Сколько выведет на глис. Какая скорость. (ТОЛЬКО ДАННЫЕ)

[БЕРКУТ]

Как и обещал,в этой теме делимся данными о своих комплектах.Какой максимальный вес способен комплект вывести на глис и какую максимальную скорость удалось достичь.
Условия:
Одна лодка-одна пост.
В заголовке пишем название лодки и мотора(моторов).
Если катали лодку с несколькими моторами,разделяйте данные.Сперва данные с одним мотором(загрузка,скорость),потом с другим(другими).
Если есть данные по нескольким лодкам,по каждой лодке выкладываем отдельным постом.
Не валите все в кучу.Не стесняйтесь пользоваться кнопкой Enter.
Это FAQ тема,как для новичков,так и для бывалых,которые захотели сменить комплект(приобрести второй).Замеры любых комплектов будут полезны.
Данные должны легко восприниматься.
Допускаются комментарии об условиях ,в которых производились замеры и пару слов о лодке.
Фото-видео приветствуются.

Внимание!Здесь только данные.Обсуждения в профильных темах.Или здесь
http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=141463

[hippo]

Лодка Навигатор Аир 350,мотор м 15,с одним 90 кг от 42 до 44,в зависимости от ветра,температуры воздуха и т.д.,средняя устойчивые 43 км. 2 человека,вес примерно 160,средняя 36 км,ощутимая зависимость от места загрузки,чем легче нос,тем быстрее скорость,сказывается сильная килеватость.

[SL]

Адамант 315, Сузуки DF6 AS. Загрузка лодки около 130 кг, все штатное
По штилю 23-24 км/ч. Выход на глис с удлинителем румпеля 3-4 сек. Возможно (говорят) можно будет разогнать до 28 в пределах допустимых оборотов, если поднять на пару см. транец.

[Оzzy]

УМС-410 и Мерк-30 ефи. Лодка 2х консольная, с аэратором, фиш_платформой и полноценным кормовым диваном. Заморочились по полной (мобильный кран, "мобильная" РОП_овская тележка на "гибкой сцепке" с Фориком и полный набор необходимых инструментов), но я таки ЗАСТАВИЛ корпус лететь устойчивые 50,5 кмч с одним капитанским лицом. Винт - СНС 10х12. Обороты 5800. Уровень вывески АКП - 25 мм ВЫШЕ уровня килевой линии. Со стороны такая подвеска смотрится, мягко говоря, нелогичной (учитывая массо_габаритные параметры и то что транец соотв длине дейдвуда мотора, в данном случае - L или 20 инчей), но факт есть факт
В случае загрузки - относительный слив параметров и прохваты при умеренном маневрировании...

П.С. На фото вывеса стоковый винт, 9 с копейками на 11...

[Оzzy]

Прогресс-2 + Мерк-60 ефи. Мотор подуставший, стабильно подъедает масло, проблемы с холодным запуском. Прогресс перегружен, консоли, лебеда, якорь, стац_бак, куча лахов. Из трех, точнее двух винтов, согласно задач заказчика, подобрал 4х лопастной люминий солас амита 10,5x13. В сухом остатке - трое в лодке (собаки не было), каждый уверенно за сотню, 5000 и 50 кмч (это учитывая сегодняшний тандершторм и + 32 в тени). Двое в лодке, тяжелый лыжник, 4800, уверенный подъем (чего не было раньше, несмотря на то что старый винт крутил 6000+, но толку не было), скорость не фиксил. ФИнал - пять человек в лодке (каждый 100+), лыжи, три винта, инструмент + все перечисленное выше - уверенный выход на глисс в течение 15 секунд...

Да, забыл - хозяева коплекта отметили на порядок улучшившуюся управляемость и предсказуемость поведения на глиссе и равномерный момент во всем диапазоне оборотов. В общем довольны были сильно, не ожидали такой разницы...

[golf3]

Лодка Гранд Корвет 360 аирдек,мотор Меркурий 15.
В лодке бак 27 литров топлива,рыболовного скарба килограмм 30,плюс я 95-скорость 31 км/ч.
Пробовал поднять мотор при помощи стандартных регулировок идут прохватывая.Так что это пожалуй максимум.

[Оzzy]

Обь, новосибка (см. ниже), Мерк-15 со стандартным штатным 9" винтом. Голый корпус, только капитан, мотор, полный бак, корпус и холодные осенне_зимние брызги. 5900 и 41 кмч...

[Оzzy]

Бустер XS, Suzuki V-twin (V-образный блок) о 25ти конях. До всех манипуляций и подбора винта лодка "плыла" 40 кмч. В штате - одна широкая консоль (почти на всю палубу), 80 литровый бак в корме, акккум, и куча разного бутора. После вывеса и подбора (СНС 10х12) - полетела 47кмч с одним капитаном.

[Korry_fisher]

UMS-410 Mercury 15M гвинт 9х9 штатний black max.

Базова комплектація човна - 150 кг.
Двигун - 35 кг.
повний бак - 25л + 5л в каністрі НЗ. (вважаю 30 кг)
Лебідка з якорем на носі - 17 кг.
Акумулятор - 10кг (33Аh гелевий).
192 кг живої ваги (пілот і пасажир).
Рибальського спорядження 42 кг.
==загальна вага 476кг, тобто 31.73/на одну кінську силу.
Днище чисте. Оброблене натиркою.
Бензин 95, суміш 2% з quicksilver Premium.

Вийшли за 30 секунд на глісер проти легкого вітру з ходінням пасажира на мідель. Після того йшли зі швидкістю 32.5-32.9 км/г оберти 5470 (gps Garmin eTrex 30).

Коли нарешті прийде пропелер 9х7 black max відпишусь.

[Шаман]

Энерджи 330 нднд (навигатор в "лопате" от самсунга)

тоха 9,8
по течении Десны 37, против 35(1 капитан, загрузка 100 кг)
по течению Десны 33-34, против 32(загрузка 200 кг)
мерк 5м 2т
по течению Десны 28 против 25 (загрузка 100 кг)

Энерджи 350 нднд
мерк 5м 2т
по течению Десны 27 против 24 (загрузка 100 кг)

[Alex-Sash]

В лодке 2 человека (90+80кг) и рыбацкий шмурдяк. Транец поднят на 5-6см. Винт штатный. По течению и легкой волне 37км/ч.

[Шаман]

Энерджи 350 нднд и мерк 5м 2т(комплект настроен)

Скоростные качества и параметры движения лодки Энерджи 350 нднд , под легкими малосильными 2т моторами 5-8 л.с.

лодка Энерджи 350нднд
моторы Mercury 5M 2т винт 7,8" x 8" и Ветерок 8М винт диам.190 шаг 202 ( и грузовой 210 на 160)

Акватория -река Десна

скорость под Mercury 5M 2т
(загрузка 95кеп+20мотор+10бак+5нз+4якорь=135 кг)
=по течению- максимальная устойчивая 30 км в час в штиль
(максимальная устойчивая скорость при "легком" =встречном ветре 29, при усилении встречного ветра 28)
против течения-25 км в час(без встречного ветра, в штиль 26км в час)

скорость под мотором Ветерок 8М

винт шаг 202 диаметр 190
загрузка 140кг
=максимальная устойчивая по течению 31 км в час
=максимальная устойчивая против течения 25 км в час
загрузка 220 кг
=максимальная устойчивая по течению 26 км в час
=максимальная устойчивая против течения 21 км в час

винт шаг 160
=максимальная по течению 24 км в час(против течения 22 км в час), загрузка 250кг -20 км в час,загрузка 320кг-19 км в час

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

п.с. у кого есть сложности с настройкой комплекта, в описании видео есть почта, стучитесь и вам откроют))

[bib67]

Допис від bib67

Прогресс 2М + Ямаха 15 л.с. Нас двое 93 + около 80. Шмоток минимум, до 15 кг. Скорость максимальная - 27,5 км\ч. В пол газа - 23-25 км\ч.

В это вскр ходили на моем Прогрессе под 15-м Мерком.
С Ямахой 15 лошадок, Прогресс в три рыбака с джигово\тролловым набором идет около 22-23 км\ч, возможно и больше может - я не проверял. С "лагерным" набором втроем (палатки, посуда, продукты и т.д.) на глисс не выходит. В этот раз, под Мерком с тремя рыбаками и минимальным количеством шмоток, больше 17-18 км\ч не шел.
Почему так? Длина ноги? Говорят, что у Ямахи реальная длинна не 381. Топливо\масло? Регулировка наклона? Винт? Реальная мощность двигателей? Погодные условия? Я обращал внимание на скорость под Ямахой, в основном, в более теплое время года.
Лодка стоит на берегу, дно не обросшее.

[madd.kiev]

BARS 400 (БАРС 400) + Evinrude E-Tec 40
лебедка, консоль, передняя платформа, транец, вес лодки наверное 300+
макс скорость 45-50кмч при 5000об/мин, нагрузка до 4 чел.
с винтом можно было играться до 5600-5800, еще есть в куда, был 14Х17 вроде.

BARS 400 (БАРС 400) + Mercury 15 румпель
голый корпус (230кг) + лавочки
3 человека по ~70кг - уверенный глиссер при правильном размещении
скорость до 32кмч
в одно лицо до 35кмч

[bib67]

8.01.18 вышла оказия и я попробовал поставить на Прогресс 2М Парсун 9,8. Шмотки, почти все, были уже на берегу, по этому, эксперимент не чистый. Но, факт есть факт - Прогресс шел более 23 км\ч. Т.е. для одного, мне 9,8 лошадок должно хватать. Тем более, что я хотел увеличить мощность мотора под свою ПВХ-ку. Буду рассматривать вариант покупки Парсуна или Тохатсу 9,8. Моторы других производителей тяжелые (9,8), я так понимаю, что это заглушенные 15-ки. Есть, правда, еще вариант с Мерком 9,9. Но, он дороже и, кажется, капризнее.

[oleh007]

Бріг дінго 285 жорсткий настил, мінімальний жарсткий кіль + парсун 5,9 2т з антикавплитою. Я 90 порожняком, 27 км/год.

[ACCEPT]

Зимой на своём Джонни 6 заменил мотоголову на 7.5 л.с.
Итак: Шторм LU-340 + Johnson 7.5 (вес комплекта 90 кг), я 65 + сын 30 + бак + пасочки ещё 20 кг., Десна по течению 32 км/ч, макс. обороты 5300.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Гаррри]

Допис від Гаррри

Лодка 50([[Ссылки только членам профсоюза. ] +мотор 20+я 80 (с одеждой)+10 бензин+15 шмурдяк=175 кг -скорость 25-26 км/ч.
Если к этому +80 кг=255 кг -скорость до 16 км/ч.
Качаю - борта 2,6 psi, киль - 3 psi.
АКП ниже нижней точки транца на 2 см.

Лодка та же. Вместо Parsun 5.8 теперь Hidea 9.8.
Один в лодке без шмурдяка. Лодка 50+мотор 26+бензин 10+ я 80 + ЗИП и тр.колеса 5 = 171 кг. - скорость почти 36 по ветру, 33 против. Обороты в районе 5900-5990.
Если к этому +80 + 15 кг рыбацкого добра =266 кг - скорость 28 по ветру, 26 против ветра. Обороты в районе 5250-5400.
Правда для этого мотора пришлось усиливать дно в районе транца, поскольку к 30 км/час лодка ставала неуправляемой. Рыскала в стороны, причем непредсказуемо.

[Doomm]

Крым плюс Mercury 15лс 4 такта, тот что 351 кубик тобиш 15-20hp. а не 9,9-15hp.
В одно лицо(100кг) на стандартном винте плюс бак 12 литров, и кило 20 шмурдяка скорость 38км в час.

Тот же комплект но 3 тела (100+80+80) и шмурдяка килограм 50, вытягивает на глис, скорость 28 км.
В два тела с тем же шмурдяком скорость 32км на полных оборотах.

[jitter]

Adventure T320K + Mercury 5M

Загрузка:
Лодка в сборе 50кг
Мотор - 21 кг
бак с топливом - 5
- 2 тела 73 и 60
- якорь 4.5
- общий шмурдяк с собой - до 10 кг
Итого 224кг общей массы, 45кг на 1л.с.(фантастика...)

Десна, полный газ
- по течению - 22км/час
- против течения - 19км/час

"Паспортная" скорость течения Десны на плесах около 1,5км/ч (0,4м/с).

Итого собственная скорость такого комплекта 20,5км/час = переходной режим.

[LEV1]

Галлия 530, хонда 130, скорость 65 км, на глиссер выходит при 3800 об.мин.
вес 670+мотрор, бак 130, 3 человека