Тюнинг надувных лодок 2

[bib67]

Допис від _absh

Ну, с бориковской фурнитурой (хоть и недешево) можно и якорь иметь в носу, и избежать необходимости каждый раз перемещаться на нос для управления якорем. Есть у них такая штука, называется "стопорный узел". В одну сторону, для поднятия якоря, веревку пропускает свободно, в другую блокирует. Разблокируется он для отдачи якоря потяжкой за веревочку, которую можно удлинить до места рулевого, и там же под ногами можно разместить и бухту (или у кого он там в каком виде) якорной веревки. Другое дело, что эстетичность решения портится тянущимися через всю лодку двумя веревками, но не для всех это будет проблемой.

Узел у Борики хороший (на вскидку, т.к. не пользовал лично). Я бы приклеил по бортам направляющие, ну, хотя бы резинки, что весла фиксируют (U-образные), что бы веревка над кокпитом не болталась. А на счет бухты под ногами - я ярый противник этого. Особенно при джиге! Особенно если лодку чуть крутит. Я раньше все время в этой веревке ногами путался, пробрасывая веером сектора обстрела. А потом накрутил якорную веревку на мотовило для квоковского уреза, повесил на леер и забыл, что якорная веревка может мешать в лодке и путаться.

[Cultik]

Допис від bib67

... мотовило для квоковского уреза...

Можна фото,щоб побачити що воно таке?

[bib67]

Поручик Ржевский попросил рассказать подробнее о моем энергоящике (участвовавшем в сплаве по Сейму). В личке не знаю, как фотки цеплять, отвечу ему здесь, с Вашего позволения.
Было два старых АКБ, один - от эхолота (Свинцовый), другой - сделал из восстановленных элементов шуруповерта (НиКад). Для эхолота батарея уже слабовата, тем более для Элита7, а для освещения, зарядки телефона, насоса для ПВХ, аккумуляторов видеотехники и т.п. очень даже нормально. Два АКБ - два тумблера и по два разъема. Один, как авто прикуриватель, второй какой-то радио ("мама"). Через второй, я заряжаю батареи Аймаксом (где, на выходе, стоит "папа"). Очень удобно, когда пользовался крокодилами, то бывали случаи случайного замыкания. Я через такой штекер стараюсь заряжать все, в т.ч. и АКБ на эхолоте. К маме подключаю освещение лед лентой, в прикуриватели телефоны, штекер насоса и т.п. Нам на четыре ночи с головой хватило двух АКБ. Правда, перед самым Сеймом, пришлось НиКад поменять на второй свинцовый. Все таки восстановленные элементы шуруповерта дали сбой. Это утяжелило слегка конструкцию и "съело" свободное место рядом с АКБ, которое я использую для хранения осветительной ленты, штекеров для зарядки, запасного телефона, Пауэрбанка и других мелочей. В крышке ящика есть куча отделений, где я храню запасные батарейки, предохранители и др. Если бы делал сейчас такой ящик, то скорее всего делал бы на один 12 В свинцовый АКБ. Ящик поменьше и полегче. Больше чем на три-четыре ночи я не выезжаю на рыбалку на острова, по этому, думаю, что одного АКБ должно хватить с головой. Тем более, что почти у всех есть Пауэрбанк, которого, по моему опыту, хватает в среднем на пару зарядок телефона. Для контроля оставшегося заряда, прилепил один вольтметр внутри ящика, с тем же самым "папой" на входе. Им я попеременно втыкаю в "маму" обеих АКБ и контролирую остатки "липистричества".
Понятно, что минимизация вещей для отдыха нужна. И, зачастую, для одной двух ночей всего этого не надо. У нас с ребятами есть маленькие USB светильники, втыкаемые в Пауэрбанки. Естественно есть фонари и т.п. Но, когда выезд более длительный срок, то, мне кажется, что ЛЕДлента и дополнительный источник питания не помешают.
P.S. Когда я делал свой ящик, я преследовал еще одну задачу. Резервный АКБ для эхолота. Я могу подключить свой эхолот через кабель с двумя "папами" напрямую к ящику, не снимая основной АКБ с УКБ (Колибри). Остаться на воде без эхолота, особенно в новых местах, как по мне, это очень печально.

[bib67]

Допис від Cultik

Можна фото,щоб побачити що воно таке?

Пожалуйста. Я уже выкладывал выше. Однако повторюсь, если модераторы не против.

[C-ZAR]

У меня есть ящик типа этого, только в нём ещё стоит стабилизатор
http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....1&postcount=49
и он на ходу заряжает 12Ач акум от генератора лодочного мотора плюс на ходу подзаряжает и другие подключенные устройства, т.к. выдаваемый на ходу выходной ток достигает 8А. А на стоянке от заряженного акума питаются другие потребители в т.ч. через 220В инвертор.
В "ящике" всегда находится советская авто-переноска с яркой диодной лампочкой на 2Вт.
Плюс к этому имеется мощный, лёгкий и влаго-защищённый фонарик Fenix HL60R светящий до 950лм и с возможностью зарядки от USB.
Можно взять ещё китайский фонарь светящий прямо или "освещающий стол".
Хочу ещё встроить в ящик USB выходы, чтобы запитываться напрямую, а не через автомобильный переходник.
Можно, конечно, ещё и пауэрбанк прикупить на 20-30Ач(при 3,7В на внутренних 18650 элементах) или соотв. 15-20Ач(при 5В на USB выходе пауэрбанка).

[bib67]

Допис від C-ZAR

У меня есть ящик типа этого, только в нём ещё стоит стабилизатор
http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....1&postcount=49
и он на ходу заряжает 12Ач акум от генератора лодочного мотора плюс на ходу подзаряжает и другие подключенные устройства, т.к. выдаваемый на ходу выходной ток достигает 8А. А на стоянке от заряженного акума питаются другие потребители в т.ч. через 220В инвертор.
В "ящике" всегда находится советская авто-переноска с яркой диодной лампочкой на 2Вт.
Плюс к этому имеется мощный, лёгкий и влаго-защищённый фонарик Fenix HL60R светящий до 950лм и с возможностью зарядки от USB.
Можно взять ещё китайский фонарь светящий прямо или "освещающий стол".
Хочу ещё встроить в ящик USB выходы, чтобы запитываться напрямую, а не через автомобильный переходник.
Можно, конечно, ещё и пауэрбанк прикупить на 20-30Ач(при 3,7В на внутренних 18650 элементах) или соотв. 15-20Ач(при 5В на USB выходе пауэрбанка).

Интересно! Я правильно понял - на движке стабилизатора нет? Т.е. ящик может запитываться от любого движка на котором стоит генератор без стабилизатора или же с последним?
А чем не устраивают автомобильные переходники? Вставил и все, а так все равно надо что-то шаманить в ящике для преобразования 12В в 5В. А так, для автономности, у меня всегда в таком ящике лежит один\два Пауэрбанка (один на три зарядки моего смартфона 2750 мАч, другой заряжает чуть более одного полного заряда). Свой смартфон (Sony Xperia M5) я вынужден заряжать минимум каждую ночь - очень слабая батарея. Правда, автомобильные переходники греются, при зарядке даже одного телефона от АКБ в ящике, это, ясно, потери и т.п. А вот инвертор бы на 220 В в ящик всунуть!...
А как нетбук заряжался? От инвертора или через атоприкуривательную зарядку?

[C-ZAR]

Допис від bib67

Интересно! Я правильно понял - на движке стабилизатора нет? Т.е. ящик может запитываться от любого движка на котором стоит генератор без стабилизатора или же с последним?

Да, правильно, может запитываться от однофазного генератора любого движка. Главное необходимо, чтобы на выходе генератора движка было выходное переменное напряжение в пределах 15-70В.

Допис від bib67

А чем не устраивают автомобильные переходники? Вставил и все, а так все равно надо что-то шаманить в ящике для преобразования 12В в 5В.

Те, что есть не устраивают громоздкостью и неудобством подключения(хотя конечно можно купить 1-2шт. круглых маленьких на 2 USB).

Допис від bib67

Правда, автомобильные переходники греются

Та вроде не греются особо....

Допис від bib67

А вот инвертор бы на 220 В в ящик всунуть!...

Можно конечно, но опасно.

Допис від bib67

А как нетбук заряжался? От инвертора или через атоприкуривательную зарядку?

Нетбук заряжался от инвертора.
Хотя я сейчас не понимаю зачем я это делал, т.к. у меня был к нему автомобильный блок питания от прикуривателя....

[Хьюстон]

[[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ]
В продолжение разговора начатого в ветке про *навигатор*
Банку резал из 18ой фанеры, для моих 70кг более чем я считаю. Кресло сидит на поворотной платформе. Н_образная форма и увеличенное количество ликпазов позволяют свободно откидываться на спинку как в движении , так и во время выхода в глиссирующий режим.
Плюс удобно размещен структурник, коробочка для приманок под быструю замену, колечки для полотенца, пасатижей и т.д.
Спина мне говорит уже 4ю рыбалку ОГРОМНОЕ СПАСИБО !

[Andrey_L.]

Вот это - Уровень! Патентовать нужно. Столик под эхолотом по шире бы.

[Хьюстон]

Спасибо конечно, но сама идея далеко не нова. А зачем шире полка под эхо? Пустое пространство между Хамом и аккумулятором займет Реймарин. Тоже с крепежом подвижным.

[Хьюстон]

Скорее всего его там вообще не будет, так как планирую еще электромотор (очень хочеться баковый, но финансово тяну только довесок на транец). Соответствено и аккум будет один большой, да и гену не помешает в мот вставить.

[rubolov]

Допис від Хьюстон

Скорее всего его там вообще не будет, так как планирую еще электромотор (очень хочеться баковый, но финансово тяну только довесок на транец). Соответствено и аккум будет один большой, да и гену не помешает в мот вставить.

По гене или помогу, или подскажу, смотря какой мотор . Но не раньше 28числа(а то уже наобещал людям, а отец у "Бацьки" в гостях задержался.)

[БЕРКУТ]

Ну что,прошедший накануне дождь подарил мне аж пол дня выходного.Решил я стрингерами заморочиться.
Разложил пол на столе и давай со всех сторон осматривать-промерять.
Во первых,увидел что самая короткая пайолка на 2мм короче,чем кормовая и третья.Сделал их в один размер.
Потом ,на наждаке,на выборках под пайолы, снизу снял фаску 5мм.Шкуркой на досточке скруглил все уголки для плавности.
Пазы в стрингерах 18мм.Оставшиеся 13мм думаю справятся нормально.
Вытянул шкуру,установил пол и.....и......и, как ребенок,которому дали чем то прикольным поиграться, четыре раза устанавливал-снимал стрингера.
Все сам,без помощников.Легко и непринужденно.
Чего я дурень раньше этим не заморочился?-ума не приложу.
Заодно и осмотрел посадку пола по углам.Немного еще подточил углы на притранцевой доске.
К носовой тоже вопросы возникли.Она сделана в виде буквы П с сильно расставленными "ногами".Так вот,углы этой буквы упирались в ткань,а горизонтальная часть до ткани не доставала.Скруглил углы до полного прилегания.Вечером замазал все ,что обтачивал, краской.Сейчас пойду еще раз промажу,до вечера высохнет.
В конце ,что бы два раза не вставать,поставил лодку на стол и воды набрал.Проверил на счет дырочек-порезов.Днище в идеале.Из под сливного капельки выступили.Поджал шурупы .Нужно будет ,при случае, герметик заменить.

Ребята,кто еще мудохается со стрингерами,не поленитесь,сделайте фаски.Оно того стОит.

[_absh]

Кто как решал проблему с креплением датчика эхолота к надувной лодке без вклеенного транца?

Я все перерыл, и выходит, что 95% процентов решений предназначено для установки на транец, а вот так, чтобы поставить на баллон по левому или правому борту, так и нет толком ничего. Дельным вариантом могло бы быть бориковское крепление FT400: и установка на борт, и нежесткое крепление для защиты датчика при столкновении с препятствием с правильной плоскостью поворота, но лажа в том, что длина штанги не регулируется, а 400 мм это слишком много при установке монтажной площадки с замком по центру борта. Можно конечно отрезать от штанги лишнее, но это тупак платить деньги, достойные хорошего продукта, и еще что-то там перепиливать. Да и такая регулировка получается одноразовая.
Другое бориковское изделие, где крепление датчика сделано заодно с площадкой для эхолота, тоже не катит: площадка мне не нужна, т.к. у меня эхолот lucky, который к ней крепить нечем, ну а торчащая вверх ручка-продолжение штанги крепления датчика -- тем более (грести-то с этой хреновиной как?). Отрезать ручку, удалить площадку и не париться?

Задача ж вроде бы не самая необычная, неужели нет годных решений?

[Adm1]

Поставьте вторую площадку не по центру лодки, а сместив так, чтоб не мешала грести. На площадку под "морду" можно пепельницу прикрутить если по назначению не нужна.

[_absh]

Допис від A

Поставьте вторую площадку не по центру лодки, а сместив так, чтоб не мешала грести.

Не выйдет, мне приходится грести сидя с разных сторон. Решаемо и это (установкой дополнительной монтажной площадки с противоположной стороны), но в любом случае эта неуклюжая конструкция будет мешать положить весла вдоль борта в одну из сторон, останется доступной только одна сторона.

Допис від A

На площадку под "морду" можно пепельницу прикрутить если по назначению не нужна.

В лодке любая лишняя деталь -- действительно лишняя.

Нет, годится только схема с поклейкой основания сбоку баллона, чтобы верх баллона не загромождался. Из таких или резать штангу у FT400, или изобретать разные варианты колхоза из алюминиевой трубы с использованием основания из чего-то вроде держателя весла колибри (труба будет держаться трением, хотя там диаметр для такой цели чрезмерный) или площадки под крепление каркаса тента (эта поинтереснее, там сразу винтом можно штангу красиво зафиксировать). Во всех вариантах колхоза дополнительным гемором будет реализация механизма отклонения штанги при наезде на препятствие. Вопрос, правда, так ли он нужен.

[alien84]

Допис від _absh

Кто как решал проблему с креплением датчика эхолота к надувной лодке без вклеенного транца?

Я все перерыл, и выходит, что 95% процентов решений предназначено для установки на транец, а вот так, чтобы поставить на баллон по левому или правому борту, так и нет толком ничего. Дельным вариантом могло бы быть бориковское крепление FT400: и установка на борт, и нежесткое крепление для защиты датчика при столкновении с препятствием с правильной плоскостью поворота, но лажа в том, что длина штанги не регулируется, а 400 мм это слишком много при установке монтажной площадки с замком по центру борта. Можно конечно отрезать от штанги лишнее, но это тупак платить деньги, достойные хорошего продукта, и еще что-то там перепиливать. Да и такая регулировка получается одноразовая.
Другое бориковское изделие, где крепление датчика сделано заодно с площадкой для эхолота, тоже не катит: площадка мне не нужна, т.к. у меня эхолот lucky, который к ней крепить нечем, ну а торчащая вверх ручка-продолжение штанги крепления датчика -- тем более (грести-то с этой хреновиной как?). Отрезать ручку, удалить площадку и не париться?

Задача ж вроде бы не самая необычная, неужели нет годных решений?

в вашем случае я б добавил цену бориковской фурнитуры к цене вашей лодки и купил бы лодку с транцем
а вообще ваш эхолот будет нормально показывать даже через дно лодки , подложите датчик под слань и не заморачивайтесь , на качество картинки это не повлияет .
ну и третий вариант это навесной транец колибри - дешево и сердито.
а зачем вообще вешать датчик сбоку????? там и якорь частенько привязывают , и рыбу подводят , и подсаком работают , и к другой лодке или к берегу фиг подойдеш .... короче одни минусы .

[_absh]

Допис від alien84

в вашем случае я б добавил цену бориковской фурнитуры к цене вашей лодки и купил бы лодку с транцем

я где-то в соседнем топике уже писал: для меня покупка лодки с транцем возможна только после постройки дома с гаражом. колибри K290T со сланью-книжкой -- это потолок того, что я готов таскать на своем горбу в одиночку и каждый раз собирать и разбирать при выходе на воду. все, что свыше, требует перевозки на лодочном лафете в собранном состоянии, а если так, то нафига тогда надувас вообще, когда можно не париться и купить сразу нормальную лодку или хотя бы RIB?

Допис від alien84

а вообще ваш эхолот будет нормально показывать даже через дно лодки , подложите датчик под слань и не заморачивайтесь , на качество картинки это не повлияет .

так слань (книжка) не ляжет же на дно, если там будет датчик. а если ляжет, то продавит в днищевой ПВХ ткани или дыру, или стакан по форме датчика. ладно бы он был в виде плоской таблетки, тогда бы получилось, но он в виде довольно высокого цилиндра, еще и с крепежными ушами сверху. я видел советы засовывать датчики под слань, но мне кажется, что речь о совсем других датчиках и о реечных сланях.

Допис від alien84

ну и третий вариант это навесной транец колибри - дешево и сердито.

навесной транец есть, но на нем стоит мотор.
я не уверен, что это обязательно будет так (не пробовал, только читал), но вроде как датчик будет ловить повышенное количество помех от бурунов, если его установить в этом месте. кроме того, он может мешать повороту мотора (а может и не мешать, это надо смотреть). еще будет невозможно обеспечить более-менее стабильную установку его горизонта, т.к. транец вместе с мотором в движении наклоняется и колбасится туда-сюда. боковой баллон в этом смысле намного лучше.
можно, конечно, наколхозить какую-то Г-образную струбцину для навесного транца с выносом штанги, держащей датчик, вбок, подальше от мотора, но степень колхозности и величина трудозатрат в этом варианте намного превышают таковые в варианте колхозного же крепления на боковой баллон.

Допис від alien84

а зачем вообще вешать датчик сбоку?????

это единственно возможное место, если не считать навесного транца.

[alien84]

а какой мотор у вас??? електоро или бенз???

[_absh]

Допис від alien84

а какой мотор у вас??? електоро или бенз???

бензиновый parsun t2.6.

в перспективе, возможно, будет электро, если смогу найти небольшой мотор с ШИМ контроллером и не обломаюсь собрать к нему литиевую батарею, но пока бензиновый.