Лебедка якорная STRONGER 30

[Оzzy]

Допис від Dimon11

Лебёдка при работе не вибрирует.
Факт.

Уровень акустического давления (СКЗ) = 0 ?

[Adm1]

Для давления нужен электронасос! Акустический!))

[Оzzy]

Для того давления нужен атмосферный столб, или соотв лекарства А тут речь зашла о нулевых значениях того, где нулем в принципе пахнуть не может, "факт" И не стоит спорить, иначе перейдем к графикам номограмм, сий инструментарий в свое время освоил очень хорошо, в институте при избытке свободного времени и отсутствии финсредств делали акустические системы на заказ

[Adm1]

Што..?))

[Оzzy]

Время, говорю, было хорошее, душевное

[Dimon11]

Допис від Оzzy

Уровень акустического давления (СКЗ) = 0 ?

не нужно утрировать.
Я имел ввиду, что вибрации в том виде, о котором писали ранее, нет.
Естественно.....двигатель работает....и какая то вибрацияесть. Но назвать её СИЛЬНОЙ.......будет не правильно.

[Оzzy]

Будет правильно, употребляя технические термины, употреблять соотв единицы измерения. Нет ничего архисложного указать уровень шума（вибраций）в децибелах...

[Pushkar]

Шум в децибелах да, но вибрации? Вибрация это скорее колебания, т.е. надо указывать частоту, тогда в герцах.
Зачем при продаже указывать частоту колебаний мне непонятно.
Измерять уровень акустического комфорта, в котором человек способен максимально эффективно существовать, отдыхает ли он или трудится, довольно сложно.
Измерять шум - это измерение хаотичного смешения звуков, не несущее в полезной для человека информации, бесполезно. При этом надо учитывать два вида шума (по характеру его распространения в помещении): воздушный и структурный.
Считаю, что требовать от Димона дополнительных параметров лишнее.
Ощущения от работы совершенно другое. Это субъективное личное мнение.
У меня лебедка тридцатка, приобрел в декабре. Покупал когда была акция. На лодку лебедку примерял, включил. Окончательного крепежа не делал. Работает тихо. На воде не пробовал, там будут совершенно другие ощущения.
Из дополнительных функций, приобрел дистанционный пульт у китайцев.
Это вместо выносной кнопки. Два брелока, один будет на спасжилете, второй возле руля. Якорь можно будет подымать дистанционно.
Покупкой пока доволен. Больше ощущений можно сказать после пользования хотя бы сезон.

[Оzzy]

Допис від Pushkar

[FONT=Arial][SIZE=2]Шум в децибелах да, но вибрации? Вибрация это скорее колебания, т.е. надо указывать частоту, тогда в герцах.

Советую еще разок освежить в памяти понятие вибрации (Виброускорение, виброскорость и виброперемещение). Если не ясно направление поисков, задам наводящий вопрос - как указать конкретные "герцы", если значения этих "герцов" составляют достаточно широкий спектр?

Допис від Pushkar

[FONT=Arial][SIZE=2]Зачем при продаже указывать частоту колебаний мне непонятно.

Аналогично, вроде никто про это не говорил.

Допис від Pushkar

[FONT=Arial][SIZE=2]Измерять уровень акустического комфорта, в котором человек способен максимально эффективно существовать, отдыхает ли он или трудится, довольно сложно.

Но можно

Допис від Pushkar

Измерять шум - это измерение хаотичного смешения звуков, не несущее в полезной для человека информации, бесполезно. При этом надо учитывать два вида шума (по характеру его распространения в помещении): воздушный и структурный.

Видите ли, для сравнения "шумности" всевозможных уст-в как раз и существует достаточно простая методика, которая четко, в цифрах, говорит о том, какое из устройств шумит сильнее или слабее.

Допис від Pushkar

[FONT=arial][FONT=Arial][SIZE=2]Считаю, что требовать от Димона дополнительных параметров лишнее.

Требовать? Где? Кто? Было указано "Лебёдка при работе не вибрирует.
Факт." На что был соотв вопрос о значении СКЗ.

[Sergii Doc]

Допис від Pushkar

Шум в децибелах да, но вибрации? Вибрация это скорее колебания, т.е. надо указывать частоту, тогда в герцах.
Зачем при продаже указывать частоту колебаний мне непонятно.
Измерять уровень акустического комфорта, в котором человек способен максимально эффективно существовать, отдыхает ли он или трудится, довольно сложно.
Измерять шум - это измерение хаотичного смешения звуков, не несущее в полезной для человека информации, бесполезно. При этом надо учитывать два вида шума (по характеру его распространения в помещении): воздушный и структурный.
Считаю, что требовать от Димона дополнительных параметров лишнее.
Ощущения от работы совершенно другое. Это субъективное личное мнение.
У меня лебедка тридцатка, приобрел в декабре. Покупал когда была акция. На лодку лебедку примерял, включил. Окончательного крепежа не делал. Работает тихо. На воде не пробовал, там будут совершенно другие ощущения.
Из дополнительных функций, приобрел дистанционный пульт у китайцев.
Это вместо выносной кнопки. Два брелока, один будет на спасжилете, второй возле руля. Якорь можно будет подымать дистанционно.
Покупкой пока доволен. Больше ощущений можно сказать после пользования хотя бы сезон.

Оскільки я теж вчив в школі фізику, то зв'язок між вібраціями, хвилями, коливаннями і поняттям "шум" - знаю
Друг Ozzy в наслідок професійної деформації не зміг пройти повз заявку про нуль вібраційних коливань, а став вимагати значення порогу чутливості.
Про це саме було моє первинне запитання, яке я спробую уточнити:
на старті теми було повідомлено, що у лебідки є дисбаланс ваги по корпусу.
Зрозуміло, що при обертах лебідки, а надто - при вільному падіні якоря, корпус матиме певні маятникоподібні коливання, які передаватимуться на човен. Оскільки мій човен легкий, то сам ризикує стати частиною маятника. Або це будуть коливання ротора і корпуса, які передаватимуться на ПВХ човен у вигляді вібрації, шуму.
Звичайно, я й не думав просити про точну цифру коливань, але про якусь характеристику цієї вібрації ротора при вільному падінні якоря хотів би почути тих, хто прислухався до роботи лебідки в живу на світанку, клав руку на корпус і т.п.

[Оzzy]

Все гораздо проще. Ни в одном гражданском паспорте изделий, не указывается частоты при работе, указывается воспроизводимый акустический спектр, проще - уровень шума. На ПЛМ эти данные имеют место быть, производители заморачиваются. И не только на плм. И достаточно указать эти самые децибелы, сразу станет понятно какая лебедка тише или громче ( в данном случае степень вибронагрузки) . На уровне обывателя. И как на меня - очень полезная строка в паспорте именно на лебедку...

П,С. Просто меня, как человека который слегка был связан с разработкой различных устройств, особенно при составлении ТУ, зацепила фраза - "Лебёдка при работе не вибрирует.
Факт."

[Pushkar]

Допис від Оzzy

На уровне обывателя. И как на меня - очень полезная строка в паспорте именно на лебедку...

П,С. Просто меня, как человека который слегка был связан с разработкой различных устройств, особенно при составлении ТУ, зацепила фраза - "Лебёдка при работе не вибрирует.
Факт."

Паша я поддерживаю Вас. Пускай напишут. Это приблизительно так как в анекдоте:
"Новый русский" приезжает в автосервис, подходит к мастеру и спрашивает:
— Слышь, брателла... купил тут Порше-911, тачка вообще нормальная, вот только после 300 км/ч какая-то вибрация начинается... ты эта.. глянь че там???
Мастер после долгого осмотра подходит и вытирая руки говорит:
— С машиной все в порядке, а насчет вибрации... так это у тебя очко играет!

Прикольная строка получится

[Оzzy]

Допис від Pushkar

Прикольная строка получится

Ну, автору виднее

[Oldmen_a]

Немножко фото. Тк предлагаемый Стронгером универсальный крепеж лебедки мне не понравился внешне, заказал у форумчанина Леши КТМова крепление под лебедку из нержавейки. Собственно чего хотелось добиться: красоты и компактности, а также минимального расстояния от лебедки до баллонов. Чтобы внешне лебедка не нависала над баллонами, и пятаки крепления не выступали наружу.
Впереди установка на лодку



После сборки лебедки и роульса подтвердилось предположение, что лебедку будет клонить в сторону редуктора. Также пока есть вопрос о креплении якоря на ходу (точнее я не представляю как закрепить якорь без манипуляций с ослаблением троса)

[Sergii Doc]

Допис від Oldmen_a

Также пока есть вопрос о креплении якоря на ходу (точнее я не представляю как закрепить якорь без манипуляций с ослаблением троса)

Закріпити в якій позиції і відносно чого?
Хіба в лебідці він не затягується на роульс?
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Якщо хочеться, щоб висів - то я так собі уявляю,
що від горизонтального розхитування найпростіше буде встановити за ходом тросу пару петель під центральну частину якоря - подібних до тих, у які якір затягується на роульс. Або й трубу пластикову взяти під це. Але ж ми за естетику?
Якщо ж підтримати висіння- то легких способів не бачу, в будь-якому разі відволікатись на підчепити: чи за якір, чи за якусь петлю

[Oldmen_a]

Допис від Sergii Doc

Закріпити в якій позиції і відносно чого?
Хіба в лебідці він не затягується на роульс?
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Именно как на фото якорь и становиться, с натянутым тросом, производитель на форумах неоднократно писал, что для страховки при движении на глиссере, якорь рекомендуется страховать болтом к роульсу. Но в SH-30 роульс видоизмененной конструкции с прорезями вместо отверстий. Т.к. внатяжку якорь идет над роульсом, и остается пока нерешенным вопрос - каким образом и надо ли страховать якорь при движении. Т.е придумать как закрепить несложно, но хотелось бы понять как производитель предлагает фиксировать якорь. Т.к. рекомендации закинуть якорь в лодку, несколько противоречат логике использования лебедки и "сухих рук"

[dddnew]

Может просверлить в роульсе дырочку и крепить шаклом как на фото

[Oldmen_a]

Дима на роульсе есть прорезь по длине. закрепить карабином можно. Но производитель на сайте указывает

[[Ссылки только членам профсоюза. ] Шток для безпечного транспортування якоря Те как я понимаю конструкторы предусмотрели вариант удобного крепления якоря
Интересно как это видят конструкторы тк с роульсом у меня пока больше вопросов чем ответов

[dddnew]

А какой якорь планируется?

[Oldmen_a]

ромашка 5кг. как и рекомендует производитель