|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
07.04.2014, 21:19 | #24 | |
Реєстрація: 08.01.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 749
Дякував: 128
Дякували 100 раз(и) в 68 повідомленнях
|
Цитата:
Никому про 60 км.ч больше не рассказывайте. На аватаре 50 км.ч . Из 4-т 30-ток выбрал бы трёхкарбовую Хонду! Востаннє редагував F25: 07.04.2014 о 21:25. |
|
07.04.2014, 23:04 | #25 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Дякував: 5
Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях
|
Не люблю этот мотор... Первый раз как с ним столкнулся думал что у него проблема по топливной, а оказывается они по жизни так тупят. Да и конструкция что у него, что у карбюраторной 50-ки... смерть механику... Работает правда хорошо, но туповат (ну люблю я моторы с большим крутящим моментом...), зато экономичен.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
F25 (08.04.2014)
|
08.04.2014, 08:37 | #26 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
Непростой в диагностике и ремонте - ну это особенность всех Хонд, особенно карбовых. Но это не значит что туда постоянно лазить с инструментом надо. Кормить нормальным маслом, бензом и расходниками, и не в коем случае не отдавать официальному сервису к нему прикасаться - и все будет хорошо. |
|
08.04.2014, 09:22 | #27 | |
Реєстрація: 08.01.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 749
Дякував: 128
Дякували 100 раз(и) в 68 повідомленнях
|
Цитата:
По конструкции, во всяком случае всё просто, понятно, предсказуемо и надёжно! Востаннє редагував F25: 08.04.2014 о 09:28. |
|
08.04.2014, 12:41 | #28 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Дякував: 5
Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях
|
Это Вы у него силовой агрегат никогда не снимали, на этих двух моторах это то-же самое, что удалять гланды через задний проход. Сами по себе моторы Хонда очень хорошие в потребительском плане, но некоторые конструктивные решения удивляют, такое впечатление, что некоторые стандартные узлы специально сделаны неразборными или трудноразборными с ломающимися при разборке деталями. Даже приборы с одного мотора на другой у Хонды не подходят, стандартные приборы тоже не подходят, только свои.
Я ни в коем разе не говорю что это плохие моторы, моторы в потребительском плане прекрасные, но подход менеджеров Хонды к некоторым техническим вопросам удручает, владелец на это внимания и не обратит, для него все нормально происходит, а механики матюкаются порой. В плане резвости 4-х тактника мне больше Сузуки нравятся, ручку ДУ можно резко до упора вперед давать и мотор сразу откликается. Хонда в этом плане и заглохнуть может. |
08.04.2014, 13:05 | #29 | |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Дякував: 5
Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
08.04.2014, 13:49 | #30 |
Реєстрація: 29.12.2009
Звідки Ви: Днепр
Дописи: 616
Дякував: 760
Дякували 2.680 раз(и) в 283 повідомленнях
|
чтобы не создавать аналогичную тему по 20-кам , спрошу здесь.
Ребята, а какому двигателю (4-х такт) вы бы дали свое предпочтение: Меркури F 20 или Хонде BF 20 SHSU ???? меркурий чуток дешевле выйдет, но в нем нет эл.стартера, а это не принципиальный вопрос. Мерк тяжелее на килл 8-9 и это не принципиально. Заранее спасибо! |
08.04.2014, 14:35 | #31 |
Реєстрація: 29.03.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 558
Дякував: 2.611
Дякували 3.097 раз(и) в 196 повідомленнях
|
Ув. Rensi так, как неоднократно вижу ваши вопросы о Бригах/Грандах и моторах 20-х, напишу Вам.
3й сезон хожу на комплекте Бриг Балтика 350 и Хонда 20. Хонда с электростартером (SHSU), как в сравнении с Мерком - не знаю. 2й сезон комплект ездит на лафете. По мотору. Рыбачим вдвоем. Выход на глисс - с места(моментально), загрузка лодки разная, не считаю каждый килограмм, если надо - распишу. По незначительной ряби, вдвоем в пол-газа (или около того) - 27км/час. В полную тапку - не замерял. Винт, тот что идет с завода. Максимальные скорости не выжимаю, мне достаточно переходов на глиссе, на глисс вышел, чуть скинул и пошел. По расходу, больше 10-11 л за день не было. Обычно - 6-7л. Тут и переходы и троллинг. (сезон 2013 почти не тролил, переходы - около 60 км за день). Могу более детально расписать. Мотор с электростартером - удобный, надо аккумулятор, но и заводится кнопкой. По лодке. Для двоих рыбачить нормально, но нужно смотреть, чтоб не было фехтования. По мореходным качествам, попадал в разных переделки, (волна до 1.2 м, мели, камыши)на берег выходил всегда, когда сухой, когда нет. К счастью, все ок. Лодка не протерлась, не расползлась. Лавки, настил - все целое. Весла не поломались. Следующий шаг кастрюля. |
Пользователь сказал cпасибо: |
RENSI (08.04.2014)
|
08.04.2014, 14:43 | #32 |
Реєстрація: 29.12.2009
Звідки Ви: Днепр
Дописи: 616
Дякував: 760
Дякували 2.680 раз(и) в 283 повідомленнях
|
Andryhin, спасибо!
тоже думаю, что для 360 модели 20-ки хватит с головой. Вопрос только какой движок брать Хонда или Мерк. Я не разбираюсь в этом, посмотрел тех характеристики у Хонды мокрый картер, а у Мерка предварительное смешивание масла. хз..что из них лучше, я лох печальный в этом вопросе. Завтра нужно уже определиться, или забрать Мерк, который уже в наличии в магазине или дать задаток за Хонду 20. пАААмажите други |
08.04.2014, 16:12 | #33 | |
Реєстрація: 08.01.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 749
Дякував: 128
Дякували 100 раз(и) в 68 повідомленнях
|
Цитата:
-Сравнивать можно только моторы одинаковой комплектации, т.е. хонда с эл. стартером с мерк с эл. стартером. -По весу разница не более 3 кг, хонда легче из-за бОльшего количества пластмассовых деталей.. - Мерк шустрее, тяговитее. У мерка мультирумпель - мегаудобная вещь, с 2008г поломок у этих моторов не замечено, очень надёжный мотор! Моё мнение - мерк с электростартером, дёргать 4-т мотор более 20 л.с. ещё то удовольствие! |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
RENSI (08.04.2014)
|
08.04.2014, 16:43 | #34 | |
Реєстрація: 29.12.2009
Звідки Ви: Днепр
Дописи: 616
Дякував: 760
Дякували 2.680 раз(и) в 283 повідомленнях
|
Цитата:
у мерка 4-х такт , я имею ввиду 20 л.с., нет эл. стартера , как мне объяснили . Вернее он есть , но на дистанционке, на румпеле нет. что , действительно дергать 20-ку 4-х тактовый "удовольствие" ??? мож лучше тады Хонду, она ,как ни как , на эл.стартере |
|
08.04.2014, 17:26 | #35 |
Реєстрація: 10.03.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 199
Дякував: 2
Дякували 214 раз(и) в 78 повідомленнях
|
Если разница в цене больше 5% - брать тот, что дешевле.
Если разница не значительная - Хонду. И еще... Надо понимать, что любая 4т 20-ка для мобильного комплекта будет запредельной по весу и удобству эксплуатации. А для практически любого жесткого корпуса (тем более для РИБа) - очень мала. Так что... Либо 2Т 15-ка, либо что-то о 30-ти кобылах на жесткий корпус. Если лафет - то нафиг презерватив)) И так, для общего понимания предмета. Твоя лодка не ПВХ 100%! Не ступай ты на грабли, уж сколько твержу |
Пользователь сказал cпасибо: |
RENSI (08.04.2014)
|
08.04.2014, 18:04 | #36 | |
Реєстрація: 08.01.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 749
Дякував: 128
Дякували 100 раз(и) в 68 повідомленнях
|
Цитата:
Лучше кнопочку нажимать, чем дёргать.... |
|
08.04.2014, 20:52 | #37 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Дякував: 5
Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях
|
У 20-ки Хонды только один недостаток - она круглая и неудобная в переноске.
|
08.04.2014, 20:56 | #38 | |
Реєстрація: 08.02.2009
Звідки Ви: г.Киев, КПИ
Дописи: 374
Дякував: 60
Дякували 23 раз(и) в 22 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
08.04.2014, 22:04 | #39 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Кстати верно подмечено, совершенно об этом забыл! Я говорил именно о "D" варианте, которая 550 с копейками кубиков. На этом примере, все мифы о чудовищном крутящем моменте 2т одноклассников, разбиваются в пыль (хотя нет, в брызги, тематика то водномоторная ). По поводу экономичности уже приводил пример - дорога от Ржищева до РОП-6, заходы попути в пару заливов, против весенней струи, лодка Крым_М + указанная Х-30, одно лицо (мое) и стандартный скарб на двухдневную рыбалку - в Ржищеве залил 16 литров, по приходу на РОП пара литров уверенно болталась, режим по оборотам 4200-4500. При аналогичной загрузке на подобранном винте при штиле жпс рисует уверенные 51-52 кмч (не пиковая максимальная, а именно постоянная), при 5800 оборотах...
Востаннє редагував Оzzy: 08.04.2014 о 22:19. |
08.04.2014, 22:13 | #40 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
Сузуки, например - чем дальше тем больше экономят, мало этого, в конструкции масса узлов, которые с нулей имеют тенденцию к достаточно быстрой поломке. Хонды идут на поводу моды, отказываясь от проверенных временем решений. Мамахи часто пользуются в ущерб себе той репутацией, которую долго заслуживали (видно забыли, что имя просирается в момент, но зарабатывается десятилетиями). Мерки - отдельная пеСТня, но у них хотя бы с точки зрения инженерии боль мень, хотя пятен явных также вагон... Как то так... |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Балтиец (09.04.2014)
|
|
|
|