на килевой???
Господи... всё это уже муссировалось 100 раз , но некоторым лень поискать , почитать и подумать....
По поводу формул... а вы считали при каких начальных условиях, скорости и тп..? Лодка-то изначально получила скорость в 30км\ч, перешла из водоизм. режима в глиссирующий, а потом был сброшен газ с макс. на 3\5 .
И ещё . На заметку так сказать..
2.5л\ч это максимальный расход на максимальном газе при максимальных оборотах и стать больше он никаким образом не может , т.к. расход в ЧАС!!! , а вот пройденный путь за этот час может меняться в большую или меньшую сторону...
Теоретики вы наши...

БЛИН. ТЫ ХОЧЕШЬ СКАЗАТЬ ЧТО НА СВОЕМ КОМПЛЕКТЕ НА 11 ЛИТРАХ ОТ ЮЖНОГО МОСТА ДОЕДЕШЬ К КАНЕВА И ОБРАТНО.

[C-ZAR]

Допис від giginyak

ЗНАЮЩИЙ - НЕ ДОКАЗЫВАЕТ. ДОКАЗЫВАЕТ - НЕЗНАЮЩИЙ!.

Улыбнуло.

Допис від giginyak

БЛИН. ТЫ ХОЧЕШЬ СКАЗАТЬ ЧТО НА СВОЕМ КОМПЛЕКТЕ НА 11 ЛИТРАХ ОТ ЮЖНОГО МОСТА ДОЕДЕШЬ К КАНЕВА И ОБРАТНО.

Я что-то непонятно выше в своих постах написал? или ещё раз тоже самое повторить?
Вы вообще понимаете разницу в скорости и в глиссировании на плоскодонке и килевой лодке?
Я незнаю сколько от Южного моста до Канева, т.к. живу в Харькове.
И сейчас у меня другой комплект - Бриг Д330 + Тох-9.8 2т. , так вот на нём в 1 лицо 65кг на пустой лодке + 10л. бенза на 3\5 газа(чуть больше 1\2 газа ) скорость 26-27км\ч при этом расход топлива 2-2.5л\ч, посчитайте(если не трудно) какой у меня будет расход топлива на 100км

[vladimir07]

Допис від giginyak

---------- Добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:35 ----------



БЛИН. ТЫ ХОЧЕШЬ СКАЗАТЬ ЧТО НА СВОЕМ КОМПЛЕКТЕ НА 11 ЛИТРАХ ОТ ЮЖНОГО МОСТА ДОЕДЕШЬ К КАНЕВА И ОБРАТНО.

По воде (особенно по морю ) сложно идти по прямой, это не трасса с осевой разметкой. Пройдееное растояние всегда больше оптимального.

[hippo]

На воде трудно подсчитать расход,смотрю приблизительно по расстоянию,например если сходить от жукова острова до Украинки и обратно беру пол бака,на дне всегда что то остаётся,сузумар 290+тох 9.8

[JK]

Более мощный мотор дает, как ни странно, большую экономию топлива. В этом сезоне поигрался на предельных загрузках, со сменой винтов подбирая оптимальный шаг. Самым экономичным оказывается самый скоростной винт, если, конечно, может вытянуть на глиссирование без задержек (иногда разгон занимает 1-2 км). Грузовой винт дает ощутимо больший расход, по пройденому расстоянию по итогу оказывается выпалено больше, хотя идеш каг-бы в полгаза (но с большими оборотами). Все дело в геометрии - большие обороты предполагают большее количество раз за единицу времени всасывание дозы топлива. Разница между 4000 и 5000 оборотами 20%, как ни крути, после половины открытия заслонки - разница в геометрии уже превалирует над разницей в дозе топлива, расход по-любэ будет больше при больших оборотах. Однако, если загрузка велика, на коротких переходах за счет долгого выхода на глиссирование сожрет просто немерено. Так что самый экономичный режим - на тяжелом винте, если есть достаточно уверенный выход на глиссирование. Граница очень зыбкаяя, если двигатель недотягивает - ставиш меньший шаг и тут же получаеш удивительный расход...

[C-ZAR]

Это всё верно. Но ещё раз хочу подчеркнуть, что максимальный расход топлива за час , не может быть больше паспортного (если мотор исправен) вне зависимости от погодных условий, загрузки, типа корпуса , шага винта, типа движения и тп....
Ну а дальше на его уменьшение влияют вышеперечисленные факторы.

[JK]

В паспортах частенько указывают расход не максимально возможный, а максимальный для долговременной работы, т.е. 80-85% выдаваемой мощности. И опять же, в итоге нужно учитывать не часовой расход, а пройденный путь. Чем быстрее идет лодка (ес-сно после выхода на глиссирование) при меньших оборотах - тем режим экономичнее, не взирая на положение заслонки дросселя.

[C-ZAR]

Допис від LHVR

Чем быстрее идет лодка (ес-сно после выхода на глиссирование) при меньших оборотах - тем режим экономичнее, не взирая на положение заслонки дросселя.

Вот вот ... и я о том же....

[vladimir07]

Экономичный режим штука действительно тонкая. У меня на Автоботе Ямаха 8-2т меня одного с грузом 30 кг на скоростном винте уверенно выводит на глисс. Двоих без груза никак. А бывает и Море Автоботу не позволяет глиссировать.