|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#21 | |
Реєстрація: 26.03.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 477
Images: 5
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 340 раз(а) в 187 сообщениях
|
Цитата:
![]() Я к таким привычнее : мое - то что желтенькое и иногда блестящее (электрооборудование) Востаннє редагував Letun: 13.07.2018 о 15:50. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Оzzy (14.07.2018)
|
![]() |
#22 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Не так давно зашел в ремонт хондей о 5 силах, жалобы на отсутствие воды из контрольки и "местный" перегрев. Вскрыл...
Востаннє редагував Оzzy: 13.07.2018 о 22:49. |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Но то цветочки. Ягодки оказались очень интересного вкуса...
Для понимания полноты картины - ота черная субстанция (на момент фото почти полностью почищенная) есть не что иное как расплавленный пластик корпуса помпы. Мало того что его размазало ровным слоем по стакану, так им еще "запечатало" выход воды в подводящую магистраль самого охлаждения. Но и это еще не все. Когда пластик корпуса "поплыл", стакан занял аккурат центральное положения относительно торсионного вала, а как известно, все (почти все) помпы современных ПЛМ имеют в основе эксцентриковый принцип нагнетания воды в систему. Тройное бинго одним словом ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Banned
Реєстрація: 22.04.2014
Дописи: 6.168
Сказал(а) спасибо: 4.905
Поблагодарили 8.851 раз(а) в 2.055 сообщениях
|
После этого мотор будет жить? Или все? Кирдык Тузику?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Реєстрація: 26.03.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 477
Images: 5
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 340 раз(а) в 187 сообщениях
|
Кстати , Ozzi если не ошибаюсь, период замены крыльчатки (в частности м15 2т) 3 года? И в реалии сколько она нарабатывает . В м/ч в моем случае совсем незначительна цифра,около 50.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Уже в строю. Хонда "умная", мигала сигналкой, да и хозяин вовремя газульку отпустил.
Даже если бы ситуация была доведена до теплового прихвата - все ремонтируется... Востаннє редагував Оzzy: 14.07.2018 о 08:24. |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Реалии - функция о многих переменных. Например, моя Х-30 2006 года рождения, хожу далеко и много (прошлые выходные с пт по пн прошел больше 400км), суммарный накат больше 1000 часов. Крыльчатка еще не менялась. НО - я хожу по глубокой воде, почти без холостых, не балуюсь замулеными меляками, "песчаными ваннами", и прочими вредными для здоровья помпы вещами. Плюс крыльчатка - оригинал. Немаловажный момент - Х-30 на уровне конструкции, помимо штатного датчика тепловой защиты, позволяет поставить штатный же прибор контроля давления в системе охлаждения. Я пользуюсь другими методиками контроля, но сам факт... Да, запасную крыльчатку вожу с собой (мало ли), ее поменять - минут 15 под пиво с перекуром... Востаннє редагував Оzzy: 14.07.2018 о 09:00. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Letun (14.07.2018)
|
![]() |
#29 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Все просто - при указанных работах желательны обе руки (желательно не левые, и растущие из плечей
![]() ![]() Под пиво с рыбой, как правило, заняты обе руки, а под перекур - обе свободные, под "перепив" - занята одна, и то ненадолго ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Реєстрація: 26.03.2015
Звідки Ви: Киев
Дописи: 477
Images: 5
Сказал(а) спасибо: 113
Поблагодарили 340 раз(а) в 187 сообщениях
|
в этом отношении мерк своей периодической писулькой иногда напрягает. В зависимости о режима ждешь когда писать начнет или думаешь, что крыльчатка накрылась.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#31 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
Но как правило, у м15 из контрольки постоянно капает (термостат имеет дренаж в виде профилированного "сквозняка" в запорном клапане), сухо никогда не бывает. Пару раз газануть - и от вон, полноценный струер и вновь обретенное спокойствие ![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Letun (14.07.2018)
|
![]() |
#32 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Система переключения вращения ГВ от Suzuki
Копался по насущному, нарыл интересное (как мне каЭЭЭццо).
Зузуки, не так давно, анонсировали новые 250 и 300 сильные дРыгатели. Не обратил внимания тогда, сегодня резануло глаз - на редукторах этих моторов установлена система переключения вращения винта - Suzuki Selective Rotation. В стандарте вращение осуществляется по часовой стрелке. Установили доп_муфту (точнее она КАК БЫ установлена в этих мотах по умолчанию), в итоге в этом же моторе можно реализовать обратное вращение гребного винта. Мега_актуально в спарках и выше, когда необходимо компенсировать дикие по значению реактивные моменты винта (реакция опоры - если по сопромату)... По видео видно, что никакой доп_муфты нет, есть "классическая тройка" + храповик. При этом при переключении, шестерня заднего хода используется как шестерня переднего. Дядя Влад, разъясните как это ебола работает (просто шестерни меняются местами?), особенно интересует, что за деталь меняется на 1_45 секунде? ... Востаннє редагував Оzzy: 19.07.2018 о 06:51. |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Общими усилиями разобрались. Никакой допмуфты нет. Редуктор классический, святая троица шестеренок, храповик, но стоят людские упорные подшипники, каковые и должны стоять с рождения на обоих шест. Управление вкл реверса електронное, о та перемычка, что уст при реверсировании - инвертор. Допмуфта - бред, либо маркетологов, либо переводчиков
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
SVS (26.07.2018)
|
![]() |
#34 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Фактически нульцевый М15. Приехал на плановое ТО. В процессе выясняется попадание воды в картер редуктора.
Демонтировав последний, обнаружил это (мотор до меня не вскрывался, на всех болтах заводской локтайт)... Востаннє редагував Оzzy: 25.07.2018 о 08:56. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
hooker (25.07.2018)
|
![]() |
#35 | |
Реєстрація: 28.11.2007
Звідки Ви: Украина. Киев.
Инженер.
Дописи: 150
Blog Entries: 3
Сказал(а) спасибо: 1.904
Поблагодарили 71 раз(а) в 39 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Реєстрація: 22.05.2015
Звідки Ви: Возле Днепра
Дописи: 202
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 62 раз(а) в 46 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Электричеству везде у нас дорога!
И ведь казалось бы - простое и понятное решение...
![]() Но вот ценник, при мягко говоря никаких ТТХ, особенно в разрезе веса полного комплекта... [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.231
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Еще один удачный кадр...
...или "кончилось лето" ))))
|
![]() |
![]() |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alekspilot (16.02.2019), Axelman (20.09.2018), bib67 (19.09.2018), MSV1970 (16.09.2018), Балтиец (26.09.2018)
|
![]() |
|
|
|