обкатка

[Olaf]

нет, так лучше не делать. так как при обкатке нужно постоянно менять обороты. а что бы совсем скучно не было - можно в лодку взять товарища - тролингиста
кста, у меня тоже М 15, три года - полет нормальный

[vitalz]

Допис від ваха

добрый день! купил мерк15, 2-х тактный, на сервисе сказали нужно хорошо обкатать , а это один бак на малом ,второй в пол газа . в воскресенье начал процесс. за 6 часов изнурительной жары не выкатал и половины бака,а со свободным временем проблема,исходя из этого и возник мой вопрос : возможно ли (без плохих последствий для мотора и нормальной обкатки) произвести обкатку установив мотор на лодку,хорошо её привязать к бону, запустить АГРЕГАТ, включить передачу и пусть себе молотит на малом .
спасибо.

а бак какой емкости?

хотя,даже если 12л, все равно похоже на откровенную ересь... че то вам не то говорят. наверно хотят поиметь с вас как с лоха денег,когда мотор перестанет заводится из-за засраных нагаром свечей от богатой маслом обкаточной смеси и плохой их же самоочистки из-за низких оборотов.

[krymyamaha]

Допис від vitalz

..... наверно хотят поиметь с вас как с лоха денег,когда мотор перестанет заводится из-за засраных нагаром свечей от богатой маслом обкаточной смеси и плохой их же самоочистки из-за низких оборотов.

+10000.
без лоха и жизнь плоха, даже не верится , что на сервисе такое могли сморозить - один бак на малом, второй в-пол газа - это можно месяц бак выкатывать .....
ваха ,
-вот что написано про обкатку в мануале к М15 (смотри фотку) :

[SL]

и нигде не говорица ко к-ве баков ни в одном мануале. мне хватило 13 литров на 10 часов обкатки )

[ваха]

Допис від vitalz

а бак какой емкости?

хотя,даже если 12л, все равно похоже на откровенную ересь... че то вам не то говорят. наверно хотят поиметь с вас как с лоха денег,когда мотор перестанет заводится из-за засраных нагаром свечей от богатой маслом обкаточной смеси и плохой их же самоочистки из-за низких оборотов.

бак 25 л. не исключаю что разводят .

[Cultik]

Фотки из "Руководства по эксплуатации",моей Ямахи:

[ваха]

Допис від krymyamaha

+10000.
без лоха и жизнь плоха, даже не верится , что на сервисе такое могли сморозить - один бак на малом, второй в-пол газа - это можно месяц бак выкатывать .....
ваха ,
-вот что написано про обкатку в мануале к М15 (смотри фотку) :

да, я читал это в мануале , поэтому после 6 часов и созрел вопрос с долей сомнения рекомендаций сервиса. на сколько я понял ,если я докатаю остальные пол бака не насилуя двигатель (ступенчато, пол газа ,1-2 мин полный) этого будет достаточно для нормальной обкатки. было также рекомендовано после обкатки привезти мотор на ТО (регулеровка,замена масла в редукторе) .На это нужно вестись???????

Спасибо.

[krymyamaha]

Допис від ваха

да, я читал это в мануале , поэтому после 6 часов и созрел вопрос с долей сомнения рекомендаций сервиса. на сколько я понял ,если я докатаю остальные пол бака не насилуя двигатель (ступенчато, пол газа ,1-2 мин полный) этого будет достаточно для нормальной обкатки. было также рекомендовано после обкатки привезти мотор на ТО (регулеровка,замена масла в редукторе) .На это нужно вестись???????

Спасибо.

ваха , имхо не заморачивайся и уже сейчас можешь юзать мотор по его прямому назначению - покатушки, рыбалка, коммерческое использование.....
После 10-20 моточасов желательно поменять масло в редукторе, проверить свечи. Где это сделать - лично твое дело (или сам , или в сервисе )

[ваха]

Допис від krymyamaha

ваха , имхо не заморачивайся и уже сейчас можешь юзать мотор по его прямому назначению - покатушки, рыбалка, коммерческое использование.....
После 10-20 моточасов желательно поменять масло в редукторе, проверить свечи. Где это сделать - лично твое дело (или сам , или в сервисе )

понял,спасибо, такой вариант мне больше нравится !!!!

[vitalz]

Допис від ваха

бак 25 л. не исключаю что разводят .

да имхо точно за лоха держат!
НЕ ВЕСТИСЬ!!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ!!! смердит разводняком...
остальное вам расписали крымямаха и другие комрады,которые не только внимательно изучают мат. часть ,а еще и пользуют моторы и имеют свои набитые "шишки" по этому вопросу.

[SVS]

Допис від Boss

Коллеги! Спасибо! Я поступил радикально - отвёз движок на "Адвенчер ленд", где мне сделали превый запуск и всё всё показали и рассказали!
Кстати, если бы я к ним не приехал и они не поставили отметку о предпродажной пдготовке и запуске двигателя , ябы потерял право на гаранитию! Мне этого в Эдвенчере на Оболни (где покупал) не сказали!
Ещё раз - спаисбо!

Не радикально, а правильно, исходя из того, что Вам приходится искать информацию на форуме.
На самом деле, первый запуск на сервисе - это правильно, особенно для начинающих. А оформление гарантии скорее всего связано с правильностью заполнения документов, которые продавцы как правило или криво заполняют, либо вообще этого не делают. Ко мне тоже часто приезжают люди с совершенно чистыми гарантийными талонами, а гарантию даёт завод изготовитель и без надлежащей процедуры оформления этой гарантии просто нет.
Второй момент более важен, если у человека первый двигатель, а бывает, что пол жизни на Вихрях проходил и купил 4т мотор и малокомпетентный продавец сказал, что все масла заправлены... Самостоятельный запуск, гарантия не оформлена и не распространяется на такую поломку, в итоге сомнительная экономия получается, к тому же думаю (не знаю), что на Адвенчер Ленде как и у нас первый запуск совершенно бесплатный. Советы, разъяснения инструкции и рекомендации тоже безвозмездно, т.е. даром. Каждый сезон приезжает 5 - 10 маленьких моторов, обычно купленных в интернет магазинах, запущенных без масла. Результат сами понимаете - не совсем дешево приобретённый двигатель.
Так что по моему, вы зря разглагольствуете по поводу оформления гарантии при первом запуске - это в первую очередь благо и экономия для начинающих. И даже если первый запуск стоит какие то символические деньги, это просто не сопоставимо с ценой ремонта, заклинившего, совершенно нового двигателя. А видели б вы какие иногда масла люди льют в новые моторы…

[Руслан 35]

Ну запуск без масла, это жесть.... А ,что мануал прочесть религия не позволяет? Там всё написано и если прочесть, то не нужен этот бесплатный запуск в сервис центре, тем более дорога туда совсем не бесплатная.....

[krymyamaha]

Допис від Руслан 35

Ну запуск без масла, это жесть.... А ,что мануал прочесть религия не позволяет? Там всё написано и если прочесть, то не нужен этот бесплатный запуск в сервис центре, тем более дорога туда совсем не бесплатная.....

Руслан , лоха навязчиво приучают к частой дороге в сервис, там тоже хотят кушать и это очевидно. А самый лучший клиент - ПОСТОЯННЫЙ клиент. Ведь импортная техника - сама по себе надежная при минимальном самостоятельном уходе.

[Зяма]

Читаю и дивуюсь"лоха приручают", какие вы умные...аж сопли льются...почему вы к врачам ходите а не жрете свечи от гиммороя?. я никогда не лезу в моторы сам...и меня полностью устраивает сервис официала...и проблем с ними что с сузуки что с мерком никогда не было и я считаю что ковырять мотор лучше будет тот человек который в этом шарит...не спроста производитель защищает свой продукт разными хитрыми болтами чтобы делитанты туда не лезли...а после не кричали...сам мотор поломался ...сервис гуно...мотор гуно....каждый должен делать свою работу...ни америкосы не европейцы в моторы сами не лезут, потому они оттуда и приходят новые б-у....а у нас как привыкли крутить сами на глазок вихри так и импортные в гаражах шпилят...

[SL]

Допис від Зяма

Читаю и дивуюсь"лоха приручают", какие вы умные...аж сопли льются...почему вы к врачам ходите а не жрете свечи от гиммороя?. я никогда не лезу в моторы сам...и меня полностью устраивает сервис официала...и проблем с ними что с сузуки что с мерком никогда не было и я считаю что ковырять мотор лучше будет тот человек который в этом шарит...не спроста производитель защищает свой продукт разными хитрыми болтами чтобы делитанты туда не лезли...а после не кричали...сам мотор поломался ...сервис гуно...мотор гуно....каждый должен делать свою работу...ни америкосы не европейцы в моторы сами не лезут, потому они оттуда и приходят новые б-у....а у нас как привыкли крутить сами на глазок вихри так и импортные в гаражах шпилят...

жил бы я там, я в него тож не лез, а засудил бы сервис, если б меня начали разводить. тут не та страна, нажаль. оттого и кулибины все. ясен перец лезть в высокотехнологичный инжекторный 90 сильный двиг никто не будет, а с мотами до 15 сил вполне можно обойтись своими силами.
вы не поверите я бухгалтер, с техникой дела не имел. пока техника не поимела меня в 400 км от дома. мотик, которому 20 лет тупо срал свечи.
потому как "сервис" поставил иглу на самую богатую смесь. вследствии чего мне при помощи гугла (телефона) и друзей в тел. режиме пришлось разобрать пол двига, карб, все вычистить, выставить как следоват. и наслаждаться отпуском дальше. глаза боятся. а руки делают

[krymyamaha]

Допис від Зяма

Читаю и дивуюсь"лоха приручают", какие вы умные...аж сопли льются...почему вы к врачам ходите а не жрете свечи от гиммороя?. я никогда не лезу в моторы сам...и меня полностью устраивает сервис официала...и проблем с ними что с сузуки что с мерком никогда не было и я считаю что ковырять мотор лучше будет тот человек который в этом шарит...не спроста производитель защищает свой продукт разными хитрыми болтами чтобы делитанты туда не лезли...а после не кричали...сам мотор поломался ...сервис гуно...мотор гуно....каждый должен делать свою работу...ни америкосы не европейцы в моторы сами не лезут, потому они оттуда и приходят новые б-у....а у нас как привыкли крутить сами на глазок вихри так и импортные в гаражах шпилят...

Я говорю о ПРОСТЕЙШЕМ и МИНИМАЛЬНОМ обслуживании карбюраторных двухтактников до 40 сил. А это аж масло в редукторе поменять и свечи почистить. Не для того ли винты на редукторах "защищены" как вы писали "хитрымы" болтами под ОБЫЧНУЮ отвертку ? Производитель вообще-то в курсе, что не все моторы пройдут Т/О после обкатки и вообще не будут обслуживаться в сервисах. Это ж не Верадо с Оптимаксами....

---------- Добавлено в 09:53 ---------- Предидущее сообщение было в 09:51 ----------

Допис від Зяма

.......... и я считаю что ковырять мотор лучше будет тот человек который в этом шарит...

Тут вы как раз в точку , и это не обязательно сервисмен....

[Зяма]

krymyamaha, если Вы покупали новый автомобиль, Вы же гнали его на станцию на нулевое или первое ТО, там тоже один болт масло поменять, так почему лодочный мотор не так?.)) для меня нет проблем, если маленький мотор кинуть его в багажник и отвезти, или вот сейчас большой, поехать рассказать что мне надо, взять человека со всеми расходниками, а чаще они сами добираются к лодке.....ее я не таскаю на лафете, автомобиль берегу..и все прекрасно делают, за совершенно померные деньги....в моем понимании "лодка это удовольствие" и за это надо платить...но однозначно я противник умельцев, просто не подпускаю, а все из древнего своего опыта, когда мне на новый 12 цилиндровый двигатель умелец сказал что он троит....)
на тему сервисменов...там по меньшей мере есть чем считать ошибки да и когда я прихожу в компанию которая занимается обслуживанием...я четко понимаю что на руках у меня есть счет оплаченный и т.д... и у меня достаточно механизмов потребовать с них надлежащего выполнения работ за которые я заплатил...или дядя который на глазок пообщается с моим мотором, а завта или карточку выбросит из телефона или просто скажет так получилось....не хочу я ни за кем с арматуриной гоняться....))) просто хожу к официалам..с болячками к врачам.)))

---------- Добавлено в 11:10 ---------- Предидущее сообщение было в 11:01 ----------

SL, снимаю шляпу, я бы приволок его к тому кто мне его обслуживает и три шруры спустил...я согласен что есть момент когда условно безвыходное положение...я тож когда то в жигулях ремень ГРМ менял....но сейчас ну не хочу я в моторе ковыряться потому и денег уплатил за импортный мотор...и просто открываю капот два раза в год на консервацию и весной перед тем как на воду упасть..

[krymyamaha]

Допис від Зяма

krymyamaha, если Вы покупали новый автомобиль, Вы же гнали его на станцию на нулевое или первое ТО, там тоже один болт масло поменять, так почему лодочный мотор не так?.)) для меня нет проблем, если маленький мотор кинуть его в багажник и отвезти, или вот сейчас большой, поехать рассказать что мне надо, взять человека со всеми расходниками, а чаще они сами добираются к лодке.....ее я не таскаю на лафете, автомобиль берегу..и все прекрасно делают, за совершенно померные деньги....в моем понимании "лодка это удовольствие" и за это надо платить...но однозначно я противник умельцев, просто не подпускаю, а все из древнего своего опыта, когда мне на новый 12 цилиндровый двигатель умелец сказал что он троит....)
на тему сервисменов...там по меньшей мере есть чем считать ошибки да и когда я прихожу в компанию которая занимается обслуживанием...я четко понимаю что на руках у меня есть счет оплаченный и т.д... и у меня достаточно механизмов потребовать с них надлежащего выполнения работ за которые я заплатил...или дядя который на глазок пообщается с моим мотором, а завта или карточку выбросит из телефона или просто скажет так получилось....не хочу я ни за кем с арматуриной гоняться....))) просто хожу к официалам..с болячками к врачам.))).

Очень много букафф.
И вообще сравнивать авто с ПЛМ - это как буй с пальцем, мега некорректно. Разговор ниочем

[Зяма]

krymyamaha, ну я не универсальный солдат, если для Вас нет проблем, все можно сделать самому, то это близко к натуральному хозяйству.))) сравниваю я моторы и счтаю что лодочный от автомобильного для лично меня не особо отличается...ни в тот ни в другой я не полезу, а поеду на сервис...и еду туда даже после окончания гарантии, только на сервис. не стоит оно таких не померных денег..а то что бока бывают на сервисе, да, к сожалению я с Вами согласен, но в последствии за эти бока приходится платить им, а не мне, а вот то что настроение испорчено и день потерян, это вот грустно.(((( мне кажется что купил мотор, потратил денег, тебе его завели....обкатал как написано, плюс послушал что посоветуют на сервисе, обслужился и пользуйся в удовольствие, если чтото не то, привез и пусть приводят в надлежайщий вид или состояние. и совсем не зависит опять же как по мне от мощности и т.д. хотя не могу не согласиться с тем что чем он больше тем сложнее и маленькие моторы достаточно приметивны.

[Garage65]

Спор действительно бесполезный.Из серии 2-т или 4-т блондинки или брюнетки.Есть процент людей для которых оф.сервис сродни религии. В былые времена на офицыале ко мне очередь неделю а сейчас с той записью но в своих гаражах я умелец или кулибин...Всегда хочется крикнуть на всю глотку-что вы обкатываете в 2-т моторах месяцами или сотней литров бензина.