Транцевые колеса-Есть вопросы.

[mikle]

Допис від Dimich

Всем привет.
Подскажите,как быть с транцевыми колесами,если транец пластиковый (kolibri)? Можно ли его сверлить ?

Еще как можно. Колибри сами барыжат колесами и если нужно, то и установят.

[Пацюк]

Допис від SV&N

Кстати, вот спасибо создателю этой темы, пользуясь случаем, хочу напомнить, что ЛЮБЫЕ проблемы возникшие в процессе эксплуатации с железом, решаем безвоздмездно (т.е даром)! Вот только за сами колёса не отвечаем.

Большое спасибо за колеса, эксплуатирую уже третый год.
Таскаю Адамант 3,7 с 6-й сузой 4т и баком на 25 л, не считая шмурдяка.
Для удобства приспособил буксировочную шлею длиной 1,5 м - сшил и надел карабин. Карабин цепляю за металическую петлю, что ниже носа, а петлю через плечо - буксировка получилась намного проще, там где раньше без помощи тяжеловато было вытаскивать лодку, теперь справляюсь без постонней помощи.

Единственный неприятный момент есть в крепеже без колес при переносе лодки вручную. Бывает, когда мокрая лодка соскальзывает, то клыками крепления сильно рвет пальцы.

[grigorij]

Советую шлею цеплять за шасси. Чем ближе к оси колес, тем лучше. Это правильнее с точки зрения механики и полезнее для шкуры лодки. Тащить тоже легче. К носовому кольцу привязать тонкую контрольку - петлю для шлеи, чтоб лодка не вильнула в сторону. Чем выше поднимешь нос тем легче тянуть.

[АндрейМ]

Люди! Поделитесь чертежами транцевых колёс, те, что "закидываются" пока знакомый токарь трезвый, обещал сделать, можно только размеры креплений, что на транце крепятся

Такие, как на фото у меня есть, а мне нужны закидушки

[Mitrichh]

Есть такие :

[grigorij]

Советую ось приварить а на месте гайки приварить кольцо ( типа рымгайки ). Выдёргивать будет легче и для шкуры и транца полезнее.
Когда будете точить ось диам. 20 делайте с посадкой под подшипник, чтоб не обтачивать потом наждачкой.

[АндрейМ]

ещё такой вопросик, какое минимальное расстояние должно быть между колесом и лодкой и ещё, обязательно делать колёса с изгибом, почему не прямые?

[SV&N]

Можно и прямые. Только стойки в этом случае придётся делать длинными, что бы колесо при подъёме не упёрлось в транец.

[vladimir07]

Допис від SV&N

Кстати, вот спасибо создателю этой темы, пользуясь случаем, хочу напомнить, что ЛЮБЫЕ проблемы возникшие в процессе эксплуатации с железом, решаем безвоздмездно (т.е даром)! Вот только за сами колёса не отвечаем.

Прошло больше года, как купил колеса. Но захотелось чуть подстроить под мою лодку( в грязь касались днища). Сергей (SV&N ) добавил 2 см длины, денег не взял. СПАСИБО.

[АндрейМ]

Подскажите, а в Эпицентре есть проколобезопасные колёса, как на фото, где их можно купить?

может у кого есть лишний кусок нержавейки 30х30х2, продайте пол метра.

[hippo]

А кто нибудь использовал новые пластиковые колёса от Колибри?Гуманная цена,очень лёгкий вес,интересно как они в работе,если есть владельцы напишите.

[SV&N]

Допис від АндрейМ

Подскажите, а в Эпицентре есть проколобезопасные колёса, как на фото, где их можно купить?

В эпицентре должны быть эти колёса.

[DODO]

а какое давление должно быть в колесах, Сережа?

[SV&N]

Пишут что можна 2 атм. Но при таком давлении они как камень, считаю что 1.5 будет нормально.

[vitalz]

Допис від АндрейМ

Подскажите, а в Эпицентре есть проколобезопасные колёса, как на фото, где их можно купить?

может у кого есть лишний кусок нержавейки 30х30х2, продайте пол метра.

я в эпицентре себе и покупал. в прошлом году. около 260 грн/пара вышло.
за профилем нерж. на Юность советую ехать. я там нашел себе даже 40х20мм. очень спешил
и на Куреневке бывает.

[Михаил 48]

Допис від yuring

У меня колеса тоже от SV&N. Конструкция очень похожа на ту что на рисунке, только колеса более хлипкие. Очень удобно, то что снимаются, в отличие от комплекта Руслана. При этом лодка спокойно укладывается в штатную сумку. Чтобы "зубы" крепления при транспортировке не прорвали ткань лодки, жена придумала заглушки из пластикового шланга, которые одеваем при упаковке шкуры. Может и перестраховщик, но с с закрытыми "зубами" креплений спокойней.

Вес лодки с мотором и баком ~140кг. Если слегка шмурдяка то где то 160. Груженую со шмурдяком спускали/поднимали по слипу без проблем. На диком берегу, особенно с кореньями или песком стараемся разгрузить, но мотор не снимаем, т.к. очень не удобно вешать/снимать на воде.

п.с. Чтобы не мучатся с передвижениями, колеса надо хорошо качать.

п.п.с. Если кому интересно, могу сделать фото заглушек на площадку крепления.

Очень заинтересован установкой на свою надуваху транцевых колес от Сергея, завтра если получится связаться с ним в телефонном режиме, буду обсуждать их закупку. Предвосхищая дальнейшую их эксплуатацию, прошу, прочитав Ваши сообщения, сделать фото в данной теме заглушек на площадку крепления. Так как полностью разделяю Ваши опасения по поводу возможного повреждения лодки при сворачивании, считаю их установку, обязательной необходимостью.

[vladimir07]

Допис від Михаил 48

Осделать фото в данной теме заглушек на площадку крепления. Так как полностью разделяю Ваши опасения по поводу возможного повреждения лодки при сворачивании, считаю их установку, обязательной необходимостью.

Я побольше кусок плотной ткани ложу на крепления и с ней сворачиваю.

[mirisa]

Народ, может не в тему, но я поступил так: с креплением долго не игрался- просверлил в транце 4 дырки под болт 10 мм, из лодки просунул болты наружу и с шайбами затянул, все промазал герметом из шприца и получил торчащие болты из транца. На них одеваю палки с колесами - швеллер 25Х25 - длиной 1 м куплен на Юности за 30 грн, колеса в эпицентре по 54 грн за колесо + болты и гайки.
Крепить все просто- насовываешь коелса на болты и закручиваешь барашками на 10 мм, тоже куплены в эпицентре (Эксперт -5шт по 4 грн) набор. Но колеса надо ставить по колено в воде, т.е. предположительно в сапогах или летом в шортах в воде.
Всего затрат было около 300 грн- учитывая сверла на 16, 10, 11мм, зеленую краску и материал.
Для того чтобы болты не повредили ПВХ я на них накручиваю барашки рогами вовнутрь и тогда можно нормально складывать лодку.
Для того, чтобы барашки не утонули, выскользув из рук, в рогах были просверлены дырочки и в них продеты кольца и привязаны капроновые нитки и связаны в один узел.
Одно но, когда я заводился эти нитки вывалились за транец и даже немножко накрутились на винт, но не сильно, т.к. мотор обкатывал и не мог завести с первогораза ( заслонку не так выставил), посмотрел- нитки затянул в лодку и ок.
Но тут есть момент- будучи на базе мне разрешили подъезать к воде и надуться прямо у воды+мотор одевал уже в воде.
Крепление пригодилось только для крепления эхолота.
Кому интересно фотки - могу скинуть в личку или на мейл. Это самое просто крепление колес, которые оказались не нужны, и конечно же не стоило тратить на них 1200 грн -в магазе, где продают колибри.

[Валерий Юрьевич]

Не транспортировка лодки,а целый детектив .
Вот мой вариант .
На счет колес от колибри. Это чистый китай и ни какое собственное производство . На росийских сайтах так и написано КИТАЙ .

[АндрейМ]

Допис від vitalz

я в эпицентре себе и покупал. в прошлом году. около 260 грн/пара вышло.
за профилем нерж. на Юность советую ехать. я там нашел себе даже 40х20мм. очень спешил
и на Куреневке бывает.

Уже купил, в этом году колёса по 112грн за штуку и 54 за красные