Компоновка кокпита рыбацкой лодки?

[Игорь ims]

Мужики, давайте представим себе рыбацкую лодку, длиной 4,45м и шириной 1,80м. Материал - сварной АМГ.
Довольно килеватые (18град.) обводы предусматривают на эти размеры моторы мощностью от 30 до 50 сил.
Лодка в стадии разработки. ЧТО нам будет предложено через некоторое время - есть тема текущего опроса.

Как ни удивительно, но Вы - рыбак. Какую компоновку кокпита Вы выберете?

[comrad600]

Вот придумались варианты для проги.

[Игорь ims]

Допис від comrad600

Вот придумались варианты для проги.

Верхний справа - наилучший.
Как только ты выведешь это в реальные размеры, имхо, сразу отбросишь за бессмысленностью... Тем более, что "Прогресс любит кормовую загрузку"

[comrad600]

Допис від Игорь ims

Верхний справа - наилучший.
Как только ты выведешь это в реальные размеры, имхо, сразу отбросишь за бессмысленностью... Тем более, что "Прогресс любит кормовую загрузку"

У прогресса очень большая палуба. Убрать её от переднего гермоотсека по шпацию вместе с панелью. Если все наращивать на люминиевых профилях и заклёпках, то особого веса не прибавится. Мжно даже из ламинатки сделать (6мм).
Рубка не более 110см высотой (чтоб сидеть)+ лобовое сверху у поста управления.
С загрузкой разберемся. Чёто я совсем увлёкся...

[comrad600]

Вариант компоновки

[Оzzy]

Допис від comrad600

Возможно это ностальгия по моей старенькой Шетланд...

Скорее всего ностальжи по Серебрянке-3.
Все толково в ней, и материал првильный, и килеватость, но сильно затруднен проход с носа в кокпит...

[comrad600]

Передний отсек сделать дверцей. А дверей во каюту вообще не надо. Такая себе полукаюта

[Игорь ims]

Допис від comrad600

Передний отсек сделать дверцей. А дверей во каюту вообще не надо. Такая себе полукаюта

А в чем функциональность?

[Юрий Юрьевич]

Дэн, откидная носовая палуба уже реализована в вельботе-транформере. Идея хорошая и багажник и гермемкость, только трудно воплотить чтобы была палуба и чисто съемной (для простора) и могола быть на петлях, как крышка багажника и сходня. Одно тяжко, сделать ее при этих условиях досточно герметичной, чтобы лодку отсек хотя бы пару часов держал в случае потопления. А вооще недурно, буду думать по обяхе. Хотел родной багажник убрать, а в вертикальную перегородку полугерметичный люд для багажник. Заодно в этих случаях легко ревизировать наличие воды в носовом глухом отсек, а то приходится сейчас лодку колебать и слушать: не плещется ли там вода.

[Игорь ims]

Трансформер - это другие габариты и другой (универсальный) подход к первичному ТЗ, и, соответственно совсем другая цена.

На настоящий момент речь идет о создании наиболее удобного, комфортного и красивого, но! вместе с тем и максимально простого в производстве кокпита лодки с указанными размерами и предполагаемой мощностью двигателя.

[Юрий Юрьевич]

Такая рубка обязываеит к дистанционному управлению со всеми плюсами его и минусами и для относителдьно мощных тяжелых моторов. Получается парусник со всеми его проблемами на рыбалке. Это можно и на казанку буллевую, но против ветра глиссировать - дополнительно сил с пяток надо. Этот прибамбас должен быть легксъемным для короткого времени года - поздней осени или теперешней зимы. Но это опять таки для стационарных корпусов где дистанция стоит постоянно.

Игорь, малая активность голосования - остутствие четкого представления по планировке. Например, у меня, хотя я проголосовал за 15 сил, но это от тех условий хранения судна в кторые поставлен, а также я за классическую компоновку. Т.е. у меня как бы два мнения, но я высказал то, что меня интересует как практикующего лодочника. Возможно и у других так.

Имхо, предложение Дэна об откидной палубе- как раз и есть предложение по благоустроййству кокпита даже для небольших, мене 4,5 корпусов, т.е значительное изменение функциональных свойств ограниченного пространства. Но пока больше обсуждается рубка.

[Игорь ims]

ЮЮ, спасибо. Несмотря на то, что картина постепенно складывается, она может так-же радикально и измениться...
Я понимаю практичность автомобильной компоновки. Но не претендуя на абсолютность своего мнения могу сказать, что скакать по волнам (даже килеватости в 18 град., к примеру) куда комфортнее, сидя на корме или на миделе лодки...
Это одна из причин, почему текущего соотношения 11(авто) к 7 (конс) я не ожидал

Имхо, предложение Дэна об откидной палубе- как раз и есть предложение по благоустроййству кокпита даже для небольших, мене 4,5 корпусов, т.е значительное изменение функциональных свойств ограниченного пространства. Но пока больше обсуждается рубка.

Устройство откидной палубы + качественно изготовленные консоли дадут, имхо, слишком большое увеличение цены. Это не вписывается в первичное ТЗ толковой, но недорогой лодки.
Впрочем, прости Ден, рубка туда не вписывается также

[Shara]

Поездив достаточное время на Прогрессе-2, понял, что лодка с точки зрения комфортабельности занимает не последнее место. По ходовым качествам no coment
Преимушества автомобильной компоновки также комментировать не стану, они и так на лицо.
Из недостатков отмечу:
- нудобство входа и выхода в кокпит.
- выход к люку в носовом отсеке (особенно в дождь из под тента)
- достаточно не комфортно рыбачить с палубы (разве что приспособить крепления для вертящегося кресла ).

Поэтому ИМХО предпочтителен консольный (со смещением к носовой части) вариант возможно с открывающейся дверцей.
В кокпите при этом было бы не плохо разместить все так, что бы удобно было ночевать по крайней мере двоим.
Именно как в варианте Трансформера (ну или хотя бы что то подобное).

С ув. Влад

[Dobermann]

Для меня в компоновке рыбацкой лодки всеж предпочтительней вариант автомобильной компоновки, то есть с полноценным носовым сухим отсеком, полноценным ветровым стеклом, с форточкой выхода на бак. Как бы там ни было, но такой вариант является более универсальным, и если хотите - всепогодным. И для более-менее продолжительных походов предпочтительней.
Правда как вариант - можно рассмотреть и вариант с самоотливным носовым кокпитом, приподнытым по отношению к основному кокпиту (если, конечно позволяет высота борта).

[comrad600]

Тогда вариант типа Дори. Две консоли вынесены в перед. Беспалубная.
Ты сам-то судя по всему против автомобильной компоновки!!!
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Игорь ims]

Допис від comrad600

Тогда вариант типа Дори. Две консоли вынесены в перед. Беспалубная.
Ты сам-то судя по всему против автомобильной компоновки!!!
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Вот как раз мое мнение меня меньше всего интересует

То, что ты показал - есть двухконсольная компоновка. И каким образом будут построены палубы - вопрос ТЗ который ставится именно к этому варианту.
Конечно, можно вывести консоли слегка вперед миделя... но только для того, чтобы обеспечить спальное место на палубе за консолями под тентом - при демонтирующихся, к примеру, сидениях.
Однако консольный 4,4м не оставляет нам такой возможности...
А между тем - это (имхо) наиболее востребованная на сегодня длина.

[comrad600]

а что насчет компоновки с одной ценртальной консолью смещенной к корме
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[comrad600]

Вот непоганый вариант
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Только консоль сместить назад что создаст достаточно места.

[Ser-g]

Допис від comrad600

Две передние консоли + калитка на палубу!

Лично мне этот вариант предложенный comrad600 нравиться больше всех,я думаю ,что с полурубкой на лодке такого размера рыбачить(например джиговать )будет не совсем удобно,особенно двоим.Палок можно наломать немерянно

[Оzzy]

Поддерживаю, полурубка при таких размерах крейсера исключает из членов экипажа второго джигита. Остаюсь при своих, т.е. автокомпоновка.

[Олег Е]

Я уже не первый год пользую Прог, и перепробовал несколько вариантов компановки кокпита..
В этом сезоне решил сделать следующий вариант- слани из 3 или 4-х секций (рама брус и фанера) впереди два небольших сидения с откидывающемися вперед спинками и легко снимаемых полностью с палубы. все родные сиденья убираются полностью...как следствие имею за передними сиденьями довольно просторную площадку, с которой удобно стоя джиговать( под это и делается)
Ночевка - так как сиденья легко демонтируются, то имеем ровную просторную палубу, где вполне размещается полуторный надувной матрац.Единственно что смущает - вес сланей..хотелось бы влезть в 40 кг.
Видел на фото Проги с форточкой ...если у нас в городе есть умельцы,то закажу себе обязательно...и уже давно хочу небольшой трап на транце- если кто пробовал влезть в лодку после купания то знает о чем я, да и к движку на воде поудобней добратся в случае чего, и конечно ходовой тент с обзорными окнами.
Ну и стаканы для спиннингов и подсаки ,но тут я еще не имею четкой идеи-где? как? и из чего?