|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Finval общение владельцев, вопросы-ответы, модернизация, ремонт, эксплуатация |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
20.07.2013, 09:50 | #22 |
Реєстрація: 09.07.2012
Звідки Ви: Украина, Киев
Дописи: 457
Сказал(а) спасибо: 479
Поблагодарили 616 раз(а) в 156 сообщениях
|
Если ставить перед собой цель утопить Ф440, то вероятно это и двое человек сделает, но надо будет целенаправленно что-то предпринять чтобы лодка утонула. А когда четверо в лодке, и цель не топить, а сохранить и спасти, то можно и жилеты надеть
Ф440 прошел испытание метровыми и выше волнами, по ним пришлось пройти поперек КВХ около 8 км, в лодке было трое. На пиковых волнах лодка почти всем корпусом отрывалась от воды. По началу было очень стремно и я боялся что не выйдем на глиссер. Мои опасения не оправдались, на глиссер вышли, и после этого я боялся только боковой волны, был очень сильный ветер и волны неожиданно меняли свое направление, приходилось активно маневрировать чтобы не подставить борт. Как бы показала себя американская лодка если бы она была таких же размеров? На счет стандартов Финвала. Можно сказать что это их собственный стандарт который был разработан с определенными целями и эти цели вполне оправданы, там где речь идет о безопасности людей нельзя полагаться на волю случая и благоприятное стечение обстоятельств. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Alex__k (20.07.2013), Andronn (21.07.2013), Dralex (20.07.2013), hooker (20.07.2013), Turist(Lug) (20.07.2013)
|
20.07.2013, 11:24 | #23 |
Реєстрація: 10.03.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 199
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 214 раз(а) в 78 сообщениях
|
Я не могу сказать, что знаю о лодке все и прошел на ней все. Но если Вы скажете, как УТОПИТЬ "Финвал 500" - буду очень признателен. Не могу пока сообразить, что нужно сделать и в какой последовательности...
|
20.07.2013, 17:30 | #24 |
Реєстрація: 18.05.2008
Звідки Ви: Киев, Позняки
Дописи: 336
Сказал(а) спасибо: 379
Поблагодарили 1.995 раз(а) в 132 сообщениях
|
|
20.07.2013, 17:33 | #25 |
Реєстрація: 18.05.2008
Звідки Ви: Киев, Позняки
Дописи: 336
Сказал(а) спасибо: 379
Поблагодарили 1.995 раз(а) в 132 сообщениях
|
|
20.07.2013, 18:29 | #26 |
Реєстрація: 25.11.2008
Звідки Ви: Kiev
Дописи: 61
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 48 раз(а) в 12 сообщениях
|
2 Утренний рассвет
опыта хватает? на "мэрикосах" научился? 2 Игорь ims когда заливать будете - набери. ОК |
20.07.2013, 20:02 | #28 |
Комендант
|
|
20.07.2013, 20:49 | #30 |
Реєстрація: 02.07.2013
Звідки Ви: UKRAINE, KHERSON
Дописи: 24
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 10 раз(а) в 6 сообщениях
|
ЭТИМ лучше обработать корпус и будет СУПЕР-ГЛИСС и ДРИФТ))))))))))))))
Интересно,ускорит ли скоростные характеристики такая обработка ,ну временно понятно,,,,,,,,,или лодка утонет от невязкости ))))) Востаннє редагував APPOLLOMAN: 20.07.2013 о 21:00. |
20.07.2013, 21:11 | #31 |
Реєстрація: 25.11.2008
Звідки Ви: Kiev
Дописи: 61
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 48 раз(а) в 12 сообщениях
|
|
20.07.2013, 21:36 | #32 |
22.07.2013, 09:17 | #33 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Сказал(а) спасибо: 699
Поблагодарили 1.447 раз(а) в 519 сообщениях
|
Цитата:
Предлагаю на тест по затоплению 505-й модельки приехать на своей лодке. Мы подготовим ее к погружению, а после теста расконсервируем. Притопим лодки рядышком, они ведь тоже любят компанию . Не откажешься? |
|
22.07.2013, 10:25 | #35 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
А если сделать тоньше фальш-стенку борта, сохранить при этом пену. Убрать пенопласт, задуть более технологичным материалом, к примеру как у финов. При этом сохранится плавучесть и тонкий борт. В таком ракурсе возможна реализация полок. Понятно, что это дело будущего и нового проекта. Вопрос сугубо теоретический.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
hooker (22.07.2013)
|
22.07.2013, 10:56 | #36 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Сказал(а) спасибо: 699
Поблагодарили 1.447 раз(а) в 519 сообщениях
|
Цитата:
Но этот вариант почти неремонтопригоден. Если повредить борт, то, при обращении к производителю, фины обычно предлагают приобрести новую лодку. Вдобавок: технология производства пенонаполненных сендвич-бортов предполагает более-не-менее дорогостоящую оснастку. И может получится как с пластиком: сделал матрицу и ни шагу в сторону. Короче, хочется, но колется. гы . Но если эту технологию все-таки внедрить, то стоимость прежних лодок на вторичном рынке возможно поднимется . |
|
22.07.2013, 12:40 | #37 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Во всем есть свои плюсы и минусы, это понятно.
Но если подумать, то верхний борт довольно редко подвержен повреждениям. Случаи единичны по сути. При ударе, даже если есть пробоина, можно же как то вырезать кусок сендвича, заварить и задуть пеной? То, что это усложнит ремонт, само собой разумеющееся. Но эта технология имеет место быть. Плюсов у нее неоспоримо много в повседневном пользовании. |
22.07.2013, 13:29 | #38 | ||
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Сказал(а) спасибо: 699
Поблагодарили 1.447 раз(а) в 519 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
В пенонаполненном сендвиче есть для потребилеля немалый плюс - цена лодки может снизиться на 400-600 у.е.. Так что, правда, технология имеет место быть. Но она спорная. Как, впрочем, и вся наша жизнь . |
||
Пользователь сказал cпасибо: |
hooker (22.07.2013)
|
22.07.2013, 17:06 | #39 | |
Реєстрація: 18.05.2008
Звідки Ви: Киев, Позняки
Дописи: 336
Сказал(а) спасибо: 379
Поблагодарили 1.995 раз(а) в 132 сообщениях
|
за мечту нужно бороться
Цитата:
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
APPOLLOMAN (22.07.2013), Igorenya (23.07.2013)
|
22.07.2013, 17:07 | #40 |
Реєстрація: 18.05.2008
Звідки Ви: Киев, Позняки
Дописи: 336
Сказал(а) спасибо: 379
Поблагодарили 1.995 раз(а) в 132 сообщениях
|
лодочка
|
|
|
|