КОНСЕРВАЦИЯ !

[Муля]

Допис від Vlad33

Нужно ли консервировать 4-х т. Джонсон 2,5л.с. если он хранится в отапливаемом помещении?

Думаю в этом случае необходимо проводить только регулярные ТО.

[Vlad33]

Мотор был куплен в прошлом году после 10 м.ч. отвезен на ТО, после ТО прошел 15-20 м.ч. Следующее ТО 100 м.ч.?

[SL]

Допис від Vlad33

Мотор был куплен в прошлом году после 10 м.ч. отвезен на ТО, после ТО прошел 15-20 м.ч. Следующее ТО 100 м.ч.?

10ч или месяц - 50ч или три -100ч или шесть по мануалам но все делают раз по окончанию сезона

если мотор был куплен не с рук, почитайте мануал это в нем написано, причем вплоть до проводимых работ по проверке и профилактике).. ну по крайней мере в мануале тохи написано это

[SL]

вот в таком разрезе)

[Vlad33]

Спасибо завтра завезу на сервис.

[Денис]

Я осенью законсервировал мотор (Яма 40 ВЕОС) следующим образом: так как мотор с миксом, то кроме этого я наболтал бенз с квик сильвером примерно 3:1 и и дал млтору выработать на холостых примерно 150- 200 гр. указанной смеси . При этом мотро ессно начал сильнее дымить (всего около 5-10 минут). Думаю, что при таком способе эмульсия масла лучше попадает в подшипники коленвала и шатунов, и ИМХО этот узел надо также защищать защитной пленкой масла как и заркла цилиндров.
+ по 2-3 кубика масла в свечные отверстия
+ сменил масло в редукторе

+ хранение в отапливаемом помещении

Имея богатый опыт вихреводства считаю что такой способ также имеет право на жизнь.

[comrad600]

Допис від Денис

Я осенью законсервировал мотор (Яма 40 ВЕОС) следующим образом: так как мотор с миксом, то кроме этого я наболтал бенз с квик сильвером примерно 3:1 и и дал млтору выработать на холостых примерно 150- 200 гр. указанной смеси . При этом мотро ессно начал сильнее дымить (всего около 5-10 минут). Думаю, что при таком способе эмульсия масла лучше попадает в подшипники коленвала и шатунов, и ИМХО этот узел надо также защищать защитной пленкой масла как и заркла цилиндров.
+ по 2-3 кубика масла в свечные отверстия
+ сменил масло в редукторе

+ хранение в отапливаемом помещении

Имея богатый опыт вихреводства считаю что такой способ также имеет право на жизнь.

Недорогершее масло с бензином может быть агресивно.
Хранить баще при минусе.

[zag]

Никто, никогда не пробывал пользоваться дополнительными присадками в масла как для 2-ух., так и для 4-х т. двигателей... ? Типа победитель трения, оставляет защитную плёнку на стенках цилиндра? Ща не помню как называеться завтра гляну и добавлю правку...

[DDD]

Допис від Денис

Я осенью законсервировал мотор (Яма 40 ВЕОС) следующим образом: так как мотор с миксом, то кроме этого я наболтал бенз с квик сильвером примерно 3:1 и и дал млтору выработать на холостых примерно 150- 200 гр. указанной смеси . При этом мотро ессно начал сильнее дымить (всего около 5-10 минут). Думаю, что при таком способе эмульсия масла лучше попадает в подшипники коленвала и шатунов, и ИМХО этот узел надо также защищать защитной пленкой масла как и заркла цилиндров.
+ по 2-3 кубика масла в свечные отверстия
+ сменил масло в редукторе

+ хранение в отапливаемом помещении

Имея богатый опыт вихреводства считаю что такой способ также имеет право на жизнь.

В принципе да, но только бензо-масляную смесь я бы из кабюратора и фильтра слил. А вообще-то для этого существуют специальные аэрозоли с консервантами. Про других производителей не знаю, пользуюсь Джонсон/Эвинруд "Storage Oil". Задувается в дупло карбюратора при работе двигателя пока не пойдет густой белый дым или мотор не заглохнет. Очень жирное и липкое. После обработки мотор желательно хранить вертикально, т.к. из выхлопа через некоторое время начинает вытекать то, что сконденсировалось на стенках выхлопа. Желательно тряпочку подложить или обрезанную канистру. Этот вид консервации рекомендован производителем. На старых 2-х тактниках Джонсон даже штуцер был специальный для присоединения таких баллонов во время консервации. Ну и под свечи для успокоения можно немного, хотя защита коленвала в принципе важнее.

[DDD]

Допис від zag

Никто, никогда не пробывал пользоваться дополнительными присадками в масла как для 2-ух., так и для 4-х т. двигателей... ? Типа победитель трения, оставляет защитную плёнку на стенках цилиндра? Ща не помню как называеться завтра гляну и добавлю правку...

У меня один из клиентов, владелец 50-го Джонсона 1972 г.р. применял ХАДОвское 2-х тактное масло с какими-то присадками. Утверждал, что мотор стал тише работать и вроде как у него еще и компрессия малость выросла. Недоверять его словам у меня основания нет, т.к. он профессиональный автомеханик и с моторами не первый год работает.

[Муля]

Вот нарыл...
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Оzzy]

Допис від comrad600

Недорогершее масло с бензином может быть агресивно.

Ден, этот способ хранения нормально себя зарекомендовал.. Я сам таким пользуюсь уже не первый год...

[comrad600]

Допис від DDD

У меня один из клиентов, владелец 50-го Джонсона 1972 г.р. применял ХАДОвское 2-х тактное масло с какими-то присадками. Утверждал, что мотор стал тише работать и вроде как у него еще и компрессия малость выросла.

Нюню, а потом чудо смазка просочиласть через подшипники коленвала к сальникам по пути востановив их до рабочих зазоров, проникла в систему зажтгания, отчистила контакты и усилила искрообразование. Часть смазки попала на гильзу и поршень убрав задиры и прихваты, да еще и хонинговочку подправило, а хромированные кольца вообще перехромировало! Да, еще и винт подправило, лопасти отрихтануло, шаг оптимальный наростило... Мотор даже перекрасило и за сезон под кожухои електростартер вырос

[Оzzy]

Допис від comrad600

Мотор даже перекрасило и за сезон под кожухои електростартер вырос

При этом из входного штуцера направление бензина поменяло знак, и при работе мотора бак стал наполнятся...

[comrad600]

Допис від Pasha

При этом из входного штуцера направление бензина поменяло знак, и при работе мотора бак стал наполнятся...

Точно! Дайте два тюбика!!! Цена какая?? Как всегда 100 баксов???

[zag]

Допис від comrad600

Нюню, а потом чудо смазка просочиласть через подшипники коленвала к сальникам по пути востановив их до рабочих зазоров, проникла в систему зажтгания, отчистила контакты и усилила искрообразование. Часть смазки попала на гильзу и поршень убрав задиры и прихваты, да еще и хонинговочку подправило, а хромированные кольца вообще перехромировало! Да, еще и винт подправило, лопасти отрихтануло, шаг оптимальный наростило... Мотор даже перекрасило и за сезон под кожухои електростартер вырос

А как на счёт по делу трепаться, а ?

[DDD]

Допис від comrad600

Нюню, а потом чудо смазка просочиласть через подшипники коленвала к сальникам по пути востановив их до рабочих зазоров, проникла в систему зажтгания, отчистила контакты и усилила искрообразование. Часть смазки попала на гильзу и поршень убрав задиры и прихваты, да еще и хонинговочку подправило, а хромированные кольца вообще перехромировало! Да, еще и винт подправило, лопасти отрихтануло, шаг оптимальный наростило... Мотор даже перекрасило и за сезон под кожухои електростартер вырос

Был вопрос - я ответил. Сам ХАДОвским присадкам я не очень доверяю, окромя диоксида молибдена из подобной номенклатуры никогда ничем не пользовался. Производители подвесных моторов рекомендуют применять совершенно другую дополнительную химию. Вот за неё я 100% уверен т.к. многое перепробовал лично и до сих пор ( 5 лет) применяю.
Что касается ХАДО... Если у кого есть КОНКРЕТНЫЕ возражения или отрицательный опыт применения - расскажите. Сам с удовольствием почитаю, а то кроме хвалебно-рекламных отзывов пока что ничего еще не читал. Аргументированным цифрам и выкладкам специалиста гораздо болше доверия, а трындеть не по делу много мозгов не нужно..... сорри...

[1brodaga]

Допис від DDD

Что касается ХАДО... Если у кого есть КОНКРЕТНЫЕ возражения или отрицательный опыт применения - расскажите. Сам с удовольствием почитаю, а то кроме хвалебно-рекламных отзывов пока что ничего еще не читал. Аргументированным цифрам и выкладкам специалиста гораздо болше доверия, а трындеть не по делу много мозгов не нужно..... сорри...

коль уж о присадках разговор зашел-про хадо не скажу,бо только слышал,скажу про"Дюралюб"лет 12 назад еще в сервисе работал сам своими глазами видел две машины приехали своим ходом с разбитыми поддонами,без масла,движки не застучали.Обе машины жигулята 6й модели в первом случае заварили поддон,залили масло и человек поехал дальше,во втором случае машину пригнали на капремонт(добили ездюки индусы,студенты помоему были)так те и без масла и без воды своим ходом приехали!!

[Олег Е]

лучше не надо даже начинать о ХАДО ,ER и пр.. эта тема уже сравнима с НЛО и снежным человеком...в нете сайтов как ругательных так и хвалительных полно..
Я и сам кое чего попробывал -ИМХО если это не ухудшает работу агрегата,то и пользы от них как от "секретной добавки" Челентано...

[DDD]

Я когда-то читал что подобные присадки разрабатывались вояками для того, чтобы машина, которая везет боеприпасы, добралась до передовой с пробитым поддоном картера... типа тех Жигулей.
Ладно... закрыли...