Электромоторы для лодок и всё о них...

[Оzzy]

У тебю 24В спарка по 105ач, точно должно хватать. Процент разряда также мона контролить, по памяти у тя штатовская многоканальная девольта (или что то созвучное), при включении показывает уровень разряда, от которого начинается "закачка".
Хранение - это когда межсезонка, 3-4 месяца и больше, а от рыбалки до рыбалки... Я к тому говорю, что цикл заряда в любом случае есть эксплуатационным, и он также сокращает срок службы АКБ, ЛЮБОГО типа...

[dddnew]

В пользовании 4 год minn kota endura max 40 и два гелевых аккума по 65А. на бензиновых теперь хожу очень редко. Брал два аккума чтобы разбить вес на два, в итоге за день рыбалки никада не разряжал один аккум ниже чем желтая отметки индикатора, в вольтаже мерял но цифру не помню, врать не буду. Мотор с заводским шим регулятором. Смеха ради пробовал подключать 7ампер аккум от эхолота, тянет аж бегом, только вот скока не проверял...

[beliy2108]

Для троллинга тоже надумал Минкоту покупать. Пока склоняюсь к мотору на [[Ссылки только членам профсоюза. ] (хотя в магазине почему-то мне настойчиво пытались впарить тот, что на нос ставится). Лодка у меня китайская из ПВХ, транец навесной приколхозил.
Вопрос к тем, кто ходит на электромоторах и пользует их для надувных лодок - где у вас установлен мотор? На транец или на нос?
Ну и насчет батареи, дороговаты гелевые будут, потому для начала на обычной автомобильной испробую, а там уже буду смотреть...
Буду благодарен за советы новичку в электромоторном деле

[Сёрый]

Я не специалист по электромоторам НО ваше "Лодка у меня китайская из ПВХ, транец навесной приколхозил." уже пугает. Подумайте о безопасности

[скиф]

Недавно приобрел Фишер 32, батарею взял от своего велика ( четыре штуки 12в 9А АГМ) хватило на пару км, когда на 5й скорости наступает красная шкала мотор начинает пикать, включаю четвертую пикание пропадает, потом начинает пикать на четвертой, включаю пятую появляется постоянный зум, потом минут 10 поджиговал и опять индикатор на зеленом, вобщем пока до берега добрался мотор уже тянул медленнее чем на веслах, домой приехал, на акумме 11.3 В, а посадил я его походу в ноль надо взять с собой тестер и когда шкала на красном померять вольтаж.

[скиф]

Допис від beliy2108

Для троллинга тоже надумал Минкоту покупать. Пока склоняюсь к мотору на транец (хотя в магазине почему-то мне настойчиво пытались впарить тот, что на нос ставится). Лодка у меня китайская из ПВХ, транец навесной приколхозил.
Вопрос к тем, кто ходит на электромоторах и пользует их для надувных лодок - где у вас установлен мотор? На транец или на нос?
Ну и насчет батареи, дороговаты гелевые будут, потому для начала на обычной автомобильной испробую, а там уже буду смотреть...
Буду благодарен за советы новичку в электромоторном деле

У меня Фишер он ставися хоть на нос хоть на транец, шо у Минкоты не так?

[Samosval]

Может кому интересно. Уже рыбалок 20 отходил на электромоторе, есть чем поделиться.

Максимальный заряд акума Фишер 90А/ч показывает 13,7Вольт, на светловой день комбинированной рыбалки (с остановками) в принципе хватает. Пару раз сажал в ноль, при работающем моторе(5я передача крутила уже как 1я) заряд показывал 8Воль и вольтрметр уже не показывал напряжение, а просто выключался. Но постояв несколько минут акум восстанавливал свою емкость, заряд вновь отображался и еще метров 100 на нем можно было проплыть. (Дольше всего плавает на заряде 12В с чем-то, потом с ускорением начинает падать вниз). Заряжаю простой импульсной зарядкой Аида на 10 Амперах 9-10 часов. По карте замерял расстояние которое проплываю за день- 9-10 км (плюс-минус зависит от ветра и течения).
Покупать Вольтметр не советую- лишние 80 грн выкинул, со временем стает и так понятно по работе мотора сколько еще останется мощности.

Если бы брал аккум сегодня- взял бы 120А/ч- на летний день точно бы с головой хватило, хотя осенью дни короче, я и свой не успеваю разрядить. А вот брать кислотный акум точно бы не стал. Машинный-1000-1500 грн, который можно за пару лет выкинуть, гелевый 3000-4000 грн, который еще будет служить и служить, плюс от него можно и телефон зарядить на природе с ночевкой и эхо подключить, фонарик.

[rubolov]

Допис від Samosval

Может кому интересно. Уже рыбалок 20 отходил на электромоторе, есть чем поделиться.

Максимальный заряд акума Фишер 90А/ч показывает 13,7Вольт, на светловой день комбинированной рыбалки (с остановками) в принципе хватает. Пару раз сажал в ноль, при работающем моторе(5я передача крутила уже как 1я) заряд показывал 8Воль и амперметр уже не показывал напряжение, а просто выключался. Но постояв несколько минут акум восстанавливал свою емкость заряд вновь отображался и еще метров 100 на нем можно было проплыть. (Дольше всего плавает на заряде 12В с чем-то, потом с ускорением начинает падать вниз). Заряжаю простой импульсной зарядкой Аида на 10 Амперах 9-10 часов. По карте замерял расстояние которое проплываю за день- 9-10 км (плюс-минус зависит от ветра и течения).
Покупать Вольтметр не советую- лишние 80 грн выкинул, со временем стает и так понятно по работе мотора сколько еще останется мощности.

Если бы брал аккум сегодня- взял бы 120А/ч- на летний день точно бы с головой хватило, хотя осенью дни короче, я и свой не успеваю разрядить. А вот брать кислотный акум точно бы не стал. Машинный-1000-1500 грн, который можно за пару лет выкинуть, гелевый 3000-4000 грн, который еще будет служить и служить, плюс от него можно и телефон зарядить на природе с ночевкой и эхо подключить, фонарик.

На исправление неправильных терминов отвлекаться не буду .кто ходил на уроки физики в 7-8классе, сам всё поймёт.
Итого у вас получается, что вашего АКБ 90а/ч хватает на 9-10км ?

[dddnew]

Все правильно, если грубо прикинуть максимальную скорость 5 км/ч на которой электромотор высасывает батарею 100А за 2-3 часа в зависимости от мощности (модели 30 или 45) итого 10-15 км. Это в теории на практике получается чуть меньше.

[dddnew]

Подохли в течении месяца один за другим два моих гелевых 65 амперных аккумулятора. Сначала думал что кердык моей minn kota endura max 40 - через раз начал включаться ход (мотор с шим передач нету) Реле в моторе клацает, винт не вращает, но подождать секунд 30 все работает, проплыл остановился, опять жди, индикатор показывал полный разряд батареи хотя вроде еще не должен был. Тестер показывал 10,5 вольт но вот зарядится больше 11,5 аккумулятор не смог, зарядное устройство - "светофор" харьковского мастера. Визуальный осмотр выявил вздутия на боках аккумуляторов - явный признак разрушения пластин, судя по дате выпуска им было 9 лет от роду мне прослужили 4 года. Один из них использовался гораздо чаще, сдохли практически одновременно.

[Samosval]

Допис від rubolov

На исправление неправильных терминов отвлекаться не буду .кто ходил на уроки физики в 7-8классе, сам всё поймёт.
Итого у вас получается, что вашего АКБ 90а/ч хватает на 9-10км ?

Физику знал хорошо, но это было уже давно. Исправьте, я хорошо отношусь к критике, особенно если где-то допустил ошибку.

Да, итог у меня на практике получается 9-10 км за день на моторе Мин Кота ендура С2 30Lbs.

Бывает если ветер дует за струей, то можно нормально плыть и на 1ой передаче, но на базу возвращаться все равно прийдеться против ветра и струи (уже к примеру на 4ой). Поэтому 4-5 км ОТ базы и 4- 5 км ДО базы рассчитываю свой маршрут на день.
кстати максимальная скорость с двумя пасажирами (по 80кг) у меня получилась 4-4,5 км/час при стоячей воде.

[Smoker-kvoker]

Всем привет, достался на халяву мотор minn kota power drive 55 с педалькой управления и скорости, есть ли смысл ставить на южанку с булями? мотор mercury f20e, генератор выдает 12 ампер, если поставить 100 амперчасовой акамулятор боюсь будет недозаряд?

[rubolov]

Допис від Smoker-kvoker

Всем привет, достался на халяву мотор minn kota power drive 55 с педалькой управления и скорости, есть ли смысл ставить на южанку с булями? мотор mercury f20e, генератор выдает 12 ампер, если поставить 100 амперчасовой акамулятор боюсь будет недозаряд?

Если условия ловли требуют установки такого доп.оборудования , от чего ж не поставить то , ставьте !, тем более что всё уже у вас есть.
Генератор выдаёт 12ампер, где тогда недозаряд?, на. свинцовых АКБ ток заряда 1:10 от ёмкости.
Другое дело, что многие так "думают", что эти указанные амперы, вольты, ватты их ПЛМ выдают на любых оборотах . А в реальности, заявленная мощность гены ПЛМ будет в лучшем случае на максимальных оборотах вашего ПЛМ, о чём кстати и пишется в документах к ПЛМ, но кто их читает, пока мотор работает.

Для контроля заряда, разряда и т.д. и т.п., есть достаточное кол-во разных приборов, на любой вкус и кошелёк.

[Оzzy]

Допис від Smoker-kvoker

Всем привет, достался на халяву мотор minn kota power drive 55 с педалькой управления и скорости, есть ли смысл ставить на южанку с булями? мотор mercury f20e, генератор выдает 12 ампер, если поставить 100 амперчасовой акамулятор боюсь будет недозаряд?

Недозаряда не будет. ВАХ указанного генератора мотора такова, что 12А он выдает уже на 2000 оборотах. На холостых будет 3-4А уверенно...

[Smoker-kvoker]

100 аперного акамулятора хватает на два часа безпрерывной работы даного мотора на максимальной скорости, генератор мерка выдает 10-12 ампер, чтоб зарядить АКБ после двухчасового тролинга я так понимаю нада будет маслать на моторе 5-6 часов чтоб его зарядить?

[Adm1]

Допис від Оzzy

ВАХ указанного генератора мотора такова,

ага. значит среди кавказцев очень много радиофизиков.. Иначе почему для них тепичны выражения "ВАХ какая дэвушка пошла"

[Оzzy]

вах - вольтамперная характеристика, есть ишшо ачх - не скажу как переводится

[Оzzy]

чтобы понимать, сколько маслать, нужно понимать, сколько намаслано （насосано）из батарейки...

[Adm1]

Допис від Оzzy

вах - вольтамперная характеристика,

серьёзно? А я думал опечатка в имени Ваха..
Подпись: дипломированный инженер(минус)электромеханик..

[Оzzy]

ну извини, мне простительно, как радиоинженеру минус конструктору минус технологу, тем более практикующему