сузуки дф-6 - Сторінка 2

**Оzzy** · 29.10.2014, 10:10

Цитата:

Допис від was

канал контрольки 1мм.

Угу, и любой мелкий мусор "клиент" подобной контрольки... К тому же струя из миллиметрового сопла будет никакая, особенно на ходу, когда идет интенсивный обдув...

**Оzzy** · 29.10.2014, 10:11

Цитата:

Допис від was

есть. Меркури 40, 2т, 2ц (402 серия), Ямаха 6-7.5 (2т 2ц , серию надо посмотреть, старенький), Ямаха 15А (но неуверен, давно не заводил), Сельва 35 (2т, 2ц).

Это уже снятые с пр-ва моторы.

was · 29.10.2014, 10:23

Два последних поста демагогия. Дальше я пасс.

**Оzzy** · 29.10.2014, 10:24

Аналогично. Аналогично.

Alex__k · 30.10.2014, 13:41

Вопрос по аналогичному мотору, у товарища стал плохо заводиться данный экземпляр, на сервисе сказали, что от нагара залипают кольца, брызгают этим Power Tune Internal Engine Cleaner, вроде на короткое время помогает.Что это может быть за поломка и как ее решить.И еще где в Украине можно купить такой спрей.
Спасибо!!!!!!!!!

DDD · 30.10.2014, 22:07

Нуу... Сузуки-6 обычно заводится и работает без проблем. Обрабатывать такой мотор тюнером нужно только тогда, когда мотор ездит на откровенном дерьме. Сколько лет агрегату?

Alex__k · 31.10.2014, 10:43

Цитата:

Допис від DDD

Нуу... Сузуки-6 обычно заводится и работает без проблем. Обрабатывать такой мотор тюнером нужно только тогда, когда мотор ездит на откровенном дерьме. Сколько лет агрегату?

2010 год.Проблема началась, после того как он плохо стал заводиться с встроенного бака.

comrad600 · 05.11.2014, 19:20

Есть болячка у ДФ6 кода из-за говнобензина забивается фильтр топливный, который в карбе. причем по консистенции это парафины...

SVS · 05.11.2014, 21:11

Цитата:

Допис від comrad600

Есть болячка у ДФ6 кода из-за говнобензина забивается фильтр топливный, который в карбе. причем по консистенции это парафины...

Стоять. Возможно Вы перепутали карбюратор Suzuki DF6 с каким то другим? В карбюраторе S DF-6 нет ни каких фильтров и сеточек.
Вот принципиальная схемка.

DDD · 05.11.2014, 22:05

Сеточка там есть, только не в карбюраторе, а в топливном кранике под резьбовой крышкой. Чтобы почистить нужно открутить два винта крепления краника и вытянуть его внутрь мотора, так удобнее будет крышку откручивать. Шланги можно не снимать.

SVS · 05.11.2014, 22:12

Такое дело есть и это похоже на проблему описанную посте №27.

gritsenko08 · 28.08.2015, 18:29

Здравствуйте ! Кто сталкивался подскажите. У меня сузуки 6, после обкатки заменил масло, откатал часов 80 ,сначала масло было желто-прозрачного цвета, сейчас темно-коричневое. До конца сезона еще пара месяцев. Вопрос-стоит ли сейчас поменять масло , или можно дождаться конца сезона? Сейчас вот такой цвет масла.

**Оzzy** · 28.08.2015, 23:07

80 часов - можно и поменять...

DDD · 28.08.2015, 23:17

По инструкции или раз в 100 часов или раз в сезон, что раньше настанет, но по хорошему в этих моторах желательно на масле не экономить, чем чаще менять будете, тем дольше агрегат проживет. Кстати... уровень маловат...

**Оzzy** · 28.08.2015, 23:21

Цитата:

Допис від DDD

Кстати... уровень маловат...

Не факт что мотор вертикально был отфотан...

Ltunzhtd · 29.08.2015, 10:37

Цитата:

Допис від gritsenko08

Здравствуйте ! Кто сталкивался подскажите. У меня сузуки 6, после обкатки заменил масло, откатал часов 80 ,сначала масло было желто-прозрачного цвета, сейчас темно-коричневое. До конца сезона еще пара месяцев. Вопрос-стоит ли сейчас поменять масло , или можно дождаться конца сезона? Сейчас вот такой цвет масла.

Масло темно - коричневое значит оно работает , не парься езди до конца сезона , а потом поменяешь . Замена через 100 часов , если ездишь на полном газу постоянно , а если ездишь на средних оборотах или тролишь , то можно и больше часов накатывать .

**Оzzy** · 29.08.2015, 12:48

Цитата:

Допис від Ltunzhtd

Замена через 100 часов , если ездишь на полном газу постоянно , а если ездишь на средних оборотах или тролишь , то можно и больше часов накатывать .

Очень хотелось бы увидеть первоисточник указанной информации...

gritsenko08 · 29.08.2015, 22:28

Мотор специально немного наклонил чтоб сфотографировать для контраста.По щупу уровень в норме. А что , всегда в конце сезона масло должно быть такого цвета? (Просто до этого мотора был двух тактный, поэтому и спрашиваю.)

Ltunzhtd · 29.08.2015, 23:54

Цитата:

Допис від Оzzy

Очень хотелось бы увидеть первоисточник указанной информации...

Сам подумай , как работает масло , если час идешь на 6000 оборотах , а как во время троллинга на 800 об\мин
Я имею ввиду , если моточасы определяются не по прибору, а приблизительно по количеству выездов и времени работы движка в каждом выезде.

DDD · 30.08.2015, 00:38

Цитата:

Допис від Ltunzhtd

Замена через 100 часов , если ездишь на полном газу постоянно , а если ездишь на средних оборотах или тролишь , то можно и больше часов накатывать .

Вообще-то инструкции рекомендуют при троллинге менять масло в 2 раза чаще...

28.08.2015, 18:29	#32
gritsenko08 Реєстрація: 11.07.2013 Звідки Ви: г Украинка Дописи: 6 Дякував: 3 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Здравствуйте ! Кто сталкивался подскажите. У меня сузуки 6, после обкатки заменил масло, откатал часов 80 ,сначала масло было желто-прозрачного цвета, сейчас темно-коричневое. До конца сезона еще пара месяцев. Вопрос-стоит ли сейчас поменять масло , или можно дождаться конца сезона? Сейчас вот такой цвет масла. Мініатюри долучень

29.10.2014, 10:23	#23
was Реєстрація: 31.07.2008 Звідки Ви: Почти Киев Дописи: 644 Дякував: 4 Дякували 40 раз(и) в 32 повідомленнях	Два последних поста демагогия. Дальше я пасс.

29.10.2014, 10:24	#24
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Аналогично. Аналогично.

30.10.2014, 13:41	#25
Alex__k Реєстрація: 16.05.2010 Звідки Ви: Херсон Дописи: 184 Дякував: 342 Дякували 86 раз(и) в 17 повідомленнях	Вопрос по аналогичному мотору, у товарища стал плохо заводиться данный экземпляр, на сервисе сказали, что от нагара залипают кольца, брызгают этим Power Tune Internal Engine Cleaner, вроде на короткое время помогает.Что это может быть за поломка и как ее решить.И еще где в Украине можно купить такой спрей. Спасибо!!!!!!!!!

30.10.2014, 22:07	#26
DDD Реєстрація: 01.01.2009 Звідки Ви: г. Харьков Дописи: 873 Дякував: 5 Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях	Нуу... Сузуки-6 обычно заводится и работает без проблем. Обрабатывать такой мотор тюнером нужно только тогда, когда мотор ездит на откровенном дерьме. Сколько лет агрегату?

05.11.2014, 19:20	#28
comrad600 PinGvin'12 Ice Battle Winner (b) Реєстрація: 14.04.2006 Звідки Ви: UK/De/UA Дописи: 2.149 Images: 3 Дякував: 1.020 Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях	Есть болячка у ДФ6 кода из-за говнобензина забивается фильтр топливный, который в карбе. причем по консистенции это парафины...

05.11.2014, 22:05	#30
DDD Реєстрація: 01.01.2009 Звідки Ви: г. Харьков Дописи: 873 Дякував: 5 Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях	Сеточка там есть, только не в карбюраторе, а в топливном кранике под резьбовой крышкой. Чтобы почистить нужно открутить два винта крепления краника и вытянуть его внутрь мотора, так удобнее будет крышку откручивать. Шланги можно не снимать.

05.11.2014, 22:12	#31
SVS Реєстрація: 04.01.2011 Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16 https://motor.com.ua Дописи: 1.283 Дякував: 324 Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях	Такое дело есть и это похоже на проблему описанную посте №27.

28.08.2015, 23:07	#33
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	80 часов - можно и поменять...

28.08.2015, 23:17	#34
DDD Реєстрація: 01.01.2009 Звідки Ви: г. Харьков Дописи: 873 Дякував: 5 Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях	По инструкции или раз в 100 часов или раз в сезон, что раньше настанет, но по хорошему в этих моторах желательно на масле не экономить, чем чаще менять будете, тем дольше агрегат проживет. Кстати... уровень маловат...

29.08.2015, 22:28	#38
gritsenko08 Реєстрація: 11.07.2013 Звідки Ви: г Украинка Дописи: 6 Дякував: 3 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Мотор специально немного наклонил чтоб сфотографировать для контраста.По щупу уровень в норме. А что , всегда в конце сезона масло должно быть такого цвета? (Просто до этого мотора был двух тактный, поэтому и спрашиваю.)