|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
07.03.2008, 08:14 | #21 | |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Сказал(а) спасибо: 7.329
Поблагодарили 20.640 раз(а) в 4.219 сообщениях
|
Цитата:
|
|
07.03.2008, 08:23 | #22 |
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Почти Оболонь
Дописи: 4.553
Images: 9
Сказал(а) спасибо: 1.940
Поблагодарили 8.731 раз(а) в 982 сообщениях
|
да...
фактически поменял его на 4-ку Ямаху с доплатой в 100 у.е. нога длинная 508.... до закгузки в 180 кг живого веса +30кг барахла в лодке на глиссер выводит 330 надуваху...но если +20кг то уже все.... мож крылья помогут.... а то читаю тырнет...все такое противоречивое ... |
07.03.2008, 08:27 | #23 | |
Модератор
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ
Дописи: 7.427
Images: 32
Сказал(а) спасибо: 7.875
Поблагодарили 13.783 раз(а) в 2.165 сообщениях
|
Цитата:
1. Точно такой мотор, но коротконогий есть у товарища. Вроде по всем характеристикам он довольно тяговитый и все такое, НО, Бриг 3,1 + нас двое(кил по 80) в плавках вытаскивал на глис только по течению, против переходной режим... 2. Крылья помогаю упростить выход на глис, т.е. на короткой лодке не нужно прыгать как мартышке, и переходные режимы. Добавляют устойчивости и помогают исключить дильфинирование на хорошем ходу, когда площадь смачивания днищща минимальна. В числе прочега производитель пишет, что они помогают вывести больший вес на глиссирование, тут наверное нужно как следует с углом установки поиграться... НО при повышенном сопротивлении подводной части длинноногого мотора + хоть и незначительное, но сопротивление самих крылушков... короче ХЕЗ Можно бы было попробовать, но нужно дырки в дейдвуде сверлить... |
|
07.03.2008, 08:31 | #24 | |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Сказал(а) спасибо: 7.329
Поблагодарили 20.640 раз(а) в 4.219 сообщениях
|
Цитата:
|
|
07.03.2008, 08:42 | #26 |
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Почти Оболонь
Дописи: 4.553
Images: 9
Сказал(а) спасибо: 1.940
Поблагодарили 8.731 раз(а) в 982 сообщениях
|
Я вот думаю ребята надо брать крылья и ехать к вам на Черниговские просторы ...там с поллитрой во всем разбираться...
потому как типа анекдот -Как переводится с английского "I don"t know" -я незнаю. -гав-гав-гав-гав-гав- никто незнает! |
07.03.2008, 08:50 | #27 |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Сказал(а) спасибо: 7.329
Поблагодарили 20.640 раз(а) в 4.219 сообщениях
|
Ещё раз,я использую цельное крыло.Sport SE 2000.При покупке нужно обратить внимание на :есть для моторов до 30сил,а есть выше.
|
07.03.2008, 08:51 | #28 | |
Модератор
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ
Дописи: 7.427
Images: 32
Сказал(а) спасибо: 7.875
Поблагодарили 13.783 раз(а) в 2.165 сообщениях
|
Цитата:
Дело тока за поллитрой и 4-6 дырками в антикавитационной плите |
|
07.03.2008, 09:25 | #30 |
Реєстрація: 05.03.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
У меня стоит на Тохе 18, могу сказать одно-толк есть, во всяком случае на моем комплекте.Во первых курсовая устойчивость лучше,во вторых когда резко сбрасываешь газ корма оседает плавно без провала, ну а самое главное на глис лодка, хоть и короткая и широкая, выходит без кобры плавненько, почти не заметно, и дельфинировать стала меньше. Правда у меня на крыле сразу за винтом стоят еще такие 4 вертикальных плавничка, наверняка они тоже игают свою роль. Я думаю, что и на 5-ке будет приблуда работать, во всяком случае подъемную силу увеличит.
|
07.03.2008, 09:30 | #31 | |
Модератор
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ
Дописи: 7.427
Images: 32
Сказал(а) спасибо: 7.875
Поблагодарили 13.783 раз(а) в 2.165 сообщениях
|
Цитата:
Я имел в виду что можно взять попробовать, вот только от этого "попробовать" дырки остануться... |
|
07.03.2008, 09:42 | #32 | |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Сказал(а) спасибо: 7.329
Поблагодарили 20.640 раз(а) в 4.219 сообщениях
|
Цитата:
|
|
07.03.2008, 11:14 | #33 | |
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Почти Оболонь
Дописи: 4.553
Images: 9
Сказал(а) спасибо: 1.940
Поблагодарили 8.731 раз(а) в 982 сообщениях
|
ФОТО!!!!
Цитата:
о ..уже и сам нашел... а гдеж в Киеве купить то можно это? или как то через Рашу? |
|
07.03.2008, 11:26 | #34 |
Реєстрація: 18.06.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 135
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 10 раз(а) в 5 сообщениях
|
Крыло
|
07.03.2008, 12:11 | #37 | |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Сказал(а) спасибо: 7.329
Поблагодарили 20.640 раз(а) в 4.219 сообщениях
|
Цитата:
Цена приятно удивила,наш спекулянт ставил за 500,а по знакомству отдал за 450 и плакал,что ничего не заработал.Я его жалел. |
|
07.03.2008, 12:26 | #38 | |
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Почти Оболонь
Дописи: 4.553
Images: 9
Сказал(а) спасибо: 1.940
Поблагодарили 8.731 раз(а) в 982 сообщениях
|
Цитата:
блин таки двинуться мозгами можно... как в мультике крылья ,ноги....главное ХВОСТ! |
|
07.03.2008, 12:34 | #39 |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Сказал(а) спасибо: 7.329
Поблагодарили 20.640 раз(а) в 4.219 сообщениях
|
Честно говоря,про надувахи не знаю,не юзал.У меня по итогу,транец увеличен по высоте на 6 см.(т.е. 381+60)при этом на резких поворотах воздух не подхватывает.
|
07.03.2008, 12:38 | #40 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба
Дописи: 1.335
Images: 16
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 40 раз(а) в 29 сообщениях
|
Роман , с внешней стороны транца накладка из прямоугольной доски мм в 30-35 на сквозных болтах м6 ( можно с барашками, чтобы легче снимать=ставить если поставленная будет почему либо мешать, хотя я понимаюЮ, что она вышеступать будет см на 5)) Накладка должна своим верхним срезом выше стандартрного транца выступать на нужную высоту, снизу - на полтранца не доставать до его низа (для эконоиии веса)и по ширине не на весь транец, а несколько больше, чем занимают струбцины мотора. Это же примитивно! как доску к забору прибить. Когда захочешь лодку продать, если будет проблемы что 4 дырочки есть - в них загоняешь деревянный штапик и срезаешь заподлицо.
Если пятакам струбцин на нужной высоте придется цеплятся еще за стандартный транец, возьмиете доску по-тоньше, чтоб суммарная толщина транца и накладки помещалась в разжатую струбцину. Если пятаки держатся за стандартный транец - задача накладной доски только поддерживать мотор от опускания. А нагрузки на изгиб от давления от винта будет воспринимать стандартный транец |
|
|
|