Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы > Архив
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

 
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 26.08.2008, 18:04   #21
SL
Комендант
 
Аватар для SL
 
Реєстрація: 20.02.1999
Звідки Ви: Київ
Дописи: 21.347
Images: 358
Blog Entries: 90
Дякував: 12.904
Дякували 27.046 раз(и) в 7.492 повідомленнях
а почему такая большая разница в расходе топлива в 4т 20ки и 15ки Ямаха.. 9.2 и 5.4 литра на максе..
и вообще не многовато ли в целом?...
SL зараз поза форумом  
Старий 26.08.2008, 18:17   #22
Serhii Kv
Модератор
 
Аватар для Serhii Kv
 
Реєстрація: 21.02.1998
Звідки Ви: UA
Дописи: 5.927
Images: 89
Blog Entries: 16
Дякував: 6.122
Дякували 17.669 раз(и) в 2.654 повідомленнях
Цитата:
Допис від Женя Славутич Переглянути допис
Свежий моторчик, лично мне очень нравиться. Если когда и поменяю свою С-15 4т, то только на него... Хонда не впечатляет вообще... о 2т даже мыслей нет...
И все же, смысл, прежде всего в ТХ. Дивайс отдает 20 лысы на 5500 об/мин при кубатуре 362 и весе 52 в коротконогом румпеле.
Это честная 20-ка. Выведенная на рынок куда позже основного (если не единственного) конкурента в этой моще. И если рассмотреть для апгрейда (который чаще случается) алюминиевый парк совкокорыт или тот же В-42, для рыбацких целей возникает сбалансированный комплект без необходимости замены двигла.
Хотя если водиночку, таки да, не игрушка
Serhii Kv зараз поза форумом  
Старий 26.08.2008, 18:20   #23
Serhii Kv
Модератор
 
Аватар для Serhii Kv
 
Реєстрація: 21.02.1998
Звідки Ви: UA
Дописи: 5.927
Images: 89
Blog Entries: 16
Дякував: 6.122
Дякували 17.669 раз(и) в 2.654 повідомленнях
Цитата:
Допис від SL Переглянути допис
а почему такая большая разница в расходе топлива в 4т 20ки и 15ки Ямаха.. 9.2 и 5.4 литра на максе..
и вообще не многовато ли в целом?...
9,2 - ошибка при заполнении сайта.
Реальная цифра, по памяти 6,3 (я в прошлом году основательно штудировал сервисный мануал Ямахи). Причем в этом мануале (откуда и цифры на сайте) указан тот расход, который достигается при худших раскладах, реальный - ниже.
Serhii Kv зараз поза форумом  
Старий 26.08.2008, 18:34   #24
SL
Комендант
 
Аватар для SL
 
Реєстрація: 20.02.1999
Звідки Ви: Київ
Дописи: 21.347
Images: 358
Blog Entries: 90
Дякував: 12.904
Дякували 27.046 раз(и) в 7.492 повідомленнях
х20 и я20 почти идентичны) 3 кг веса в пользу х, и разница в 12 кубиков в пользу я.. вопщем достойные девайсы) дело во вкусе покупателя) мне например больше серебро нравицо нежели нави )
не нравится чтоо тягать 2/3 своего веса и цена Таврии )
SL зараз поза форумом  
Старий 26.08.2008, 21:11   #25
vitalz
 
Аватар для vitalz
 
Реєстрація: 30.03.2008
Звідки Ви: Вышгород.(сейчас в DK)
Дописи: 1.172
Дякував: 2.278
Дякували 3.633 раз(и) в 464 повідомленнях
Цитата:
Допис від SL Переглянути допис
х20 и я20 почти идентичны) 3 кг веса в пользу х, и разница в 12 кубиков в пользу я.. вопщем достойные девайсы) дело во вкусе покупателя) мне например больше серебро нравицо нежели нави )
не нравится чтоо тягать 2/3 своего веса и цена Таврии )
вот и снова выходит- Мерк15 или Яма15 2-т
разбогатею(надеюсь скоро)- возьму резинку 3.6-4м+мерк15 или я15 2т и будем мы с ними жить долго и счастливо
а пока с кумом на мерк6 2т +лодка напрокат

все ИМХО
vitalz зараз поза форумом  
Старий 27.08.2008, 10:44   #26
Serhii Kv
Модератор
 
Аватар для Serhii Kv
 
Реєстрація: 21.02.1998
Звідки Ви: UA
Дописи: 5.927
Images: 89
Blog Entries: 16
Дякував: 6.122
Дякували 17.669 раз(и) в 2.654 повідомленнях
Прежде всего, отмечу, что Вы - провокатор
И приведу еще один факт. За прошлую неделю, которую провел на Днепре, далеко от Киева, увидел только один 2Т мотор. К чему бы это? Правда, проходил еще один Вихрь
Serhii Kv зараз поза форумом  
Старий 27.08.2008, 10:47   #27
Shura
 
Аватар для Shura
 
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 550
Дякував: 277
Дякували 760 раз(и) в 175 повідомленнях
извращениям нет предела !!!

Цитата:
Допис від vitalz Переглянути допис
вот и снова выходит- Мерк15 или Яма15 2-т
разбогатею(надеюсь скоро)- возьму резинку 3.6-4м+мерк15 или я15 2т и будем мы с ними жить долго и счастливо
а пока с кумом на мерк6 2т +лодка напрокат

все ИМХО
Совершенству мыслей ещё пока крылья не обрезал !!!
В скором будущем после покупки этого комплекта ты всё равно прийдёшь к мысли о замене его на чтото более качественное , быстрое и улучшеное.
Не один ты прошёл путь от выбора , до покупки . Но тебе будет предстоять ещё путь от продажи для абгрейда и покупка нового комплекта. Самое главное - нужно с чего то начинать для того , чтобы определиться а чего же ты хочешь и чего ты хочешь достич. Покупай , пробуй и будет тебе счастье !
Shura зараз поза форумом  
Старий 27.08.2008, 12:17   #28
vitalz
 
Аватар для vitalz
 
Реєстрація: 30.03.2008
Звідки Ви: Вышгород.(сейчас в DK)
Дописи: 1.172
Дякував: 2.278
Дякували 3.633 раз(и) в 464 повідомленнях
Цитата:
Допис від СКВ Переглянути допис
Прежде всего, отмечу, что Вы - провокатор
И приведу еще один факт. За прошлую неделю, которую провел на Днепре, далеко от Киева, увидел только один 2Т мотор. К чему бы это? Правда, проходил еще один Вихрь
прошу прощения,если провокатор,я не со зла
просто тягая сейчас 6-ку(те же 34кг)-думаю о 15-е с тем же весом,особенно ,когда речь идет о резинке 3.6 м
а когда дорасту до Вельбота-42(ХЗ когда)+место где ставить+на чем возить-всерьез задумаюсь только о 4т 20+
vitalz зараз поза форумом  
Старий 27.08.2008, 12:21   #29
vitalz
 
Аватар для vitalz
 
Реєстрація: 30.03.2008
Звідки Ви: Вышгород.(сейчас в DK)
Дописи: 1.172
Дякував: 2.278
Дякували 3.633 раз(и) в 464 повідомленнях
Цитата:
Допис від Shura Переглянути допис
Совершенству мыслей ещё пока крылья не обрезал !!!
В скором будущем после покупки этого комплекта ты всё равно прийдёшь к мысли о замене его на чтото более качественное , быстрое и улучшеное.
Не один ты прошёл путь от выбора , до покупки . Но тебе будет предстоять ещё путь от продажи для абгрейда и покупка нового комплекта. Самое главное - нужно с чего то начинать для того , чтобы определиться а чего же ты хочешь и чего ты хочешь достич. Покупай , пробуй и будет тебе счастье !
100% согласен!

но -финансы
vitalz зараз поза форумом  
Старий 27.08.2008, 12:29   #30
Serhii Kv
Модератор
 
Аватар для Serhii Kv
 
Реєстрація: 21.02.1998
Звідки Ви: UA
Дописи: 5.927
Images: 89
Blog Entries: 16
Дякував: 6.122
Дякували 17.669 раз(и) в 2.654 повідомленнях
Цитата:
Допис від vitalz Переглянути допис
просто тягая сейчас 6-ку(те же 34кг)-

а когда дорасту до Вельбота-42(ХЗ когда)+место где ставить+на чем возить-всерьез задумаюсь только о 4т 20+
Это явно гениальный мотор Меркури-6
Когда мы дорастем до Вельботов, надеюсь будут и другие лодки - будет из чего выбирать
Serhii Kv зараз поза форумом  
Старий 27.08.2008, 12:47   #31
vitalz
 
Аватар для vitalz
 
Реєстрація: 30.03.2008
Звідки Ви: Вышгород.(сейчас в DK)
Дописи: 1.172
Дякував: 2.278
Дякували 3.633 раз(и) в 464 повідомленнях
Цитата:
Допис від СКВ Переглянути допис
Это явно гениальный мотор Меркури-6
Когда мы дорастем до Вельботов, надеюсь будут и другие лодки - будет из чего выбирать
гениальный-точно их вроде уже не делают(6-8-10-15=34кг,разница 6\8-10\15только в кубатуре
). но как для нашей компашки(х-2,джонс3.5 и (о,ЧУДО,почившее,надеюсь,навеки) Ветерок12) -космос
таблеток бы каких для ускорения ТОГО роста...
vitalz зараз поза форумом  
Старий 27.08.2008, 13:38   #32
Serhii Kv
Модератор
 
Аватар для Serhii Kv
 
Реєстрація: 21.02.1998
Звідки Ви: UA
Дописи: 5.927
Images: 89
Blog Entries: 16
Дякував: 6.122
Дякували 17.669 раз(и) в 2.654 повідомленнях
В высококонкурентной среде Мерки 6 и 8 можно производить только на склад. Или в кач-ве корпусных запчастей для 10-15
Serhii Kv зараз поза форумом  
Старий 27.08.2008, 14:03   #33
vitalz
 
Аватар для vitalz
 
Реєстрація: 30.03.2008
Звідки Ви: Вышгород.(сейчас в DK)
Дописи: 1.172
Дякував: 2.278
Дякували 3.633 раз(и) в 464 повідомленнях
Цитата:
Допис від СКВ Переглянути допис
В высококонкурентной среде Мерки 6 и 8 можно производить только на склад. Или в кач-ве корпусных запчастей для 10-15
совершенно согласен ,но за то состояние и,ГЛАВНОЕ,цену-5000 украинских фунтов-нестерлингов мы довольны. кум не хочет уже ничего(вот оно-счастье),а я мечтаю о своей лодке-резинке 3.6-4м и 15-ке
(щас по шапке дадут-тема чуток о другом)
vitalz зараз поза форумом  
Старий 27.08.2008, 14:39   #34
Kot35
 
Реєстрація: 05.04.2008
Звідки Ви: Кривой Рог
Дописи: 349
Дякував: 9
Дякували 18 раз(и) в 13 повідомленнях
Цитата:
Допис від СКВ Переглянути допис
Прежде всего, отмечу, что Вы - провокатор
И приведу еще один факт. За прошлую неделю, которую провел на Днепре, далеко от Киева, увидел только один 2Т мотор. К чему бы это? Правда, проходил еще один Вихрь
А какие лодки были? Ну я про то что сам бы с удовольствием глянул на 4-х метровую надуваху, на транце которой висел бы максимально допустимый 25-ти сильник и при этом 4-х тактный. Ну на каструльке понятно - прикрутил раз и надолго, а на гандоуне??? Я плохо себе представляю во что превратится сама концепция и философия МОБИЛЬНОГО надувного комплекта с мотором весом 60-70 кг, веть речь то у нас идет именно о надувахе!!!
У меня Адвенчир М400- это четыре метра в длину, на транце М15 и я могу утверждать что полную тапку НИКОГДА не даю , по крайней мере на переходах так точно, нет ну бывает конечно что при старте до полной и все.....Зачем на этой лодке мотор в 25 сил мне плохо понятно, если речь конечно о рыбалке. То же самое и с лодкой в 3.6.....Повесить на нее тяжелый мотор оно конечно можно....НО!!!!! А вот простой пример.......Позавчерась......На рыбалочке.....Под камышиком вляпываюсь в сетку, да так!!!!!! Аж по самое нибалуся!!!! Вообщем надо было по любому снимать мотор и откручивать винт - иначе НИКАК!!! и все это надо зделать в лодочке, да под волну, да под ветерек.........Вот я только на секундочку представил что на транце не 34 кг а 60-70!!!!!!!
Все таки надуваха+ мотор я считаю это прежде всего мобильность, а потом уже мощность.....экологичность.....технологичность.. .экономичность......

Отаке......
Kot35 зараз поза форумом  
Старий 27.08.2008, 15:47   #35
Serhii Kv
Модератор
 
Аватар для Serhii Kv
 
Реєстрація: 21.02.1998
Звідки Ви: UA
Дописи: 5.927
Images: 89
Blog Entries: 16
Дякував: 6.122
Дякували 17.669 раз(и) в 2.654 повідомленнях
Лодки разные - разноразмерные презики, казаны и проч. люминь, пеликан пластиковый.
Я не пытаюсь что-то доказать, у каждой технологии свои преимущества.
Просто констатировал факт, что в глубинке почему то отдают предпочтение 4-тактникам. Хотя ниже Канева, как мне помнится, картина обратная.
Serhii Kv зараз поза форумом  
Старий 27.08.2008, 16:20   #36
Kot35
 
Реєстрація: 05.04.2008
Звідки Ви: Кривой Рог
Дописи: 349
Дякував: 9
Дякували 18 раз(и) в 13 повідомленнях
Цитата:
Допис від СКВ Переглянути допис
Лодки разные - разноразмерные презики, казаны и проч. люминь, пеликан пластиковый.
Я не пытаюсь что-то доказать, у каждой технологии свои преимущества.
Просто констатировал факт, что в глубинке почему то отдают предпочтение 4-тактникам. Хотя ниже Канева, как мне помнится, картина обратная.
Вот был в Черкассах, так мне показалось что большинство таки 2 такта.......Конечно, если бы мне было где поставить каструльку и куда на ней ходить( мечтаю), то наверно бы крутанулся на 4-ре такта таки........
Kot35 зараз поза форумом  
Старий 27.08.2008, 16:27   #37
Слава
 
Аватар для Слава
 
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев, ООО АДАМАНТ
Дописи: 309
Images: 3
Дякував: 57
Дякували 62 раз(и) в 20 повідомленнях
Цитата:
Допис від СКВ Переглянути допис
Лодки разные - разноразмерные презики, казаны и проч. люминь, пеликан пластиковый.
Я не пытаюсь что-то доказать, у каждой технологии свои преимущества.
Просто констатировал факт, что в глубинке почему то отдают предпочтение 4-тактникам. Хотя ниже Канева, как мне помнится, картина обратная.
ниже Канева, моторы тырить сложнее...)
Слава зараз поза форумом  
Старий 27.08.2008, 17:01   #38
iva
 
Реєстрація: 15.01.2008
Звідки Ви: десь трохи нижче Києва :)
Дописи: 542
Дякував: 2.360
Дякували 2.705 раз(и) в 283 повідомленнях
to Слава
"ниже Канева, моторы тырить сложнее...)"

Еще как воруют. И не только моторы.
Два года назад друзья-подводники поехали на Хрещатик, стали палатками на самом краю выступа (где Рось впадает в Днепр), беспечно разложили вещи по "оккупированной территории", развесили гидрокостюмы, разложили ласты ружья, и другие причандалы, так что бы с утра и в бой ... утром офигели.
У одного украли гидрокостюм, у другого ружье и ласты, у третьего перчатки и носки....
Умелый воришка подошел к лагерю ночью с воды и выбрал для себя комплект подводного охотника. Оперативные поиски ни к чему не привели. Так что воруют везде!
А береженного Бог бережет.
iva зараз поза форумом  
Старий 27.08.2008, 18:14   #39
Serhii Kv
Модератор
 
Аватар для Serhii Kv
 
Реєстрація: 21.02.1998
Звідки Ви: UA
Дописи: 5.927
Images: 89
Blog Entries: 16
Дякував: 6.122
Дякували 17.669 раз(и) в 2.654 повідомленнях
Цитата:
Допис від Kot35 Переглянути допис
Вот был в Черкассах, так мне показалось что большинство таки 2 такта
Дык Черкасы ниже Канева
Да, а тырят там по-взрослому. У мну возле Крещатика 2 комплекта спиннингов ушло
Serhii Kv зараз поза форумом  
Старий 27.08.2008, 18:32   #40
Димон_р
 
Аватар для Димон_р
 
Реєстрація: 20.03.2008
Звідки Ви: Киев, инженер
Дописи: 90
Дякував: 140
Дякували 64 раз(и) в 4 повідомленнях
Цитата:
А какие лодки были? Ну я про то что сам бы с удовольствием глянул на 4-х метровую надуваху, на транце которой висел бы максимально допустимый 25-ти сильник и при этом 4-х тактный. Ну на каструльке понятно - прикрутил раз и надолго, а на гандоуне??? Я плохо себе представляю во что превратится сама концепция и философия МОБИЛЬНОГО надувного комплекта с мотором весом 60-70 кг, веть речь то у нас идет именно о надувахе!!!
У меня Адвенчир М400- это четыре метра в длину, на транце М15 и я могу утверждать что полную тапку НИКОГДА не даю , по крайней мере на переходах так точно, нет ну бывает конечно что при старте до полной и все.....Зачем на этой лодке мотор в 25 сил мне плохо понятно, если речь конечно о рыбалке. То же самое и с лодкой в 3.6.....Повесить на нее тяжелый мотор оно конечно можно....НО!!!!! А вот простой пример.......Позавчерась......На рыбалочке.....Под камышиком вляпываюсь в сетку, да так!!!!!! Аж по самое нибалуся!!!! Вообщем надо было по любому снимать мотор и откручивать винт - иначе НИКАК!!! и все это надо зделать в лодочке, да под волну, да под ветерек.........Вот я только на секундочку представил что на транце не 34 кг а 60-70!!!!!!!
Все таки надуваха+ мотор я считаю это прежде всего мобильность, а потом уже мощность.....экологичность.....технологичность.. .экономичность......
Однозначно +1
Еще пример, весной на покатухах, многие наверное были, видели как на резинку конкретная, помню была резинка больше 4-х метров, повесили 50-к "мотор-сич", так что с ней случилось на первом же повороте? Транец вырвало на х..., мотор чуть не утоп. Какие бы не были резинки, не расчитаны они на мотор больше 15-ти сил, а еще и такой тяжелый как 4-х тактный!
Димон_р зараз поза форумом  
 




Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 11:45.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua