Tuna 410 DC AL TT - Сторінка 2

**Оzzy** · 30.05.2018, 16:10

Удачи, часть-2

!

mig29 · 30.05.2018, 16:50

Цитата:

Допис від Оzzy

Удачи, часть-2

!

есть подозрение еще, что тахо показует меньше чем есть... будем еще смотреть.

**Оzzy** · 31.05.2018, 01:22

Какая размерность карлсона?

mig29 · 31.05.2018, 16:58

Цитата:

Допис від Оzzy

Какая размерность карлсона?

Штатная...

**Оzzy** · 01.06.2018, 03:09

Тогда ТРАХОметр на помойку. Или на настройку...

mig29 · 01.06.2018, 11:03

Цитата:

Допис від Оzzy

Тогда ТРАХОметр на помойку. Или на настройку...

... но холостые показывает точно...)

**Оzzy** · 01.06.2018, 13:27

И что? Когда в больнице лежит куча тяжелых пациентов, средняя температура по этой же больнице - 36,7...

Тимофей Б. · 14.06.2018, 23:43

Есть точно такая же лодка по сузой 30. Максимальная скорость у нее 45км/час. Мотор поднимали опускали. Винт сейчас подбираем. Паша что поставить ??? Сталь 3 * 10 * 14???

Еще я Паше должен банкет. Но хрен там правда что тт460 с сузой 60 идет 64км в час или 70км в час. Винт всю сетку стали переставили мотор терерь поднимаю опускаю сам с помощью домката за 15мин. Винт 3*11*17 солас с ямахи подощел как родной. Выход на глис просто огонь 2-4 чел ей все равно 4-5 сек. Но максимальная скорость по течению 59-60км в час. 2 чел. лодка пустая. Я думаю что это потому что у сузы грузовая редукция 2,27 и по этому выход на глис супер, А скорости нет. Финвал 475 едет практически также. КАК такое может быть?

**Оzzy** · 15.06.2018, 00:14

Цитата:

Допис від Тимофей Б.

Есть точно такая же лодка по сузой 30. Максимальная скорость у нее 45км/час.

Мало. Насколько сильно загружена лодка? Какая именно с-30?

Тимофей Б. · 15.06.2018, 00:27

DF30A TL 72 490 д,у. Два человека в лодке, вес по 110кг каждый. 50 кг разного груза. Выход на глис 15 сек. Есть крен на левый борт. Мотор подняли клиль напротив пластины крыло двигателя.

**Оzzy** · 15.06.2018, 00:49

А-а... Недомотор недотридцатка (недосузуки) объемом 490 кубов... Тогда вопрос снимается - полученные 45 кмч - "за счастье"!

Для понимая разницы - старая как авно мамонта Х-30 (которую все кому не лень называют медленным и грустным мотором) имеет 552 куба...

Adm1 · 15.06.2018, 06:27

Медленных и грустных 552 куба?))))

**Оzzy** · 15.06.2018, 07:49

Именно, ибо эти кубы - иппонские))!
Напрашивается аналогия с л.с., ведь известно, что если сравнивать иппонскую и эуропейскую л.с., то вывод очевиден - иппонская лошадь меньше, ниже в холке, и с более короткими ногами

Adm1 · 15.06.2018, 08:19

зато более прыткая, особенно лошадь-ниндзя!

**Оzzy** · 15.06.2018, 11:56

С маленьким нинзя_самураем в виде наездника, у которого укороченные сюрикенны и полу_шишечный меч_кладенец

mig29 · 18.06.2018, 19:53

Цитата:

Допис від Оzzy

И что? Когда в больнице лежит куча тяжелых пациентов, средняя температура по этой же больнице - 36,7...

Тут вот другая проблема появилась, на третьей покатухе имеем такую ситуацию:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

к видео могу добавить, что:
1. Гашетка до упора.
2. Так вела себя с самого утра.
3. Могли где-то легко долбануться винтом,т.к. в царапинах и кое-где слегка краска отлетела, но нижним киль на редукторе как новый без царапин.
4. На момент съемки видео в баке литров 5-7, заправка все три поездки была одна и та же, в рундуке заднем еще аккум на 60 Ач и все..
5. Вес пассажиров 210 кг. Когда один из пассажиров шел на нос... удавалось по тахо набрать 3600... и лодка еле выходила на глисс, и скоростей как на 1-й и 2-й поездке не показывала.
6. После третьей покатухи Возили на Мерк на Адвенчур... ошибок в компе нет, на лафете набрала 5850 оборотов, все масла на месте. Тахометр этот не настроенный... и брешет на 700-1000 оборотов, в меньшую сторону...
7. На четвертой покатухе поставили винт 9,9*11 (родной 9,5*11)... никак..
8. С транцевыми плитам играли по всякому...
9. Втулка в винте не проварачивается
10. На 4-ю поездку налили другой бенз.

Какие есть идеи? )

**Оzzy** · 19.06.2018, 00:23

Судя по всему, там проблема на проблеме и проблемой погоняет...
Странно что молчат "спецы", которые пытались "макать" не по делу, давя на "псевдо_патриотизм" и прочие "измы", и каленым железом выжигали пороки общества, забрасывая "гнилыми томатами" "тела, распятые на позорном столбе" и собирая при этом "лайки"

. Ведь те, кто обычно бесплатно отвечают и помогают - те самые "зажравшиеся", которые ездят на лундах_трукерах_и200х_верадах, и льют только 98ю горючку, что в мотор лодки, что в авто, "захаивая" все отечественное

... Ау, где вы, правдорубы-маточники)))???

Но не об этом сейчас...

Почему не опущен двигатель? Или датчик трима тоже врет?

Откуда уверенность, что тах брешет именно на 700-1000 рпм_ов?

Как именно "игрались" с транцевыми плитами?

Как убедились, что втулка не проворачивается?

Расшифруйте фразу "на лафете набрала 5850 оборотов"

?

Какое заглубление антивентиляционной плиты мотора относительно килевой линии?

mig29 · 19.06.2018, 09:38

Цитата:

Допис від Оzzy

Судя по всему, там проблема на проблеме и проблемой погоняет...
Странно что молчат "спецы", которые пытались "макать" не по делу, давя на "псевдо_патриотизм" и прочие "измы", и каленым железом выжигали пороки общества, забрасывая "гнилыми томатами" "тела, распятые на позорном столбе" и собирая при этом "лайки"

. Ведь те, кто обычно бесплатно отвечают и помогают - те самые "зажравшиеся", которые ездят на лундах_трукерах_и200х_верадах, и льют только 98ю горючку, что в мотор лодки, что в авто, "захаивая" все отечественное

... Ау, где вы, правдорубы-маточники)))???

Еще раз хочу повторить, что первые две покатухи были просто ураган...

вот видео: [[Ссылки только членам профсоюза. ]

тут я вообще не думал не про пластины не про уровень трима.

Цитата:

Допис від Оzzy

Почему не опущен двигатель? Или датчик трима тоже врет?

ОН не врет, он так просто настроен.

Цитата:

Допис від Оzzy

Откуда уверенность, что тах брешет именно на 700-1000 рпм_ов?

Т.к. на Адвенчуре подключали комп. на компе было 5840 -
а на тахо 4800

Цитата:

Допис від Оzzy

Как именно "игрались" с транцевыми плитами?

Вниз-вверх

Цитата:

Допис від Оzzy

Как убедились, что втулка не проворачивается?

Передачу вперед и крутим руками винт назад... крутится вместе с валом

Цитата:

Допис від Оzzy

Расшифруйте фразу "на лафете набрала 5850 оборотов"

?

На Адвенчуре подключили воду... и гоняли его на лафете

Цитата:

Допис від Оzzy

Какое заглубление антивентиляционной плиты мотора относительно килевой линии?

2-3 см...

**Оzzy** · 19.06.2018, 09:50

ОН не врет, он так просто настроен.

Что значит "так настроен"?
Положение двигателя соотв указателю трима или нет?
В каком положении находится мотор, при текущем положении стрелки указателя трима, который был в видео?

Т.к. на Адвенчуре подключали комп. на компе было 5840 -
а на тахо 4800

А когда на тахо 1000 - какие обороты в реале? А когда 2000? А когда 3000? А когда 3500? Или там линейная зависимость во всем диапазаоне "брехни"? А главное - шо сказал адвенчер по поводу вранья? Или был ответ "и так сойдет" (с)? Настроить на месте, имея комп и служебный софт - не, не вариант?

Вниз-вверх

ВОпросов больше неД.

Передачу вперед и крутим руками винт назад... крутится вместе с валом

Оказывается так можно? Блин, и накой я городил подобие нагрузочного стенда, оказывается зря потратил время и деньги...

На Адвенчуре подключили воду... и гоняли его на лафете

Т.е. без нагрузки? И каков был вердикт? "Мотор без нагрузки работает нормально" (или что то созвучное)?

2-3 см...

Поднимать можно смело на один шаг по отверстиям на струбцине...

Lomakin · 19.06.2018, 10:31

а без пассажиров едет? аэратор слит? помпой воду сливали из корпуса в принудительном режиме?
если тах врет в -1000, то это стандартная для этого комплекта ситуация - попытка выйти на глисс на перегруженной лодке. 4000 предел, не выйдет. на 4100 вылезает. проверьте загрузку. +10 кг для нее уже может быть критическим. ну и плюс жара. мотор не рад.

30.05.2018, 16:10	#21
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.001 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Удачи, часть-2!

19.06.2018, 00:23	#37
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.001 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Судя по всему, там проблема на проблеме и проблемой погоняет... Странно что молчат "спецы", которые пытались "макать" не по делу, давя на "псевдо_патриотизм" и прочие "измы", и каленым железом выжигали пороки общества, забрасывая "гнилыми томатами" "тела, распятые на позорном столбе" и собирая при этом "лайки". Ведь те, кто обычно бесплатно отвечают и помогают - те самые "зажравшиеся", которые ездят на лундах_трукерах_и200х_верадах, и льют только 98ю горючку, что в мотор лодки, что в авто, "захаивая" все отечественное... Ау, где вы, правдорубы-маточники)))??? Но не об этом сейчас... Почему не опущен двигатель? Или датчик трима тоже врет? Откуда уверенность, что тах брешет именно на 700-1000 рпм_ов? Как именно "игрались" с транцевыми плитами? Как убедились, что втулка не проворачивается? Расшифруйте фразу "на лафете набрала 5850 оборотов"? Какое заглубление антивентиляционной плиты мотора относительно килевой линии? Востаннє редагував Оzzy: 19.06.2018 о 00:41.

31.05.2018, 01:22	#23
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.001 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Какая размерность карлсона?

01.06.2018, 03:09	#25
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.001 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Тогда ТРАХОметр на помойку. Или на настройку...

01.06.2018, 13:27	#27
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.001 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	И что? Когда в больнице лежит куча тяжелых пациентов, средняя температура по этой же больнице - 36,7...

14.06.2018, 23:43	#28
Тимофей Б. Реєстрація: 06.06.2018 Звідки Ви: Бровары Дописи: 36 Дякував: 5 Дякували 9 раз(и) в 5 повідомленнях	Есть точно такая же лодка по сузой 30. Максимальная скорость у нее 45км/час. Мотор поднимали опускали. Винт сейчас подбираем. Паша что поставить ??? Сталь 3 * 10 * 14??? Еще я Паше должен банкет. Но хрен там правда что тт460 с сузой 60 идет 64км в час или 70км в час. Винт всю сетку стали переставили мотор терерь поднимаю опускаю сам с помощью домката за 15мин. Винт 31117 солас с ямахи подощел как родной. Выход на глис просто огонь 2-4 чел ей все равно 4-5 сек. Но максимальная скорость по течению 59-60км в час. 2 чел. лодка пустая. Я думаю что это потому что у сузы грузовая редукция 2,27 и по этому выход на глис супер, А скорости нет. Финвал 475 едет практически также. КАК такое может быть?

15.06.2018, 00:27	#30
Тимофей Б. Реєстрація: 06.06.2018 Звідки Ви: Бровары Дописи: 36 Дякував: 5 Дякували 9 раз(и) в 5 повідомленнях	DF30A TL 72 490 д,у. Два человека в лодке, вес по 110кг каждый. 50 кг разного груза. Выход на глис 15 сек. Есть крен на левый борт. Мотор подняли клиль напротив пластины крыло двигателя.

15.06.2018, 00:49	#31
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.001 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	А-а... Недомотор недотридцатка (недосузуки) объемом 490 кубов... Тогда вопрос снимается - полученные 45 кмч - "за счастье"! Для понимая разницы - старая как авно мамонта Х-30 (которую все кому не лень называют медленным и грустным мотором) имеет 552 куба...

15.06.2018, 06:27	#32
Adm1 Реєстрація: 09.08.2007 Дописи: 36.101 Images: 17 Blog Entries: 6 Дякував: 15.640 Дякували 41.838 раз(и) в 13.870 повідомленнях	Медленных и грустных 552 куба?))))

15.06.2018, 07:49	#33
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.001 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Именно, ибо эти кубы - иппонские))! Напрашивается аналогия с л.с., ведь известно, что если сравнивать иппонскую и эуропейскую л.с., то вывод очевиден - иппонская лошадь меньше, ниже в холке, и с более короткими ногами

15.06.2018, 08:19	#34
Adm1 Реєстрація: 09.08.2007 Дописи: 36.101 Images: 17 Blog Entries: 6 Дякував: 15.640 Дякували 41.838 раз(и) в 13.870 повідомленнях	зато более прыткая, особенно лошадь-ниндзя!

15.06.2018, 11:56	#35
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.001 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	С маленьким нинзя_самураем в виде наездника, у которого укороченные сюрикенны и полу_шишечный меч_кладенец

19.06.2018, 09:50	#39
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.001 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	ОН не врет, он так просто настроен. Что значит "так настроен"? Положение двигателя соотв указателю трима или нет? В каком положении находится мотор, при текущем положении стрелки указателя трима, который был в видео? Т.к. на Адвенчуре подключали комп. на компе было 5840 - а на тахо 4800 А когда на тахо 1000 - какие обороты в реале? А когда 2000? А когда 3000? А когда 3500? Или там линейная зависимость во всем диапазаоне "брехни"? А главное - шо сказал адвенчер по поводу вранья? Или был ответ "и так сойдет" (с)? Настроить на месте, имея комп и служебный софт - не, не вариант? Вниз-вверх ВОпросов больше неД. Передачу вперед и крутим руками винт назад... крутится вместе с валом Оказывается так можно? Блин, и накой я городил подобие нагрузочного стенда, оказывается зря потратил время и деньги... На Адвенчуре подключили воду... и гоняли его на лафете Т.е. без нагрузки? И каков был вердикт? "Мотор без нагрузки работает нормально" (или что то созвучное)? 2-3 см... Поднимать можно смело на один шаг по отверстиям на струбцине...

19.06.2018, 10:31	#40
Lomakin Реєстрація: 21.10.2006 Звідки Ви: Kiev, Obolon' Дописи: 1.458 Images: 148 Дякував: 1.430 Дякували 4.071 раз(и) в 765 повідомленнях	а без пассажиров едет? аэратор слит? помпой воду сливали из корпуса в принудительном режиме? если тах врет в -1000, то это стандартная для этого комплекта ситуация - попытка выйти на глисс на перегруженной лодке. 4000 предел, не выйдет. на 4100 вылезает. проверьте загрузку. +10 кг для нее уже может быть критическим. ну и плюс жара. мотор не рад.