|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#21 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
|
СЛ, нунеужто так страшно? там от силы пара регулировочных винтов. Посмотрите, какой винт механически связан с положением дросзаслонки на ХХ это значит в том положении заслонки, когда он максимально перекрывает сечение диффузора карба т.е. обычно какая -то часть привода заслонки упирается в винт в той его части, которая противоположна шлицу на винте под отвертку. Тем самым упираясь в регулируемую длину выступа болта заслонка имеет возможность больше-меньше перекрыть сечение диффа ( чем больше перекрыто-тем меньше смеси поступает и меньше обороты.) Там же все видно, что с чем взаимодействует! это не электроника, где не видно как электроны ходят через сопротивления-конденсаторы , транзисторы. Любой маргинал в деревне в паузе между мощной порцией самогона сам регулирует карб в мотоцикле, в лодкомоторе. Для этого интеллект не нужен, нужно внимательно просмотреть что с чем взаимодействует. а когда будете крутить - что стоит запомнить -зарисовать положение шлица винта, чтоб вернуть его на место ( ну еще можно и количество оборотов записать: напр против час. стрелки на оборот с четвертью) а потом вернуть на место. А тот винт ( в смысле явно регулировочный а не крепеж)который просто в тело карба ввинчен скорее всего винт качества смеси. он вкручиваясь -выкручиваясь изменяет сечение канала или с бензом или с воздухом, от чего смесь становится богаче или беднее. вот такой ликбез, дерзайте!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: г.Киев, Соломенка
Дописи: 197
Сказал(а) спасибо: 343
Поблагодарили 176 раз(а) в 29 сообщениях
|
Кто сказал что Хонда на морозе плохо заводится. Никаких проблем,дернул и поехал.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | |
Реєстрація: 13.10.2007
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Завтра еду на рыбалку попробую поиграться, винт регулировки подачи топлива я крутил, конечно можно подкрутить еще но тогда мин.скорость будет как перед выходом на глис. а вот винт регулировки качеста надо поискать, спасибо за подсказку а то я подорожить люблю а тут с мин.оборотами не складуха.
Мотор заводится отлично, заслонку закрыл дернул работает нормально когда прогревается открываю заслонку, летом работал стабильно осенью глохнет. На сервисе я был они грешат на качесто нашего бензина и сами мне подкрутили винт количества топлива говорят мол зальеш качественный бензин выкрутиш обратно. Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Реєстрація: 19.05.2007
Звідки Ви: Запоріжжя
Дописи: 2.624
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.228
Поблагодарили 4.743 раз(а) в 634 сообщениях
|
АКТУАЛЬНО....СРОЧНО
Доброго дня...седня забрали новую хонду...20 ку...и сразу на воду. Мотор к лодке Хонда 4 метра надувнуха...лодка на лафете...все хорошо. Когда распаковывали из коробки и впоследствии вешали на лодку движок, то обратили внимание на наличие подтеков масла на сапоге и других частях...решили что вылилось из головы мотора. Мотор куплен не у дилера...С 4-х тактниками дел никогда не имел...звонить некому...кое как набрали советов...узнали где щуп...глядь-сухо...нашли магаз за 80 грн
![]() 1. какое масло можно лить учитывая седняший климат...только рекомендуемое? то что на шильдике 10 W 40? 2. Как устранить со всех внутренностей разбрызганное масло? Самому можно? Промывки типа там и сушки? 3. Какие могут быть печальные последствия использования двигла без масла в течении 5-10 минут ? Клин? если да, то как он выглядит? ![]() Ребята...всем заранее огромное спасибо...помогите решить траблы |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 | |
Реєстрація: 03.12.2007
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 4.014
Images: 9
Сказал(а) спасибо: 1.776
Поблагодарили 4.216 раз(а) в 372 сообщениях
|
![]() Цитата:
2.может как вариант завезти на автомойку,ток никакик сильных напоров(я про керхер и подобные аппараты),или самому,купить что то для мойки автодвигла-побрызгал,смыл водой,нагара ж нет,ток свежее масло.мыть двиг в холодном состоянии,потом продуть сжатым воздухом,особенно электрораъёмы и стаканы свечные.Потом сам досохнет,до выхода на воду. 3.Думаю вы вовремя увидели проблему,соотвествено мотор не мог выдавить все масло,тем более через заливную горловину которая находится в верхней точке,плюс температура окружающего воздуха и воды не способствовали нагреву,да термостат есть.И лампа то мигала ,а не погасла(хороший знак).Клин выглядит таким образом что коленвал не проворачивается.,пробуем со снятой чекой провернуть коленвал шкворкой.Лутше канешна на фирмовый сервис заскочить посоветоваться,а лутше показать.Или звонок к ним.в Киеве т.8044.537.2575. А если невтерпеж,заливаем масло,запускаем прислушиваемся...а 20 ну очень тихо работает,пробуем на разных оборотах,пытаемся уловить постонние стуки...если нет,грим слава Богу и вперед;-) С ув. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
|
Хонды новые идут всегда без масла в картере но с маслом в редуктре. это чтоб не выливалось при транспортных операция. лично дефлорировал две х: 15 и 20 картеры не то, чтоб сухие, но без масла.
Если мотор сам не встал и вероятно Вы шли на неполных оборотах когда заметили шлейф - ресурс подорван незначительно. |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Реєстрація: 03.12.2007
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 4.014
Images: 9
Сказал(а) спасибо: 1.776
Поблагодарили 4.216 раз(а) в 372 сообщениях
|
масло
Вспомнил!забирал двиг пустой,залил примерно дето 500мл по верхнюю метку как в инструкции,там речь о 550мл,када проходил ТО,то масло не сливали(из-за неудобного расположения пробки),а ваакумным насосом через отверстие пробки-щупа отсосали.так вот заливая свежее масло получилось что вошло больше,значит дето по по нишам остается еще маслицо,которое и должно было работать.А в Вашем моторе объём то поболее,это обнадеживает.
Так шо присоединяюсь к Юрию Юрьевичу-ресурс если подорван,то незначительно. |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Реєстрація: 11.06.2007
Звідки Ви: киев
Дописи: 301
Сказал(а) спасибо: 668
Поблагодарили 279 раз(а) в 25 сообщениях
|
Насколько я знаю,у Хонды если лампочка мигает зеленым значит всё нормально,и давление в масла в норме.Правильно?У самого Хонда только вот еще не успел даже на ней покататься.Уже наверное весной получиться.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 | |
Модератор
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ
Дописи: 7.427
Images: 32
Сказал(а) спасибо: 7.875
Поблагодарили 13.783 раз(а) в 2.165 сообщениях
|
Цитата:
Использовать то что в мануале, а если еще и на шильдике, то 10W40. Я использую Тотал и в жару и в холод без проблем. Масло я бы протер простой ХБ-эшной тряпочкой. Нужно немного терпения, что бы тщательно все вытереть. Есть специальные составы в аэрозольном балончике, для мойки двигателей и моторного отсека авто. Заливается мотор, затем ждем 20-30 мин, затем смываем. Я в жигуле много раз мыл, всегда на горячий двигатель, что бы тепло быстро вытеснило влагу из нежелательных мест и без особого напора, обычным шлангом, подключенным к водопроводу. В лодкомоторе главное, что бы под маховик не попало. На катушки зажигания можно пару, пардон, гон...ов натянуть... Проблем быть не должно, потому как есть защита, которая отключает мотор в случае падения давления масла... по крайней мере в Сузе... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#31 |
Модератор
Реєстрація: 26.03.2008
Звідки Ви: Белая Церковь
Дописи: 2.708
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 6.978
Поблагодарили 2.855 раз(а) в 571 сообщениях
|
Совет
Ребят. Посоветуйте какой мотор подойдет к лодке Адвенчер Т290. А то я в этом деле новичек. Задумался вот про покупку мотора... да вот не могу определиться какой лучше брать.
Заранее спасибо. |
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Реєстрація: 11.01.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 967
Images: 19
Сказал(а) спасибо: 704
Поблагодарили 328 раз(а) в 152 сообщениях
|
На транце есть шильдик, там максимальная мощность указана. У Т290, если не ошибаюсь 6 сил, у Т290Р - 5. Мотор должен быть с короткой ногой. А по бренду - это уж что тебе ближе к сердцу
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 | |
Реєстрація: 25.09.2008
Звідки Ви: Киев предпрениматель
Дописи: 518
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 52 раз(а) в 27 сообщениях
|
Цитата:
P.S. Для себя сделал вывод-лей то что положено не лучше,не хуже. Такая история... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#34 | |
Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 399
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 124 раз(а) в 84 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 | |
Реєстрація: 25.09.2008
Звідки Ви: Киев предпрениматель
Дописи: 518
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 52 раз(а) в 27 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 | |
Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 399
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 124 раз(а) в 84 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Реєстрація: 11.12.2008
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 276
Сказал(а) спасибо: 5.120
Поблагодарили 1.924 раз(а) в 125 сообщениях
|
help me
Приветствую Вас,коллеги!
Нужен Ваш совет. У меня есть надувная лодка(килевая)- Кэптэн Комбат-410.Собираюсь на следующий сезон взять мотор.Остановился на Suzuki, 4-х тактном.Какой длины должен быть дейвуд (нога)? Максимальная мощь на мой баркас - 22 ломовые лошадки (по паспорту). Оптимально сколько "коней" запрягать? С уважением, Михаил. Помни прошлое, живи настоящим, думай о будущем! |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 | |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 399
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 124 раз(а) в 84 сообщениях
|
brodaga 1 ,мустанг на WOG точно есть 95й(появился этой весной),но не 98й точно.Имхо из "бочек" горючку не заправлять.(а вообще иногда заливал в свои импортные ПЛМы гауно,все равно завод мотора с пол-тыка был,только расход поболее и ,если принюхаться,перегар сгоревшего топлива на выхлопе другой,имхо).
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Реєстрація: 12.11.2008
Звідки Ви: Киев. Оболонь.
Пенсионер
Дописи: 93
Сказал(а) спасибо: 140
Поблагодарили 217 раз(а) в 20 сообщениях
|
Обработка днища
Господа флибустьеры, помогите советом или дайте ссылку по следующему вопросу. Как по весне правильно покрасить днище Южанки (краска, растворители, сам процес)? Лодка много лет не извлекалась из воды и только недавно была вытащена на берег. Хочу заранее всё подготовить. С уважением.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|