|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Архив О чем говорили ранне |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#21 |
Реєстрація: 25.07.2011
Звідки Ви: New York, USA
Дописи: 89
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 173 раз(а) в 57 сообщениях
|
Применение тефлоновых смазок для фрикционов для меня важно не только "чтобы не спеклось". В первую очередь для повышения плавности и устранения увеличенного сопротивления в первоначальный момент. Повышенная температура плавления дает стабильность при длительной работе фрикциона. Ну и защита от воды и грязи само собой.
В начале использовал фрикционную смазку Шимано, когда ее перестали продавать перешел на Кал'с, оказалась еще лучше. Когда количество своих катушек немного ![]() |
![]() |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#22 |
Модератор
Реєстрація: 22.09.2009
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 2.168
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 3.562 раз(а) в 1.093 сообщениях
|
В конце сезона буду заказывать шары-керамику от bocabearings.
Кому нужно-можете падать на хвост,плиз в личку! От вас нужны размеры подшипников-внутренний диаметрХвнешний диаметрХ высота.Маркировку знаю. По типу катушки можно,но очень нежелательно,т.к. были проколы ,особенно по шарику в щеке. |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Vlad323 (08.11.2011)
|
![]() |
#23 |
Реєстрація: 14.05.2009
Звідки Ви: м. Олександрія
Дописи: 3.362
Сказал(а) спасибо: 4.440
Поблагодарили 9.440 раз(а) в 1.671 сообщениях
|
Гена, а стоит ли иметь для домашеного пользования смазки от Бокка ?
и если да, то какие .. |
![]() |
![]() |
#24 |
Модератор
Реєстрація: 22.09.2009
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 2.168
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 3.562 раз(а) в 1.093 сообщениях
|
Спеед-оил пожалуй,для керамики.С остальным не знаком,да и незачем когда в пользовании лучшие на данный момент
|
![]() |
![]() |
#25 | |
Реєстрація: 08.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 116
Images: 40
Сказал(а) спасибо: 59
Поблагодарили 30 раз(а) в 14 сообщениях
|
Цитата:
![]() Тож думал такой клич кинуть, ближе к концу месяца |
|
![]() |
![]() |
#26 |
Модератор
Реєстрація: 22.09.2009
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 2.168
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 3.562 раз(а) в 1.093 сообщениях
|
Да пожалуй так -конец месяца,начало следущего.
|
![]() |
![]() |
#27 |
Реєстрація: 26.09.2008
Звідки Ви: Где-то на глобусе Украины
Дописи: 686
Blog Entries: 3
Сказал(а) спасибо: 1.177
Поблагодарили 333 раз(а) в 178 сообщениях
|
RGB
Гена, не помню, спрашивал уже или нет, но думаю многим будет интересно ![]() ![]() Есть ли эффективный метод минимизировать "фирмовый" бэкплей ручки в катушках Шимано? (другими словами сделать "мгновенный" обратный стопор действительно мгновенным?) Занимаетесь (-лись) ли Вы подобными вещами и каков был результат? И из-за чего такое происходит? Почему, например, в Альдебаране все по-военному четко, а в полностью аналогичном (!) Коре уже факт преступления? Подозреваю что разница, по большому счету, в смазках использующихся в обгонке. Или просто такой Альдебаран четкий попался? С ув. Востаннє редагував demiurge: 16.11.2011 о 23:22. |
![]() |
![]() |
#28 |
Модератор
Реєстрація: 22.09.2009
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 2.168
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 3.562 раз(а) в 1.093 сообщениях
|
Так называемый "шимановский" люфт обусловлен конструкцией ролика в обгонке и первой стальной шайбы фрикциона.Выступы ролика и отверстие в шайбе,+ось ручки люфтит в ролике(нет прямоугольного окна как в дайвах и Абу) -вот он гемор,.Чем точнее-тем меньше люфта.Можно немного накернить шайбу,но осторожно,чтобы она села на ось и выступы ролика плотно вошли,между осью и роликом вставить клинья.Можно устранить,но легче пяток катух по полному ТО.Подгонять приходится очень точно,трудо-время-затратно очень.Можно пойти проще,если есть запчасти с дайвовских или абушных мультов.Подобрать по диаметру и высоте ролик,подточить-но сталь там ого,каленая.
|
![]() |
![]() |
#29 |
Реєстрація: 26.09.2008
Звідки Ви: Где-то на глобусе Украины
Дописи: 686
Blog Entries: 3
Сказал(а) спасибо: 1.177
Поблагодарили 333 раз(а) в 178 сообщениях
|
Ага, вот оно что.
Ролик, получается, трогать невыгодно. Значит, дело за шайбой? Если оставить ролик в покое, а изготовить/заказать шайбу с меньшими допусками - то должно быть гуд? К ролику особые требования - это понятно - он же обойма подшипника. А к шайбе? Тоже должна быть подобна к нему по свойствам? (подозреваю чтобы не развальцовывала паз?) Или нагрузки не очень критичные в этом месте? |
![]() |
![]() |
#30 |
Модератор
Реєстрація: 22.09.2009
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 2.168
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 3.562 раз(а) в 1.093 сообщениях
|
Да,примерно так.Но + еще- ось с фасками,а отверстие в рольке бублик,+убирать люфт шестерни сброса и первой шайбы фрикциона на оси.Проще не обращать внимания (на работу и долговечность мульта не влияет).Но достает,зараза.
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
demiurge (17.11.2011)
|
![]() |
#31 |
Реєстрація: 26.09.2008
Звідки Ви: Где-то на глобусе Украины
Дописи: 686
Blog Entries: 3
Сказал(а) спасибо: 1.177
Поблагодарили 333 раз(а) в 178 сообщениях
|
Достает неимоверно
![]() И если равномерка/твич еще как ни шло, то джиг... ![]() Хотя цели обозначены, пути видны - будем стремиться! С ув. |
![]() |
![]() |
#32 |
Реєстрація: 09.03.2009
Звідки Ви: Адреса: Київ, Академіка Туполєва;
Робота: IT (сервери, сайти, бази данних)
Дописи: 1.025
Blog Entries: 2
Сказал(а) спасибо: 1.652
Поблагодарили 2.369 раз(а) в 256 сообщениях
|
Хтось користувався такою змазкою для фрикціона: [[Ссылки только членам профсоюза. ]?
Як її наносити, скільки ? Якщо у мене в абушках "сухий" тормоз то варто туди змазку класти? |
![]() |
![]() |
#33 | ||
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.676
Сказал(а) спасибо: 18.496
Поблагодарили 32.708 раз(а) в 7.363 сообщениях
|
Забрёл случайно :-)
Цитата:
![]() ![]() Цитата:
|
||
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
taurrus (18.11.2011)
|
![]() |
#35 |
Модератор
Реєстрація: 22.09.2009
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 2.168
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 3.562 раз(а) в 1.093 сообщениях
|
Супер для фрикционов [[Ссылки только членам профсоюза. ]
В аннотации пишут что так же оччччччень гуд для шестерен.Не ведитесь! Мясорубки ложатся на раз-два! Для фрикционов-одна из лучших,соглашусь. Востаннє редагував RGB: 18.11.2011 о 12:03. |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
demiurge (18.11.2011)
|
![]() |
#36 | |
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.676
Сказал(а) спасибо: 18.496
Поблагодарили 32.708 раз(а) в 7.363 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
#37 |
Реєстрація: 25.07.2011
Звідки Ви: New York, USA
Дописи: 89
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 173 раз(а) в 57 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
#38 | |
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.676
Сказал(а) спасибо: 18.496
Поблагодарили 32.708 раз(а) в 7.363 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() Смазка дя шестерен довольно вязкая - "тягучая", а фрикционная - нет, там это свойство не требуется. Вобщем, в любом случае, я бы однозначно не стал мазюкать катушку (и свои и чужие) на 200% не убедившись, что это именно фрикционная смазка. |
|
![]() |
![]() |
#39 |
Реєстрація: 25.07.2011
Звідки Ви: New York, USA
Дописи: 89
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 173 раз(а) в 57 сообщениях
|
Посмотрите на коробочку: DRAG GREASE -фрикционнaя смазка. А вот продавец сверху не правильно написал "смазка для катушек". У меня пару баночек еще валяются. Перешел на велосипедную для фрикционов. А вот на шестерни лучшей оказалась смазка для подвесных моторов, синяя или красная.
|
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Forwarder (29.12.2011)
|
![]() |
#40 | |
Реєстрація: 14.05.2009
Звідки Ви: м. Олександрія
Дописи: 3.362
Сказал(а) спасибо: 4.440
Поблагодарили 9.440 раз(а) в 1.671 сообщениях
|
Цитата:
но вот так однозначно давать рекомендации , по смазке зачастую весьма не дешёвых девайсов левыми смазками это как то не того ![]() |
|
![]() |
|
|
|