"Новое авто или б/у?" Вот в чем вопрос...

[Андрей О]

Допис від Pasha

Нет, не согласен. 70 штук на Опелях германской (не зазовской) сборки при нормально обкатанной движке (про автообкатку тоже помню тема обсуждалась) и отсутсвия стиля езды "больше скорость - меньше ям" - это еще 3-5 лет можно кататься без серьезной профилактики-ремонта. Соотственно манера хозяина относится в целом к технике, тоже определяющая. Это уже не имхо.

не хочу обижать владельцев Опеля, у меня было две вектры в жизни. Первую брал 4-х месячную, можно сказать почти нулевая, вторую годичную. Сделал вывод - никогда больше Опель не возьму, ну просто куча но по этим машинам

[Ser-g]

и я чуть-чуть не по теме.модераторы поправят))
"Производство Ланосов с Калинами дает большое количество рабочих мест, ну и если эти машины такие плохие, так от чего-же их так много?"
Ну по моему количество людей,которые прикручивают колеса на готовые машины трудно назвать "большим количеством рабочих мест".Все прикрасно понимают.что отверточная сборка это хорошая фича (узаконенная) не платить акцизный сбор при растаможке, +прочие чудеса "ашгабадского соглашения",кому это выгодно - понятно судя по командырам "автоскладального производства" ,а чью экономику подымаем?платя при этом в бюджет копейки вот вопрос

[Валерий ua]

Допис від Pasha

Серега, я также рад этому, это честно, без иронии!
Но мне вот интересно толкование упомянутого мнения по б/у_шкам, т.к. мой личный анализ, например такой марки бмв, говорит об обратном. А если принять разницу в цене, то краски сгущаются. Ну а если совсем размечтаться - было бы у нас как в Прибалтике - растаможка практически любого европейца - 300 евро, то псевдоотечественному пр-лю кирдык сразу же, да и остальным новым машинам в ценнике от 10 до 20 кб о-о-очень не сладко бы пришлось. Вот тогда бы действительно выигрывал пресловутый отечественный потребитель, заботами о котором правительство изошлось до крови...
Все сказанное - ИМХО.

Полностью с вами согласен PASHA.Как посмотришь на эти уё......-ладушки так жалко становится наших граждан,просто жуть!

[Валерий ua]

Допис від Андрей О

согласитесь, что редко кто продает машину. если с ней все гаразд. Как правило, когда она начинает сыпаться и прсить денег ее гонят на базар
а таких как я, это в том плане, что купил с нуля, накатал 20-30 тыс и продал, очень мало. Я например машины меняю, просто из интереса купить другую, но покажите мне такие тачки на рынке, там большиство стоит укатанных и проблемных.

Ув.Андрей О.Просто , я думаю вам не везло,дерзайте.На личном примере-на днях купил НИВУ 97г.в. для перевозки и спуска лодки на воду-2900$.

[Андрей О]

Допис від Валерий ua

Ув.Андрей О.Просто , я думаю вам не везло,дерзайте.На личном примере-на днях купил НИВУ 97г.в. для перевозки и спуска лодки на воду-2900$.

вот именно, что бы не испытывать судьбу и кошелек, в смысле спонсирования СТО за ремонт б/у машин, решил лучше новую попроще в кредит, чем старую но БМВ

[Муля]

Допис від Андрей О

вот именно, что бы не испытывать судьбу и кошелек, в смысле спонсирования СТО за ремонт б/у машин, решил лучше новую попроще в кредит, чем старую но БМВ

Не нахожу среди новых машин стоимостью до 20т достойную внимания.
Подскажите.

За те же деньги б/у - на любой вкус. Только кредит не возьмешь.
А нужен ли кредит?

[Андрей О]

Допис від Муля

Не нахожу среди новых машин стоимостью до 20т достойную внимания.
Подскажите.

За те же деньги б/у - на любой вкус. Только кредит не возьмешь.
А нужен ли кредит?

по поводу до 20т - мицубиси лацер, рено меган-2 и так далее, это намного лучше чем допотопный БМВ например. Новое - есть новое.

И как это кредит не возьмешь? дают всем, если конечно все в порядке с законом

[Женя Славутич]

Допис від Андрей О

вот именно, что бы не испытывать судьбу и кошелек, в смысле спонсирования СТО за ремонт б/у машин, решил лучше новую попроще в кредит, чем старую но БМВ

Ну нафига эти разговоры и позы? Просто что бы поговорить???
Много людей не могут позволить себе новую иномарку, а ланосы и т.д. не хотят. И ездят с удовольствием на б/у, даже 10 и старше лет?
Особенно немецкие. Какие с ними проблемы??? Конкретику пожалуйста???
Мотор вечный. Загнал на СТО толковое, в подвеске все легко меняется, стоимость реальная в зависимости от машины от 500 до 1000 у.е. Как правило менять нужно далеко не все, ну и по мелочам там копейки. И ездят люди еще по десять лет и горя не знают...

[Юрий Юрьевич]

Ох, не выдержал и я. С 91 г пользовал мерсы сперва 123-и, потом 11 лет 124 200д, потом с недельку (сперли) 250 тд. Хороши. Но полтора года назад пересел на опель -( да, раньше я на опель смотрел как на жигули)-омегу 2, 5 тдс караван. Пока живая, а по потребительским качествам (моща, плавность хода, всяческие прибамбасы работающие, вместительность) превосходит мерс 2,5 тд ( тогда 9 летний) омега очень функциональна, солидна и удобна сиденьями (вроде рекаро называются), массивна. Правда, стеснялся я очень первое время марки опель, но думаю: зачем перплачивать за имя, имея практически теже функции, что и у 124 серии? А в США омега даже попала в класс кадиллаков - под именем катерра. Просто мы хотим не только мерсовского бесспорного качества, а и долговечности (чем опель старадает). Мечта совка Газ-67 -рама с крышей и мотором. Но производители авто во главу угла ставят не 15 летнюю эксплуатацию изделия, а функциональность. Теперь и у нас поняли это и стали брать рено, пежо, что ранее вообще не рассматривалось на фоне немцев-японцев (и заслужено) получая за те же деньги бОльший комфорт. А что по ПЛМ - я за бэу иномарку, ибо в совковых изначально заложены порочные принципы: от допусков деталей и изготовления их на скверных станках, до разброса параметров сырья, пренебрежения шумностью мотора и его, если хотите, эстетической составляющей.
юю

[comrad600]

Европейцев и Амерокосов в плане автомобилей сравнивать не корректно.
У них все через жопу делается. Берется нормальная экономичная компактная машина и раздувается до размеров монстросити на колёсах с неортодоксальной коробкой автомат с расходом 25+ литров на сотку.
У японцев к примеру философия совершено противоположная. Там на столько дорого стоит обслуживание авто в случае плолмки, что люди покупают только новые авто, ездят пару лет и здают машины в Владивосток на радость москалям. Хотя гарантия на корпус у моуй тоёты 15 лет.

[WOWAN]

И я тоже не выдержал.
Второй день общаемся по авто, мягко говоря не в той общалке.
Сейчас у меня 8-я машина. Так сложилось, что новая была только одна, и та ВАЗ 2107. После все иномарки и все б/у. Ни одна не подводила, все менялись только с целью апгрейда в чистом виде. Целенаправлено избавлялся только от двух:
1. Новая ВАЗ 2107 - прошел 20 тыс. км за это время она меня "достала". Могу книжку написать "НЕ покупайте уродцев российского автопрома".
2. Алфа -Ромео 33 - г-но редкое имеет 4 карба каждый из которых живет своей жизнью.
Немцы и японцы(было 2 Ниссана) - ГУД!!!
Но вообще новая машина есть новая.

[Оzzy]

Попытаемся найти золотую середину. Тема возникла при общении круга лиц, инфицированных водномоторной инфекцией .

[Андрей 04]

Всем привет !!!
А тема не с проста поднялась,ведь авто как и лодка с мотором есть средства помогающие нам заниматься любимым делом !!!! ))) Поэтому и вопросы разные возникают. Но на счёт машины б/у или новой по моему мнению,а сам я езжу на шниве лучше новую шниву чем б/у поджеру это если сравнивать в одной ценовой политике и с исключением того что берёш у знакомых и знаешь как эту машинку дрючили.А аргументы такие : я например прошлым летом на троицу покатался мля на природе ((( въехал в болото в Новосёлках ,вобщем в салоне воды было по торпеду,меня конечно вытянули и всё такое так скажу я вам поскольку собирался сам эксплуатировать машину так и востанавливал её месяц полностью разбирал сушил менял все блоки,именно менял а не востонавливал,все провода прозванивал и т.д.Так теперь и езжу не имея гимороя а если бы на продажу то.....,а сколько у нас таких б/у иномарок ? А как говорят спецы что утоплинника определить при покупке оооочень сложно,купил вроде всё гуд а потом понеслось (( Поэтому новая машина есть новая машина.

[Vano]

Мужуки! К единому мнению мы вряд ли придем... у меня все мои знакомые четко поделились на приверженцев этих двух подходов, кстати примерно поровну.

Но вот что интересно...приверженцы 1-го подхода (покупка только новых авто) это в большинстве покупатели моделей до 20.
Приверженцы 2-го подхода (покупка иномарки б/у до 3 лет) покупают автомобили стоимостью для новой модели свыше 30т. и значительно выше.
При том, что 95% всех использует в той или иной степени кредитование.

Логика простая
1-я группа покупателей -- приобретает новую машину с целью не иметь никаких более затрат, получить удовольствие от нового авто, понимая что престижную иномарку б/у за эту сумму взять сложно.

2-я группа -- хочет купить престижный хороший автомобиль, но экономит приобретая это авто б/у до 3 лет. Соответственно состояние отличное, цена по сравнению с автосалоном значительно упала.
Кстати авто высоких ценовых категорий теряют в стоимости выходя из автосалона больше чем авто средних ценовых категорий.

[Vano]

Допис від Андрей 04

....а сколько у нас таких б/у иномарок ? А как говорят спецы что утоплинника определить при покупке оооочень сложно,купил вроде всё гуд а потом понеслось (( Поэтому новая машина есть новая машина.

Это мы уходим в сторону и тогда нужно открывать еще обсуждение на тему "Как, у кого и где покупать автомобиль"
Предполагаеться, что новый автомобиль собран не коряво, желтой сборки, нет заводского брака и т.п. и б/у автобиль нормально эксплуатировался и имееет естественный износ и пробег.

[Андрей 04]

Допис від Vano

Это мы уходим в сторону и тогда нужно открывать еще обсуждение на тему "Как, у кого и где покупать автомобиль"
Предполагаеться, что новый автомобиль собран не коряво, желтой сборки, нет заводского брака и т.п. и б/у автобиль нормально эксплуатировался и имееет естественный износ и пробег.

Вопрос встречный )))) Какой приличный джип б/у можно купить за 15 тыщ вечно зелёных ?

[Vano]

Допис від Андрей 04

Вопрос встречный )))) Какой приличный джип б/у можно купить за 15 тыщ вечно зелёных ?

Для каких целей? Приличный это какой возраст, какая комплектация, какой класс?

А вообще в моем понимании приличный джип за 15 т. это нереально

[Андрей 04]

Допис від Vano

Для каких целей? Приличный это какой возраст, какая комплектация, какой класс?

А вообще в моем понимании приличный джип за 15 т. это нереально

Вот и я Вано о том же что за 15 косых я лучше куплю новую шниву и это реальный джип чем убитую в глушняк паджеру и ежи с ними. Это всё ктому же что высказывались люди мол лучше купить б/у иномарку чем ездить на росавтопроме.

[WOWAN]

Есть еще одна немаловажная деталь при покупке авто.
Когда берем новый автомобиль, то ездить на нем конечно можно и так, но обычно нужны еще масса мелочей, коврики например, музыка кому какая нравиться, диски, тонировка, чехлы, защита картера, фаркоп, ну и так далее из набора "под себя" до бесконечности. Сколько все эти штучки стоят все знают.
На б/у авто почти все из необходимого присутствует, иногда даже можно приятно удивиться наличию чего-то чего неждали. Хотя оборудовать под себя все равно нужно, но обходиться намного дешевле.
И еще. Покупая б/у сразу нужно терять время и деньги на ТО. Замена как минимум всех фильтров, масла, ремня ГРМ. Могут попасть в список свечи, ремень навесного ну и ремонт мелочевки + категория "неприятные сюрпризы"
Вобщем в обоих случаях дополнительные заботы и затраты гарантированы но на новой машинке они ИМХО приятнее.

[Андрей 04]

Допис від WOWAN

Есть еще одна немаловажная деталь при покупке авто.
Когда берем новый автомобиль, то ездить на нем конечно можно и так, но обычно нужны еще масса мелочей, коврики например, музыка кому какая нравиться, диски, тонировка, чехлы, защита картера, фаркоп, ну и так далее из набора "под себя" до бесконечности. Сколько все эти штучки стоят все знают.
На б/у авто почти все из необходимого присутствует, иногда даже можно приятно удивиться наличию чего-то чего неждали. Хотя оборудовать под себя все равно нужно, но обходиться намного дешевле.
И еще. Покупая б/у сразу нужно терять время и деньги на ТО. Замена как минимум всех фильтров, масла, ремня ГРМ. Могут попасть в список свечи, ремень навесного ну и ремонт мелочевки + категория "неприятные сюрпризы"
Вобщем в обоих случаях дополнительные заботы и затраты гарантированы но на новой машинке они ИМХО приятнее.

Вот он голос разума )))))))))))))))))))))) Абсолютно согласен что вешать на новую машину всякий девайс тратя на него деньги всегда приятней чем устранять за свои кровные чьё то неакуратное отношение к тобой приобретённому.И это хорошо если сразу заметишь а если где то в пути на природе вылезет.