|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
23.04.2015, 08:55 | #21 | |
mista ryba lowa
|
Цитата:
Кстати, пользуясь случаем, хочу озадачить присутствующих, и в первую очередь тебя, следующим вопросом. У меня отламалась пимпа, в месте куда чеку крепят, (см. рисунок). Было это на воде, посему не долго думая, я просто забил в паз джиг-головку, которая заклинила обратный ход кнопки. Ура, лодка едет! Но теперь вопрос в следующем, джиг головка – хороша, но зараза переодически выпадает, что не может не огорчать, для себя вариантов вижу 2 –бла- 1. Купить и установить кнопку (когда я покупал крышку на бак для него я плакал), как кусок говно-пластмастки может столько стоить но как бы не проблема, времени на поиски жальче. 2, Залить туда в щель вместо джиг-головки, цианоакрила/эпоксидки/вставьте подходящее, и обработать натфилем до приятного пальцу состояния. Я Один фиг этой чекой не пользовался, да и вряд-ли буду на двухсилке, не, вру, один раз девочке давал порулить, чеку на нее одевал, не пригодилось, она и без чеки отлично в коряги въехала Востаннє редагував zbb: 23.04.2015 о 09:01. |
|
23.04.2015, 09:08 | #22 |
Реєстрація: 08.05.2010
Звідки Ви: Київ
Дописи: 394
Дякував: 106
Дякували 135 раз(и) в 84 повідомленнях
|
|
23.04.2015, 11:18 | #23 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
-бла-бла.
Я вижу гораздо больше вариантов ( в ключе направления мысли, связанной с использованием джиг-головки и прочих "подручных средств") , но озвучивать их не буду, дабы не быть забаненным администрацией! Разве что при встрече, личной... Зёба, на самом деле ты нашел проблему там, где ее нет. "Я действительно вижу два варианта" (с): 1. Купить универсальную кнопку под чеку, чейто около 10 вечнозеленых 2. Отсоединить один из контактов от кнопки, если действительно не будешь ей пользоваться... |
Пользователь сказал cпасибо: |
zbb (24.04.2015)
|
23.04.2015, 11:24 | #24 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Смею предположить, что ломает только те резцы, которые не обработаны спец_составом хадо, который для резцов, которыми будут обрабатывать цилиндры, которые были обработаны хадо-присадкой
|
Пользователь сказал cпасибо: |
кот-68 (23.04.2015)
|
24.04.2015, 01:23 | #25 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Паша, забыл - санок тоже должен быть обработан спецсмазкой Хадо, а то сломается, если будет обрабатывать такие вещи такими резцами
|
24.04.2015, 08:11 | #26 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Гена, бери выше - станок, помещение (интерьер и экстерьер) и.т.п. Мало этого, к подобным работам допускаются токаря, которые закончили подготовительные хадо-курсы и имеют соответствующий хадо-сертификат..
|
24.04.2015, 08:11 | #27 |
mista ryba lowa
|
|
24.04.2015, 08:15 | #28 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Хто, ты? Даже не сумлевайся и не спорь!
Слабак, не ищешь ты сложных путей, идешь по наторенному и не своему. Поверь на слово, вместо джиг головки в то место ишшо много чего мона приспособить, а потом поделиться с народом результатами мозгового штурма |
Пользователь сказал cпасибо: |
zbb (24.04.2015)
|
24.04.2015, 16:17 | #29 |
Реєстрація: 24.05.2012
Звідки Ви: Київ
Дописи: 818
Дякував: 3.186
Дякували 5.469 раз(и) в 341 повідомленнях
|
Информацию про резцы получил от мастера который делал капремонт движка на моём ВАЗе,вот он меня и отговорил от этих присадок.Помогите разобратся зло эти присадки или добро,Паша(0zzy) просвети плиз
|
24.04.2015, 16:27 | #30 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Есть такой термин - плацебо. В 90% случаев с "присадками" работает именно он. 10% - все же оставляю за присадками, но только в том случае, если это не подделка и применяется в зависимости от целей, в каждом конкретном случае... Лить их в исправный мотор считаю нецелесообразным. Нормальное масло, качественный фильтр, соблюдение условий эксплуатации и своевременные регламенты замен - вот основа "здоровья" любого двс...
|
26.04.2015, 23:16 | #31 | |
Banned
Реєстрація: 31.05.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 142
Дякував: 930
Дякували 228 раз(и) в 69 повідомленнях
|
Цитата:
Оzzy... Паша...про 10 процентов из реально работающих....композиты АФК....и Р14 I magnet ...композиты АФК попробовал по наводке Громового...=ВЕЩЬ....движок реально другой...видно и слышно невооруженным глазом....а по простоте применения вне конкуренции...просто шприцом в задроссельное задуть раскоксовки кубиков 7-10 а потом протектора ЦПГ...в картер в случае с 4 т лодочного мотора просто кубиков 10-15 влить...на моторке орг тема по композитам АФК есть... вот именно в новый=не убитый движок и можно=и нужно....лично проверено и на лодочных и авто....и триммерах и бензопилах...попробуй, будешь приятно доволен...обещаю пы.сы. недавно откапиталенный движок, с композитом афк для обкатки обкатывал...словами долго описывать...но колечки менее чем за час работы притерлись в идеал ...по диаметру четкий поясок без просветов(блок не трогал...смотрел о впуску и выпуску через окна)...компрессия пришла в паспортную норму, как после 15-20 часов обкатки...плюс мотор реально меньше грелся в обкаточном режиме...я думаю ты понял о чем я... рекомендую к просмотру [[Ссылки только членам профсоюза. ] ну и маслам немного инфы для размышления...все масла масляные, но по разному...[[Ссылки только членам профсоюза. ] соберу и себе подобный станочек...реально интересно какую масляную бадягу прут к нам в неньку... !!! самостоятельное применение разной бадяги приведет к попандосу...я не сторонник присадок и тд...при их использовании слишком много но...фактически простой юзер проводит эксперименты за свой счет с заранее известным результатом...=попандосом...вышеназванные без негатива(личный опыт). Востаннє редагував Шаман: 27.04.2015 о 00:00. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
кот-68 (27.04.2015)
|
27.04.2015, 01:13 | #32 |
Banned
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Дякував: 12.850
Дякували 2.153 раз(и) в 753 повідомленнях
|
Я не специалист(так, подробно интересуюсь ПЛМ как пользователь), но !!!, причём тут показания А (амперметра), смотреть нужно на ДИНАМОМОМЕТР , он показывает УСИЛИЕ!!! с которым рекламщик нажимает.
Это самое первое что бросилось в глаза., а так , Базилио как Базилио . Лисы Алисы не хватает и очёчков черненьких. Про рабочую t° двигателя и вязкость, в коментах уже писали. Для объективности, есть присадки для уменьшения трения металла об металл, но надо пробовать, что бы подходило под требуемые условия(ДВС, плм 2х тактный и т.д.) Востаннє редагував rubolov: 27.04.2015 о 18:58. |
Пользователь сказал cпасибо: |
yuriah (28.04.2015)
|
27.04.2015, 10:33 | #33 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
И какие будут критерии "довольности"? П.С. Видео погляжу позже, но здается мне, что примерно понимаю откуда дует этот ветер Востаннє редагував Оzzy: 27.04.2015 о 10:39. |
|
27.04.2015, 17:06 | #34 |
Banned
Реєстрація: 31.05.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 142
Дякував: 930
Дякували 228 раз(и) в 69 повідомленнях
|
ветер дует с мотолодки ру...можешь пообщаться с известными тебе Сашей Громовым, Сашей was, Володей Бешенным, Андреем кавеэсша, Димчиком 22 и другими парнями...
и потом самому попробовать АФК...нибуя не наращивает и т.д....просто мотор совсем по другому работает...первое что бросается в глаза буквально через 7-10 минут уменьшение вибрации на хх и звук работы(более мягкий что ли)...причем на любых...хоть совко хоть япономамах, хоть на новых, хоть на работавших(потрохами звенеть перестают довольно прилично) убитый мот поднимет только ремонт... |
28.04.2015, 07:26 | #35 |
Реєстрація: 16.04.2013
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 296
Дякував: 23
Дякували 144 раз(и) в 79 повідомленнях
|
Вообще-то ампереметр показывает величину нагрузки на электродвигатель.Больше трение-больше ампер.Или я не прав?Смотреть нужно и на то и на другое.Одно непонятно-в первой ссылке показывают, что Бордель вроде и не "гут", а во второй -что лучше в мире нету.
Востаннє редагував weilder: 28.04.2015 о 08:02. Причина: дополнение |
28.04.2015, 10:54 | #36 |
Реєстрація: 25.01.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 160
Images: 9
Дякував: 125
Дякували 132 раз(и) в 55 повідомленнях
|
Верно, амперметр показывает величину нагрузки на двигатель. А так как движок там асинхронный то останавливается он при одном и том же значении тока. А вот показания на динамометре, они различны для одного и того же значения тока потребления двигателя при разных маслах. Так что смотреть только на амперметр - да, бессмысленно без фиксации показаний динамометра, эта пара значений и есть описание работы масла, скажем при нагрузке на пару трения 5 кг (или Н*м) неважно, 5 делений по динамометру при одном масле двигатель потребляет 2 А, а при другом - 1 А - вот это и есть разница в маслах, а не так, что приблизительно наощупь. Ну и плюс неучтенные в тесте, но озвученные не раз всевозможные температуры-давления итд параметры, при которых должно работать та или иная смазка. Тест от Эрика - полная хня, без значений, цифр, на ощущениях, что движок стал работать тише....
|
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (28.04.2015)
|
28.04.2015, 12:56 | #37 | ||
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
В свое время группа товарищей во главе с неким И.Х. в одном известном бестселлере сказала примерно следующее - "не сотвори себе кумира" (с), но надейся на себя, руки, голову и умение включать мозги, СВОИ. Как то так (с) ЗАЧЕМ?? Какие предпосылки для сего действия? Цитата:
Равно как и любой мот, включая новый, у которого есть проблема... Увы (к счастью) - но это так П.С, Видео пока не глядел, но... Погляжу обязательно Востаннє редагував Оzzy: 28.04.2015 о 20:52. |
||
28.04.2015, 18:36 | #38 |
Banned
Реєстрація: 31.05.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 142
Дякував: 930
Дякували 228 раз(и) в 69 повідомленнях
|
Паша...я ж не агитирую...просто "здоровый" мот работает еще лучше...просто я доверился более продвинутым друзьям-товарищам(по поводу АФК)...за что им благадарен...ну и здесь поделился своим скромным опытом
пы.сы - к черту религию=кумиров...они и мотожелезо как бы... Востаннє редагував Шаман: 28.04.2015 о 19:25. |
28.04.2015, 19:50 | #39 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Знаешь как в народе говорят: "лучшее - враг хорошего" (с).
Не вижу ни малейшего смысла в том, чтоб в здоровый работающий механизм что то лить еще. Если изначально бюджет не зажат при покупке нормального бенза и масла (с полным набором присадок) - имхо, баловство это |
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (28.04.2015)
|
28.04.2015, 23:33 | #40 | |
Banned
Реєстрація: 31.05.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 142
Дякував: 930
Дякували 228 раз(и) в 69 повідомленнях
|
Цитата:
более того, был в этом уверен |
|
|
|
|