|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
КОЛИБРИ Надувные лодки, РИБы, пластиковые лодки и каяки "КОЛИБРИ".Общение владельцев. Задай вопрос производителю. |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#21 |
Реєстрація: 26.03.2007
Звідки Ви: Черкассы.
Дописи: 1.253
Сказал(а) спасибо: 2.047
Поблагодарили 1.387 раз(а) в 307 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 | |||
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Цитата:
![]() Да, я тоже не люблю балаболов, особенно хамовитых и тех, которые с несколькими сообщениями на форуме пытаются изображать из себя профессоров. Я вытер слезу... Цитата:
Тут обсуждают косяки лодок у других людей! И фото вашей лодки в данном контексте "как зайцу стоп-сигнал". Цитата:
ПС.И хватит мне тыкать, вы мне не друг, не брат и не сват. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#24 | |
Реєстрація: 26.03.2007
Звідки Ви: Черкассы.
Дописи: 1.253
Сказал(а) спасибо: 2.047
Поблагодарили 1.387 раз(а) в 307 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
Cержику
Фото подвески двигателя - на 3 отверстии вровень с транцем
фото днища сбоку и сзади - лодка не "прилипает" не "дельфинирует" винт не прохватывает. |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 | |
Реєстрація: 26.03.2007
Звідки Ви: Черкассы.
Дописи: 1.253
Сказал(а) спасибо: 2.047
Поблагодарили 1.387 раз(а) в 307 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
Сержик второе фото вид на киль (транец) сбоку. Третье фото вид сзади. Впрочем если опускание мотора помогло - значит все отлично. Ждем замера скорости
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Сказал(а) спасибо: 197
Поблагодарили 550 раз(а) в 254 сообщениях
|
Возвращаясь к вопросу про киль. Я тут тоже немного фото сделал. Киль не доходит до транца примерно сантиметров пять-семь. НО! Если он должен упираться в транец, то как в таком случае работает сливной клапан? Ведь в этом случае до клапана не добраться? Красным обвел впадину перед транцем сантиметров 20, такая же впадина видна на фото Oldmen_a, оно понятно, киль не упирается в транец. Кто-то выше писал про какую-то "беду" в этом случае. В чем беда? Прохватов не наблюдалось ни на 9,8 Ниссан, ни на 15 Сузе. Или я чего-то не правильно понимаю?
![]() Кстати, озаботился другим вопросом. Кому-то нужно наращивать транец в высоту, а мне походу в ширину. Струбцина мотора почти до барашков закручивается, буквально миллиметр остается. Буду бакелитовую фанеру под накладку ставить. P.S. Может, пусть админы тему в профильный раздел по Колибри перенесут. Она там более уместна, чем здесь. Ну так, сугубо ИМХО. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Сержик (06.06.2017)
|
![]() |
#30 |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
deny1 у меня надувной киль практически упирается в транец. Расстояние до сливного клапана 1-1,5 см. Киль практически заходит под транец. И прогиба на транце нет. У тебя по 1 фото есть прогиб в обратную сторону (если фото накачанной лодки с установленными пайолами) считается что это дефект: проявляется худщим выходом на глисс и прижимом носа на глиссе.
Я бы попробовал спустить киль и потянуть его назад до упора. а потом глянуть на днище. У меня прохваты возникают на 4 отверстии что на поднятом двигателе, что на стандартном транце... Разница была лишь в отсутствии брызг при подъеме двигла |
![]() |
![]() |
![]() |
#31 | |
Реєстрація: 21.08.2014
Звідки Ви: Киев
Дописи: 187
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 125 раз(а) в 74 сообщениях
|
Цитата:
[[Ссылки только членам профсоюза. ] Транец, в месте установки мотора, станет толще. |
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
deny1 (19.06.2017), Громовой Александр (19.06.2017)
|
![]() |
#32 |
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Сказал(а) спасибо: 197
Поблагодарили 550 раз(а) в 254 сообщениях
|
Спасибо, но вопрос уже решил - дополнительная накладка из бакелитовой фанеры под внутреннюю алюминиевую накладку (и санитарный герметик). Кстати, внешняя у меня как раз тоже пластиковая (по ходу они на всех новых лодках пластиковые).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 | |
Banned
Реєстрація: 04.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.225
Сказал(а) спасибо: 6.290
Поблагодарили 1.800 раз(а) в 613 сообщениях
|
Цитата:
по-хорошему фанерный транец должен иметь две накладки, внутреннюю(она же легко центрует мотор по транцу и имеет проушину для "подвязки" мотора к транцу=страховка от утопления при не зажатых струбцинах) и внутреннюю... обе вместе сохраняют фанеру от механического повреждения струбцинами мотора и преждевременному умиранию фанеры [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] имхо...их наличие обязательно на любой лодке с деревянным транцем ![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Shaman26kiev (26.06.2017)
|
![]() |
#34 | |
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Сказал(а) спасибо: 197
Поблагодарили 550 раз(а) в 254 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
deny1 а толщина транца какая? и что в инструкции к мотору Suzuki DT 15 AS написано?
и что производитель по килю ответил? П.с. Хонда тоже встает не идеально, в отличии от Мерка |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Реєстрація: 26.03.2007
Звідки Ви: Черкассы.
Дописи: 1.253
Сказал(а) спасибо: 2.047
Поблагодарили 1.387 раз(а) в 307 сообщениях
|
...ну в общем так, итог...
Лодка Колибри ДСЛ 330 (для тех, кто забыл о чём речь
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#37 | |
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Сказал(а) спасибо: 197
Поблагодарили 550 раз(а) в 254 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Реєстрація: 02.02.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 124
Сказал(а) спасибо: 625
Поблагодарили 131 раз(а) в 12 сообщениях
|
Ув.форумчане!
Помоему проблема стала в браке Колибри. Не одно сообщение читаю, о мучении выставления моторов на Колибри. ![]() Кто даст дельный совет по причине такой ощутимой разницы в скорости (длина в 20см повлиять на скорость так не могла). Лодка новая не хочется переделывать транец, но если поможет, прийдется. |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 | |
Реєстрація: 21.08.2014
Звідки Ви: Киев
Дописи: 187
Сказал(а) спасибо: 51
Поблагодарили 125 раз(а) в 74 сообщениях
|
Цитата:
Высота транца у всех Колибри 381 мм, длина ноги вашего мотора 435 мм. Зазор 54 мм. - это много. Надо поднимать транец. |
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Shaman26kiev (27.06.2017), Громовой Александр (26.06.2017)
|
![]() |
#40 | |
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Сказал(а) спасибо: 197
Поблагодарили 550 раз(а) в 254 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|