древний мотор

[Blyznjuk]

Допис від SDT

"Чайка" делалась под бензин А-66, был такой, вплоть до 80-х годов. Степень сжатия у нее мизерная - 4,5. Исходя из этого, следует заливать самый низкооктановый бензин. Из доступных - это А-76.
Что касается масла, то если брать автотракторные (АС-8) или дизельные (Д-11) масла, то и заливать надо их по инструкции - 1:20.
Если же заливать специальное масло для 2т двигателей, то пропорцию надо менять. Исходя из публикаций здесь, на Форуме, и в других местах, а также из опыта возни с "Салютом", могу предположить, что нормальная пропорция - где-то между 1:30 и 1:40. Скажем, 1:33, примерно.

Масло мешай 1к 20 в старих двигателях верхня опора шатуна с брозовой втулькой на на боле нових моделях в шатунах стоят игольчатие подшибники,по маслу все масла 2т если не левак качествение можна заливат в старие даижки им от этово только .

[Женя Славутич]

Допис від Blyznjuk

Масло мешай 1к 20 в старих двигателях верхня опора шатуна с брозовой втулькой на на боле нових моделях в шатунах стоят игольчатие подшибники,по маслу все масла 2т если не левак качествение можна заливат в старие даижки им от этово только .

Ветерок и Салют у меня ходили на минеральном масле для 2т двигателей, сторго по инструкции 1:50. Если лить больше то оно не догарает и засирает мотор + мотор не отдает максимальную мощность...

[Blyznjuk]

Допис від Женя Славутич

Ветерок и Салют у меня ходили на минеральном масле для 2т двигателей, сторго по инструкции 1:50. Если лить больше то оно не догарает и засирает мотор + мотор не отдает максимальную мощность...

Мишай 1-50 попадеш на замену поршнивой и коленвала.Если свечи засирет это не от масла,смотри карб свечи какие стят калийное число и зажигане.

[Blyznjuk]

Допис від Blyznjuk

Мишай 1-50 попадеш на замену поршнивой и коленвала.Если свечи засирет это не от масла,смотри карб свечи какие стят калийное число и зажигане.

Мой Ветерок с элетроним зажигане мною быль вскрит прошлой зимою,кольца и поршнивая в отличном состяни.

[рин]

тоже обзавелся раритетом Ветерок 12 1979г.сейчас заканчиваю с єлектронным зажиганием и на воду.вопрос так скока масла лить и какое. в основном буду дорожить.

[Женя Славутич]

Допис від Blyznjuk

Мишай 1-50 попадеш на замену поршнивой и коленвала.Если свечи засирет это не от масла,смотри карб свечи какие стят калийное число и зажигане.

Зачем Вы это сказали???

Это что был ликбез?

По Вашему получается, что у меня по определению был не отрегулированный карбюратор, свечи какие попало и зажигание хрен знает где???

или может быть в Ветерке карбюратор как-то по хитрому регулируется и я не знаю этой хитрости???

За Салют говорить не будем, там стоял японский карб, под соотв мощность, потому как родной это не жизнеспособное устройство...

Ну и контрольный вопрос, на который очень хочу услышать ответ.

На основании чего определяется пропорция масла?


Пы.Сы. Если соблюдать правила использования и применять качественные масла, то поршневой ничего не угрожает... а вот самодеятельность чревата...

[Blyznjuk]

Отчего я оталкиваюс от руковотства по эсплотаци к двигателю.

[Женя Славутич]

Допис від Blyznjuk

Отчего я оталкиваюс от руковотства по эсплотаци к двигателю.

Мануал-то да! Но Вы же льете не Автол в бензин?

В продолжение развития Вашей мысли о использовании современных 2т масел для старых моторов:
Разве их нужно лить столько-же сколько и Автола?
И почему?

Для информации:
Стандартные пропорции современных 2т масел: минеральное 1:50, синтетическое 1:100 к бензину. Для более нагруженных режимов работы механизмов пропорция увеличивается...

[SDT]

Влезу в дискуссию.
Безусловно, родная инструкция рассчитана на автолы, а специальное 2т масло надо класть в гораздо меньшей пропорции - примерно в полтора раза меньше. На то оно, 2т масло, и создавалось, и вопросы эти неоднократно обсуждались, в т. ч. - и здесь, на Форуме.
ИМХО, 1:50 - хорошая пропорция для двигателей с подшипниками качения и в нижней, и в верхней головках шатуна. Автол в такие моторы лили 1:33.
В "Салюты", где нижняя головка шатуна - на роликах, а верхняя - на втулке скольжения, инструкция рекомендовала автол 1:25. Я лил в него 2т масло 1:40 и жалеть не пришлось - работал отлично.
Иное дело - "Чайка". Инструкция недаром рекомендует лить в нее автол 1:20 (а не 1:25 и, тем более, 1:33). Это потому, что у "Чайки" не только верхняя, но и нижняя головки шатуна - на втулках скольжения, причем нижняя втулка - это часть самого шатуна, выполненного из дюраля.
Вот почему я и порекомендовал лить в "Чайку" 2т масло в пропорции 1:33, хотя можно, вероятно, и 1:30 лить.

[Женя Славутич]

Допис від SDT

...
Иное дело - "Чайка". Инструкция недаром рекомендует лить в нее автол 1:20 (а не 1:25 и, тем более, 1:33). Это потому, что у "Чайки" не только верхняя, но и нижняя головки шатуна - на втулках скольжения, причем нижняя втулка - это часть самого шатуна, выполненного из дюраля.
Вот почему я и порекомендовал лить в "Чайку" 2т масло в пропорции 1:33, хотя можно, вероятно, и 1:30 лить.

Прошу прощения, с данным девайсом и его конструктивом не знаком, но тем не менее все равно 1:30 кажется избыточным. Я как то в Салют по началу налил 1:30... дыма было много ,мотор не отдавал мощность, две свечи засрал, масло правда было какое-то Эссо...
На следующую рыбалку налил по рекомендации 1:50 все о.к. ... Вообщем так он и ходил безпроблемно много лет

[NDV]

у меня есть в конюшне есть привет 22 купленный в 2006 году в новом состоянии, за 2007-2009 год было выкатано 30л масла хадо tw3в концентрации 1к30-40л бензина, замена масла в редукторе 1раз в месяц в период эксплуатации (обычный нигрол), замена свечей 1 раз в сезон (свечи денсо), шпонки из гвоздей 150х колво не мерянное, амортизатор на шпонке (там резиновые круглые вставки) поменял один раз (старый просто рассыпался), регулировка карба и зажигания 1н раз в сезон перед началом - вот впринципе и все - так шо мой вывод - мотор нормальный, жаль что его не продолжили выпускать и не довели до ума привет 40...

[Ser-g]

Звонит товарищ,работает а приемке чермета, говорит чтоб приехал, есть подарок. И показывает мне это чудо советского моторостроения, говорит - забирай ,дарю. Но так как по моему убеждению моторы .как и ножи ,брать бесплатно нельзя, дал ему символические 10 гривен. и пообещал могорыч ,когда заведу. Мужик,который его принес,говорил,что его дедушка сей девайс юзал до последнего. Интересно будет поковырять.я еще до такой древности не добирался. Остались смутные воспоминания детства,как нас сосед катал на деревянной лодке с этим мотором по Пслу,и его бурную радость,когда он заводился.так что моторчег думаю еще тот . Жаль только стартера нет.
Успехов

[Blyznjuk]

Допис від Ser-g

Звонит товарищ,работает а приемке чермета, говорит чтоб приехал, есть подарок. И показывает мне это чудо советского моторостроения, говорит - забирай ,дарю. Но так как по моему убеждению моторы .как и ножи ,брать бесплатно нельзя, дал ему символические 10 гривен. и пообещал могорыч ,когда заведу. Мужик,который его принес,говорил,что его дедушка сей девайс юзал до последнего. Интересно будет поковырять.я еще до такой древности не добирался. Остались смутные воспоминания детства,как нас сосед катал на деревянной лодке с этим мотором по Пслу,и его бурную радость,когда он заводился.так что моторчег думаю еще тот . Жаль только стартера нет.
Успехов

Уменя тоже нет стартера на моей стреле,по вопросу сколько масла мишат с бензином в мануале на Москву 10 при при приработке на 10 литров 1 литер масла после приработке 1.25 на 20 литров.

[Вовчикк]

Доброго всем времени суток. Юрий Юрьевич по том что вы увлекаетесь редкими моторами, то вот вам загадка, ну и конечно для всех. Фото прилагаю.

[Гена Б.]

Допис від Вовчикк

Доброго всем времени суток. Юрий Юрьевич по том что вы увлекаетесь редкими моторами, то вот вам загадка, ну и конечно для всех. Фото прилагаю.

Ну блин, Вовка, думаешь на Фрегат никто не ходит или к Саше с Ирпеня никто не заглядывает. Джоник 2 цилиндра на 3 лошади со складным дейдвудом. Немного древнего года, но заводится так, что все современные 2 тактные моторы 2 цилиндра позавидуют.

[Вовчикк]

Вот же-ж думал народ удивить. Ну если кому будет интересно. то остальные фотки по этой ссылке. [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[sac72]

У меня есть мотор "Чайка" , перед кап ремонтом решил провести эксперименты по дозировке масла , думаю заклинит дак заклинит всеравно делать капиталку. Взял сто гривен и пошол купил масло для двухтактных двигателей , названия не помню , в инструкции на упаковке написано дозировка для двигателей с подшипниками 1:50, для втулковых 1:40 , разбавил масло 1:40 завожу двигатель , около трех минут работы нормально , потом начинается сумашедший писк во втулках , так разбовлял это масло до пропорции 1:20 , но писк не проходил , потом заливаю бензин разбавленный по инструкции 1:20 (1:25) маслом М-8 , и всезаработало , так что мне кажется нужно придерживатся инструкций , пложено М-8 нужно и лить М-8 , положена дозировка 1:20 так нужно и дозировать. Сейчас подарили мне двигатель Москва-М списали со склада на металолом, новенький , воды не видел, но проблема, когда стоял на складе ктото поменял катушки новые на старые, дак хочу поставить электронное от Лукича по схеме3 , если кто ставил посоветуйте как и что , буду очень признателен.

[Вовчикк]

Я лично если не дружу с електрикой, то отдал знающему чел сделал и Вихор за весь сезон один раз подсос вытянул. Могу дать тел сделает горя знать не будешь. Цена в районе 150грн.

[mir]

мона мне тел. этого мастера?
я как раз собираюсь капиталку делать вихору 30...
спасибо.

[Оzzy]

Допис від Вовчикк

Вот же-ж думал народ удивить. Ну если кому будет интересно. то остальные фотки по этой ссылке. [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Вова, прежде чем такие ссылки давать, попроси администрацию Фрегата подправить просмотр фото незарегистрированным пользователям, а то напрягает эта "принудиловка"...