|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#21 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Не надо туда. К официальному Сузуки они не имеют никакого отношения, и были прецеденты по другим моментам...
ПС. Ко мне инжекшин_оил тоже не надо везти, в них откровенно не силен(((... Востаннє редагував Оzzy: 19.01.2020 о 00:31. |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Цитата:
И этот двигатель очень чувствителен к коррозии выхлопного коллектора (как и тох-9,8 кстати). Раз в сезон протянуть болты на выхлопе, процедура копеечная, но очень критичная, были неприятные случаи, вплоть до заклинивания. Востаннє редагував Оzzy: 19.01.2020 о 00:32. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
golf3 (19.01.2020)
|
![]() |
#24 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Лишний он там. Во-первых не даст возможности прогазовать. Во вторых на этом моторе весьма сложный механизм юзерской регулировки холостого хода. Две крутилки в разных местах, одна на румпеле, отдельно от рукояти основного хода дросселя, вторая на поддоне. Можно накрутить такого, что мотор не запустишь. Второй момент, тот случай, когда достоинство есть продолжение недостатков - под колпаком все очень плотно напаковано. Если на современной пятнашке (любой) снять и поставить карбешник - не больше 5 минут, то тут можно проииппаться два часа...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Реєстрація: 27.01.2016
Звідки Ви: КИЕВ
Дописи: 519
Сказал(а) спасибо: 273
Поблагодарили 289 раз(а) в 147 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.994
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.341 раз(а) в 5.029 сообщениях
|
Скинуть колпак можно, но чтобы открыть дроссель на определенное положение и завести его в этом же положении, надо очень сильно изъебнуться.
Затем, что любой алгоритм запуска обычного румпельного мотора предполагает открытие заслонки, без включения передачи ессно. |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 | ||
Реєстрація: 02.01.2011
Звідки Ви: UA
Дописи: 169
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Как Вам такой вариант [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] ? Я не любитель китайских моторов, но к ним хоть запчасти можно найти. Востаннє редагував Zlоdey: 19.01.2020 о 12:21. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Реєстрація: 24.03.2014
Звідки Ви: Одесса/Киев
Дописи: 746
Сказал(а) спасибо: 206
Поблагодарили 543 раз(а) в 179 сообщениях
|
Ну мендленнее я ок, но без глиссера не, а как я понял, такой набор 9.8 не вытянет на глисс.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Реєстрація: 24.03.2014
Звідки Ви: Одесса/Киев
Дописи: 746
Сказал(а) спасибо: 206
Поблагодарили 543 раз(а) в 179 сообщениях
|
И дорого это для них. Пара парсунов 15лс до 20 тыс есть на олх
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.774
Сказал(а) спасибо: 3.461
Поблагодарили 2.250 раз(а) в 730 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#31 |
Реєстрація: 08.04.2011
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 561
Сказал(а) спасибо: 331
Поблагодарили 506 раз(а) в 242 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Реєстрація: 24.03.2014
Звідки Ви: Одесса/Киев
Дописи: 746
Сказал(а) спасибо: 206
Поблагодарили 543 раз(а) в 179 сообщениях
|
Вот еще одно чудо [[Ссылки только членам профсоюза. ]
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
І теж ще один [[Ссылки только членам профсоюза. ]
|
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Реєстрація: 02.01.2011
Звідки Ви: UA
Дописи: 169
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
Реєстрація: 13.01.2016
Звідки Ви: г.Борисполь
Дописи: 129
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 31 раз(а) в 21 сообщениях
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Реєстрація: 24.03.2014
Звідки Ви: Одесса/Киев
Дописи: 746
Сказал(а) спасибо: 206
Поблагодарили 543 раз(а) в 179 сообщениях
|
3.6 Колибри
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Реєстрація: 24.03.2014
Звідки Ви: Одесса/Киев
Дописи: 746
Сказал(а) спасибо: 206
Поблагодарили 543 раз(а) в 179 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Реєстрація: 13.01.2016
Звідки Ви: г.Борисполь
Дописи: 129
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 31 раз(а) в 21 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Реєстрація: 24.03.2014
Звідки Ви: Одесса/Киев
Дописи: 746
Сказал(а) спасибо: 206
Поблагодарили 543 раз(а) в 179 сообщениях
|
А вот это, уже, извините, каждому свое. Мне, например, нравится, и я , попробовав НДНД, на него больше ни ногой. У каждого разные условия и предпочтения, например, я вожу плавсредство на лафете, и преимущество НДНД в компактности мне не интересно.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 | |
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Сказал(а) спасибо: 652
Поблагодарили 1.055 раз(а) в 452 сообщениях
|
Цитата:
Возможно не на той НДНД Вы получили первый опыт, например мой товарищ попробовав однажды порыбачить со мной на моей бывшей Энерджи 350 постоянно меня подкалывал что это не лодка а матрас и что он никогда не променяет фанерный твердый пол на матрас. Но после того как я купил Навигатор AIR он крепко задумался, а совсем недавно купил такой же и теперь не нарадуется. Востаннє редагував KAKTYS: 20.01.2020 о 08:34. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
bib67 (24.01.2020)
|
![]() |
|
|
|