Хонда 20 трусит как отбойный молот

[Лёлик]

Хонда,она и в Африке Хонда!
Просто вспомнилось одно интервью с И.Аллегровой,когда её журналист спросил,какие Вы знаете марки автомобилей,она сказала,что есть Мерседесы и не Мерседесы!
pomidorius, если есть желание то зайдите сюда [[Ссылки только членам профсоюза. ] и решите свои проблемы.Он мне помогал не раз! Удачи!

[Оzzy]

Допис від skh

Может это поможет [[Ссылки только членам профсоюза. ]

О каком "подсосе" на БФ-20 пишет аффтАр? Его там в природе нет, это раз. Второе - там стоит автоматический предпусковой электрообогатитель смеси, и он точно вручную никоим образом не управляется...

[Оzzy]

Допис від pomidorius

А на сервисе сказали что после обкатки вся детонация уйдет-Очень хочу верить

Пошутили на сервисе. Именно для этого мотора работа что на обкатанном моторе что "только из коробки" - существенно не отличается.

Допис від pomidorius

Да вот еще, вопрос. А может залитая свеча работать както через раз? И может-ли она сама проб..ца, или надо всетаки чистить?СПАСИБО

Опять таки, в силу отсутствия на карбюраторе этого мотора воздушной заслонки (ручного подсоса) залить свечи малореально, именно поэтому с чекой мотор завелся сразу.
Свеча может давать сбои в работе, но это никак не связано со смесеобразованием. Поменять обе свечи на новые, и понять в них ли была причина - куда проще и быстрее, нежели мучатся догадками.

[Оzzy]

Допис від Andryhin

Подсоса нет на SHSU (верней он автоматический, заслонка открывается по мере прогрева)

Заслонки там НЕТ. Автоматическая система состоит из игольчатого клапана который меняет свое положение в зависимости от подаваемого на него напряжения и температуры корпуса, и регулирует тем самым один из задроссельных каналов подачи "бензин-воздух". Весь процесс - действительно полностью автоматический.

[Andryhin]

Допис від Оzzy

Заслонки там НЕТ. Автоматическая система состоит из игольчатого клапана который меняет свое положение в зависимости от подаваемого на него напряжения и температуры корпуса, и регулирует тем самым один из задроссельных каналов подачи "бензин-воздух". Весь процесс - действительно полностью автоматический.

Вам видней. Я, как пользователь не вникал в работу сиситемы. Написал на скорую руку, что нет подсоса.

К слову, использую такой мотор SHSU. Есть небольшая проблема, или может и не проблема, меня не напрягает.
После того, как мотор заводится с кнопки (сразу заводится) и по мере прогрева снижает обороты, иногда может заглохнуть. Я немного помогаю газом, рукой даю обороты, или зажимаю румпель на небольшом газу.

Паша, что скажете?

[subarist]

По существу никто так и не ответил. Просто у топикстартера до этого был 2-т 2-х цилиндровый мотор и ему теперь кажется, что с хондой что-то не то, потому что ее колбасит. Проблема в том, что у 4-т 2-цил. мотора поршни ходят одновременно, тоесть он вибрирует так же, как 1-цил мотор. Это конструктивная особенность и после обкатки ничего не изменится. Особенно сильно это проявляется на средних оборотах. С увеличением оборотов вибрация пропадает. На самом малом ходу вибрирует не сильно. У 2-т 2-цил. поршни ходят поочередно и этой проблемы нет. У меня была Х-15 SHSU, до этого был Мерк-15 2-Т, сейчас купил новый М-9.9 2-Т. Могу с уверенностью сказать, что мерк приятнее во всех отношениях, за исключением чуть большего расхода и небольшого дымка при троллинге, что меня особо не напрягает. Кстати на масле Mannol 2-T TC-W3 мотор вообще почти не дымит. И еще М-9.9 по скорости фактически не уступает Х-15 на той же самой лодке, а М-15 однозначно резвее.
Еще у H-15 SHSU проявилась неприятная особенность: на поздних осенних рыбалках, когда температура ночью и утром опускалась ниже 0, мотор обмерзал и утром очень плохо заводился и норовил заглохнуть. Видимо в умной электронной системе холодного пуска что-то примерзало. После прогрева и оттаивания мотор снова работал нормально. И еще полезная инфа для топикстартера: при полностью севшем аккумуляторе зарядка перестает работать.

[Бездельник]

Допис від subarist

По существу никто так и не ответил. Просто у топикстартера до этого был 2-т 2-х цилиндровый мотор и ему теперь кажется, что с хондой что-то не то, потому что ее колбасит. Проблема в том, что у 4-т 2-цил. мотора поршни ходят одновременно, тоесть он вибрирует так же, как 1-цил мотор. Это конструктивная особенность и после обкатки ничего не изменится. Особенно сильно это проявляется на средних оборотах. С увеличением оборотов вибрация пропадает. На самом малом ходу вибрирует не сильно. У 2-т 2-цил. поршни ходят поочередно и этой проблемы нет. У меня была Х-15 SHSU, до этого был Мерк-15 2-Т, сейчас купил новый М-9.9 2-Т. Могу с уверенностью сказать, что мерк приятнее во всех отношениях, за исключением чуть большего расхода и небольшого дымка при троллинге, что меня особо не напрягает. Кстати на масле Mannol 2-T TC-W3 мотор вообще почти не дымит. И еще М-9.9 по скорости фактически не уступает Х-15 на той же самой лодке, а М-15 однозначно резвее.

Технически не скажу как они ходят, но ваша теория несколько нелепа, у меня было две хонды двадцать и обе работали как часы, никаких вибраций, очень тихая работа, мерк пятнадцать трошки по вибронагруженей.

[subarist]

Я не выдвигал свою теорию, а объяснил устройство 4-Т 2-цил. мотора. Если есть сомнения, можете поизучать матчасть. По поводу вибронагруженности мерка, то речь идет не о потряхивании мерка на самых малых оборотах, а о монотонной мелкочастотной вибрации хонды, от которой в лодке дребезжит все, что может дребезжать, особенно сильно заметной на средних оборотах. Соглашусь, что хонда работает ровнее, чем мерк 2-т, что не мешает ей вибрировать.

[Бездельник]

Допис від subarist

Я не выдвигал свою теорию, а объяснил устройство 4-Т 2-цил. мотора. Если есть сомнения, можете поизучать матчасть. По поводу вибронагруженности мерка, то речь идет не о потряхивании мерка на самых малых оборотах, а о монотонной мелкочастотной вибрации хонды, от которой в лодке дребезжит все, что может дребезжать, особенно сильно заметной на средних оборотах. Соглашусь, что хонда работает ровнее, чем мерк 2-т, что не мешает ей вибрировать.

Теория теорией, но как владелец не соглашусь, были две хонды и обе как часики работали и никаких вибраций вообще не было.

[comrad600]

Обогатитель я бы проверил. Может закорачивает или заедает.
Свечи -100% на проверку. Причем внимательно изучить их цвет после работы.
Может быть стоит проверить соответствия положений ВМТ и маховика. желательно стробоскопом.
Не должна Хонда колбасить при всём желании! Тем более как наковальня. Если мотор в принципе звучит как наковальня, то для мотора это "Лебединая песня" ла-ла-ла-ла.

[Оzzy]

Допис від Andryhin

Есть небольшая проблема, или может и не проблема, меня не напрягает.
После того, как мотор заводится с кнопки (сразу заводится) и по мере прогрева снижает обороты, иногда может заглохнуть. Я немного помогаю газом, рукой даю обороты, или зажимаю румпель на небольшом газу.

Паша, что скажете?

Скажу то, что сброс оборотов - картина правильная, система корректно отрабатывает обогащение пусковой смеси, а вот то, что двигатель холостые не держит - неправильная. На полностью прогретом моторе чуток добавить оборотов (отвертка под крестовую насадку), винт с пружиной - дело пары минут. Ессно, ручку газа в положение минимум.

[Оzzy]

Допис від subarist

По существу никто так и не ответил. Просто у топикстартера до этого был 2-т 2-х цилиндровый мотор и ему теперь кажется, что с хондой что-то не то, потому что ее колбасит. Проблема в том, что у 4-т 2-цил. мотора поршни ходят одновременно, тоесть он вибрирует так же, как 1-цил мотор.

Прошу прощения, Вы когда нибудь пользовали указанный двигатель? Ну или хотя бы Х-15? Ни один 2т не сравнится с ним в ровности работы. И это не смотря, что поршни у него действительно работают синхронно. На холостых в принципе есть ощущение, что работает электродвигатель, настолько минимальны вибрации и шум. Этот же момент касается средних и максимальных оборотов, ну за исключением разве что шума.

Если по Вашим замечаниям М-15 был резвее Х-15 - то с этим Х-15 далеко не все в порядке (об этом косвенно говорит то что Х-15 глохла) . Увы, все не ИМХО, ибо набаловался я пятнашками (ВСЕМИ) вдоволь, и М-15 и Х-15(20) из всего ряда пожалуй самые любимые моторы.

[Оzzy]

Допис від comrad600

Обогатитель я бы проверил. Может закорачивает или заедает.
Свечи -100% на проверку. Причем внимательно изучить их цвет после работы.
Может быть стоит проверить соответствия положений ВМТ и маховика. желательно стробоскопом.

Чтобы проверить обогатитель, нужны минимальные знания в электротехнике. А если уж говорим про метки и ГРМ - топикстартеру прямой путь в официальный сервис. Гарантия, и все такое...

Допис від comrad600

Не должна Хонда колбасить при всём желании! Тем более как наковальня.

101%.

[comrad600]

Допис від Оzzy

Чтобы проверить обогатитель, нужны минимальные знания в электротехнике. А если уж говорим про метки и ГРМ - топикстартеру прямой путь в официальный сервис.
101%.

Купил этим летом генератор на дачу. 3,5 кВт, 4т. 7л.с. 270сс.
Когда обкатывал при первом пуске мотор колбасило как героинного нарика на жестком отходняке от передоза. Все рычаги стояли в нужном положении, за исключением одной пружинки, которая оттягиваляа дросель автообогатителя. Мотор тупо заливало и он, пыхтя, чёрным как старая рыболовецкая шхуна, дымом, еле развивал 2000 оборотов...
Проблема найдена и обезврежена. Теперь урчит.

[Rinat]

Допис від Оzzy

Чтобы проверить обогатитель, нужны минимальные знания в электротехнике. А если уж говорим про метки и ГРМ - топикстартеру прямой путь в официальный сервис. Гарантия, и все такое...



101%.

пользую хонду БФ15, так ее на холостых не слышно!!!!
а колбасить тем болие.
это ребятам постами ниже, а то рассуждать о моторах, не имев таковых не корректно.

[Оzzy]

Допис від Andryhin

После того, как мотор заводится с кнопки (сразу заводится) и по мере прогрева снижает обороты, иногда может заглохнуть. Я немного помогаю газом, рукой даю обороты, или зажимаю румпель на небольшом газу.

Вдогон. Если указанный мот уже хоженный - проблема может быть связана с охлаждением. Именно на холостых, при изношенной крыльчатке, не хватает его - срабатывает датчик температуры, глушит зажигание. На всех остальных режимах - все отлично. У Х-15(20) крыльчатка имеет лопасти крыльчатки, у которых длина меньше чем высота. И при малейшем износе краёв резиновых лопастей производительность всего насоса падает, особенно резко - на малых.

[Оzzy]

Допис від comrad600

Купил этим летом генератор на дачу. 3,5 кВт, 4т. 7л.с. 270сс.
Когда обкатывал при первом пуске мотор колбасило как героинного нарика на жестком отходняке от передоза. Все рычаги стояли в нужном положении, за исключением одной пружинки, которая оттягиваляа дросель автообогатителя. Мотор тупо заливало и он, пыхтя, чёрным как старая рыболовецкая шхуна, дымом, еле развивал 2000 оборотов...
Проблема найдена и обезврежена. Теперь урчит.

Ну наверняка при таком обогащении и нагар на свече был соответствующий, и цилиндр скорее всего один.
Пока еще не приходилось сталкиваться с поломками клапана обогатителя, достаточно надежный узел, что у Хонд в этом диапазоне сил, что у Ямах.

[pomidorius]

Добрый вечер! Спасибо за дельные советы, а их немало. Сегодня был на сервисе. Сказали кататься дальше и непереживать, короче я до мотора доколупываюсь. Единственное что нашли- под давлением пробивает свеча(проверяли на стенде), но не смертельно мол заменим после обкатки.
Добавлю свои ощущения по работе двигателя- когда дали средние обороты я на мотор положил сервисную книгу и прижал рукой, так вот текст прочитать невозможно(зрение у меня отличное) все троится как в 3Д из-за вибрации. Даже по звуку слышно как воздух содрогает и это на средних оборотах. Блин неужели это нормальная работа 4Т мотора, меня-же все устраивало в 15-ке 2Т, просто появилась возможность и захотелось комфорта, а получил за 4 штуки енотов ху.. знает что. НЕЕЕТ я не поверю, буду разбираться дальше. У меня-же подозрение на качество смеси, но сам лезть не хочу, мастер на сервисе даже не пытался покрутить карб( может это и к лучшему) Вобщем, поеду к Копачевскому, проверю авторитет его компании.

[YXYS!]

сдайте его нахрен назад если не нравиться и не мучайтесь, честно вам скажу. Личный комфорт - превыше всего. Не полюбите вы уже его)

[pomidorius]

Допис від YXYS!

сдайте его нахрен назад если не нравиться и не мучайтесь, честно вам скажу. Личный комфорт - превыше всего. Не полюбите вы уже его)

Я понимаю, что мои сомнения будут жрать меня из нутри, но разве я могу его сдать назад? Надо изучить вопрос.