|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
08.03.2017, 10:30 | #21 | |
Реєстрація: 08.12.2009
Звідки Ви: г.Обухов
Дописи: 498
Дякував: 2.353
Дякували 700 раз(и) в 211 повідомленнях
|
заливает лодку
Цитата:
Успехов. |
|
08.03.2017, 10:51 | #22 | |
Реєстрація: 06.03.2017
Звідки Ви: Под Киев
Дописи: 72
Дякував: 43
Дякували 10 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
08.03.2017, 11:28 | #23 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
Цитата:
2 лодку накачать по манометру: баллоны ( если светлые) 0,3 киль 0,5 - 0,8 потом спустить на воду и опять докачать. В дальнейшем можно качать меньше (определить опытным путем) 3 мотор максимально поднять до подхватов в резком повороте. Все тесты на гладкой воде без малейшей волны. |
|
08.03.2017, 11:29 | #24 | |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Дякував: 4.853
Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях
|
Цитата:
Должен и дельфин пропасть и через транец 100% заливать перестанет. |
|
3 користувачів подякували |
08.03.2017, 12:48 | #25 | |
Реєстрація: 06.03.2017
Звідки Ви: Под Киев
Дописи: 72
Дякував: 43
Дякували 10 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
08.03.2017, 12:56 | #26 | |
Реєстрація: 06.03.2017
Звідки Ви: Под Киев
Дописи: 72
Дякував: 43
Дякували 10 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
08.03.2017, 14:05 | #27 | |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Дякував: 4.853
Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях
|
Цитата:
В смысле не малолетка,а в смысле чайник. Про петуха разобрались правильно. Кстати,мот поднимите-скорость на 3-5 км/ч вырастет. И еще.Если мот поджатый был,возможно лодка к воде липла и вода под паелом впереди собиралась.Поэтому и через клапан не выходила. Настроить бы все по людски. Александр Громовой тоже прав оказался. Все таки "прокладка" Ничего страшного.Все поправимо. Так сколько,все таки,у Вас эта лодка? |
|
2 користувачів подякували |
rubolov (09.03.2017), Громовой Александр (08.03.2017)
|
08.03.2017, 14:35 | #28 |
Реєстрація: 06.03.2017
Звідки Ви: Под Киев
Дописи: 72
Дякував: 43
Дякували 10 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Относительно возраста, мне 42, чай не мальчик уже. А лодке и мотору 10 лет, но я к сожалению выхожу в "море" один-два раза в год. На два три дня. Накатал за 10 лет аж цельных 30 моточасов, на моторе, в сапоге, масло даже не менял поскольку посчитал что хожу мало и по идее ничего с редуктором не случится если за 2-3 дня накатать 3 Моточаса. Первое время лодка была как то пособранней что ли, но брызги от дейдвуда были всегда как я только не переставлял стопорную спицу меняя угол наклона мотора. Со временем начало все больше и больше расшатываться пароля относительно стрингеров и относительно друг друга. Почитав форум выяснил только сейчас что насос лягушка Браво может попросту недокачивать до нужного давления балоны, а самое главное киль! Из за чего видимо и складывало встречной волной районы и гнуло стрингера. А поскольку дело не к молодости идёт вот и подумал что лодка тяжелая, да и старая стала как и я, мне то уже не 30 с копейками как раньше да и в то время лодки НДНД такого распространения не имели, вот и подумал сменить
|
08.03.2017, 15:04 | #29 | |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Дякував: 4.853
Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях
|
Цитата:
Гнуло стрингера из за дельфина.Если нормально ходить-ничего не будет.За 30 часов так точно.Это похоже на то,как если по ямкам ехать потихоньку,то ничего страшного.Если на полный тапок-диски ,колеса,а за одно и подвеску--в утиль.И просто углом мотора Вы ничего,в данном случае ,не добьетесь.Нужно настроить комплект. Это совсем не сложно. На счет масла в сапоге. Масло можно уграть за ОДИН час.Хватаешь винтом леску или шнур или еще какую заразу.Та наматывается на вал,портит сальник ........и пошла водичка в редуктор.Могут просто сальники от времени рассохнуться.Та мало ли,господи.Независимо от наработки,хотя бы раз в год,проверяйте масло в редукторе. Откручиваете нижний болт(верхний не трогаете) и смотрите что вытекает.Если чистое масло-все в порядке.Если эмульсия или вода-немедленно откручиваете верхний болт,сливаете шмурдяк и ищите причину проблемы. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (09.03.2017)
|
08.03.2017, 15:27 | #30 |
Реєстрація: 06.03.2017
Звідки Ви: Под Киев
Дописи: 72
Дякував: 43
Дякували 10 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Советуете отрегулировать комплект и пока закинуть подальше мысли о покупки НДНД? Или все же надувное дно как ни крути лучше? Мне не нужно твёрдый пол под ногами и какие-то условия, я не рыбак особо, так побаловаться рыбешкой могу, не более. Хочется просто с сыновьями что называется погонять по водной глади а возможно и с ватрушкой, если конечно это возможно с моим комплектом или с комплектом НДНД 360-ой длины?
|
08.03.2017, 15:42 | #31 | |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Дякував: 4.853
Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях
|
Цитата:
Он имеет намного больше опыт в этом вопросе,чем я. Я подсказал,как исправить косяки вашего,конкретно,комплекта. А вообще то,нет вещей лучше или хуже.Есть вещи лучше В ЧЕМ ТО КОНКРЕТНО.И хуже в чем то конкретно. То что НДНД будет быстрее,100%. Он легче.У него смачиваемая меньше. Доведите свой комплект до ума,вдох-выдох,прикиньте что Вам нужно,а там уже оно само покажет. НДНД-не панацея. Только не вздумайте сейчас обижаться.Знаете анекдот про стеклянный йух? Все дорэчно в свое время и место. |
|
3 користувачів подякували |
08.03.2017, 16:15 | #32 | |
Реєстрація: 06.03.2017
Звідки Ви: Под Киев
Дописи: 72
Дякував: 43
Дякували 10 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Цитата:
Благодаря Вам решено: довожу до ума свой комплект, смотрю что получил в итоге, выкладываю фотки следов на воде от мотора и лодки для анализа спецов, а также внимаю к вашим советам. Спасибо, не знаю как Вас зовут, меня Александр. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
БЕРКУТ (10.03.2017)
|
08.03.2017, 16:20 | #33 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
Советую отрегулировать комплект. Накачайте киль и, скорее всего, все проблемы уйдут.
|
08.03.2017, 16:31 | #34 |
Реєстрація: 06.03.2017
Звідки Ви: Под Киев
Дописи: 72
Дякував: 43
Дякували 10 раз(и) в 9 повідомленнях
|
И Вам Владимир преблагодарем, занимаюсь своим комплектом, довожу до ума. У меня кстати проблемка одна два года назад нарисовалась, в общем камнем со дна отбил кусочек антикавитационной плиты диаметром примерно 4 см, чем посоветуете заделать скол? Наростить до прежних размеров, так сказать.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Nes (08.03.2017)
|
08.03.2017, 16:46 | #35 | |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Дякував: 4.853
Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях
|
Цитата:
Хоть и не ко мне,но все же...... ХЗ что за человек и какой уровень у Вас знаний Вроде разобрались.Все норм. ПС.ЛКМ на мой ник и все обо мне узнаете.Я не шифруюсь. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (09.03.2017)
|
08.03.2017, 16:53 | #36 |
Реєстрація: 06.03.2017
Звідки Ви: Под Киев
Дописи: 72
Дякував: 43
Дякували 10 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Не я начал, а Громовой наехал и нахамил на счёт прокладки между рулём и сиденьем., совершенно не зная ничего обо мне. Не надо обижать незнакомого нового человека, вот я и ответил
|
08.03.2017, 23:00 | #37 | |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Дякував: 4.853
Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях
|
Цитата:
когда мы с вами пешком под стол ходили,он уже за румпелем сидел. И он не хамил,а говорил так,как оно есть. Я его не оправдываю,но есть такое понятие,как уважение к ОПЫТУ. И вот этот опыт интуитивно сказал о "прокладке" что,в последствии,оказалось верным выводом. Не обижайтесь. Когда то я был таким же чайником и мне домовые терпеливо рассказывали азы . Быть добру. |
|
3 користувачів подякували |
08.03.2017, 23:42 | #38 |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Дякував: 6.290
Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях
|
все верно, ничем обидеть не хотел
===наехал и нахамил на счёт прокладки между рулём и сиденьем===это не наезд или хамство, а просто вывод от услышанного, просто понял, что капитан совсем не подготовлен. Александр, извиняй если чего ниссамаран отличная лодка и с неплохими ходовыми...у нднд концепция немного другая и она гораздо легче. тебе нужен один раз капитан с опытом, чтобы выставить все и накачать правильно и дальше пользуйся. Можно и самому, купить тахометр(15-20 баксов), прикрутить хоть изолентой к румпелю и проводок на свечной провод намотать. мотор поднять до примерно 1-2 см антикавплита ниже среза транца. манометр отличный получается из медицинского, бюджетный и показывает точно смотри сообщение 117 http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=5924 и всю тему... по наклону мотора читать =300 советов= там есть все для чайника...[[Ссылки только членам профсоюза. ] где права купил? далее по наклону мотора, пробовать от второй дырки снизу и поднимать до наибольшей максимальной скорости и наименьшей кобре при выходе на глис, навигатора в андроиде достаточно или по тахометру(будут максимально возможные обороты) с конкретным винтом. по маслу в редукторе= просто издевательство над мотором...замена не реже 1 раза в сезон после последнего выхода на воду осенью. Я всем рекомендую две замены, в середине и в конце сезона. Автомобильная синька 75в90 или 80в90( в зависимости от мотора) подходят аж бегом. Стоимость ремонта редуктора расстроят гораздо больше, чем стоимость масла. если самому лень, то можно к Паше http://fishing.kiev.ua/vb3/member.php?u=41 прокатится, сделать ТО и руки будут чистые, причем все недорого и спишь спокойно. ближе к сезону, если буду в Киеве, могу подьехать и помочь со всеми вопросами...стучись в личку...или к Игорю hippo попросись приехать когда он будет на воде...где нибудь пересечетесь и тебе подскажут по всем вопросам. п.с. но прежде чем задавать глупые вопросы, нужно самому немного переварить теорию и понять некоторые моменты...от тебя на воде может зависеть не только твоя жизнь...тем более на море. Востаннє редагував Громовой Александр: 08.03.2017 о 23:50. |
09.03.2017, 10:11 | #39 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
|
09.03.2017, 10:46 | #40 | |
Реєстрація: 06.03.2017
Звідки Ви: Под Киев
Дописи: 72
Дякував: 43
Дякували 10 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Цитата:
А теперь поехали дальше. Начну с документов. Прав и регистрационных документов на лодку и мотор у меня нет, а нет ввиду того что хожу я в "море" ("море" это ставок площадью 611 Гектар) в 300 км от Киева где до ближайшего обл. центра 80км. Самым грозным начальником на этом ставке является местный председатель колхоза. Про то что капитану нужны права, а на лодку и мотор нужны регистрационные документы, он узнал от меня! Я уже и не говорю, что здесь никто ни ухом ни рылом не знает где это все получать и как регистрировать. Сам я живу в другом городе, далеко от родной деревни, поэтому и в море редко выхожу, но это не есть повод как попало использовать такой инструмент как Тоха+Ниссамаран, хотя, как оказалось, до этого времени ещё как использовал! Теперь о девайсах к мотору и лодке. Тахометр я уже выбрал, а именно ТС-016, вроде народ не жалуется, сменная батарейка,плюс подсветка имеется, да и кнопочки настройки сброса и выключения у него на корпусе, в отличие от аналогов которые без кнопок и показывают непойми что (был у меня такой лет 8 назад, впоследствие выбросил). Когда приобрету ТС-016, выложу фото. Манометр я тоже выбрал. Это проходной Браво 125/0,5. Предел измерений у него 0,5 мбр. Они бывают и до 1 мбр, но погрешность, а стало быть точность естественно ниже. Наверное и вы правы про манометр от фонендоскопа, я давича всю ветку о манометрах прочитал здесь на форуме, поэтому скорее всего зайду в аптеку за фонендоскопом, на всяк случай пускай будет. Можно буде сравнить показания, что есть очень даже гуд. Фото выложу. Насос для набивки балонов я уже приобрёл - Браво МВ-80. На концах два крокодила для подсоединения к аккумулятору 12В. Приобретены мною также штуцера с нипелями для бескамерных шин авто. Это как раз для изготовления переходника, чтобы добить до нужного давления балоны и киль автомобильным компрессором. Фото будет. На всяк случай приобрёл в своё время лягуху от Браво, но она прохудилась маленько, шланг я то заменил, но вот как поведёт сам себя насос при накачивание лодки пока не знаю. И если он в порядке то в море возьму его конечно, для добивочки балонов и киля после спуска на воду. Штатный винт пока трогать не буду, посмотрю как поведёт себя в этот раз когда отрегулирую всю систему, обороты должен держать, при полностью открытом дросселе 5200-5800. О ТО мотора. Я каждый раз когда ставлю на прикол мотор, провожу маленькую внутреннюю его консервацию, а именно откручиваю свечи и брызгаю в сваечные отверстия средством для консервации моторов от Ликви Моли. Потом прокручиваю несколько раз коленвал и вкручиваю свечи обратно. Запасные новые свечи я уже купил, так что сразу поменяю. Про масло для мотора (в бензин) и для сапога (редуктора). Я пользуюсь для мотора маслом от Квиксильвер (трехлитровая пластиковая канистра с чёрной этикеткой). Этой же фирмы прикупил масло для редуктора. Оно в больших таких тюбиках. Лежит лет 8 уже как у меня без дела, надеюсь не испортилось. Что скажете? Может новое, свежее купить? И ещё, если я открутив нижний винт для слива масла с сапога, проверю масло что называется на вкус цвет и запах и оно окажется в порядке, то стоит ли менять??? Фото и описание масла по моим ощущениям, а также капельный анализ естественно с меня. Теперь о моей проблемке с надбитой антикавитационной плитой. Решил заделать холодной сваркой, постараюсь аккуратно слепить лепешку и заделать имеющийся скол, при этом разгладив массу по форме плиты. Потом подкрашу чёрной автомобильной краской из ремкомплектовских наборов для подкраски сколов на авто. Подумываю о приобретении гидрокрыла, что скажете? Защитит ли оно от прокрутов (прохватов) или все это баловство? Проставочки на транец под крепление мотора, сделаю в нескольких экземплярах, 5, 4, 3, 2 и 1 см, я так понял миллиметры ловить не надо, а на воде проверю при средней загрузке какую проставочку, она же прокладка, применить, при этом сначала проверю уровень антикавитационной плиты по отношению к уровню низа транца на суше. Фото, разумеется. Ну пока вроде все охватил, может чего забыл? Подскажите. Востаннє редагував Санек!: 09.03.2017 о 10:54. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Cultik (09.03.2017)
|
|
|
|