Масло в редукторе

[SVS]

Допис від Оzzy

Тот, кто писал этикетку на это масло... истинный иван-царевич, он в редукторе плм нашел гипоидную педерачу))). и скорее всего автор ни разу не слышал про классификацию по SAE (самый высокий класс 140) ну и по ZF, на закуску))). короче сразу "класс" виден, явно хороший продукт, надо брать)))...

Вроде серьезный человек, а гипоидных педедач в плм не видел).
Наклейки производит совсем не та кантора, которая производит само масло) Само масло действительно произведено в ОАЕ. Ну и вопрос собственно звучал - кто пробовал эксплуатировать, а вы - цена, буквы(
Лично я пока не вижу причин не применять это масло, по крайней мере в моторах до 15-20 сил, к тому же для парсуна оно рекомендовано дистрибьютором.

[dddnew]

Но тем не менее ни одной пятнашки с гипоидной (смещенной по осям) передачей нет, как и в подавляющем большинстве плм

[Оzzy]

Допис від SVS

Вроде серьезный человек, а гипоидных педедач в плм не видел).

Ежели постараться, там же мона отыскать синхронизаторы, а если совсем сильно озадачиться - тогда и пакеты фрикционов)))...

[Оzzy]

Допис від dddnew

Но тем не менее ни одной пятнашки с гипоидной (смещенной по осям) передачей нет, как и в подавляющем большинстве плм

Уточнение - гипоидной передачи нет ни в одном плм)))
Ежели быть буквоедом - коническая передача со спиральным зубом (в большнинстве редукторов) имеем пятно контакта с достаточно большой скоростью перемещения по площади зуба (в отличии от прямозубой пары, там пятно неподвижно). Только этим фактом и вызвано применение масел с гипоидным допуском...

[ШАН]

С "парсуновским трансмиссионным" разобрались, как выяснилось там непонятки где оно и кем произведено, плюс дурня в описании. Я на этой неделе был у нашего поставщика масел и сож для станков, поставщик реально является официальным дилером (и это указано на сайте равенола) RAVENOL в Украине. Есть у него и оригинальное (фирменное официально завозимое) "Масло трансмиссионное лодочное RAVENOL Marine Gear Lube API GL-5", что можете сказать за это масло? Цена вроде адекватная, 240грн за литр...
Кстати, сам проверял по [[Ссылки только членам профсоюза. ] и там указано, что RAVENOL является зарегестрированным и рекомендованным производителем масел для лодочных моторов.

[Сергей 61]

Допис від ШАН

С "парсуновским трансмиссионным" разобрались, как выяснилось там непонятки где оно и кем произведено, плюс дурня в описании. Я на этой неделе был у нашего поставщика масел и сож для станков, поставщик реально является официальным дилером (и это указано на сайте равенола) RAVENOL в Украине. Есть у него и оригинальное "Масло трансмиссионное лодочное RAVENOL Marine Gear Lube API GL-5", что можете сказать за это масло? Цена вроде адекватная, 240грн за литр...

Я пользую лет 6-7, хорошее масло. Если редуктор герметичен, после окончания сезона, 150 м/ч. визуально разница со свежим не видна.

П.с. Не знаю можно ли это считать достойным уровнем качества,... меня вполне устраивает.
П.п.сы. кстати там в бутылке сосок выдвигается можно исползовать без шприца.

[ШАН]

Допис від Оzzy

Цена не показатель. Я раз в год-полтора беру оригинальный Мотюль 80-90 HD, беру много (его и уходит много), получается меньше 100 грн за литр...

100грн за литр Мотюля , это ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ отличная цена! Как пример [[Ссылки только членам профсоюза. ], цены начинаются от 326грн за литр и выше, "парсу новское" во внимание не берём... Потому меня и заинтересовал оригинальный RAVENOL по 240грн за литр...

[Оzzy]

Допис від ШАН

100грн за литр Мотюля , это ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ отличная цена! Как пример [[Ссылки только членам профсоюза. ], цены начинаются от 326грн за литр и выше, "парсу новское" во внимание не берём... Потому меня и заинтересовал оригинальный RAVENOL по 240грн за литр...

На сегодня меньше 90 грн, но брать надо 20л канистру [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Равенол, если не подделка, достойное масло.

[ШАН]

Не, не подделка, [[Ссылки только членам профсоюза. ] , эта фирма реальные официальные дилеры и на сайте RAVENOL об этом указано.

[hats]

Допис від Оzzy

...[[Ссылки только членам профсоюза. ]
...

"...
Специально создано для КПП и гипоидных мостов ..."

[Оzzy]

Допис від hats

"...
Специально создано для КПП и гипоидных мостов ..."

А что развеселило?

[hats]

Допис від Оzzy

А что развеселило?

Так описание этого масла также иван-царевич написал. Опять гипоиды.
Я несколько сезонов лью в редуктор Mobil . "...до тяжело нагруженных осей и главных передач..."

[Оzzy]

Допис від hats

Так описание этого масла также иван-царевич написал. Опять гипоиды.
"

Пост 19 был нормально прочтен или не получилось? В редукторе плм "автором" была найдена гипоидная передача. Которой там нет и никогда не было. Второй бред в описании - этому маслу был присвоен самый высокий класс, что не соотв действительности ни по SAE ни по ZF.

В описании мотюла все четко, без фантазий и шизофрении.

[hats]

Допис від Оzzy

Тот, кто писал этикетку на это масло... истинный иван-царевич, он в редукторе плм нашел гипоидную педерачу))). и скорее всего автор ни разу не слышал про классификацию по SAE (самый высокий класс 140) ну и по ZF, на закуску))). короче сразу "класс" виден, явно хороший продукт, надо брать)))...

Пост был о этикетке масла парсун га которой присутствует упоминание о гипоидной передаче. Где на этикетке написано,что гипоидная передача в ПЛМ?
Мотюл также упоминает о гипоидной передаче.
Ничего не имею против мотютя и парсуна, но это попахивает двойными стандартами.

[Оzzy]

Допис від hats

Пост был о этикетке масла парсун га которой присутствует упоминание о гипоидной передаче. Где на этикетке написано,что гипоидная передача в ПЛМ?

Масло для лодочных моторов.....гипоидных передач http://fishing.kiev.ua/vb3/attachmen...9&d=1582832575
Там же (в той же строчке) шизофрения про самый высокий допуск, которого там и близко не лежало...

Когда в техническом бюллетене пишут словечки типа "самый", "лучший", "мамой клянусь" и т.п. - должно наталкивать на подозрения. А так - кто производитель масла (или хотя бы базы) непонятно. Если позиционируют себя как "спешал фор оутбоард", должны быть волшебные буквы NMMA. Отсутствуют. Фраза "Масло для лодочных моторов" синоним "чернила для 5го класса средних школ" (не путать с лицеями), ибо нет такой спецификации априори...

[hats]

Допис від Оzzy

Масло для лодочных моторов.....гипоидных передач. http://fishing.kiev.ua/vb3/showthrea...38#post1902638
Там же шизофрения про самый высокий допуск, которого там и близко не лежало...

Стандарт API GL-4 определен для трансмиссионных масел, используемых для конических и гипоидных передач коробок передач и агрегатов ведущих мостов, работающих в условиях умеренных скоростей и нагрузок. Стандарт API GL-5 — для высокоскоростных гипоидных передач и ведущих мостов, работающих при высоких температурах и подвергающиеся кратковременной ударной нагрузке.
В описании масла мотюл также говорится о гипоидной передаче , так как имеет такой стандарт.
Где на этикетке масла парсун написано,что в ПЛМ есть гипоид? Там написан стандарт, под который разработано масло.
Приведите мне пример из Вашей многолетней практики,когда редуктор ПЛМ выходил их строя из-за плохого редукторного масла, которое неимело имульсии и менялось согласно регламента.. Туда хоть нигрол лей, лишь бы он там был и вовремя сменить, контролируя эмульсию. ИМХО.

[Оzzy]

Допис від hats

Стандарт API GL-4 определен для трансмиссионных масел, используемых для конических и гипоидных передач коробок передач и агрегатов ведущих мостов, работающих в условиях умеренных скоростей и нагрузок. Стандарт API GL-5 — для высокоскоростных гипоидных передач и ведущих мостов, работающих при высоких температурах и подвергающиеся кратковременной ударной нагрузке.
В описании масла мотюл также говорится о гипоидной передаче , так как имеет такой стандарт.
Где на этикетке масла парсун написано,что в ПЛМ есть гипоид? Там написан стандарт, под который разработано масло.
Приведите мне пример из Вашей многолетней практики,когда редуктор ПЛМ выходил их строя из-за плохого редукторного масла, которое неимело имульсии и менялось согласно регламента.. Туда хоть нигрол лей, лишь бы он там был и вовремя сменить, контролируя эмульсию. ИМХО.

О чем спич? В описании мотюла речь идет о точных описаниях стандартов, которому соотв масло. Там нет указаний, что оно применяется в несуществующей классификации "для лодочных моторов" или только для редукторов автомобильного производителя Х. В описании пасруновского - есть, но при этом нет ни одного "лодочного" стандарта, которые в природе существуют (в описании того же оутборда для моторов у мотюля есть и NMMA и TCW). На мысли не наводит?
Там же, у пасруна, есть упоминание что класс текущего масла самый высокий. ВРАНЬЕ, откровенное, непонятно на кого рассчитанное. Контекст предложения на этикетке связывает начало и окончание, как уже писал ниже "плм-гипоид".

В моей практике было многое, но что бы делать выводы о причинно-следственной связи с маслом, данных не достаточно, ибо нужно быть при каждой экспуатации конкретного мотора. В редуктора своих моторов я лью ATF, ибо по отношению к банальной шестеренчатой передаче без смещения осей, этой жиже нет аналогов.

[Adm1]

Допис від Оzzy

у пасруна,

опечатко по фрейду?

[Оzzy]

про фройду)))

[hats]

Допис від Оzzy

О чем спич? ...что класс текущего масла самый высокий. ВРАНЬЕ, откровенное, непонятно на кого рассчитанное...

Нет там вранья.Вы разницы не улавливаете, между классификацией по API и самой высокой классификацией нагрузки