|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#21 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
От литра голова будет болеть под утро - точно))).
В сузупуке эти две поллитры не полностью спрятаны "под кепкой", размазаны "вширь и вглубь", козырек кепки заподлицо с верхним габаритом ручного стартера. Но принимается, завтра сфотаю тет-а-тет с мерком-15 ![]() ![]() Востаннє редагував Оzzy: 01.10.2019 о 22:10. |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.771
Сказал(а) спасибо: 3.455
Поблагодарили 2.240 раз(а) в 728 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.229
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
По инструкции пользователя непонятка. Точнее "понятка", но до четвертой картинки, непонятки начинаются с 5й, там где в обеих руках чемоданы, а потом на 6й - футбольный мяч
![]() ![]() Пс. Понял, это ГЕНИАЛЬНО)))!!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
Ну может похочет-похочет та и подвинется до реальной рыночной стоимости.
Оно ж хотелка продавцов дело тонкое. У меня мотор 13 года,а наработка меньше 100 часов.Так получилось.Но от того ,что он технически свежий,он младше не стал ведь. А другому эти 100 часов на 2 месяца юзания. |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 | |
Реєстрація: 24.03.2014
Звідки Ви: Одесса/Киев
Дописи: 746
Сказал(а) спасибо: 206
Поблагодарили 543 раз(а) в 179 сообщениях
|
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
А скіки ж він важить той такий маленький Джонік?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Реєстрація: 12.11.2018
Звідки Ви: Чернигов - Москва - Грозный - Акаба - Пхукет
Дописи: 223
Сказал(а) спасибо: 251
Поблагодарили 304 раз(а) в 96 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Banned
Реєстрація: 10.06.2019
Звідки Ви: ukraine
Дописи: 15
Сказал(а) спасибо: 95
Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях
|
33 кг, но развесовка очень удобна и ручка для переноски в правильном месте-между струбцинами. Имхо честная двенашка, обьем всего 220 кубиков, но экономичный(расход меньше чем на 9.8 кобыл при прочих равных на пройденный путь), шустрый, тихий и без вибраций на румпеле и жрет от 76 до 95 любую бадягу. Моделька реально бимба с большим запасом дуракоустойчивости и неубиваемости, редуктор что у двадцатки, цельнокованое колено, шатуны тоже что у двадцатки без проблем с заменой подшипников и толщиной шеек КВ что у современной тридцатки мерка или ямы. Ремкомплект из всех подшипников, сальников, прокладок и поршневой с кольцами всего 300 у.е, а на выходе фактически новый мотор. По скоростным показателям чуть уступает современным пятнахам, но любую из них переживет физически, но дешевле и ремонтопригодней(да хоть в полевых условиях с минимум инструмента) ![]() имхо, одна из уникальных моделек по живучести и эксплуатационным ТТХ ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Banned
Реєстрація: 10.06.2019
Звідки Ви: ukraine
Дописи: 15
Сказал(а) спасибо: 95
Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях
|
саМЄц
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|