Дополнительный топливный фильтр

[hippo]

Допис від Arbat68

Вообще, установка допфильтра на шланг вопрос характера, скорее, не технического, а, психологического.
Найдется ли среди нас кто-нибудь, кто никогда не натирал колпак? Или, натерев колпак, ногу и винтик, помазав где нада и не нада, не любовался моторчиком и думал - чем бы его еще ублажить, такого гарнюню. И тут, опа! Вот оно! Само просится! Фильтр же ж на шланг же ж! И реализовать элементарно - ножницы, фильтр и два хомута. И не страшно, что испортишь что-нить! Сказано-сделано. И "с чувством глубокого удовлетворения" (с) накрываешь его тряпочкой и идешь спать.
Итак, вопрос - целесообразно ли ставить допфильтр на шланг? Ответ - да, если это приносит позитивные эмоции, ради которых мы и занимаемся этими водномоторными цацками-пецками.

Фильтр ставлю перед грушей,в которой есть клапан,работу которого мусор точно не улутшит,да и дальше по магистрали, дерьмо которое в изобилии в отечественном бензине,не к чему.При чём здесь эмоции?Дополнительная ступень фильтрации,это всегда только плюс.Некоторым плм в наших условиях,например Ямаха 3 Мальта,ставить нормальный фильтр,просто необходимо.

[krymyamaha]

Допис від hippo

Фильтр ставлю перед грушей,в которой есть клапан,работу которого мусор точно не улутшит,да и дальше по магистрали, дерьмо которое в изобилии в отечественном бензине,не к чему.При чём здесь эмоции?Дополнительная ступень фильтрации,это всегда только плюс.

Размер ячеи фильтра в бензобаке видели ? Сечение отверстий в груше ? Далее просто включаем думалку - любое г...но пролетит сквозь клапан аж со свистом. Лепить третий фильтр к двум штатным - бессмысленно.

[hippo]

Допис від krymyamaha

Размер ячеи фильтра в бензобаке видели ? Сечение отверстий в груше ? Далее просто включаем думалку - любое г...но пролетит сквозь клапан аж со свистом. Лепить третий фильтр к двум штатным - бессмысленно.

Сетка в баке довольно грубая,говно если и пролетит сквозь клапан,то осядет в малюсеньком фильтре под капотом.Дальше включаем думалку,а если говна много?Какая площадь фильтрующего элемента в фильтре, величиной с напёрсток?Почему бы говно не убрать ещё перед грушей?Не пойму о чём спор?Считаешь что не нужен?Ну не ставь,никто не заставляет,я ставлю во все свои движки,ни разу проблем с засорением карбюратора не было.

[Arbat68]

Допис від hippo

Фильтр ставлю перед грушей,в которой есть клапан,работу которого мусор точно не улутшит,да и дальше по магистрали, дерьмо которое в изобилии в отечественном бензине,не к чему.При чём здесь эмоции?Дополнительная ступень фильтрации,это всегда только плюс.Некоторым плм в наших условиях,например Ямаха 3 Мальта,ставить нормальный фильтр,просто необходимо.

Думаю, количество говна в бензине сильно преувеличено. Карбюраторные совкомашины фильтровались по той-же схеме: сетка в баке и сеточка на входе в карб. Размером,правда, чуть больше, чем наперсток, однако и бензина прокачивалось на порядки больше. На 100 килокилометров 10 тонн. И нормально. Карб не засорялся. Как не засоряются и лодочные карбы из-за грязи, прошедшей с бензином из бака через 2 штатных фильтра. Можно, конечно, поставить допфильтр. Ездить будет. Ровно также будет ездить и без него. Так что эмоции - единственный профит.

[krymyamaha]

Допис від hippo

Сетка в баке довольно грубая,говно если и пролетит сквозь клапан,то осядет в малюсеньком фильтре под капотом.Дальше включаем думалку,а если говна много?Какая площадь фильтрующего элемента в фильтре, величиной с напёрсток?Почему бы говно не убрать ещё перед грушей?Не пойму о чём спор?Считаешь что не нужен?Ну не ставь,никто не заставляет,я ставлю во все свои движки,ни разу проблем с засорением карбюратора не было.

Какой ещё спор ? Да и вижу что не понимаешь.
Просто включи думалку, настроенную на здравый смысл и логику. Зачем, нарушая эстетику, врезать (и потом периодически менять!)третий фильтр, если можно просто по факту засора почистить штатный ? И это при чудовищном невезении и малой долей вероятности.
Даже если мне тысяча человек будет хором петь насчет третьего фильтра, грязноты бензина и т.д., - наплевать и растереть. Мой М15 уже переварил 3500 литров смеси (с этого сезона дальнейший подсчет прекратил, надоело). Фильтр тонкой очистки ещё ни разу даже не вскрывал, ибо всё работает.
Таким образом - чужие домыслы перекрыты собственной практикой. Чего и всем желаю.

З.Ы. Подкину идейку любителям избыточного тюнинха - почему бы не поставить не один, а два доп фильтра по обе стороны от груши ? Надежно, симметрично, красота

[weilder]

Полностью согласен.Если в походе засорится фильтр так,что бензонасос перестанет качать ,ты его сменишь и куда денешь?Выбросишь в воду или прибрежные кусты?Или будешь возить с собой полдня ,нюхая вензиновую вонь,чтоб потом сжечь на привале?

[hippo]

Допис від Arbat68

Думаю, количество говна в бензине сильно преувеличено. Карбюраторные совкомашины фильтровались по той-же схеме: сетка в баке и сеточка на входе в карб. Размером,правда, чуть больше, чем наперсток, однако и бензина прокачивалось на порядки больше. На 100 килокилометров 10 тонн. И нормально. Карб не засорялся. Как не засоряются и лодочные карбы из-за грязи, прошедшей с бензином из бака через 2 штатных фильтра. Можно, конечно, поставить допфильтр. Ездить будет. Ровно также будет ездить и без него. Так что эмоции - единственный профит.

На совкомашинах , засорение карбюратора было не редкость,кто много мотался знает.С 85 года я работал несколько лет на медичке, на Москвиче,в день до 200 км.,фильтр тонкой очистки устанавливал и переодически менял ОБЯЗАТЕЛЬНО.Если пробег два раза в год на дачу и обратно,то можно и без фильтра.

[hippo]

Допис від krymyamaha

Какой ещё спор ? Да и вижу что не понимаешь.
Просто включи думалку, настроенную на здравый смысл и логику. Зачем, нарушая эстетику, врезать (и потом периодически менять!)третий фильтр, если можно просто по факту засора почистить штатный ? И это при чудовищном невезении и малой долей вероятности.
Даже если мне тысяча человек будет хором петь насчет третьего фильтра, грязноты бензина и т.д., - наплевать и растереть. Мой М15 уже переварил 3500 литров смеси (с этого сезона дальнейший подсчет прекратил, надоело). Фильтр тонкой очистки ещё ни разу даже не вскрывал, ибо всё работает.
Таким образом - чужие домыслы перекрыты собственной практикой. Чего и всем желаю.

З.Ы. Подкину идейку любителям избыточного тюнинха - почему бы не поставить не один, а два доп фильтра по обе стороны от груши ? Надежно, симметрично, красота

Ну раз на твоём м-15 не забился,то тогда это конечно в принципе не возможно,можно сказать исключеноА я гад ещё и эстетику коннектора нарушаю,через который пух с песком,в карбюратор попадает,не верю в совершенство почти Мазератти

[Arbat68]

Допис від weilder

........Если в походе засорится фильтр так,что бензонасос перестанет качать.......

Вот он! Главный и достаточный аргумент. Чуть расширю тезис. Если бензин сильно (ну очень) грязный, то говно той фракции, которая просочилась через сетку в баке, забьет сетку в карбюраторе, которая мельче, чем та которая в баке, (хотя, лично не видел и не слышал о таком, но теоретически допустить можно). И тогда бензонасос перестанет качать. Акцентирую - не засорится карб, а насос перестанет качать. Вы слышали что у кого-то такая проблема с ПЛМ? К чему тогда эти разговоры для бедных про засорившийся карбюратор из-за говенного бензина?

[Оzzy]

Бензонасос говорите перестанет качать? Смешно, ей Богу.
Не поверю, что кто то хоть раз не ходил с баком, у которого забыли открыть дренажный клапан. Что при этом происходило с тем самым баком? Бензонасос давал такое разряжение, что бак складывался пополам. А тут какой то грязи боимся...

П.С. Одного проточного фильтра между коннектором двигателя и собственно карбом вполне хватает. Хотя когда был совкомотор и металлический бак ставил еще и в шланг, до груши, но там это было вызвано хлопьями ржи, которые могли клапана подклинить...

[krymyamaha]

Допис від Оzzy

Бензонасос говорите перестанет качать? Смешно, ей Богу.
Не поверю, что кто то хоть раз не ходил с баком, у которого забыли открыть дренажный клапан. Что при этом происходило с тем самым баком? Бензонасос давал такое разряжение, что бак складывался пополам.

Совершенно верно. Немного оффтопа - как-то залил в мерковский бак под завязку (влезло почти 27 литров) и при закрученном дренаже съездил по маршруту м.Патона-РСБ Изумрудка-м.Патона. Бак сжался, а мотор при этом даже на ХХ работал как ни в чем не бывало.

[ШАН]

Лично я раньше ставил фильтры на все свои моторы, и иногда таки попадали в них крупные песчинки и мелкие хлопья. Из общения на форуме водномоторников, образовалось мнение, что бумажный фильтр не рекомендуется ставить, так как он "ворсит" и подзабивает иголочку карба, лучше ставить дизельный в мелкую сеточку. Сейчас на М15 ничего не ставлю, этот проглот всё сожрёт и не подавится, да и встроеный фильтр у него довольно хорошо всё "отсеивает".

[weilder]

Допис від krymyamaha

Совершенно верно. Немного оффтопа - как-то залил в мерковский бак под завязку (влезло почти 27 литров) и при закрученном дренаже съездил по маршруту м.Патона-РСБ Изумрудка-м.Патона. Бак сжался, а мотор при этом даже на ХХ работал как ни в чем не бывало.

На моторке у меня фильтра нету.но на машине было дело-доездился до того,что перестала обороты набирать.На малых работает-чуть больше газу -дергается и чихает.Сменил фильтр и все заработало.Все зависит от степени загрязнения.

[rubolov]

Допис від weilder

На моторке у меня фильтра нету.но на машине было дело-доездился до того,что перестала обороты набирать.На малых работает-чуть больше газу -дергается и чихает.Сменил фильтр и все заработало.Все зависит от степени загрязнения.

Тема утилизации использованного топливного фильтра не раскрыта !

Ну на маленьких моторчиках фильтра нет, так же как и бензонасоса. Топливная смесь идёт самотёком, поэтому фильтр будет помехой. Но !, это не значит что смесь в внутренний(встроенный) бак нужно заливать без предварительной очистки, хотябы через мелкое ситечко(воронка с мелкой сеточкой, которая задерживает мусор). И в отличии от авто, у мелкомотра забьется карб(стопорная игла заблокируется и перестанет перекрывать поступление смеси в поплав.камеру) , в следствии чего, мотор(при постоянно открытом кранике будет глохнуть и придётся чистить карб.

ПС: моё мнение по вопросу доп.фильтра : нормальный фильтр под колпаком мотора , в состоянии задерживать нежелательный, возможный мусор!, только менять его следует время от времени(зависит от его загрязненности). Я родной Тоховский фильтрик, заменил на фильтр от мототехники, больший по объёму и все ОК!

[Foolhardy]

C Parsun T3,6 в 2013 и 2014 были заморочки, пару раз стопорная игла блокировалась и переставала перекрывать поступление смеси в поплав.камеру. В 2013 просто все промыли и сезон я докатал нормально. Но в 2014 опять тоже самое. В итоге поставили на сервисе малюсенький фильтр, размером с 10 копеек, и проблема ушла.

[weilder]

Был у меня тоже "Джонсон-3,5".Каждую весну перед началом сезона отпускал хомутик на бензобаке,вынимал краник и чистил сеточку перед ним.И так 4 года нормальной работы.Потом продал товарищу,тот прокатался почти 3 года,но сеточку перед краником не чистил.И на третий сезон начались" глюки".Заведется,поработает пару минут и заглохнет.И не заводится минут 5.Хорошо,что на рыбалку ездим вместе.Сняли с лодки,положили на бок,сняли краник,почистили(сеточка вся была забита) и мотор" заработал".Обьяснил другу в чем проблема.Сказал,что будет чистить .Чем тут поможет фильтр после краника,не знаю.Сеточку он не почистит.

[weilder]

Допис від Foolhardy

C Parsun T3,6 в 2013 и 2014 были заморочки, пару раз стопорная игла блокировалась и переставала перекрывать поступление смеси в поплав.камеру. В 2013 просто все промыли и сезон я докатал нормально. Но в 2014 опять тоже самое. В итоге поставили на сервисе малюсенький фильтр, размером с 10 копеек, и проблема ушла.

А бензин выпаливаешь из карбюратора? У меня один друг тоже не выкатывал бензин из карба перед окончанием рыбалки и у него залип поплавок и симптомы были те-же -переливало бензин.

[Arbat68]

Допис від Оzzy

Бензонасос говорите перестанет качать? Смешно, ей Богу.
Не поверю, что кто то хоть раз не ходил с баком, у которого забыли открыть дренажный клапан. Что при этом происходило с тем самым баком? Бензонасос давал такое разряжение, что бак складывался пополам. А тут какой то грязи боимся.....

Паша, а тема сисек фильтра, думается, все-же не раскрыта. Все-таки - продавит бензонасос грязюку через штатный фильтр в карбе или нет? Точнее, забьются ли жиклеры, если фильтр будет забит?

[rubolov]

Допис від Arbat68

Паша, а тема сисек фильтра, думается, все-же не раскрыта. Все-таки - продавит бензонасос грязюку через штатный фильтр в карбе или нет? Точнее, забьются ли жиклеры, если фильтр будет забит?

"Валить" Пашу такими"вопросами", это всё равно что Микроскопом, забивать гвозди !


Внимательно смотрим за руками !
Бак(сеточка)>>Топливный шланг(с конекторами и грушей, которую нельзя скушать)>>Входной конектор на моторе>>ВНИМАНИЕ ! ! ! , ФИЛЬТР ! ! ! >> Бензонасос >> и приветствуем, Его Величество --- КАРБЮРАТОР ! ! ! (поплавковая камера, с поплавком и стопорной иглой, + углубление"отстойник")>> а ось туточкі , то б то далі, вже будуть і жикльори!

Вот такой путь бензомаслянной смеси! Где и чему забиваться , решайте сами, всё более менее понятно.,
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[hippo]

Наверное исписался народ на форуме,раз на полном серьёзе обсуждается вопрос,продавит ли говно бензонасос через фильтрОбычно такие глубокие темы зимой поднимались.А что мешает десятирублёвый фильтр,хотя бы раз в пару лет,просто заменить?