Hondex HDX-5F

[megadzilla]

Руслан, т.е. Это тот же парсун, только с другим именем? Один в один ? Ни каких отличий?

[Руслан 35]

Допис від megadzilla

Руслан, т.е. Это тот же парсун, только с другим именем? Один в один ? Ни каких отличий?

На самом деле скорее всего так, так как разным заказчикам моторы красят в разный цвет и наклейку другую клеят.
Тем не менее у мотора хороший образец для копирования был, а это уже пол дела.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Vlad197533]

Допис від Руслан 35

На самом деле скорее всего так, так как разным заказчикам моторы красят в разный цвет и наклейку другую клеят.
Тем не менее у мотора хороший образец для копирования был, а это уже пол дела.

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

А из за чего цена тогда разная? Если перевести в гривны Хондекс 5 4-х тактная 8475 грн. Парсун 5 4-х тактная 7500 грн. Здесь похоже, что кто то скопировал Ямаху, а кто кого первий.
И кто курица, а кто яйцо непонятно. Продажу Хондексов на Украинских сайтах не нашел.

[Руслан 35]

Допис від Vlad197533

А из за чего цена тогда разная? Если перевести в гривны Хондекс 5 4-х тактная 8475 грн. Парсун 5 4-х тактная 7500 грн. Здесь похоже, что кто то скопировал Ямаху, а кто то того кто первий.
И кто курица, а кто яйцо непонятно. Продажу Хондексов на Украинских сайтах не нашел.

Так Хондекс Это Парсун сделаный для Раши вот и цена разная. На Тоху и Мерк тоже цены разные, а некоторые моторы на одном заводе собирают, так ,что цена ещё ни о чём не говорит.
Надо ещё и комплектации сравнивать, может есть отличия.

[C-ZAR]

Допис від megadzilla

Это тот же парсун, только с другим именем? Один в один ? Ни каких отличий?

Ну почему никаких? Есть отличия - надпись на крышке!

А в остальном - на Хондексах даже на винте и блоке стоят надписи Парсун....

---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предидущее сообщение было в 13:27 ----------

Допис від megadzilla

поэтому и спрашиваю, конкретно об этом моторе ...

Совсем забыл по теме...

Основные "особенности" данного девайса - т.к. мотор реально не 5лс, а 4лс, то имеем меньшую скорость и вообще не факт, что лодка с одним не худым человеком на глисс выйдет(нормальная 5ка всегда выводит на глисс одного человека до 100кг). Далее бывают случаи подтекания масла из картера, сильно цокают клапана. Ну а так мотор как мотор, сильно большого негатива по ним небыло....

[EnergySergey]

Допис від C-ZAR

не факт, что лодка с одним не худым человеком на глисс выйдет(нормальная 5ка всегда выводит на глисс одного человека до 100кг). Далее бывают случаи подтекания масла из картера,

По поводу 100 кг, то Парсун 5 на Барке 310 выводил на глисс без проблем...да и грешок по маслу присутствовал...немного подтекало из сапуна...

[Vlad197533]

Допис від Руслан 35

Так Хондекс Это Парсун сделаный для Раши вот и цена разная. На Тоху и Мерк тоже цены разные, а некоторые моторы на одном заводе собирают, так ,что цена ещё ни о чём не говорит.
Надо ещё и комплектации сравнивать, может есть отличия.

Я смотрел цены на Российском сайте в рублях один 30 тис другой 33 тис. Так, что и Парсуны для России делают

[Жуков]

Допис від C-ZAR

Ну почему никаких? Есть отличия - надпись на крышке!

А в остальном - на Хондексах даже на винте и блоке стоят надписи Парсун....


Совсем забыл по теме...

Основные "особенности" данного девайса - т.к. мотор реально не 5лс, а 4лс, то имеем меньшую скорость и вообще не факт, что лодка с одним не худым человеком на глисс выйдет(нормальная 5ка всегда выводит на глисс одного человека до 100кг).....

Снова про клоны
И снова про мощность
Кто чем измерял?
Никто, ничем - тогда ВЕРИТЬ НАПИСАННОМУ. 5 - значит 5.
Ну почемууууу РЕАЛЬНО 4 Л.С.?
Может же так же реально быть 4, 5, 6 Л.С.
Дело в основном в карбе.
Ну кто его снимал и мерил жиклеры и диффузоры? Или, чего хуже, сравнивал с образчиком?
Почти все производители выпускают одинаковые моторы с разными силовыми характеристиками. Различия лишь в каталожном номере карбюратора, а стало быть в самой приблуде. Вот и разные значения мощности.
А то - нормальные пятерки....выводят на глисс....

Допис від C-ZAR

.....

Совсем забыл по теме...

... Далее бывают случаи подтекания масла из картера, сильно цокают клапана. ....

есть статистика или оддельные случаи?
Вот у моего знакомого не заводилась Ямаха 4 4т. Долго. Минут 40. перевернул чеку на другую сторону и все гуд.
Оказыватся либо с кнопкой либо с чекой беда.
Так мне надо написать: "Далее бывают случаи брака в системе зажигания..."

Прошу прощения за некое фрю. Просто тошнит иногда. В Китае плагиат выискиваем везде, где можно. Забывая о том, что сами мыслим по образу: "Вот был бы такой же, но дешевле - купил бы". Все знают, что в Чине можно заказать что угодно по любой цене. Так может это наши умные головы надоумили китайцев клонировать ПЛМ и влезть на рынок подвинув ценой именитых. к тому же изобретать особо ничего не нужно. Есть вещи проверенные...

[hats]

Немного про клоны.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
или
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
это Парсуны для США и Канады и "наши умные головы" тут ни причём.
Цены тоже разные!

[C-ZAR]

Как это я не заметил?.....

Допис від Жуков

И снова про мощность
Кто чем измерял?
Никто, ничем - тогда ВЕРИТЬ НАПИСАННОМУ. 5 - значит 5.
Ну почемууууу РЕАЛЬНО 4 Л.С.?

Да потому, что , как , например, не меняй карбюратор на 9.8лс , 15кой он никак не станет.
А вот 9.9 станет....
Почему-то Японцы такие дурачки, что не сумели выжать из Ямы-4 4т. 5лс, а китайцы смогли. Как же так?.....

Допис від Жуков

есть статистика или оддельные случаи?

Чтобы иметь статистику, то имхо нужно для этого работать на соотв. СТО по офф. ремонту и обслуживанию.
Т.к. я там не работаю, то я делаю свои выводы на основании того, что я видел на СТО и на основании случаев поломки , описанных пользователями в инете.
И т.к. я видел два китайских 4т. 5лс мотора в ремонте с одной и той же бедой(подтекание масла) и читал о нескольких таких случаях в инете, то думаю, что это уже попахивает "системой" относительно данной модели моторов. Хотя конечно на данный момент могли это устранить.

[Жуков]

Допис від C-ZAR

Как это я не заметил?.....

Да потому, что , как , например, не меняй карбюратор на 9.8лс , 15кой он никак не станет.
А вот 9.9 станет.......

А 15-ка 20-кой?

Допис від C-ZAR

....
Почему-то Японцы такие дурачки, что не сумели выжать из Ямы-4 4т. 5лс, а китайцы смогли. Как же так?.....

А тянули ли японцы? Может глушили?

Допис від C-ZAR

Как это я не заметил?........ Чтобы иметь статистику, то имхо нужно для этого работать на соотв. СТО по офф. ремонту и обслуживанию.
Т.к. я там не работаю, то я делаю свои выводы на основании того, что я видел на СТО и на основании случаев поломки , описанных пользователями в инете.
И т.к. я видел два китайских 4т. 5лс мотора в ремонте с одной и той же бедой(подтекание масла) и читал о нескольких таких случаях в инете, то думаю, что это уже попахивает "системой" относительно данной модели моторов. Хотя конечно на данный момент могли это устранить.

Слова, слова, опять слова.....(с) Куценко и Дольникова.
Два мотора в сервисе, в одном и том же. Да в акватории Киева они еще не так часто встречаются. В том сервисе гнездо, Або диверсия

Из спора выхожу, бо ни о чем. И не в тему.

[hats]

Информация из неметского журнала "BOOTE"

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Немцы народ щепетильный ,всё померяно,а Вы говорите "слова,слова,слова..."
Могу привести примеры тестов ПМЛ 2-3,5 -Парсун 2,5 тянет хуже 2

[hats]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
А вот тест в котором присутствует Сельва.Таже болезнь-слишком тяжёлый винт и как следствие проигрыш в скорости.
Отсюда и все разговоры о китайских ПМЛ.Берёте скажем 5 ,а получаете 4.Расход у этой 4 больше,чем у нормальной 5.
Разве разница в 30% цены этого стоит ???

[Жуков]

Допис від hats

Информация из неметского журнала "BOOTE"

[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Немцы народ щепетильный ,всё померяно,а Вы говорите "слова,слова,слова..."
Могу привести примеры тестов ПМЛ 2-3,5 -Парсун 2,5 тянет хуже 2

Уважаемый hats. Напишу ответ здесь, хотя он немного ближе к соседней теме http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=1396. Вы правильно обратили внимание на источники оценки моторов. Прочел.
Что касается МОЩНОСТИ моторов, о чем весь сыр-бор: Не смотря на то, что Парсун разгоняется до 25 Км\ч за 34 сек против сейла в 5,2 сек, и разница впечатляет, авторы статьи ни в коем разе не поставили под сомнение силовую характеристику самого ПЛМ, для замера которой есть другие правила. Нет ни одного намека авторов оспаривать данные указанные производителями. Написано про расход (который даже у именитых брендов отличается значительно), не правильно подобранные винты(вот мы с Vlad197533 в навигацию махнемся винтами на тест-драй может и прояснится чего) и т.д. Так же есть вскользь упоминание про сервисное (не на высоте) обслуживание Парсунов(Хондексов для данной темы). Хочу быть объективным к производителям. Парсун на рынке довольно молод, но то, что сделано - впечатляет. Все и сразу только в сказках. То, что производитель серьезный уже сомнений нет. Наладят и с сервисом, хочется верить.
Так же нет в статье и упоминаний о тех недостатках моторов типа подтеканий масла, тем более для конкретных моделей. Думаю, в остальных статьях которые Вы можете представить ситуация та же.
Поэтому от фразы "Слова, слова..." не отказываюсь и применяю не к немцам .

[DDD]

Ко мне тоже приносили Хондекс-5 и тоже по причине течи масла. Поставил крышку головки на герметик, но мотор все равно "сопливит", похоже через пробку горловины, там резинка никакая совсем. Оказывается это у них частое явление... будем знать.... Бензин из него кстати тоже течет, четверть бака недели за 2-3 "рассосалась" сама собой через тройник под баком.

[Сергей 59]

Допис від максусс

Так тож Hondex,четырехтактный.Вы что не знаете?,тогда мы идем к вам

всем привет как моторчик (китай)

[Сергей 59]

я тоже стал обладателем лодочного мотора HDX 5. 4 т

[Сергей 59]

[QUOTE=AP;791428]Быстро, однако.. и полутора часов хватило, чтоб обзавестис
ь [/QUOT
я купил в декабре и еще не заводил